Pada pertengahan tahun lima puluhan, Prancis mulai menciptakan kekuatan nuklirnya sendiri. Selama beberapa dekade berikutnya, sejumlah kompleks dari berbagai kelas dan untuk tujuan yang berbeda dikembangkan dan digunakan. Rudal balistik darat, bom udara dan kapal selam pembawa rudal strategis ditugaskan. Sebagai bagian dari pengembangan Force de frappe, tidak hanya kompleks strategis, tetapi juga taktis dibuat. Jadi, pada pertengahan tahun tujuh puluhan, sistem rudal taktis operasional self-propelled Pluton dikembangkan dan mulai digunakan.
Bekerja pada penciptaan OTRK yang menjanjikan, yang kemudian menerima sebutan Pluton ("Pluto" - salah satu nama dewa dunia bawah Yunani kuno), dimulai pada awal tahun enam puluhan. Alasan awal mereka adalah proposal untuk membuat sistem rudal self-propelled yang mampu mengirim hulu ledak khusus pada jarak hingga 30-40 km. Hasil pertama dari proposal ini adalah munculnya dua proyek awal dari perusahaan Sud Aviation dan Nord Aviation. Pada akhir 1964, para ahli angkatan bersenjata mempelajari kedua proyek, setelah itu diputuskan untuk melanjutkan pengembangan topik dengan upaya beberapa organisasi yang berbeda.
Kompleks pluton dari salah satu resimen. Foto Chars-francais.net
Setelah keputusan untuk menggabungkan pekerjaan, militer membentuk versi baru dari persyaratan taktis dan teknis untuk sistem rudal. Selanjutnya, kerangka acuan diubah beberapa kali ke arah peningkatan karakteristik utama. Versi terbaru dari persyaratan keluar pada tahun 1967. Inovasi utama dari penugasan ini adalah jarak tembak rudal balistik minimal 100 km. Pembaruan persyaratan menyebabkan desain ulang proyek lainnya. Di masa depan, militer tidak memperbaiki dokumen utama proyek, berkat organisasi pengembangan yang berhasil menyelesaikan semua pekerjaan desain yang diperlukan.
Sesuai dengan versi terakhir dari tugas teknis, kompleks Pluto seharusnya menjadi kendaraan tempur self-propelled dengan peluncur untuk menembakkan peluru kendali balistik yang membawa hulu ledak khusus. Proyek ini mengusulkan penggunaan yang cukup luas dari komponen dan rakitan yang ada, baik sebagai bagian dari sasis dan dalam desain roket. Jarak tembak maksimum seharusnya melebihi 100 km, dan kekuatan hulu ledak seharusnya ditingkatkan menjadi 20-25 kt.
Terlepas dari perubahan berulang dalam persyaratan teknis untuk proyek tersebut, ketentuan utamanya dan arsitektur umum kendaraan tempur dibentuk pada tahap awal pengembangan. Sebagai dasar untuk peluncur self-propelled, direncanakan untuk menggunakan sasis yang dilacak dari tipe yang ada, dimodifikasi sesuai. Berbagai peralatan khusus harus dipasang pada sasis, termasuk peluncur untuk roket dan sistem kontrol yang kompleks.
Sasis tangki utama AMX-30 dipilih sebagai dasar untuk OTRK Pluton, yang, bagaimanapun, perlu dimodifikasi secara serius. Proyek baru mengusulkan perubahan desain lambung lapis baja untuk mendapatkan volume untuk mengakomodasi semua komponen dan rakitan yang diperlukan. Pada saat yang sama, elemen sasis lainnya dapat digunakan tanpa modifikasi apa pun.
Pemandangan umum kompleks museum. Foto Wikimedia Commons
Dalam rangka membuat sasis yang diperbarui untuk sistem rudal, badan tank yang ada kehilangan sarana pemasangan pelindung dan menara yang kuat. Pada saat yang sama, kompartemen besar baru muncul di bagian depannya untuk menampung kru dan peralatan. Ruang kemudi baru dengan pelat depan miring dikembangkan. Di sisi kiri ada lembaran miring yang digabungkan dengan unit berbentuk kotak. Di sebelah kanan ruang kemudi, di lambung, disediakan tempat untuk memasang dereknya sendiri. Di belakang ruang kemudi baru ada atap dengan satu set unit yang diperlukan, termasuk elemen peluncur.
Kompartemen depan lambung diberikan untuk mengakomodasi tempat kerja kru, kontrol dan sistem yang diperlukan untuk mengontrol pengoperasian peralatan dan penggunaan senjata. Umpan, seperti dalam kasus tangki dasar, berisi mesin dan transmisi.
Sebagai pengembangan lebih lanjut dari tangki yang ada, peluncur self-propelled menerima mesin diesel Hispano-Suiza HS110 dengan 720 hp. Sebuah transmisi mekanis dikawinkan dengan mesin. Ini termasuk transmisi manual dengan lima kecepatan maju dan lima mundur. Starter listrik digunakan untuk menghidupkan mesin. Pembangkit listrik dan transmisi memberikan torsi ke roda penggerak belakang. Juga, sasis menerima unit daya tambahan dengan daya yang dikurangi, yang diperlukan untuk pengoperasian berbagai sistem tanpa menggunakan mesin utama.
Sasis dipertahankan berdasarkan lima pasang roda jalan berdiameter sedang yang dilengkapi dengan suspensi batang torsi individual. Pasangan rol depan dan belakang juga menerima peredam kejut hidrolik teleskopik tambahan. Roda idler depan, roda penggerak buritan, dan satu set roller pendukung digunakan.
Pemandangan sisi pelabuhan dan wadah rudal. Foto Wikimedia Commons
Pada lembar buritan engsel sasis, engsel disediakan untuk pemasangan bagian ayun peluncur. Untuk pemasangan wadah dengan roket, diusulkan untuk menggunakan desain profil berbentuk L, di bagian pendeknya terdapat lug untuk pemasangan pada dudukan sasis. Bagian atas struktur memiliki bentuk segitiga dan dilengkapi dengan pengencang untuk memasang wadah dengan roket. Dengan bantuan silinder hidrolik yang terletak di atap lambung dengan kemungkinan sedikit gerakan di bidang vertikal, bagian ayun dari peluncur dapat diatur ke sudut elevasi yang diperlukan.
Proyek Pluto tidak menyediakan konstruksi kendaraan pengangkut yang terpisah. Untuk bersiap menembak, peluncur self-propelled harus menggunakan dereknya sendiri. Di bagian depan lambung, di sebelah kanan ruang kemudi utama, ada penyangga slewing dengan boom dua bagian. Dengan bantuan dereknya sendiri, kendaraan tempur dapat memuat ulang rudal dan hulu ledak dari kendaraan biasa ke peluncur. Boom derek dilengkapi dengan penggerak hidrolik dan dapat mengangkat beban sekitar 2-2,5 ton - kapasitas angkat awalnya ditentukan sesuai dengan parameter roket yang digunakan.
Di ruang kemudi depan sasis, ada beberapa pekerjaan untuk kru. Di depannya, pada sumbu memanjang mobil, ada kursi pengemudi. Tepat di belakangnya adalah anggota kru kedua. Tempat kerja ketiga terletak di unit kabin tipe kotak kiri. Semua anggota kru memiliki palka atap mereka sendiri, serta satu set perangkat observasi. Para kru termasuk pengemudi, komandan dan operator sistem rudal.
Elemen peluncur. Foto Wikimedia Commons
Panjang total sistem rudal Pluton dengan rudal siap pakai adalah 9,5 m, lebar - 3,1 m Mesin yang tersedia memungkinkan kendaraan tempur mencapai kecepatan hingga 60-65 km / jam di jalan raya. Cadangan daya tergantung pada jenis bahan bakar yang digunakan. Bahan bakar diesel memungkinkan perjalanan hingga 500 km di satu stasiun pengisian bahan bakar, sedangkan bensin - hanya 420 km. Sasis mendaki lereng dengan kecuraman 30 ° dan dinding dengan ketinggian 0,93 m, mengatasi parit selebar 2,9 m dan dapat melintasi rintangan air sepanjang arungan hingga kedalaman 2, 2 m.
Sebuah rudal balistik baru dikembangkan untuk OTRK "Pluto". Produk ini memiliki bodi elongasi besar dengan fairing kepala ogival dan bagian ekor silindris. Pada bagian ekor lambung terdapat empat tonjolan memanjang yang dikawinkan dengan ekor. Untuk stabilisasi dan kontrol dalam penerbangan, roket menerima stabilisator trapesium berbentuk X. Pada masing-masing stabilisator, pada jarak tertentu dari ujungnya, kemudi aerodinamis yang disapu ditempatkan secara tegak lurus. Desain sarana pemasangan dan penggerak memungkinkan kemudi berayun di bidang stabilisator.
Tata letak roket Pluton relatif sederhana dan sesuai dengan konsep dasar pada masanya. Sebuah hulu ledak ditempatkan di kepala produk, di sebelahnya adalah peralatan kontrol. Sebuah kompartemen ekor besar dialokasikan untuk penempatan mesin propelan padat. Nosel yang tidak diatur ditempatkan di bagian ekor tubuh.
Ekor roket, nosel dan stabilisator dengan kemudi terlihat. Foto Wikimedia Commons
Roket menerima pembangkit listrik yang disederhanakan dalam bentuk mesin propelan padat tunggal yang melakukan fungsi peluncuran dan penopang. Untuk mengatasi kedua masalah ini, mesin mode ganda diciptakan tanpa kemungkinan mengubah konfigurasi nosel. Perubahan parameter mesin dicapai dengan menggunakan pengisian bahan bakar yang terdiri dari dua bagian dengan tingkat pembakaran yang berbeda. Pada mode awal, mesin harus menunjukkan peningkatan daya dorong, memberikan akselerasi roket dengan kelebihan sepuluh kali lipat. Setelah meninggalkan peluncur dan mendapatkan kecepatan tertentu, mesin beralih ke mode jelajah, di mana ia terus mempercepat produk. Pada akhir bagian aktif, kecepatan roket mencapai 1100 m / s.
Untuk menjaga roket pada lintasan yang diperlukan, sistem kontrol inersia otonom dari desain yang disederhanakan digunakan. Kecepatan dan posisi roket di ruang angkasa dipantau oleh perangkat gyroscopic, yang menentukan penyimpangan dari lintasan tertentu. Dengan bantuan perangkat penghitung analog, informasi tentang penyimpangan diubah menjadi perintah untuk mesin kemudi yang mengontrol kemudi pada stabilisator. Kontrol dilakukan selama penerbangan. Setelah bagian aktif lintasan selesai, roket mempertahankan kemampuan untuk bermanuver.
Sesuai dengan kerangka acuan, rudal kompleks Pluton menerima hulu ledak khusus. Untuk mempercepat pembangunan dan ekonomi dalam produksi, diputuskan untuk menggunakan amunisi tujuan yang berbeda, yang telah dikembangkan sejak akhir tahun enam puluhan. Hulu ledak rudal baru didasarkan pada bom nuklir taktis AN-52. Dalam bentuk aslinya, produk ini memiliki bodi ramping dengan panjang 4,2 m dengan diameter 0,6 m dengan rentang 0,8 m Massa amunisi - 455 kg. Dua versi bom AN-52 dikembangkan. Yang pertama memungkinkan untuk menghancurkan target dengan ledakan 6-8 kt, yang kedua dibedakan dengan hasil 25 kt.
Dalam proses adaptasi untuk digunakan sebagai hulu ledak rudal operasional-taktis, produk AN-52 kehilangan lambung aslinya dan menerima yang baru. Selain itu, beberapa perubahan kecil lainnya telah diterapkan. Hulu ledak kompleks rudal "Pluto" dibuat dalam bentuk unit terpisah, terhubung ke unit lain menggunakan konektor khusus.
Memasang wadah pada kendaraan tempur. Foto Chars-francais.net
Ada juga hulu ledak konvensional, yang dalam desainnya sangat mirip dengan yang khusus. Sebuah muatan ledakan besar ditempatkan di dalam tubuhnya yang ramping. Hulu ledak semacam itu secara signifikan lebih rendah kekuatannya daripada nuklir, tetapi juga dapat menemukan aplikasi dalam memecahkan beberapa masalah.
Saat dirakit, roket memiliki panjang 7,44 m dengan diameter tubuh 0,65 m, berat peluncuran 2423 kg. Parameter mesin propelan padat memungkinkan untuk mengirim roket ke jarak 10 hingga 120 km. Kemungkinan penyimpangan melingkar yang disediakan oleh sistem panduan inersia ditetapkan pada 200-400 m. Roket membutuhkan waktu sekitar 170 detik untuk mencapai jangkauan maksimumnya. Ketinggian lintasan mencapai 30 km.
Roket jenis baru itu akan digunakan bersama dengan wadah angkut dan peluncuran asli. Wadahnya relatif panjang dan memiliki penampang persegi dengan sudut luar yang dipotong. Di permukaan luar wadah, beberapa bagian disediakan untuk dipasang pada peluncur dan melakukan operasi lainnya. Di dalamnya ada satu set pemandu yang menahan roket selama transportasi dan memberikan akses ke lintasan yang benar saat peluncuran. Selama transportasi, ujung wadah ditutup dengan tutup yang bisa dilepas. Ujung depan menerima penutup persegi dengan selubung silinder untuk roket, bagian belakang adalah produk dari desain yang lebih sederhana.
Rudal balistik kompleks Pluton akan diangkut dalam keadaan dibongkar. Pada setiap kendaraan yang tersedia dengan karakteristik yang sesuai, wadah dengan kompartemen ekor roket, serta wadah termostat dengan hulu ledak, harus diangkut. Dalam persiapan untuk menembak, awak peluncur self-propelled, menggunakan dereknya, harus memuat ulang wadah roket ke unit ayun. Setelah melepas penutup pelindung, hulu ledak dari jenis yang diperlukan dapat dipindahkan dan dipasang di tempatnya. Butuh waktu sekitar 45 menit untuk memuat ulang dan merakit roket. Setelah menyelesaikan semua operasi ini, kru dapat pindah ke posisi menembak, bersiap untuk menembak dan meluncurkan roket. Setelah sampai di posisi tersebut, persiapan pemotretan tidak lebih dari 10-15 menit.
Membebani hulu ledak menggunakan derek kami sendiri. Foto Chars-francais.net
Untuk operasi bersama dengan Pluton OTRK dan elemen lain dari kekuatan nuklir, beberapa fasilitas komunikasi dan kontrol tambahan diusulkan. Data target harus berasal dari pusat kendali yang dilengkapi dengan sistem komputasi paling modern. Dalam sistem untuk mengeluarkan penunjukan target untuk sistem rudal, kendaraan udara tak berawak-repeater dari jenis Nord Aviation CT.20 akan digunakan.
Pengembangan proyek Pluto selesai pada akhir tahun enam puluhan, setelah itu organisasi kontraktor mulai memproduksi peralatan eksperimental. Segera, tes lapangan dimulai, yang tujuannya adalah untuk menguji sasis baru. Selanjutnya, pengerjaan roket selesai, karena peluncuran uji pertama berlangsung pada 3 Juli 1970. Menurut hasil pengujian, beberapa perubahan dilakukan pada proyek yang bertujuan untuk memperbaiki kekurangan tertentu. Selain itu, kecepatan pengembangan senjata nuklir yang diperlukan berdampak negatif pada waktu penyelesaian pekerjaan. Jadi, pengembangan bom AN-52 selesai hanya pada tahun 1972, yang secara tepat tercermin dalam proyek terkait.
Setelah beberapa tahun pengujian dan penyempurnaan, sistem rudal operasional-taktis baru Pluton direkomendasikan untuk diadopsi. Perintah ini dikeluarkan pada tahun 1974. Pada tahun yang sama, pasokan peralatan serial dan pembuatan koneksi yang bertanggung jawab untuk operasinya dimulai.
Pada 1974-78, lima resimen artileri baru dibentuk di wilayah timur dan utara Prancis. Resimen ke-3, ke-4, ke-15, ke-32 dan ke-74 seharusnya mengoperasikan sistem rudal dan, setelah menerima perintah, menggunakan senjata mereka untuk menyerang musuh. Selain itu, resimen lain dibuat, yang berfungsi sebagai pusat pelatihan dan spesialis rudal terlatih.
Pemasangan hulu ledak. Foto Chars-francais.net
Setiap resimen artileri yang dikerahkan memiliki tiga baterai, dipersenjatai dengan dua peluncur self-propelled. Dua lagi kendaraan tempur resimen adalah cadangan. Dengan demikian, resimen dipersenjatai dengan delapan kendaraan Pluton. Selain itu, resimen memiliki tiga ratus unit peralatan lain dari berbagai jenis dan kelas. Resimen memiliki unit terpisah yang bertanggung jawab untuk menyimpan dan mengangkut rudal, serta hulu ledak mereka. Sekitar seribu tentara dan perwira bertugas dalam satu resimen.
Untuk melengkapi lima resimen artileri, diperlukan empat lusin OTRK Pluton. Namun demikian, beberapa sumber mengklaim bahwa pada pertengahan tahun tujuh puluhan, selama beberapa tahun produksi massal, industri Prancis hanya memproduksi 30 unit peralatan tersebut. Perlu dicatat bahwa tiga lusin kendaraan sudah cukup untuk melengkapi lima belas baterai dari lima resimen. Jadi, tanpa memperhitungkan peralatan cadangan, sebenarnya hanya ada 30 peluncur self-propelled di jajaran.
Tugas utama sistem rudal Pluton adalah menyerang berbagai target area di wilayah musuh. Rudal dengan hulu ledak khusus dapat digunakan untuk menghancurkan pos komando, sistem komunikasi, pasukan dalam posisi siap, posisi menembak artileri, lapangan terbang, dll. Bergantung pada pesanan yang diterima, kompleks dapat menggunakan rudal dengan hulu ledak konvensional atau khusus dengan kekuatan yang ditentukan. Jarak tembak rudal yang ada memungkinkan untuk mencapai target baik di dekat garis depan maupun pada kedalaman tertentu.
Roket mulai. Foto Chars-francais.net
Direncanakan untuk menggunakan sistem rudal baru dalam perang hipotetis dengan negara-negara Pakta Warsawa. Pecahnya konflik di Eropa akan menyebabkan bentrokan di pusat benua, sangat dekat dengan wilayah Prancis. Kompleks "Pluto" dan beberapa perkembangan terbaru lainnya memungkinkan untuk menyerang pasukan dan posisi musuh, menanggapi kemungkinan serangan.
OTRK Pluton menjadi sistem pertama di kelasnya, yang dibuat oleh desainer Prancis. Ini adalah alasan bagus untuk kebanggaan dan optimisme. Namun demikian, bahkan sebelum akhir pengembangan dan kedatangan peralatan di pasukan, beberapa kelemahan dari sistem terbaru diidentifikasi, yang terutama bersifat taktis. Meskipun karakteristiknya agak tinggi, jarak tembak rudal baru bisa jadi tidak mencukupi dalam beberapa situasi. Jadi, bahkan dengan penyebaran kompleks di dekat perbatasan timur Prancis, rudal tidak dapat mencapai target yang paling penting. Selain itu, bahkan tidak ada kemungkinan serangan di wilayah GDR, karena sebagian besar zona tanggung jawab "Pluto" dalam hal ini jatuh ke Jerman Barat.
Pada akhir tahun tujuh puluhan, sebuah proyek diluncurkan untuk memodernisasi kompleks yang ada, yang bertujuan untuk meningkatkan jarak tembak secara signifikan. Dengan membuat roket baru dan beberapa modifikasi kendaraan tempur, diharapkan dapat meningkatkan karakteristik utama. Proyek modernisasi menerima penunjukan kerja Super Pluton. Pekerjaan ke arah ini berlanjut hingga 1983, setelah itu diputuskan untuk menghentikan mereka. Sejak pertengahan tahun tujuh puluhan, industri telah mempelajari topik pengembangan OTRK lebih lanjut. Pada awal tahun delapan puluhan, menjadi mungkin untuk mencapai peningkatan jarak tembak, tetapi penggunaannya dalam proyek Super Pluto dianggap tidak tepat.
Meluncurkan roket dari sudut yang berbeda. Foto Military-today.com
Pada tahun 1983, pengembangan awal kompleks Siper Pluton dihentikan. Tahun berikutnya, industri menerima pesanan untuk sistem yang lebih maju yang disebut Hads. Itu harus didasarkan pada ide dan solusi baru, serta dibedakan dengan kinerja yang lebih tinggi. Pengerjaan proyek Hads berlanjut hingga awal tahun sembilan puluhan, ketika kompleks ini mulai digunakan.
Penciptaan sistem rudal operasional-taktis baru di masa mendatang seharusnya mengakhiri sejarah sistem Pluton yang ada, yang tidak dibedakan oleh kinerja tinggi dan karenanya tidak sepenuhnya cocok untuk militer. Pada tahun 1991, kompleks Hads memasuki layanan dengan pasukan nuklir Prancis, pengiriman serial yang memungkinkan untuk meninggalkan Pluto yang ada. Penggantian peralatan usang dimulai, yang berlangsung hingga 1993. Semua sistem rudal model lama yang tersedia telah dinonaktifkan. Sebagian besar peralatan ini digunakan untuk daur ulang. Beberapa unit telah dilestarikan dan sekarang menjadi pameran museum peralatan militer.
Sistem rudal operasional-taktis Pluton menjadi contoh peralatan pertama di kelasnya, yang dibuat oleh Prancis. Munculnya sistem rudal semacam itu memungkinkan sampai batas tertentu untuk meningkatkan potensi serangan pasukan darat melalui penggunaan hulu ledak nuklir kelas taktis. Pada saat yang sama, jarak tembak, yang sepenuhnya cocok untuk militer selama penciptaan dan tahun-tahun pertama operasi, akhirnya menjadi tidak mencukupi. Hal ini menyebabkan kebutuhan untuk menciptakan teknologi baru dan meninggalkan model yang ada. Namun perlu dicatat bahwa klaim untuk jangkauan penerbangan rudal yang tidak memadai tidak mencegah kompleks Pluto untuk tetap beroperasi selama hampir dua dekade, membuat semacam rekor di antara OTRK Prancis.
