Kami terbiasa dengan kenyataan bahwa berkat orang-orang tangguh seperti The National Interest, Purple & Heart dan lainnya, semua yang dibuat dan diciptakan di AS memiliki dua kategori: baik dan sangat baik.
Tidak, tentu saja ada F-22, tetapi ini adalah proses evolusi, jadi apa pun bisa terjadi.
Itu dan kita semua biasanya memiliki NIAM ("Tidak memiliki analog di Dunia"), dan semuanya sangat baik. Jadi tidak apa-apa untuk memuji diri sendiri dan mengkritik orang lain. Tidaklah normal untuk memarahi / mengkritik diri sendiri, Anda harus memiliki baja di celana Anda dan hati nurani di kepala Anda. Dan dengan ini hari ini, ketegangan di mana-mana, baik di Dunia Lama maupun di Dunia Baru.
Tapi di NI, sebuah artikel dimunculkan oleh David Axe yang sudah tidak asing lagi, yang sudah seperti kita sayangi justru karena belnya, jika bukan bel, berbunyi di sana. Baja. Dan David terkadang sangat menarik untuk dibaca, karena dia memilih ekspresi, tetapi dia tahu bagaimana menyampaikan esensinya.
Artikel itu muncul (artikel), tetapi kami melihatnya. Dan itu menjadi menarik, dan apa yang kali ini tidak disukai David tua?
Dan dia memutuskan untuk berjalan di atas kapal selam.
Ternyata kapal selam terbaru Angkatan Laut AS, yaitu "Virginia" dari generasi baru, yang di masa depan adalah perisai untuk menghalangi kita (tidak ada yang tahu di mana, tetapi tidak penting, secara umum), bisa banyak lebih besar dan sempurna.
Pada 2013, Angkatan Laut mempertimbangkan sebanyak lima proyek kapal induk nuklir. Dan opsi terkecil dan (tentu saja) termurah dipilih.
Inilah yang menyebabkan kemarahan benar David Axe. Cukup logis dan masuk akal, omong-omong.
Faktanya adalah bahwa Virginia baru sama sekali tidak seperti yang sekarang diseret oleh rudal Amerika melintasi lautan. Ini adalah kapal yang sama sekali berbeda, meskipun namanya sama.
Jadi, armada telah meninjau lima desain kapal. Dan mereka semakin besar dari Virginia yang ada, yang panjangnya 115 meter. Yang terpendek dari yang baru adalah 137 meter, dan yang terpanjang adalah 146.
Tapi itu bukan panjangnya. Intinya adalah apa yang disebut sistem "blok" kapal selam baru. Setiap kapal yang termasuk dalam kontrak, dan ada sembilan di antaranya, benar-benar modular. Dan sorotan utama adalah apa yang disebut "modul muatan", yang merupakan blok empat tabung vertikal yang dapat digunakan dengan cara yang berbeda.
Modul terletak di belakang blok dengan reaktor, memiliki akses dari dalam kapal, pipa terbuka ke air baik dari atas maupun bawah. Modul ini tidak boleh disamakan dengan peluncur standar (tipe berputar pada kapal seri ketiga), dari peluncur Anda dapat meluncurkan Tomahawk, dan dari tabung modul muatan, selain Tomahawk, Anda dapat meluncurkan penyelam, kendaraan berpemandu, dan robot.
Bahkan jika Anda hanya memuat tabung ini dengan Tomahawks, kit peluncuran untuk Virginia baru akan bertambah menjadi 40 rudal. Ini sudah menjadi argumen yang sangat berbobot dalam konfrontasi dengan musuh potensial (baca: dengan Rusia).
Jadi, Angkatan Laut AS benar-benar menginginkan kapal generasi baru, yang disebut Blok V, untuk menggantikan kapal iterasi pertama, Blok I (Virginia, Texas, North Carolina, Hawaii), sejak yang terakhir lebih dari 20 tahun. tua sudah ketinggalan zaman. Dan pada tahun 2030-2030 semuanya akan didaur ulang.
Sementara itu, keempat kapal selam ini membawa total hampir dua ratus Axes, dan Amerika Serikat tidak mampu untuk melemahkan armadanya begitu banyak. Sembilan Blok V Virginia dapat mengisi hampir setengah dari defisit rudal, dan seri berikutnya, Blok VI dan Blok VII, dapat mengimbangi ketidakmampuan kapal Blok II dan Blok III.
Namun, bahkan di Amerika Serikat, hal-hal tidak sesederhana yang kita inginkan. Ternyata bahkan ada masalah … dengan uang!
Selama pemerintahan Barack Obama, uang menjadi tidak terlalu buruk, tapi … saya akan menafsirkan kata ini sebagai "tegang". Dan pada tahun 2013, apa yang dikatakan David Ex terjadi: Angkatan Laut memilih konfigurasi kapal yang paling murah. Anggaran telah dihemat, tetapi apakah itu bagus?
Di satu sisi, mempertahankan jumlah asli kapal yang sedang dibangun dan fakta bahwa anggaran tidak terganggu adalah baik untuk Amerika. Hal buruknya adalah, menurut Ax, demi menghemat uang, opsi termurah untuk melengkapi kapal dipilih, yang tidak dapat tidak mempengaruhi kualitas tempur kapal selam nuklir.
Penghematan mempengaruhi bahan lambung, yang membuat perahu lebih berisik dan, karenanya, lebih mudah dideteksi dengan alat pencarian.
Manajemen armada menolak opsi lambung terpanjang (untuk alasan keuangan yang sama), karena itu ruang beberapa kompartemen harus sangat dikurangi untuk mengakomodasi mekanisme akses ke pipa modul multifungsi kapal tanpa menambah diameter kapal. perahu.
Secara umum, sangat logis. Untuk menjaga nilai kapal Blok V sedekat mungkin dengan harga target $ 2,5 miliar, Angkatan Laut memilih opsi yang lebih murah. Tonjolan eksternal hanya ditambahkan ke tubuh, di mana mekanisme untuk mengakses pipa modul ditempatkan.
Dan kemudian, selama tes, masalah dimulai. "Cangkang penyu" ini mulai menimbulkan masalah hidrodinamik dan akustik, terutama pada kecepatan tinggi. Artikel-artikel kritis mulai muncul pertama kali di jurnal resmi pasukan kapal selam Angkatan Laut AS, dan kemudian publikasi lain mengambil alih kendali.
Menurut kritikus (seperti pensiunan kapten Karl Haslinger dan John Pavlos), penghematan biaya berarti bahwa komando angkatan laut memudahkan musuh potensial (kita) untuk sonar dan mencari kapal selam terbaru secara sonik. Terutama sonar.
Jelas bahwa sulit untuk mencapai bentuk yang ideal (yaitu, jatuh) untuk kapal selam. Tetapi segala sesuatu yang menonjol dari tubuh tanpa sadar menciptakan turbulensi dan kebisingan. Orang Amerika sangat menyukai kapal selam seri 667 kami dari semua modifikasi untuk ruang kemudi besar mereka, yang membuat kebisingan sehingga kapal ini cukup mudah ditemukan dan dilacak.
Ya, kapal modern memiliki ruang kemudi kecil dan telah ditingkatkan secara aerodinamis. Ini juga berlaku untuk kapal Blok V. Masalahnya tidak hanya menyangkut bentuk aerodinamis yang "bersih", tetapi juga lapisannya, yang mengurangi turbulensi air.
Apakah ini layak untuk dihemat? Banyak analis di Amerika Serikat percaya bahwa itu tidak bisa. Bahwa sama sekali tidak masuk akal untuk mengembangkan kapal selam baru yang sangat rendah kebisingan jika tidak ada uang untuk membangunnya.
Kedengarannya akrab, bukan? Ya, orang Amerika dalam waktu dekat, tampaknya, harus menghadapi kenyataan bahwa kita telah melewati tahun 90-an …
