Tidak diragukan lagi, salah satu argumen paling berat yang mendukung pemesanan fanatik peralatan mobil adalah keadaan armada kendaraan lapis baja tentara Ukraina yang tidak memuaskan dan kerugian besar di medan perang. Jadi, menurut Yuri Biryukov, perwakilan dari administrasi kepresidenan Ukraina, pada November 2014, tentara kehilangan hingga 70% dari semua kendaraan lapis baja. Bahkan tanpa memperhitungkan pernyataan panik seperti itu, yang dihitung dengan jelas atas bantuan mitra Barat, bagian dari peralatan yang hancur tampaknya tidak sedikit. Ditambah dengan penggunaan meriam dan artileri mortir secara besar-besaran, serta bahaya penyergapan yang terus-menerus, "shushpanzerization" teknologi otomotif terlihat cukup relevan.
Pertanyaannya adalah efektivitas pemesanan semacam itu. Sebagian besar teknologi diperkuat dengan baja lembaran konvensional yang bahkan belum melalui prosedur pengerasan. Seiring dengan beberapa absurditas desain produk buatan Ukraina, ada aksi lapis baja peluru dan pecahan peluru. Menembus melalui perlindungan baja dadakan, peluru sering pecah menjadi banyak fragmen, menciptakan bidang fragmentasi dari fragmen kulit, dan juga mengubah arah gerakan dan mulai jungkir balik dalam penerbangan. Semua ini dapat meningkatkan efek mematikan amunisi dalam hal tenaga kerja. Namun, dapat diasumsikan bahwa peluru di ujungnya, serta pecahan kecil peluru artileri, tidak dapat menembus rintangan. Perlindungan terhadap aksi ledakan tinggi dari cangkang cukup kontroversial, karena lambung shushpanzer tidak kedap udara - gelombang kejut mengalir bebas ke slot lambung yang menganga. Fitur umum dari semua produk buatan sendiri adalah kurangnya perlindungan terhadap ranjau dan alat peledak improvisasi. Perubahan bentuk bagian bawah, maupun pemasangan kursi tahan ledakan yang paling sederhana tidak dipertimbangkan.
Sebagian besar kendaraan lapis baja buatan sendiri tentu saja digunakan oleh banyak batalyon sukarelawan dan Garda Nasional. Angkatan Bersenjata Ukraina akan menggunakannya sebagian. Meskipun tentara Ukraina bertemu dengan permusuhan di tenggara negara itu dalam situasi paradoks - ada banyak kendaraan lapis baja di gudang (lebih dari 4 ribu pengangkut personel lapis baja, BMD, BMP, dan BRDM disimpan sendiri), tetapi sebagian besar berada di gudang. bahkan tidak dilengkapi dengan mesin. Bukti foto dari banyak "shushpanzerov" yang digunakan di pihak pemerintah Ukraina (dan tidak hanya), secara harfiah memenuhi ruang Internet.
KAMAZ Lapis Baja Angkatan Bersenjata Ukraina. Yang perlu diperhatikan adalah pemesanan yang relatif kompeten dengan perlindungan pengemudi dan penumpang.
Produk "penyetelan lapis baja" yang dalam adalah mobil lapis baja ringan "Scorpion" pada sasis kendaraan UAZ-469B dari batalyon pertahanan teritorial ke-11 Ukraina "Kievan Rus". Tahapan konstruksi dan “presentasi”. Dasar-dasar desain anti-ranjau terlihat, meskipun, mungkin, mereka hanya menyelamatkan logamnya. Mesin ini dilengkapi dengan DShK dan tanda APU yang sesuai.
Batalyon Kementerian Dalam Negeri Ukraina "Dnepr-1" untuk beberapa waktu memiliki keajaiban KAMAZ, seolah-olah keluar dari layar "Mad Max", tetapi kehilangan mobil di dekat Ilovaisk. Mungkin trofi pertama "shushpanzer" di Ukraina. Kerangka bagian dalam kap lapis baja terlihat jelas, serta pelindung yang terbuat dari batang atau tulangan baja yang dilas. Jelas, "staf teknik dan desain" harus melakukan trik seperti itu tanpa adanya lembaran baja dengan ketebalan yang dibutuhkan. Selain itu, baju besi tembus pandang seperti itu memungkinkan pengemudi untuk mengorientasikan dirinya di jalan.
Armor KAMAZ "rusak" lainnya, yang diwarisi oleh para prajurit Novorossiya. Mobil itu jelas terbakar. Sangat menarik bahwa entah bagaimana mereka tidak memikirkan perlindungan pengemudi …
Batalyon Azov menggunakan KAMAZ lapis baja seperti itu. Secara umum, produk pabrik dari Naberezhnye Chelny menikmati kesuksesan di antara kendaraan lapis baja artisanal. Jelas, intinya ada pada tata letak hoodless, yang menyederhanakan pengelasan hood. Produk kendaraan KrAZ Ukraina, seperti yang Anda tahu, sebagian besar memiliki kap mesin.
[Tengah]
KAMAZ berlapis baja yang dilengkapi dengan kaca antipeluru di salah satu varian! Ini hampir satu-satunya contoh memasang perlindungan kabin seperti itu. Tetapi foto itu tidak menunjukkan apakah kaca depan berlapis baja pada salah satu varian mobil, tetapi jaring jaring, yang terjerat di kabin, lebih memberikan perlindungan psikologis. Bahkan jika itu menyebabkan ledakan dini granat anti-tank atau VOG, kerusakannya akan tetap fatal.
Sebuah truk pickup, jelas didasarkan pada Dodge Ram dari pertengahan 90-an, yang lapis baja di proyeksi depan dan dikirim untuk berperang di batalion Shakhtar, membuka barisan kendaraan asing. Prasasti yang meneguhkan kehidupan di papan - "Dia yang tidak bersama kita adalah melawan kita."
Hanya seorang penjudi. Basis palu dengan pelindung sudut yang menarik di kaca depan. Idenya rapi - untuk meningkatkan kemungkinan peluru memantul dan ketebalan pelat baja, serta memberikan gambaran kepada pengemudi. Teknik pemesanan serupa telah terlihat pada kendaraan lapis baja di Suriah. Jelas, mobil itu berfungsi sebagai konvoi untuk OSCE.
Patroli Nissan "asing" lainnya dari intelijen brigade mobil terpisah ke-25 Ukraina. Mesin kelebihan beban, terlihat dari suspensi belakang dan ban yang kendur. Berbekal peluncur granat otomatis Nissan.
Pameran yang belum selesai berdasarkan Ford Bronco. Terlihat jelas bahwa mobil tersebut dilapisi dengan logam dari toko terdekat. Apakah pekerjaan desain selesai tidak diketahui.
VW Transporter 90-an Jerman dengan moncong baja tertutup.
Mungkin salah satu mobil lapis baja buatan sendiri paling canggih di Ukraina - "Hardhead" pada sasis penggerak semua roda dari seri KAMAZ-4310. Namun, bahkan dalam versi ini, atapnya tidak dicadangkan (jelas, untuk mengurangi berat badan), dan tukang las tidak dapat menolak memasang kisi-kisi anti-kumulatif di muka.
KAMAZ yang benar-benar terlihat liar, yang, bagaimanapun, memungkinkan Anda untuk memiringkan kabin di bawah api dan memperbaiki mesin.
Contoh mencolok dari modifikasi pabrik. ZIL-131 dengan pelindung sudut, dibuat di salah satu perusahaan perbaikan di Ukraina. Struktur berengsel dilas dengan rapi dan dicat dengan susah payah. Pekerja pabrik mengurus pemesanan taksi yang serius dan perlindungan tangki bensin.
Hood Ural APU dan mesh di wajah lagi. Mungkin tapal kuda di kisi-kisi akan lebih efektif dari peluncur granat.
Hampir Fed Rusia.
[Tengah]
Dan akhirnya, artisanal itu memesan KAMAZ lain dengan sekelompok penjahat perang dari "Sektor Kanan" yang dilarang di Federasi Rusia
