MLRS "Fadjr-5" dirancang untuk menghancurkan target berikut:
-titik komunikasi dan kontrol;
- situs peluncuran rudal;
- menembakkan posisi artileri;
- alat pendeteksi radar;
- pusat administrasi dan politik.
MLRS dari proyek Fadjr mulai dikembangkan pada tahun 80-an abad terakhir berdasarkan MLRS Soviet berdasarkan teknologi rekan-rekan Korea Utara, spesialis dari Shahid Bagheri Industries. Perusahaan itu adalah salah satu divisi dari Organisasi Industri Dirgantara Iran. MLRS "Fadjr-5" mulai berkembang di tahun 90-an.
MLRS "Fadjr-5" pertama memiliki sasis truk seri Mercedes-Benz 2624 dengan formula roda 6x6.
Kabin mesin adalah tipe tertutup, sistem propulsi dipasang di depan. Kendaraan terbaru sudah diproduksi pada sasis truk Mercedes-Benz 2631, sasis yang sama digunakan pada Fadjr-3 MLRS.
Terdiri dari 4 pemandu tubular, unit artileri dirakit dalam satu baris horizontal. Tidak ada data pasti tentang fitur desain kendaraan artileri roket angkatan bersenjata Iran, tetapi dilihat dari materi video-foto, pemandu memiliki setidaknya satu alur tipe pemandu untuk pin penggerak amunisi roket. Sebelum menembak, kendaraan diperbaiki dengan 4 dongkrak. Tepat di belakang kokpit utama, dibuat stan untuk personel - perhitungan MLRS. Saat menembak, tirai khusus diturunkan di stan. Di sisi kiri, di ujung mesin, drive manual dipasang untuk memandu instalasi batch dalam sudut azimuth dan elevasi. Amunisi roket bekas - proyektil terarah 333 mm (NURS). Mereka dilengkapi dengan blok penstabil dan setelah meluncurkan proyektil, bilah penstabil terbuka. Stabilisasi dalam penerbangan terjadi karena rotasi proyektil di sekitar sumbu longitudinalnya.
Hulu ledak bekas (hulu ledak):
- Ledakan berkekuatan besar;
- fragmentasi dengan daya ledak tinggi;
- pembakar;
- jenis asap;
- kaset.
Berat hulu ledak adalah 90 - 175 kilogram, tergantung pada versinya. Pada beberapa hulu ledak, sekering kepala tipe perkusi dipasang. Amunisi untuk MLRS disimpan dan diangkut, masing-masing dalam batasannya sendiri. Massa amunisi dalam gabus adalah 1210 kilogram. Peluncuran roket dimungkinkan baik dalam salvo maupun dalam mode tunggal. Waktu rata-rata antara peluncuran setiap proyektil berada di kisaran 8-4 detik. Setelah menyelesaikan tugas yang diberikan dan menembakkan amunisi yang terpasang, kendaraan MLRS "Fadjr-5" pergi ke posisi teknis. Amunisi dimuat menggunakan truk derek.
Mesin terakhir dimodernisasi dan mereka mulai memasang FCS pada mereka - sistem pengendalian kebakaran otomatis. OMS melakukan semua perhitungan data yang diperlukan untuk produksi api, panduan instalasi batch dan peluncuran NURS dari kabin kontrol yang dipasang atau dari jarak jauh, menggunakan remote control, pada jarak hingga satu kilometer. Tambahan modern untuk Fadjr-5 MLRS adalah sistem komunikasi jaringan yang menyediakan kontrol terpusat dari penembakan beberapa kendaraan MLRS (baterai) dari kendaraan komando dan staf pada jarak hingga 20 kilometer. Mesin KShM dan RZSO dapat digabungkan menjadi satu jaringan dan dimungkinkan untuk menggunakan mesin dari beberapa baterai (suku cadang) untuk menghancurkan target.
Menurut militer Iran, Fadjr-5 MLRS dapat beroperasi bersama dengan radar angkatan laut untuk mencari kapal permukaan. Ini akan memungkinkan penggunaan peluncur rudal "Fadjr-5" sebagai senjata anti-kapal di zona pantai atau selama pendaratan serangan amfibi musuh. Untuk meningkatkan kekuatan anti-kapal, alih-alih NURS standar, dimungkinkan untuk menggunakan roket tipe Raad atau Noor yang tidak dikelola.
Kendaraan Fadjr-5 MLRS dalam pelayanan dengan Iran, Suriah, Libya dan organisasi paramiliter Lebanon Hizbullah
Karakter utama:
- panjang 10,4 meter;
- lebar 2,5 meter;
- tinggi 3,3 meter;
- berat 15 ton;
- kecepatan perjalanan hingga 60 km / jam;
- jumlah pemandu adalah 4 unit;
- sudut menunjuk horiz / vertikal - ± 45 / 0-57 derajat;
- kaliber amunisi 333 mm;
- panjang proyektil 6,5 meter;
- berat proyektil sekitar 915 kilogram;
- jangkauan operasi hingga 75 kilometer;
- puncak jalur penerbangan pada ketinggian 30 kilometer.
