Pada 21 Juni, sebuah pameran baru muncul di lokasi pameran Taman Patriot dekat Moskow. Pengiriman model baru senjata dan peralatan militer ke taman bukanlah berita, tetapi kali ini kita berbicara tentang mengisi ulang pameran dengan sampel unik yang sebelumnya tidak tersedia untuk masyarakat umum. Setiap orang sekarang dapat mengunjungi taman dan, di antara peralatan militer modern dan bersejarah lainnya, melihat kendaraan pengangkut 5T92 dari kompleks pertahanan anti-rudal A-135.
Sebuah kendaraan berdasarkan sasis multi-poros khusus dengan sistem untuk mengangkut dan memuat senjata rudal, yang digunakan oleh kompleks pertahanan anti-rudal, muncul di lokasi pameran. Jadi, pada tunggangan yang sesuai dari alat pengangkat kendaraan museum 5T92, ada model wadah pengangkut dan peluncuran rudal berpemandu 53T6. Roket itu sendiri belum dapat didemonstrasikan kepada semua orang. Sebelumnya, foto dan video peluncuran produk ini telah dipublikasikan, tetapi gambar normal dari rudal masih diklasifikasikan sebagai rahasia.
Kendaraan pemuatan transportasi (TZM) 5T92 dikembangkan sebagai bagian dari pembuatan kompleks pertahanan anti-rudal A-135. Kompleks ini seharusnya mencakup berbagai macam produk untuk berbagai keperluan. Elemen utama dari sistem ini adalah stasiun radar, titik kontrol, dan kompleks penembakan. Selain itu, berbagai sistem tambahan, kendaraan pengangkut, dll. dioperasikan sebagai bagian dari A-135. Salah satu dana tambahan ini seharusnya adalah TZM 5T92. Varian lain dari kendaraan angkut juga dikembangkan. Teknik ini akan digunakan untuk mengangkut dan memuat berbagai jenis rudal anti-rudal ke peluncur.
5Т92 di taman Patriot. Foto Saidpvo.livejournal.com
TZM 5T92 diciptakan untuk bekerja dengan mengangkut dan meluncurkan kontainer rudal anti-rudal 53T6. Tugas teknik ini adalah menerima wadah dengan rudal pencegat dari kendaraan pengangkut dan kemudian menempatkannya di peluncur tipe silo. Semua operasi tersebut dilakukan oleh mesin 5T92 secara independen, menggunakan cara standar. Setelah selesai memuat ke peluncur, TPK dengan roket siap digunakan untuk tujuan yang dimaksudkan.
Dasar untuk kendaraan pengangkut-pemuatan kompleks anti-rudal adalah sasis empat-poros penggerak empat roda MAZ-543 / MAZ-7310 (model pameran 5T92 dibangun berdasarkan MAZ-543M dengan tata letak yang berbeda dari ujung depan dan satu kabin, bukan dua), juga digunakan sebagai dasar untuk peralatan khusus dari berbagai tujuan. Sasis dilengkapi dengan mesin 525 hp, yang memungkinkannya membawa beban dengan berat hingga 20 ton dan bergerak dengan kecepatan hingga 55 km / jam. Dengan bantuan undercarriage roda dengan suspensi batang torsi independen, kemampuan lintas alam yang tinggi dilengkapi dengan kemampuan untuk bergerak baik di jalan raya maupun di medan kasar.
Karena kebutuhan untuk menggunakan sasis keluarga MAZ-7310 sebagai dasar untuk peralatan khusus, sasis keluarga MAZ-7310 menerima tata letak yang sesuai. Jadi, di depan mobil ada bodi dengan kompartemen mesin dan kokpit. Tergantung pada modifikasinya, dua kabin dapat digunakan, terletak di sisi mesin, atau hanya satu, ditempatkan di sebelah kiri. Di belakang bodi terdapat rangka dengan berbagai unit, termasuk transmisi dan sasis roda. Ciri khas sasis adalah penggunaan transmisi hidromekanik, yang telah mengoptimalkan desain transmisi. Gandar sasis terletak pada jarak yang berbeda satu sama lain. Tangki bahan bakar terletak di ruang yang lebih besar antara gandar kedua dan ketiga.
Platform khusus dengan seperangkat peralatan yang diperlukan dipasang pada sasis dasar TZM. Di sisi platform ini ada satu set kotak untuk menempatkan sejumlah komponen dan rakitan. Selain itu, dongkrak cadik hidrolik dipasang di antara yang pertama dan kedua, serta di belakang gandar keempat, yang dirancang untuk menahan alat berat pada posisi yang benar selama operasi untuk memuat ulang kontainer dengan rudal.
Bagian tengah platform dimaksudkan untuk pemasangan alat pengangkat yang diperlukan untuk pengangkutan dan pemasangan TPK di peluncur. Perangkat ini dibuat dalam bentuk boom pengangkat dengan penggerak hidrolik, dilengkapi dengan bingkai dengan sistem untuk bekerja dengan rudal TPK. Dalam posisi pengangkutan, bingkai alat pengangkat diletakkan di sepanjang badan, melampaui dimensi alat berat. Dalam hal ini, bagian depan / atas bingkai terletak di antara kabin (dalam kasus sasis kabin ganda) atau di sebelah kanan satu-satunya kompartemen kru.
Proses loading TPK ke launcher. Foto Rbase.new-factoria.ru
Pada rangka alat pengangkat ada pengencang untuk menahan wadah rudal di posisi yang diperlukan. Dudukan wadah ditempatkan pada alas yang dapat dipindahkan dan dapat bergerak di sepanjang bingkai saat memuat wadah ke dalam poros atau mengeluarkan produk kosong dari peluncur. Pergerakan pengencang dan wadah dilakukan menggunakan sistem kabel dan winch.
Wadah pengangkut dan peluncuran rudal pencegat 53T6 adalah produk silinder dengan tutup ujung dalam bentuk kerucut terpotong. Di permukaan luar wadah ada satu set pengencang untuk transportasi di TPM dan di peluncur. Satu set berbagai konektor juga disediakan untuk menghubungkan sistem rudal dengan peralatan kontrol yang dipasang di silo peluncuran.
Pengoperasian 5Т92 adalah sebagai berikut. Kendaraan tiba dengan sendirinya di landasan peluncuran yang ditunjukkan, tempat peluncur akan diisi ulang. Pada saat yang sama, peralatan khusus mesin tidak secara rutin digunakan untuk mengangkut kontainer dengan roket. Produk 53T6 diusulkan untuk diangkut menggunakan jenis transportasi terpisah 5T93.
Kendaraan pengangkut 5T93, yang dimaksudkan untuk digunakan dengan 5T92, dibuat di atas sasis yang serupa, memiliki komposisi peralatan yang serupa, tetapi sangat berbeda dari pemuat pengangkut. Dengan demikian, rangka atas kendaraan pengangkut tidak memiliki mekanisme pengangkatan dan hanya dapat berada pada satu posisi. Bingkai menyediakan pengencang untuk wadah dan mekanisme pergerakannya. Sistem perataan dalam bentuk empat penyangga hidrolik juga digunakan. Untuk pengoperasian setiap saat sepanjang tahun, mesin 5T93 dilengkapi dengan sistem termostat yang diperlukan untuk menjaga kondisi yang diperlukan di dalam wadah pengangkutan dan peluncuran. Dengan bantuan peralatan ini, roket tetap berada dalam iklim mikro yang optimal sampai saat reload di TPM.
Setelah kedatangan kedua kendaraan khusus di landasan peluncuran, rudal TPK diisi ulang. TZM menempati posisi yang diinginkan di dekat silo peluncuran, memungkinkan Anda memuat roket. Kemudian sebuah kendaraan transportasi 5T93 berdiri di depannya. Kedua mesin menggunakan jack cadik untuk menghindari perpindahan mesin dan mempertahankan posisi yang diperlukan. Wadah diisi ulang menggunakan perangkat kabel mesin pengangkut itu sendiri. Setelah selesai memuat ulang, kendaraan pengangkut dapat mulai memuat peti kemas ke dalam poros peluncuran.
Dengan bantuan penggerak hidrolik, boom dengan wadah roket diangkat ke posisi vertikal. Setelah itu, ujung bawah TPK harus benar-benar berada di atas saluran bagian dalam peluncur. Kemudian mekanisme mesin pemuatan transportasi, pada perintah yang sesuai, mulai memberi makan TPK, menempatkannya di poros peluncuran. Setelah unduhan selesai, perhitungan harus menghubungkan berbagai konektor dan menghubungkan roket ke sistem yang bertanggung jawab untuk mengendalikan operasinya, mempertahankan kondisi yang diperlukan, dll. Awak 5Т92, pada gilirannya, harus memindahkan alat pengangkat ke posisi pengangkutan, menaikkan penyangga dan dapat turun dari posisi tersebut.
[Tengah]
Wadah rudal di tambang, bingkai TZM belum dilepas. Foto Rbase.new-factoria.ru
Membongkar wadah pengangkut dan peluncuran kosong dari tambang dilakukan dengan cara yang sama, tetapi dalam urutan terbalik. Sesampainya di tempat dan nongkrong di penyangga, 5T92 mengangkat bingkai ke posisi vertikal, meraih wadah bekas dan mengangkatnya, mengeluarkannya dari peluncur, setelah itu dimungkinkan untuk menempatkan roket baru ke dalam tambang.
Sejauh yang diketahui, rudal pencegat 53T6 (nama awal proyek ini adalah PRS-1) dibuat di Biro Desain Novator untuk memperluas kemampuan tempur kompleks pertahanan anti-rudal A-135. Produk ini diusulkan untuk dimasukkan dalam eselon atmosfer dekat dari sistem pertahanan rudal. Rudal jarak jauh 51T6 dengan karakteristik berbeda juga dibuat. Bekerja pada pembuatan roket jenis baru dan semua sistem tambahan yang diperlukan dimulai pada awal tahun tujuh puluhan. Pada akhir dekade, dimungkinkan untuk menyelesaikan pengembangan semua sistem utama kompleks A-135 yang baru, serta memulai persiapan untuk pengujian mereka.
Peluncuran pertama roket 53T6 terjadi pada akhir musim panas 1979. Dalam tes ini, peluncur silo digunakan, yang diusulkan untuk ditempatkan dalam versi tempur kompleks. Selain itu, untuk memuat TPK dengan roket ke peluncur, kendaraan pengangkut 5T92 akan digunakan. Pengujian dan pengembangan produk 53T6 berlanjut hingga musim semi 1984. Bersama dengan rudal eksperimental, TPM dengan peralatan yang diperlukan mungkin digunakan.
Pada paruh pertama tahun delapan puluhan, pembangunan semua objek utama kompleks pertahanan anti-rudal A-135 masa depan dilakukan di wilayah Moskow. Pada pertengahan dekade, sebagian besar fasilitas selesai, setelah persiapan dimulai untuk penyebaran sistem. Pada tahun 1989, produksi serial rudal 53T6 dimulai. Produk-produk ini dipasok ke unit yang digunakan dalam sistem pertahanan rudal Moskow, di mana mereka digunakan bersama dengan peluncur dan peralatan tambahan yang baru dibangun.
Sejalan dengan pembangunan fasilitas di wilayah Moskow, pengujian dilakukan di lokasi pengujian Sary-Shagan. Dari tahun 1982 hingga 1990, 22 peluncuran rudal 53T6 dilakukan di situs ini. Peluncuran uji ini dilakukan selama tiga tahap uji coba dan uji pemerintah. Selain itu, rudal jenis ini menerima hulu ledak non-nuklir sebagai bagian dari program Samolet-M. Modifikasi serupa dari anti-rudal juga diuji di tempat pelatihan Sary-Shagan. Semua tahap pengujian dilakukan dengan menggunakan sejumlah sistem dan sampel peralatan yang berbeda. Antara lain, kendaraan pengangkut 5T92 berpartisipasi dalam pekerjaan ini.
[Tengah]
Kendaraan pengangkut 5T93 dengan wadah roket. Foto Rbase.new-factoria.ru
Pada 11 Februari 1991, operasi uji coba kompleks A-135 dimulai dengan tugas tempur. Sistem radar sistem mulai memantau situasi, dan kompleks penembakan menerima jumlah rudal yang diperlukan yang dirancang untuk mencegat target yang terdeteksi. Rudal 53T6 dilaporkan dikerahkan di lima area peluncuran. Benda-benda tersebut menerima 12 atau 16 peluncur silo dan dapat menjaga jumlah misil pencegat yang sesuai. Di pembuangan setiap unit yang bertanggung jawab atas pengoperasian lokasi peluncuran, ada sejumlah kendaraan pengangkut dan pengangkut.
Pada 1 Desember 1995, tugas tempur penuh kompleks A-135 dimulai. Tahun berikutnya, sistem pertahanan rudal secara resmi diadopsi. Pada saat ini, semua elemen kompleks, termasuk peralatan tambahan, telah dikuasai oleh personel dan diuji selama tugas atau selama acara pelatihan.
Pada tahun 2006, diputuskan untuk menghapus anti-rudal 51T6 dari tugas dan dari layanan, sebagai akibatnya produk 53T6 tetap menjadi satu-satunya senjata kompleks A-135. Secara total, hingga 68 rudal jenis ini dapat dikerahkan pada saat itu. Segera, informasi terpisah-pisah mulai muncul tentang kemungkinan modernisasi sistem pertahanan rudal dan pembuatan versi roket 53T6 yang lebih baik. Diketahui bahwa menurut hasil uji negara roket, kemungkinan peningkatan lebih lanjut ditetapkan. Perhitungan menunjukkan bahwa dengan bantuan peningkatan desain lebih lanjut, dimungkinkan untuk meningkatkan jangkauan intersepsi sebesar 2, 5 kali dan ketinggian sebanyak 3 kali.
Kompleks pertahanan rudal A-135 terus beroperasi dan memberikan perlindungan bagi Moskow dan kawasan industri pusat. Persenjataan utama kompleks saat ini adalah rudal 53T6. Produk-produk ini diangkut dan dioperasikan bersama dengan wadah khusus, yang sangat menyederhanakan pengoperasiannya. Hingga 68 rudal dapat dikerahkan di lima kompleks penembakan. Selama tes dan tugas tempur, total sekitar lima puluh peluncuran dilakukan.
Selama semua peluncuran pengujian dan pelatihan, sejumlah besar peralatan bantu dari berbagai jenis untuk satu tujuan atau lainnya digunakan. Peran penting dalam peristiwa ini dimainkan oleh kendaraan pengangkut 5T93 dan kendaraan pengangkut 5T92. Menjaga rudal 53T6 dalam pelayanan, serta kemungkinan modernisasi mereka (tanpa perubahan besar dalam ukuran dan berat), akan memungkinkan operasi lanjutan dari peralatan tambahan yang sesuai. Dengan demikian, di masa mendatang, tidak hanya stasiun radar pertahanan rudal, sistem kontrol dan rudal anti-rudal, tetapi juga kendaraan pengangkut dan pengangkut akan tetap beroperasi dengan Pasukan Dirgantara.
Sampai saat ini, masyarakat umum dapat melihat TZM 5T92 dan TPK rudal 53T6 dari sistem pertahanan rudal A-135 hanya dalam foto. Sekarang setiap orang memiliki kesempatan untuk secara pribadi melihat sampel peralatan tersebut, serta memeriksanya dengan cermat dari semua sisi dan mempelajari desainnya dengan cermat. Sebuah sampel unik dari peralatan bantu khusus, yang sebelumnya digunakan oleh militer, kini dipajang di Taman Patriot.
