Setiap tahun pada 25 Januari, negara kita merayakan hari libur profesional - Hari Navigator Angkatan Laut Rusia. Ini adalah hari libur profesional untuk semua prajurit Rusia, yang kegiatannya terkait langsung dengan meletakkan arah kapal, kapal dan penerbangan Angkatan Laut Rusia, serta memantau pengoperasian perangkat navigasi yang tepat dan menghitung pergerakan. Terkadang liburan ini juga disebut Hari Navigator.
Fakta yang menarik adalah bahwa bahkan relatif baru-baru ini, Hari Navigator Angkatan Laut dirayakan di negara kita dua kali setahun. Tanggal ekuinoks musim semi (20-21 Maret) dan musim gugur (22-23 September) dipilih untuk perayaan tersebut. Pada hari-hari inilah mudah untuk menentukan titik mata angin tanpa menggunakan alat dan perangkat khusus - matahari terbit tepat di timur, dan terbenam, karenanya, di barat. Praktek ini ada sampai tahun 1997. Laksamana Armada Felix Nikolayevich Gromov, yang memegang jabatan Panglima Angkatan Laut Rusia pada waktu itu, membuat perubahan pada tanggal perayaan; ia menandatangani perintah yang sesuai "Pada pengenalan liburan tahunan dan hari-hari profesional di khusus" pada 15 Juli 1996. Sesuai dengan perintah, Hari Navigator Angkatan Laut Rusia akan dirayakan pada 25 Januari.
Perlu dicatat bahwa tanggal perayaan tidak dipilih secara kebetulan. Pada hari ini, 25 Januari 1701, Peter I mengeluarkan dekrit, di mana, khususnya, dicatat: "Menjadi matematika dan navigasi, yaitu seni belajar yang cerdik." Untuk mengimplementasikan kehendak tsar, "Sekolah Ilmu Matematika dan Navigasi" dibentuk di negara itu, sebuah lembaga pendidikan baru berlokasi di Moskow, di Menara Sukharev. Hari ini hari ini secara resmi dianggap sebagai tanggal berdirinya layanan navigasi armada Rusia.
Kata navigator datang kepada kami dari Belanda (stuurman, dari stuur - "roda kemudi" dan man - "man"). Secara harfiah itu bisa diterjemahkan sebagai orang di belakang kemudi. Definisi ini cukup akurat mencerminkan arti dari profesi ini. Pada saat yang sama, beberapa abad yang lalu, dan hari ini, navigator memiliki tanggung jawab besar, karena di laut kapal selalu dapat menghadapi keadaan yang tidak terduga. Tentu saja, peralatan modern telah sangat menyederhanakan pekerjaan navigator, tetapi mereka tetap harus dapat melakukan pekerjaan mereka tanpa peralatan elektronik modern, yang dapat gagal karena berbagai alasan.
Peter I, yang meletakkan dasar armada Rusia, sangat menyadari pentingnya layanan navigasi. Pada saat yang sama, tugas navigator dan sub-navigator kapal didokumentasikan pada tahun 1720, mereka terkandung dalam piagam Angkatan Laut pertama untuk Rusia. Di kapal, tergantung pada persenjataannya (jumlah senjata), perlu memiliki 1-2 navigator, yang memiliki 1 atau 2 sub-navigator di bawah komando mereka. Misalnya, pada kapal perang dengan senjata 50-90, menurut negara, seharusnya memiliki dua navigator dan dua sub-navigator, di hadapan 32 senjata, 1 navigator dan 2 sub-navigator, 14-16 senjata - 1 navigator dan 1 sub-navigator. Pada saat yang sama, posisi navigator di armada berada di senioritas antara nakhoda dan nahkoda. Mengenai urusan navigasi, navigator melapor langsung kepada komandan kapal.
Navigator diminta untuk menerima persediaan yang diperlukan untuk unit navigasi (kompas, magnet untuk magnetisasi panah kompas, lot, jam pasir, dll.). Pada tahun-tahun itu, sebuah kapal perang seharusnya memiliki 8 kompas magnetik sekaligus dan hingga 10 jam pasir dengan durasi berbeda: dari setengah menit hingga setengah jam, inklusif. Di akhir kampanye, para navigator melaporkan kepada kapten tentang pengeluaran persediaan, setelah itu mereka menyerahkan sisanya ke gudang (toko). Pada saat yang sama, navigator harus memiliki atlas peta navigasi bahari, alat bantu dan instrumen navigasi sendiri (kuadran, hujan es, nokturnal, kompas, dll.). Juga navigator berkewajiban untuk menjaga kompas tetap teratur, memeriksanya secara berkala, mengikuti jam pasir.
Segera sebelum perjalanan laut, navigator ditugaskan untuk memeriksa roda kemudi. Di laut, navigator bertanggung jawab untuk perhitungan analitis, mencatat dalam jurnal mereka arah, drift kapal, jarak yang ditempuh kapal, deklinasi kompas, arus laut, angin dan banyak informasi lainnya.. Saat berlayar di dekat pantai, navigator wajib mempelajarinya, memetakan semua beting, batu, dan batu besar yang tidak dikenal. Ketika kapal berlabuh, mereka terlibat dalam mengendalikan waktu pelemparannya, tergantung pada drift, dan setelah berlabuh, mereka mengikuti pergerakan kapal.
Pada suatu waktu, banyak komandan angkatan laut Rusia yang terkenal memulai karir militer mereka justru dari posisi navigator kapal. Di antara mereka adalah laksamana yang meletakkan dasar bagi armada modern negara kita, seperti S. Gorshkov, V. Mikhailin, A. Mikhailovsky, dan banyak lainnya. Dalam sejarah penemuan geografis yang hebat, nama-nama navigator setara dengan nama-nama komandan kapal. Misalnya, di Wilayah Primorsky saja, 64 tanjung, 12 pulau, 9 teluk, dan 3 semenanjung dinamai menurut navigator armada Rusia, sehingga nama mereka diabadikan dalam sejarah.
Lebih dari tiga ratus tahun telah berlalu sejak kemunculan armada di Rusia, sejak itu pembuatan kapal, ilmu pengetahuan, dan urusan maritim telah berjalan jauh, tetapi karya navigator masih diminati dan dihormati di armada. Menurut kepala navigator Angkatan Laut Rusia, Laksamana Muda Eduard Luik, spesialisasi navigator, yang muncul di negara kita bersamaan dengan kemunculan kapal perang pertama, sangat diminati akhir-akhir ini, spesialisasi ini dapat disebut sebagai salah satu spesialisasi angkatan laut utama. di Angkatan Laut Rusia. Laksamana menekankan bahwa bahkan di zaman kita tidak mungkin membayangkan pergerakan kapal atau tindakannya untuk menggunakan sistem senjata standar di atas kapal tanpa navigator. Dalam kondisi ketika kapal perang dan kapal selam Rusia kembali menyelesaikan tugas penting kehadiran angkatan laut di Samudra Dunia, peran dan tanggung jawab yang ada di pundak navigator angkatan laut semakin meningkat.
Menurut data untuk 2017, layanan navigasi Angkatan Laut Rusia berjumlah sekitar 3.000 spesialis, sekitar 1.000 di antaranya adalah perwira. Hal ini juga lebih dari 200 orang staf pengajar dari berbagai lembaga pendidikan angkatan laut Rusia. Sekitar 50 dari mereka memiliki gelar akademik, dan lebih dari 30 guru memiliki gelar akademik. Saat ini, layanan navigasi Angkatan Laut Rusia mencakup lebih dari 10 unit pendidikan, yang utamanya adalah departemen layanan navigasi Angkatan Laut di Akademi Angkatan Laut, departemen navigasi di lembaga pendidikan tinggi angkatan laut yang berlokasi di St. Petersburg, Sevastopol, Kaliningrad dan Vladivostok, serta di pusat pelatihan Angkatan Laut Rusia. Layanan navigator armada Rusia saat ini adalah simulator khusus untuk pelatihan maritim navigator masa depan, serta laboratorium pelatihan modern. Juga, beberapa kapal pelatihan dan sekitar 10 kapal pelatihan secara aktif digunakan untuk pelatihan angkatan laut navigator.
Pada saat yang sama, pamor dan tuntutan profesi navigator masih besar. Hal ini dikuatkan dengan persaingan yang cukup tinggi untuk masuk studi. Jadi pada tahun 2016, kompetisi untuk lembaga pendidikan angkatan laut Rusia untuk spesialisasi navigator adalah 3,5 orang per kursi. Angkatan Laut Rusia tertarik pada pemilihan kandidat berkualitas tinggi untuk masuk ke tahun pertama dalam spesialisasi navigasi. Kualitas pemilihan dan pelatihan navigator masa depan secara langsung tergantung pada keberhasilan pemenuhan tugas yang diberikan oleh kapal perang dan kapal pendukung Angkatan Laut Rusia, tanpa berbagai insiden dan kecelakaan navigasi, yang di laut dapat memiliki konsekuensi paling menyedihkan bagi kedua kapal. dan krunya.
“Pelatihan navigator untuk Angkatan Laut Rusia hari ini juga memperhitungkan proses aktif memperbarui armada dalam kerangka Program Pembuatan Kapal Negara, menerima kapal permukaan dan kapal selam generasi baru ke dalam armada, melengkapi Angkatan Laut dengan senjata baru., sistem navigasi modern dan kompleks. Semakin, kapal-kapal armada Rusia diberi tugas yang bertanggung jawab yang secara langsung terkait dengan tindakan sebagai bagian dari pengelompokan yang heterogen, interspesifik dan homogen. Semua ini membutuhkan dari spesialis layanan navigasi dari semua armada Rusia dan armada Kaspia tingkat pelatihan profesional dan praktis yang lebih tinggi,”catat Laksamana Muda Eduard Luik. Menurutnya, dukungan navigasi untuk pemenuhan tugas yang diberikan di laut menjadi semakin penting saat ini, karena kapal-kapal Rusia semakin banyak muncul di berbagai wilayah Samudra Dunia, yang seringkali masih kurang dipelajari.
Pada 25 Januari, tim Peninjau Militer mengucapkan selamat kepada semua navigator Angkatan Laut Rusia dan veteran layanan navigasi pada hari libur profesional mereka. Hari Navigator Angkatan Laut Rusia adalah hari libur semua orang yang, sesuai dengan tugasnya, melakukan atau terus melakukan tugas yang sangat penting untuk memastikan keselamatan navigasi navigasi kapal permukaan dan kapal selam, serta berbagai kapal pendukung Angkatan Laut Rusia. Armada Rusia di berbagai wilayah di planet kita - dari daerah tropis yang panas hingga garis lintang Arktik yang dingin.
