Selama pertempuran untuk Pulau Damansky pada tahun 1969, pihak Soviet menggunakan sistem roket peluncuran ganda BM-21 Grad. Momen konflik bersenjata ini memiliki beberapa konsekuensi, baik politik (Cina hampir sepenuhnya menghentikan provokasi di perbatasan) dan cerita rakyat (anekdot terkenal tentang "traktor damai Soviet"). Selain itu, beberapa saat setelah pertempuran berakhir, komando Tiongkok akhirnya dapat mengetahui bagaimana tentara Soviet dapat menghancurkan sebagian besar kelompok pasukan yang bersiap untuk serangan. Salah satu yang paling ofensif bagi Cina, hasil dari menerima informasi ini adalah pemahaman bahwa sistem serupa ada di PLA, tetapi mereka jelas diremehkan. Pada pertengahan tahun tujuh puluhan, para ilmuwan dan insinyur China mulai membuat sistem roket peluncuran ganda yang lengkap.
Tipe 63
Pada awal pertempuran untuk Damansky, sistem Tipe 63 telah digunakan oleh tentara China selama enam tahun. Bahkan sebelum memburuknya hubungan dengan Uni Soviet, militer China membeli beberapa BM-14 MLRS. Menyadari kebutuhan untuk menyebarkan produksi senjata dan peralatan militernya sendiri, kepemimpinan China memerintahkan rekayasa balik sistem roket peluncuran ganda Soviet dan membuat kompleksnya sendiri berdasarkan sistem tersebut. Untuk sejumlah alasan, selama studi model Soviet dan pengembangan analog mereka sendiri, hanya fitur umum yang tersisa dari BM-14 asli. Jadi, MLRS Soviet memiliki kaliber 140 milimeter. Orang Cina, untuk beberapa alasan, menguranginya menjadi 107 mm. Desain peluncur telah mengalami perubahan. Dari 16 tabung peluncuran, hanya dua belas yang tersisa, di samping itu, karena kurangnya sasis yang sesuai, instalasi, yang disebut "Tipe 63", dibuat diderek.
Peluncur "Tipe 63" adalah kereta artileri beroda yang dimodifikasi secara signifikan dan ringan. Roda, disatukan dengan peralatan otomotif, memiliki pegas, yang memungkinkan untuk menarik MLRS dengan kecepatan yang cukup tinggi. Selain itu, di medan perang, instalasi dapat diangkut oleh awak lima orang. Mesin putar dipasang pada sasis kereta. Itu memungkinkan untuk mengarahkan barel secara horizontal di dalam sektor dengan lebar 30 ° dan secara vertikal dari nol hingga 60 derajat. Meskipun menggunakan pipa terbuka di kedua sisi, peluncur Tipe 63 memiliki kecenderungan untuk bergerak dan melompat saat menembak. Untuk mengimbangi fenomena ini, dua tempat tidur geser disediakan di bagian belakang kereta, dalam posisi penyimpanan yang digunakan untuk penarik, serta dua pemberhentian pada engsel di depan. Dengan bingkai dan stop yang dibuka, pemasangan Tipe 63 menjadi jauh lebih stabil dan memberikan akurasi yang cukup saat menembak dalam salvo.
Amunisi Tipe 63 adalah proyektil turbojet tipikal. Di dalam tubuh dengan panjang 760 hingga 840 milimeter, ada tujuh bom bubuk, penyala listrik, dan hulu ledak. Untuk stabilisasi dalam penerbangan, di bagian belakang roket terdapat blok nosel dengan nosel penopang dan enam nosel miring yang digunakan untuk spin-up. Tergantung pada kebutuhan, perhitungan MLRS dapat menggunakan proyektil fragmentasi berdaya ledak tinggi, proyektil fragmentasi berdaya ledak tinggi dengan peningkatan efek fragmentasi, pembakar berdasarkan fosfor putih, dan bahkan proyektil jamming. Dalam kasus terakhir, proyektil diledakkan pada ketinggian tertentu, akibatnya sejumlah besar elemen reflektif muncul di udara. Semua cangkang memiliki berat sekitar 18,5-19 kilogram. Pada sudut elevasi optimal, peluru Tipe 63 MLRS terbang sekitar delapan setengah kilometer. Sistem kelistrikan dengan kontrol manual digunakan untuk meluncurkan rudal, yang memungkinkan perhitungan untuk menyesuaikan interval antar tembakan secara intuitif. Pada saat yang sama, dokumen yang relevan merekomendasikan agar kedua belas peluru ditembakkan tidak lebih dari 7-9 detik. Perhitungan telah menunjukkan bahwa dalam hal ini, efisiensi terbesar untuk mencapai target dipastikan, dan peluncur tidak punya waktu untuk "melompat" dan tersesat.
Awalnya, sistem roket peluncuran ganda Tipe 63 dipasok ke pasukan dalam jumlah yang relatif kecil. Diyakini bahwa artileri meriam tradisional lebih efektif. Pada saat yang sama, sisi ekonomi dari penggunaan meriam dan artileri roket dapat dicatat. Dalam kasus meriam dan howitzer, "senjata mahal - amunisi murah" yang kompleks diperoleh, yang cukup efektif secara finansial. MLRS, pada gilirannya, sesuai dengan konsep yang berbeda: "senjata murah - amunisi mahal", yang pada akhirnya menyebabkan meremehkan peran MLRS di tentara Cina. Namun demikian, setelah konflik di Damanskoye, produksi Tipe 63 meningkat secara signifikan dan pada awal tahun delapan puluhan setiap resimen infanteri memiliki enam peluncur yang dipasang pada batalyon artileri.
Pada pandangan pertama, sistem Tipe 63 yang sederhana dan ketinggalan zaman ternyata cukup berhasil untuk memenuhi tugas yang diberikan padanya. Dalam hal ini, ia telah mendapatkan popularitas tidak hanya di Cina. Jadi, berdasarkan MLRS Cina di negara lain, beberapa sistem serupa dibuat: Fajr-1 Iran, Taka Sudan, "Tipe 75" Korea Utara, T-107 Turki, dll. MLRS "Tipe 63" asli dikirim ke 13 negara, terutama dunia ketiga. Selain itu, pada pertengahan tahun delapan puluhan, orang Cina mulai memasang Tipe 63 pada sasis truk Nanjing NJ-230, yang membuat sistem peluncuran roket berganda menjadi self-propelled dan jauh lebih mobile.
Tipe 82
Kembali pada tahun enam puluhan, upaya dilakukan untuk membuat proyektil baru kaliber yang ditingkatkan untuk MLRS Tipe 63. Secara umum, tidak ada masalah dengan amunisi yang diramalkan, namun peluncur yang ditarik tampaknya terlalu lemah untuk digunakan dengannya. Untuk alasan ini, pembuatan sistem roket peluncuran ganda baru tertunda - perlu untuk menemukan sasis yang sesuai, mengembangkan peluncur yang sesuai, dan mengingat proyektil kaliber 130 mm.
Hasilnya adalah Tipe 82 MLRS. Basisnya adalah truk penggerak semua roda tiga gandar Yanan SX250. Di atas gandar belakang, sebuah peluncur dipasang dengan tiga puluh terompet, disusun dalam tiga baris horizontal masing-masing sepuluh. Kaliber yang lebih besar dibandingkan dengan "Tipe 63" dan peningkatan hampir tiga kali lipat dalam jumlah tabung peluncuran menyebabkan kebutuhan untuk mengembangkan kembali seluruh peluncur. Hasilnya adalah unit yang solid, sebagian mengingatkan pada peluncur kendaraan BM-21 Grad Soviet - pemandu tubular yang dirakit dalam satu paket dengan casing persegi panjang yang khas di bagian belakang. Sudut penunjuk peluncur baru adalah 75 ° dari sumbu longitudinal mesin di bidang horizontal dan ketinggiannya dari nol hingga 50 °. Pada saat yang sama, di sebagian besar foto "Tipe 82" menembak, meluncurkan peluncur pada sudut yang cukup besar dari sumbu kendaraan. Kegagalan untuk melakukannya dapat merusak kabin yang tidak terlindungi. Kabin kendaraan tempur itu sendiri memiliki ukuran yang lebih besar dibandingkan dengan truk aslinya. Di belakang tempat kerja pengemudi dan komandan ada volume dengan dua baris kursi untuk sisa lima orang. Di belakang tepi belakang kokpit adalah kotak logam untuk mengangkut tiga puluh roket. Dengan demikian, tanpa bantuan kendaraan pengangkut muatan, MLRS Tipe 82 dapat menembakkan dua tembakan berturut-turut dengan jeda pengisian ulang (5-7 menit).
Rudal Tipe 82 secara signifikan diperbesar rudal Tipe 63 MLRS. Akibatnya, tata letak dan metode menstabilkan proyektil tetap sama. Panjang proyektil 130 mm kira-kira sama dengan satu meter. Beratnya, tergantung pada jenis hulu ledaknya, sekitar 32 kilogram. Kisaran proyektil yang dihasilkan kecil. Di pembuangan awak ada proyektil fragmentasi eksplosif tinggi, fragmentasi diperkuat dengan 2600 elemen mencolok dan pembakar berdasarkan fosfor. Jangkauan penerbangan maksimum semua proyektil tidak melebihi sepuluh kilometer. Pada akhir tahun delapan puluhan, NORINCO menciptakan proyektil fragmentasi baru dengan jarak tembak hingga 15 km. Dibandingkan dengan "Tipe 63", laju tembakan telah meningkat secara signifikan. Sistem kelistrikan kendaraan tempur memungkinkan Anda melepaskan ketiga lusin peluru ke target dalam 14-16 detik. Untuk mencapai indikator seperti itu, peluncuran rudal berpasangan digunakan.
Efektivitas tempur yang tinggi dari "Tipe 82" cukup cepat mengarah pada fakta bahwa ia menyingkirkan versi self-propelled dari "Tipe 63" MLRS dari pasukan. Selain itu, sistem peluncuran roket berganda yang lebih baru menjadi dasar untuk beberapa modifikasi. Peluncur 30 laras dapat dipasang pada beberapa sasis lapis baja, seperti traktor lapis baja Tipe 60. Versi terlacak dari "Tipe 82" menerima penunjukan "Tipe 85". Terakhir, ada versi MLRS 130mm yang dapat dipakai. Ini adalah kereta tripod ringan, satu tabung peluncuran dan sistem sekering listrik. Subunit senapan udara dan gunung dipersenjatai dengan peluncur semacam itu.
Tipe 83
Pembuatan sistem roket peluncuran ganda ini dimulai hampir bersamaan dengan Tipe 63, tetapi kesulitan teknis menunda pekerjaan selama hampir dua dekade. Pada awal tahun enam puluhan, pengembang peralatan militer China mencoba membuat kendaraan tempur yang dirancang untuk menyerang dengan roket 273 mm. Namun, roket kaliber besar yang berat, meskipun memiliki jangkauan yang jauh, sudah pada tingkat perhitungan menunjukkan akurasi dan akurasi yang tidak memadai. Ada masalah dengan segalanya: dengan bubuk mesiu untuk mesin propelan padat, dengan kekakuan peluncur, dll. Pengembangan "Tipe 83" terhenti untuk waktu yang lama, dan penciptaan penuh sistem roket peluncuran ganda baru dimulai pada tahun 1978. Pada saat ini, penampilan kendaraan tempur akhirnya terbentuk. Traktor artileri "Tipe 60-1" di jalur ulat diambil sebagai dasar untuk itu. Kendaraan lapis baja dengan mesin 300 tenaga kuda tampak ambigu dengan latar belakang "Tipe 82", tetapi, bagaimanapun, memberikan karakteristik kecepatan dan kemampuan manuver yang dapat diterima, bersaing dalam indikator ini dengan tank.
Di bagian belakang traktor, sebuah peluncur dengan blok pemandu tipe kotak dipasang. Bobot cangkang dan peluncur yang besar tidak memungkinkan untuk membuat sektor pemandu horizontal cukup besar. Akibatnya, penyimpangan dari sumbu longitudinal mesin hanya dimungkinkan sebesar 20 derajat di kedua arah. Sektor bimbingan vertikal tetap kurang lebih sama seperti sebelumnya, tetapi telah sedikit bergeser. Karena panjang rel peluncur yang panjang, sudut minimum di mana mereka tidak menyentuh kokpit melebihi 5 ° ke bidang horizontal. Sudut elevasi maksimum yang mungkin adalah 56 °. Perlu dicatat bahwa Tipe 83 memiliki panduan berbentuk kotak daripada panduan rel. Berkat ini, roket hampir tidak saling mempengaruhi saat diluncurkan. Berat tempur kendaraan yang dilacak jadi melebihi 17,5 ton. Karena berat roket 480-490 kilogram, muncul keraguan tentang stabilitas kendaraan tempur. Untuk mengimbangi ayunan, dua cadik hidrolik dipasang di bagian belakang sasis. Meskipun perlu menggunakannya, waktu untuk memindahkan kendaraan dari posisi bepergian ke posisi tempur tidak lebih dari satu menit.
Kaliber 273 mm menjadi alasan kecilnya amunisi Tipe 83 MLRS. Peluncur besar hanya memiliki empat pemandu proyektil. Panjang amunisi 4,7 meter juga tidak berkontribusi pada peningkatan kekuatan salvo secara kuantitatif. Namun demikian, muatan amunisi yang kecil dikompensasi oleh jarak jauh dan kekuatan peluru. Setiap rudal terarah 273 mm membawa hulu ledak dengan berat sekitar 135-140 kilogram. Amunisi standar adalah rudal dengan hulu ledak fragmentasi berdaya ledak tinggi. Jika perlu, sistem "Tipe 83" dapat menembakkan rudal dengan hulu ledak kimia atau cluster. Salah satu alasan ukuran pemandu yang besar adalah desain sistem penstabil proyektil. Berbeda dengan "Tipe 63" dan "Tipe 82", MLRS kaliber besar baru dirancang untuk menggunakan rudal yang berputar dalam penerbangan karena stabilisator. Solusi teknis ini digunakan untuk menghemat energi muatan bubuk: dalam proyektil turbojet, sebagian gas dihabiskan untuk berputar dalam penerbangan. Roket dari skema klasik, pada gilirannya, kehilangan energi hanya untuk mengatasi hambatan udara, dan biaya berputar lebih rendah. Berkat penghematan ini, peluru MLRS Tipe 83 dapat mencapai target pada jarak 23 hingga 40 kilometer. Kemungkinan penyimpangan melingkar adalah 1, 2-1, 5 persen dari jarak ke target. Durasi tendangan voli yang disarankan adalah dalam 5-8 detik.
Produksi serial "Tipe 83" dimulai pada tahun 1984 dan berjalan dengan lambat. MLRS berkekuatan tinggi dianggap bukan jenis senjata yang harus dibuat secara massal. Kemungkinan besar, untuk alasan yang sama, MLRS ini dihentikan pada tahun 1988. Di pabrik, tempatnya digantikan oleh desain yang lebih baru dan lebih maju. Beberapa lusin kendaraan Tipe 83 masih melayani di divisi artileri terpisah dari PLA dan di beberapa negara dunia ketiga, di mana mereka diekspor dengan nama WZ-40.
"Tipe 81", "Tipe 89" dan "Tipe 90"
Pada tahun 1979, selama konflik perbatasan antara China dan Vietnam, tentara PLA mengambil beberapa kendaraan tempur BM-21 Grad buatan Soviet sebagai piala. Mengingat konsekuensi dari pemogokan selama pertempuran untuk Damansky, pimpinan tentara Cina menuntut agar kompleks serupa dibuat sesegera mungkin. Hasilnya, hanya dalam beberapa tahun, MLRS Tipe 81 dikembangkan dan mulai diproduksi. Kendaraan tempur kompleks ini adalah truk tiga gandar dengan kabin multi-kursi seperti Tipe 82 dan peluncur yang disalin dari Grad. Proyektil diperlakukan dengan cara yang sama. Karena penyalinan yang hampir lengkap, karakteristik "Tipe 81" mirip atau mendekati karakteristik BM-21 Soviet. Di masa depan, MLRS "Tipe 81" telah mengalami beberapa modernisasi, termasuk yang mendalam.
MLRS "Tipe 81"
Versi paling serius dari pembaruan Tipe 81 menerima penunjukan Tipe 89 dan dibuat pada akhir tahun delapan puluhan. Inovasi utama dalam desain adalah sasis baru. Menurut hasil operasi, karakteristik lintas negara dari sasis roda 6x6 ditemukan tidak mencukupi. Kendaraan lapis baja "Tipe 321" dipilih sebagai pengganti. Mesin diesel dengan sasis 520 hp. mempercepat kendaraan tempur di jalan raya menjadi 50-55 kilometer per jam. Di permukaan atas sasis tiga puluh ton, alas putar dengan peluncur dan peralatan pemuatan dipasang. Basis, bersama dengan unit di atasnya, dapat berputar di dalam sektor dengan lebar 168 °. Peluncur secara independen naik 55 derajat dari horizontal. Peluncur sebenarnya "Tipe 89" sepenuhnya dipinjam dari "Tipe 81" dan, sebagai hasilnya, dari "Grad" Soviet: bingkai dengan alat pengangkat hidrolik adalah dasar untuk empat baris sepuluh tabung peluncuran kaliber 122 mm. Yang menarik adalah peralatan lain yang dipasang di dasar putar kendaraan lapis baja. Tepat di depan peluncur ada selubung lapis baja yang ukurannya mirip dengan balok tabung peluncuran. Di dalam selubung, di tempat khusus, empat puluh roket amunisi tambahan ditempatkan. Rudal dimasukkan ke dalam tabung peluncuran secara otomatis, atas perintah perhitungan. Dengan demikian, "Tipe 89" dapat dengan cepat memuat ulang untuk serangan kedua. Setelah menggunakan amunisi tambahan, bantuan kendaraan pengangkut-muat diperlukan. Sistem pemuatan otomatis memungkinkan untuk mengurangi perhitungan kendaraan tempur menjadi lima orang. Untuk mereka semua, ada kursi di dalam korps lapis baja.
MLRS "Tipe 89"
Peluru 122 mm untuk MLRS dari keluarga Tipe 81 adalah pemrosesan rudal BM-21 sesuai dengan kemampuan industri China. Massa proyektil berkisar antara 60-70 kilogram, tergantung pada jenis hulu ledaknya. Ini bisa berupa fragmentasi konvensional dan ditingkatkan, cluster (hingga 74 submunisi) atau hulu ledak pembakar. Berat sebagian besar hulu ledak sedikit melebihi 18 kilogram, tetapi dalam kasus kartrid untuk 74 elemen fragmentasi-kumulatif mencapai 28 kg. Kerang model awal, disalin dari amunisi Soviet, memiliki jarak tembak yang sesuai - dari tiga hingga dua puluh kilometer. Di masa depan, desainer Cina, dengan memilih kelas bahan bakar untuk mesin, mampu membawa jangkauan hingga 26, 30, dan bahkan 40 kilometer. Pada saat yang sama, massa roket dengan jangkauan terjauh tetap dalam batas yang sama dengan berat rudal awal. Penyalinan rudal buatan Soviet menyebabkan pengembangan teknologi baru oleh Cina untuk menstabilkan proyektil - ekor yang terbuka. Solusi teknis ini memungkinkan untuk menggabungkan ukuran kecil roket dalam posisi transportasi dan indikator akurasi yang dapat diterima.
MLRS "Tipe 90"
MLRS "Tipe 89" adalah yang pertama menerima kontrol tembakan otomatis dan sistem panduan peluncur. Rotasi dan pengangkatan blok pemandu dilakukan menggunakan penggerak listrik, namun, panduan manual juga dimungkinkan menggunakan mekanisme khusus.
Sistem peluncuran roket ganda 122mm China terbaru adalah Type 90. Bahkan, itu adalah peluncur Tipe 89 yang dimodifikasi yang dipasang di truk Tiema XC2030 (salinan Mercedes-Benz 2026) dengan susunan roda 6x6. Pada saat yang sama, kompleks persenjataan Tipe 89 MLRS telah mengalami perubahan besar. Unit putar kendaraan tempur yang dilacak dibagi menjadi dua bagian - peluncur dan unit pemuatan. Yang pertama berputar (102 ° ke kiri dan kanan sumbu mesin), yang kedua diam. Sistem pengangkatan blok pemandu tetap sama dan memungkinkan Anda memotret dengan sudut elevasi hingga 55 derajat. Perbedaan karakteristik antara "Tipe 90" dari MLRS Cina sebelumnya pada jarak sumbu roda adalah kabin dimensi truk standar. Jadi, hanya tiga orang yang bisa naik mobil per perhitungan. Dua lainnya dipaksa untuk mendapatkan posisi pada kendaraan yang berbeda. Fitur menarik dari kendaraan tempur Tipe 90 adalah tenda lipat. Beberapa penyangga berbentuk U bergerak bebas di sepanjang platform dengan peralatan pemuatan dan peluncur, di mana tenda tekstil ditangguhkan. Sebelum menembak, ia berkumpul di depan platform. Sebelum meninggalkan posisi, perhitungan melakukan prosedur dalam urutan terbalik. Dengan demikian, kendaraan tempur dan pendukung di pawai terlihat sama dengan truk tiga gandar konvensional. Berdasarkan sistem "Tipe 90" asli, "Tipe 90B" dibuat, berbeda dalam komposisi peralatan dan mobil dasar (Beifang Benchi 2629 6x6).
