Setelah kekalahan Jerman dalam Perang Dunia Pertama oleh Perjanjian Versailles, dilarang memiliki dan mengembangkan artileri anti-pesawat. Unit artileri anti-pesawat yang dibuat kembali pada awal 30-an untuk tujuan konspirasi hingga 1935 disebut "batalyon kereta api", dan sistem artileri anti-pesawat, yang dirancang di Jerman pada periode 1928 hingga 1933, memiliki sebutan " arr. delapan belas". Jadi, dalam kasus pertanyaan dari Inggris Raya dan Prancis, Jerman dapat menjawab bahwa ini bukan senjata baru, tetapi senjata lama, yang dirancang pada tahun 1918, bahkan sebelum berakhirnya Perang Dunia Pertama.
Semua ini sepenuhnya diterapkan pada senapan otomatis anti-pesawat 37-mm 3, 7 cm Flak 18 (Jerman 3, 7 cm Flugzeugabwehrkanone 18) yang dibuat oleh spesialis perhatian Rheinmetall Borsig AG pada tahun 1929 berdasarkan pengembangan Solothurn Perusahaan Waffenfabrik AG. Senapan serbu 37 mm dimaksudkan untuk memerangi pesawat yang terbang pada ketinggian hingga 4000 m. Karena kecepatan moncong yang tinggi dari proyektil penusuk lapis baja, senjata ini, sebelum munculnya lapis baja anti-meriam, dapat mengenai kendaraan lapis baja apa pun.
Otomatis meriam bekerja karena energi mundur dengan pukulan laras pendek. Penembakan dilakukan dari kereta meriam alas, didukung oleh pangkalan salib di tanah. Dalam posisi disimpan, pistol diangkut dengan gerobak roda empat. Para perancang menaruh perhatian besar pada kemudahan perawatan dan perawatan senjata anti-pesawat. Secara khusus, koneksi tanpa ulir banyak digunakan di dalamnya.
Meriam anti-pesawat 37 mm 3, 7 cm Flak 18, setelah uji coba militer yang panjang, secara resmi mulai beroperasi pada tahun 1935. Untuk menembak dari senapan anti-pesawat 37 mm, tembakan kesatuan yang dikenal sebagai 37x263B digunakan, yang, dalam kombinasi dengan panjang laras 2.106 mm, tergantung pada jenis dan massa proyektil, mempercepatnya menjadi 800 - 860 m / S. Berat kartrid - 1, 51-1, 57 kg. Sebuah proyektil pelacak penusuk lapis baja dengan berat 680 g dipercepat hingga 800 m / s. Ketebalan baju besi yang ditembus oleh pelacak penusuk baju besi pada jarak 800 m pada sudut 60 ° adalah 25 mm. Muatan amunisi juga termasuk tembakan: dengan pelacak fragmentasi, granat pelacak fragmentasi dan pembakar fragmentasi, proyektil peledak tinggi penusuk lapis baja, serta proyektil pelacak lapis baja subkaliber dengan inti karbida.
Daya disuplai dari klip 6-pengisian di sisi kiri receiver. Tingkat api - hingga 150 rds / mnt. Massa senjata dalam posisi tempur adalah 1760 kg, dalam posisi tersimpan - 3560 kg. Perhitungan - 7 orang. Sudut panduan vertikal: dari -7 ° hingga + 80 °. Di bidang horizontal, ada kemungkinan serangan melingkar. Drive pemandu adalah dua kecepatan. Jarak tembak maksimum pada target udara adalah 4.200 m.
Secara umum, meriam antipesawat 37-mm cukup bisa diterapkan dan cukup efektif terhadap pesawat pada jarak hingga 2000 m, dan dapat berhasil beroperasi terhadap target darat lapis baja ringan dan tenaga kerja di gang line-of-sight.
Pembaptisan api 3, 7 cm Flak 18 terjadi di Spanyol, di mana pistol bekerja dengan baik secara keseluruhan. Namun, banyak keluhan tentang kelebihan berat dalam posisi angkut, alasannya adalah "gerobak" roda empat yang berat dan tidak nyaman. Terlepas dari kenyataan bahwa pada awal Perang Dunia II, senjata anti-pesawat 37 mm ini diganti dalam produksi dengan model yang lebih maju, operasinya berlanjut hingga akhir permusuhan.
Sudah pada tahun 1936, menggunakan unit artileri 3, 7 cm Flak 18 dan kereta meriam baru, senapan mesin anti-pesawat 3, 7 cm Flak 36 dibuat. Berat sistem dalam posisi tempur dikurangi menjadi 1550 kg, dan dalam posisi tersimpan - hingga 2400 kg. Sambil mempertahankan karakteristik balistik dan laju tembakan dari modifikasi sebelumnya, sudut elevasi ditingkatkan dalam kisaran dari -8 hingga +85 °.
Pengurangan bobot yang begitu signifikan dicapai terutama karena transisi ke gerbong empat rangka baru dengan travel pegas dua roda yang dapat dilepas. Dia diangkut dengan kecepatan hingga 50 km / jam. Pemasangan meriam pada gerobak dan pemindahannya dilakukan dengan menggunakan winch rantai. Karakteristik balistik dan laju tembakan senjata tetap sama.
Dalam modifikasi berikutnya 3, 7 cm Flak 37, penglihatan anti-pesawat Sonderhänger 52 yang ditingkatkan dengan perangkat penghitung diperkenalkan. Kontrol tembakan baterai anti-pesawat dilakukan menggunakan pengintai Flakvisier 40. Berkat ini, dimungkinkan untuk secara signifikan meningkatkan efektivitas penembakan pada jarak yang mendekati batas. Dari model sebelumnya, 3, 7 cm Flak 37 dalam posisi menembak dapat dibedakan dengan penutup laras yang dimodifikasi, yang dikaitkan dengan teknologi produksi yang disederhanakan.
Selain gerbong standar, senjata anti-pesawat 3, 7 cm Flak 18 dan Flak 36 dipasang di platform kereta api, berbagai truk, dan pengangkut personel lapis baja. Pada tahun 1940, produksi senjata anti-pesawat self-propelled dimulai pada sasis traktor Sd. Kfz.6 setengah jalur 5 ton, yang ditunjuk Sd. Kfz.6 / 2.
ZSU tanpa lapis baja dengan berat 10, 4 ton dipersenjatai dengan meriam Flak 36, dan awaknya terdiri dari 5 orang. Secara total, 339 senjata self-propelled dipindahkan ke Wehrmacht. Namun, di bawah kondisi Front Timur, senjata self-propelled tanpa lapis baja menderita kerugian besar. Ini terutama benar ketika menangkis pengeboman di ketinggian rendah dan serangan serangan oleh penerbangan Soviet dan dalam hal memberikan dukungan tembakan ke unit darat.
Pada tahun 1942, atas dasar traktor setengah jalur 8 ton SdKfz 7, ZSU dibuat, yang dioperasikan dengan sebutan Sd. Kfz.7 / 2. Pistol self-propelled ini memiliki berat 11,05 ton dan dipersenjatai dengan meriam Flak 36 37 mm. Berdasarkan pengalaman penggunaan tempur, senjata self-propelled anti-pesawat menerima perlindungan lapis baja ringan untuk mesin dan kabin pengemudi. Hingga Januari 1945, lebih dari 900 senjata self-propelled ini dibuat, sebagian besar bertempur di Front Timur.
Tidak seperti meriam antipesawat 37 mm yang ditarik yang dikerahkan pada posisi menembak yang telah disiapkan sebagai bagian dari baterai, perhitungan meriam antipesawat self-propelled ketika menembaki target udara, karena kondisi yang lebih sempit, sebagai suatu peraturan, tidak menggunakan pengintai optik, yang berdampak negatif pada akurasi pemotretan. Dalam hal ini, perubahan pada penglihatan dilakukan selama penembakan, berdasarkan lintasan peluru pelacak relatif terhadap target.
ZSU dengan senjata anti-pesawat 37-mm pada sasis pengangkut setengah jalur secara aktif digunakan di Front Timur, beroperasi terutama di zona garis depan. Mereka terlibat dalam mengawal konvoi transportasi dan merupakan bagian dari batalyon anti-pesawat yang memberikan pertahanan udara untuk beberapa divisi tank dan bermotor (panzergrenadier). Dibandingkan dengan senjata anti-pesawat self-propelled yang dipersenjatai dengan senapan mesin 20-mm dan 30-mm (terutama dengan quad), senjata 37-mm memiliki tingkat tembakan tempur yang lebih rendah. Tetapi proyektil 37-mm yang jauh lebih berat dan lebih kuat memungkinkan untuk melawan target udara yang terbang pada jarak dan ketinggian yang tidak dapat diakses oleh senjata anti-pesawat dengan kaliber yang lebih kecil. Dengan nilai kecepatan moncong yang mendekati, proyektil 37 mm memiliki berat satu setengah hingga dua kali lebih banyak daripada 30 mm (640 - 680 g versus 330 - 500 g), yang pada akhirnya menentukan keunggulan signifikan dalam energi moncong. (215 kJ versus 140) …
Pengalaman penggunaan tempur menunjukkan bahwa senjata self-propelled anti-pesawat lapis baja sebagian Sd. Kfz.7 / 2 ternyata lebih disesuaikan dengan realitas Front Timur daripada SPAAG 20-mm pada tank dan setengah lintasan casis. Sebuah proyektil berdaya ledak tinggi 37 mm dengan berat 640 g, mengandung 96 gram TNT dicampur dengan pentrite, ketika terkena, menimbulkan kerusakan kritis pada pesawat serang Il-2 dan Il-10. Jangkauan ketinggian terbaik memungkinkan penggunaan ZSU 37 mm terhadap target ketinggian menengah untuk kepentingan pertahanan udara berbagai jenis objek stasioner berbasis darat. Selain itu, jika terjadi terobosan oleh tank Soviet, senjata self-propelled 37 mm sering memainkan peran sebagai cadangan anti-tank bergerak. Pada jarak hingga 500 m, cangkang penusuk lapis baja dapat dengan percaya diri mengatasi perlindungan tank ringan dan menengah. Dalam kasus penggunaan yang ditargetkan terhadap kendaraan lapis baja, muatan amunisi senjata anti-pesawat 37 mm dapat mencakup proyektil sub-kaliber dengan berat 405 g, dengan inti tungsten karbida dan kecepatan awal 1140 m / s. Pada jarak 600 m, di sepanjang garis normal, itu menembus baju besi 90 mm. Tetapi karena kekurangan tungsten yang kronis, cangkang APCR 37mm tidak sering digunakan. Selain itu, penggunaan ZSU Sd. Kfz.7 / 2 sesekali terhadap tank Soviet adalah tindakan yang murni dipaksakan.
Perhitungan senjata self-propelled 37 mm sebagian hanya ditutupi oleh perisai anti-sempalan 8 mm, dan pelindung tipis kokpit dan kompartemen mesin yang dilindungi dari peluru kaliber senapan yang ditembakkan dari jarak tidak lebih dekat dari 300 m. ZSU Jerman tidak dapat menahan tabrakan langsung bahkan dengan tank ringan, dan mampu beroperasi dengan sukses hanya dari penyergapan.
Secara umum, senapan serbu Flak 36 3, 7 cm dan 3, 7 cm Flak 37 memenuhi persyaratan untuk senjata anti-pesawat 37 mm. Namun, ketika menembaki target udara yang bergerak cepat, sangat diinginkan untuk meningkatkan kecepatan tembakan. Pada tahun 1943, senapan anti-pesawat derek 37 mm 3, 7 cm Flak 43, yang dibuat oleh perusahaan Rheinmetall Borsig AG, mulai beroperasi. Sudut panduan vertikal laras ditingkatkan menjadi 90 °, dan prinsip pengoperasian unit artileri otomatis direvisi secara signifikan. Pukulan pendek laras selama mundur dikombinasikan dengan mekanisme ventilasi gas yang membuka kunci baut. Karena itu, dimungkinkan untuk menggabungkan beberapa operasi dan mengurangi waktu yang diperlukan untuk melakukan semua tindakan selama produksi bidikan.
Bersamaan dengan peningkatan laju tembakan menjadi 250 rds / menit, karena pengenalan peredam pegas-hidraulik yang efektif, dimungkinkan untuk mengurangi beban mundur dan kejut pada rangka senapan. Berkat ini, massa senjata dalam posisi pertempuran adalah 1300 kg, dalam posisi transportasi - sekitar 2000 kg. Untuk meningkatkan laju tembakan praktis hingga 100 rds / mnt dan panjang ledakan terus menerus, jumlah bidikan dalam klip ditingkatkan menjadi 8 unit. Massa klip dengan 8 tembakan adalah sekitar 15 kg.
Panjang laras, amunisi, dan balistik Flak 43 tetap tidak berubah dibandingkan dengan Flak 36. Pistol diangkut dengan trailer pegas gandar tunggal, dengan rem pneumatik dan tangan, serta winch untuk menurunkan dan mengangkat senjata ketika dipindahkan dari posisi bepergian ke posisi pertempuran dan sebaliknya. Dalam kasus luar biasa, pemotretan dari kereta diizinkan, sedangkan sektor penembakan horizontal tidak melebihi 30 °. Unit artileri Flak 43 dipasang di pangkalan segitiga dengan tiga bingkai, di mana ia diputar. Tempat tidur memiliki jack untuk meratakan senjata anti-pesawat. Mekanisme pengangkatan adalah sektor, dengan satu kecepatan bidik. Mekanisme putar memiliki dua kecepatan membidik. Penyeimbangan bagian yang berayun dilakukan dengan mekanisme penyeimbang dengan pegas spiral.
Mempertimbangkan pengalaman permusuhan, senjata anti-pesawat baru memiliki perisai baja dengan dua lipatan samping lipat, yang mengurangi kerentanan perhitungan saat memukul mundur serangan udara dan menembak dari tanah. Untuk meningkatkan efektivitas tembakan anti-pesawat, bidikan dari perangkat kontrol tembakan anti-pesawat tunggal diadopsi sebagai yang utama. Pada saat yang sama, pemandangan individu dipertahankan untuk digunakan di luar baterai anti-pesawat 3, 7 cm Flak 43. Di Wehrmacht, senjata anti-pesawat derek 3, 7 cm Flak 43 dikurangi menjadi baterai 9 senjata. Dalam baterai anti-pesawat Luftwaffe, ditempatkan di posisi stasioner, mungkin ada hingga 12 meriam 37 mm.
Seperti halnya dengan senjata anti-pesawat cepat 20-37-mm lainnya, 3, 7 cm Flak 43 digunakan untuk membuat SPAAG. Awalnya, mereka mencoba memasang senapan mesin anti-pesawat 37-mm baru pada sasis pengangkut personel lapis baja setengah jalur SdKfz 251. Namun, kompartemen pasukan pengangkut personel lapis baja ternyata terlalu sempit untuk menampung senjata anti-pesawat, awak, dan amunisi yang cukup besar. Dalam hal ini, spesialis Friedrich Krupp AG menempuh jalan yang sudah dilalui, menciptakan Furnitur Mobil versi 37 mm. Dengan analogi dengan SPAAG quad 20-mm pada sasis tangki, memulihkan Pz. Modifikasi Kpfw IV H dan J dengan bongkar turret.
Sebuah kotak pelat baja 20 mm dipasang di sekitar senapan mesin anti-pesawat dalam posisi transportasi, yang dapat melindungi pistol dan awak dari peluru dan pecahan cahaya. Terkadang, untuk mempertahankan kemampuan menembak dari posisi yang disimpan, potongan dibuat di lembaran depan. Saat melakukan tembakan anti-pesawat, pelat baja dilipat ke belakang, membentuk platform datar. Massa ZSU dalam posisi tempur berada dalam jarak 25 ton, mobilitas berada pada tingkat sasis dasar. Awak mobil terdiri dari enam orang. Meskipun senjata self-propelled awalnya disebut Flakpanzerkampfwagen IV (secara harfiah - Tempur anti-pesawat tank IV), nama Möbelwagen (mobil furnitur Jerman) lebih melekat.
ZSU 37 mm pertama pada sasis tank sedang dikirim ke pasukan pada Maret 1944. Pada Agustus 1944 senjata self-propelled 3, 7 cm FlaK 43 auf Pz. Kpfw. IV "Möbelwagen" dilengkapi dengan divisi antipesawat terpisah (masing-masing 8 kendaraan) dari tiga divisi lapis baja di Front Barat dan dua divisi lapis baja di Front Timur.
Di masa depan, sejumlah brigade tank dilengkapi dengan batalyon anti-pesawat campuran, termasuk 4 ZSU dengan senjata anti-pesawat 37 mm dan 4 ZSU dengan senapan mesin 20 mm. Sekarang tidak mungkin untuk menentukan jumlah pasti dari Mobil Furnitur 37 mm yang dibuat. Sebagian besar sumber setuju bahwa lebih dari 205 unit diproduksi.
ZSU 3, 7 cm FlaK 43 auf Pz. Kpfw. IV memiliki sejumlah kelemahan yang signifikan. Untuk memindahkan instalasi dari posisi bepergian dan kembali, perlu untuk membuka dan menaikkan pelat baja berat, yang membutuhkan waktu dan upaya fisik yang cukup besar. Pada posisi menembak, seluruh kru instalasi, kecuali pengemudi, berada di platform terbuka dan sangat rentan terhadap peluru dan pecahan peluru. Dalam hal ini, dianggap disarankan untuk membuat senjata self-propelled anti-pesawat dengan menara. Karena penembak harus dapat secara independen mendeteksi target udara, dan ketika menembakkan senapan mesin 37 mm, sejumlah besar gas bubuk masuk ke kompartemen pertempuran bersama dengan kartrid bekas, menara harus dibuka dari atas.
Pada Juli 1944, Ostbau Werke memproduksi prototipe pertama ZSU dengan meriam antipesawat 37-mm FlaK 43 yang dipasang di menara putar pada sasis tangki Pz. Kpfw IV. Ketebalan armor turret heksagonal adalah 25 mm. Turret menampung meriam anti-pesawat Flak43 otomatis 37 mm, perangkat pengintai, kru tempur, dan 80 peluru dalam kaset. Sisa amunisi sebanyak 920 butir berada di dalam kotak turret. Perhitungan ZSU terdiri dari 5 orang.
ZSU mendapat sebutan 3,7 cm Flak 43 auf Sfl Pz. Kpfw IV kemudian lebih dikenal sebagai Flakpanzer IV "Ostwind" (tangki Anti-pesawat Jerman IV "Angin Timur"). Dibandingkan dengan Pz. Kpfw IV diproduksi secara serial saat ini, keamanan senjata self-propelled anti-pesawat kurang. Pencipta ZSU menganggapnya berlebihan untuk memasang layar anti-kumulatif di atasnya, karena itu tidak seharusnya beroperasi di garis pertama formasi pertempuran. Pada Agustus 1944, pesanan dibuat untuk produksi 100 kendaraan. Produksi serial Flakpanzer IV "Ostwind" didirikan di pabrik Deutsche Eisenwerke di Duisburg, tetapi sebelum runtuhnya Nazi Jerman, tidak lebih dari 50 senjata antipesawat self-propelled dikirimkan.
Seperti halnya dengan SPAAG lain berdasarkan Pz. Kpfw IV, tank yang pulih dari kerusakan tempur terutama digunakan sebagai pangkalan. Ada juga rencana untuk membuat SPAAG 37-mm pada sasis tangki Pz. Kpfw. III dan Pz. Kpfw.38 (t) yang sudah ketinggalan zaman, namun tidak pernah sampai pada implementasi praktis dari proyek-proyek ini. Agar adil, harus dikatakan bahwa "tank anti-pesawat" Jerman Flakpanzer IV "Ostwind" adalah yang terbaik di kelasnya dan selama tahun-tahun perang tidak memiliki analog serial di negara lain.
Senapan anti-pesawat 37 mm kembar diberi nama Flakzwilling 43 (Gemini 43). Mesin artileri terletak satu di atas yang lain, dan dudukan tempat mesin dipasang dihubungkan satu sama lain dengan daya dorong yang membentuk artikulasi jajaran genjang. Setiap mesin terletak di tempatnya sendiri dan membentuk bagian berayun yang berputar relatif terhadap pin annularnya.
Dengan pengaturan vertikal mesin, dalam kasus tembakan dari satu laras, tidak ada torsi dinamis di bidang horizontal, merobohkan bidikan. Karena adanya trunnion individu untuk setiap senapan mesin, gangguan yang mempengaruhi bagian berayun dari instalasi anti-pesawat diminimalkan. Solusi konstruktif semacam itu meningkatkan akurasi tembakan dan kondisi bidikan senjata, dan juga jika terjadi kegagalan satu senjata, dimungkinkan untuk menembak dari yang kedua tanpa mengganggu proses bidikan normal. Dimungkinkan juga untuk menggunakan mesin dari instalasi tunggal tanpa modifikasi apa pun.
Kerugian dari skema semacam itu adalah kelanjutan dari keuntungan: dengan pengaturan vertikal, ketinggian seluruh instalasi anti-pesawat dan ketinggian garis api meningkat. Selain itu, pengaturan seperti itu hanya dimungkinkan untuk mesin dengan umpan samping.
Secara umum, pembuatan instalasi 37-mm berpasangan telah dibenarkan. Berat Flakzwilling 43 telah meningkat sekitar 40% dibandingkan dengan Flak 43, dan tingkat pertempuran api hampir dua kali lipat.
Pekerjaan juga dilakukan pada senjata anti-pesawat 37 mm kembaran horizontal menggunakan unit artileri Flak 43. Direncanakan untuk memasangnya di ZSU yang dibuat berdasarkan tangki "Panther" Pz. Kpfw. V.
Prototipe kendaraan, yang diberi nama Flakzwilling 3, 7cm auf Panzerkampfwagen Panther, dibangun pada tahun 1944 dan hanya memiliki tata letak menara. Karena kelebihan industri Jerman dengan perintah militer, proyek ini tetap dalam pengembangan.
Hingga Maret 1945, pabrik Wesserhutte dan Durrkopp memproduksi 5918 meriam antipesawat Flak 43 37 mm, dan 1187 meriam antipesawat otomatis Flakzwilling 43,3,7 cm kembar dan Flakzwilling 43 dioperasikan dengan unit pertahanan udara, keduanya di Luftwaffe dan di Wehrmacht, dan digunakan secara luas pada tahap akhir Perang Dunia II. Terlepas dari tingkat karakteristik tempur yang lebih tinggi, Flak 43 tidak dapat sepenuhnya menggantikan Flak 36/37 dari jalur produksi - produksi berbagai jenis senjata anti-pesawat 37 mm dilakukan hingga akhir perang.
Pada tahun 1945, mereka mencoba mengadaptasi bagian penting dari senjata anti-pesawat 37 mm yang tersedia untuk menembak sasaran di darat. Jadi, komando Jerman bermaksud untuk menutup celah di pertahanan anti-tank, secara paralel, senjata anti-pesawat seharusnya memberikan pertahanan anti-pesawat di tepi depan. Karena mobilitas rendah, senjata anti-pesawat otomatis digunakan terutama di posisi yang sudah dilengkapi di simpul pertahanan. Karena penetrasi yang baik dan tingkat tembakan yang tinggi untuk kaliber mereka, mereka menimbulkan bahaya tertentu bagi tank menengah T-34 Soviet dan kendaraan lapis baja ringan. Tembakan mereka sangat merusak di kota-kota di mana senjata anti-pesawat yang disamarkan dapat menembak dari jarak minimum.
