Pada paruh kedua tahun 1943, setelah kegagalan serangan musim panas di Front Timur, Jerman terpaksa beralih ke pertahanan strategis. Dalam menghadapi tekanan yang terus meningkat di Timur dan peningkatan skala pemboman oleh pesawat Inggris dan Amerika, menjadi sangat jelas bahwa industri militer Reich, bahkan dengan mempertimbangkan pertumbuhan volume produksi, tidak memiliki waktu untuk memenuhi kebutuhan depan. Meskipun artileri anti-pesawat Jerman dianggap yang terbaik dalam Perang Dunia II, pasukan itu sangat kekurangan perlindungan anti-pesawat. Situasi ini semakin diperparah pada tahun 1944 setelah pendaratan Sekutu di Normandia. Setelah kehilangan superioritas udara, komando Luftwaffe terpaksa mengirim sejumlah besar pilot pesawat tempur berpengalaman ke skuadron yang berspesialisasi dalam mencegat pembom berat Inggris dan Amerika, yang armadanya secara metodis menghancurkan kota-kota dan perusahaan industri Jerman. Masalah perlindungan terhadap serangan udara yang menghancurkan diperparah oleh kekurangan bensin penerbangan. Bahkan dengan pesawat yang dapat diservis, pesawat tempur Jerman tidak selalu memiliki apa pun untuk diisi bahan bakar. Kurangnya bahan bakar menyebabkan pengurangan radikal dalam jam terbang di sekolah penerbangan, yang tidak bisa tidak berdampak negatif pada tingkat pelatihan penerbangan pilot muda. Sebagai berikut dari memoar tentara Jerman yang selamat dalam penggiling daging Perang Dunia II, pada tahun 1944 mereka mengembangkan apa yang disebut "tampilan Jerman", ketika tentara garis depan, bahkan tanpa berada di garis depan, tampak cemas di langit untuk mengantisipasi serangan pesawat serang. Setelah kehilangan perlindungan tempur yang efektif, pasukan darat Jerman menuntut lebih banyak senjata anti-pesawat cepat, dan dalam situasi saat ini berbagai senjata dan sistem anti-pesawat palsu yang ditangkap di negara-negara pendudukan mulai beraksi.
Pasukan SS dan Wehrmacht, selain senjata anti-pesawat 20-mm yang diproduksi di Swiss dan Jerman, memiliki sejumlah besar instalasi yang ditangkap, serta senjata anti-pesawat 20-mm, yang dikonversi dari meriam pesawat. Contoh khas dari sistem anti-pesawat Jerman yang dibuat pada paruh kedua perang adalah instalasi triple-mount, yang menggunakan meriam pesawat MG.151 / 20 20-mm. Senjata dengan otomatisasi ini bekerja pada penggunaan mundur dari laras bergerak, yang dengannya baut diikat dengan kuat selama tembakan, dibuat oleh desainer perusahaan Mauser Werke berdasarkan MG.151 / 15 15-mm senapan mesin pesawat. Karena peningkatan kaliber menjadi 20 mm, tidak hanya laras yang menjadi lebih pendek, tetapi juga ruangnya diubah. Saya juga harus menggunakan penyangga pegas belakang yang lebih kuat, penerima pita baru dan sear.
Untuk menembak dari MG.151 / 20, amunisi 20x82 mm digunakan. Berat proyektil: dari 105 hingga 115 g Kecepatan awal: 700-750 m / s. Selain pembakar penusuk lapis baja, pelacak pembakar penusuk lapis baja, pelacak pembakar fragmentasi, muatan amunisi juga termasuk proyektil berdaya ledak tinggi yang mengandung 25 g bahan peledak berbasis RDX. Ketika proyektil berdaya ledak tinggi 20 mm mengenai lambung lapis baja Il-2, dalam banyak kasus itu akan pecah. Tabrakan proyektil berdaya ledak tinggi di lunas atau pesawat dari pesawat serang Soviet, sebagai suatu peraturan, menyebabkan penghancuran elemen-elemen struktural ini, yang berarti penghentian penerbangan terkontrol. Kapasitas amunisi meriam 151/20 ketika menembak sasaran udara pada awalnya dilengkapi dengan sabuk kartrid, yang hanya berisi 20% tembakan penusuk lapis baja: 2 peledak tinggi, 2 pelacak pembakar fragmentasi dan 1 pembakar penusuk lapis baja atau pelacak penusuk baju besi. Namun, menjelang akhir perang, karena kurangnya cangkang khusus, bagian dari cangkang pelacak penusuk lapis baja yang lebih murah dalam rekaman itu mulai menjadi 50%. Sebuah proyektil pelacak penusuk baju besi pada jarak 300 m, ketika dipukul pada sudut 60 °, dapat menembus baju besi 12 mm.
MG.151 / 20 diproduksi dalam versi senapan mesin, dalam versi sinkron dan sayap, serta untuk digunakan dalam instalasi menara pertahanan. Massa pistol adalah 42 kg, laju tembakan adalah 750 rds / menit. Produksi meriam pesawat MG.151/20 dimulai pada tahun 1940 dan berlanjut hingga akhir perang. Itu banyak digunakan sebagai persenjataan utama untuk pesawat tempur Bf 109 dan Fw 190 dari berbagai modifikasi, serta pembom tempur, pesawat tempur malam dan pesawat serang, dan dipasang di menara mekanis dan manual pada pembom. Dalam versi turret non-mekanis, meriam MG 151/20 dilengkapi dengan dua pegangan dengan pelatuk dan pandangan bingkai yang ditempatkan pada braket.
Pada paruh pertama tahun 1944, Luftwaffe memiliki sekitar 7.000 MG.151 / 20 meriam dan lebih dari 5 juta peluru untuk mereka. Meriam MG.151 / 20 20 mm pertama yang diadaptasi untuk tembakan anti-pesawat adalah menara yang dibongkar dari pembom yang rusak. Instalasi semacam itu digunakan untuk menyediakan pertahanan udara di lapangan terbang. Turret MG.151 / 20 dipasang pada penyangga improvisasi dalam bentuk batang kayu atau pipa yang terkubur di tanah. Kadang-kadang perisai lapis baja ditempatkan pada senjata pesawat yang digunakan sebagai senjata anti-pesawat.
Namun, versi sinkron dan sayap, yang merupakan bagian dari senjata serang pesawat tempur dan pesawat serang, tidak dapat dipasang di menara antipesawat tanpa revisi serius. Meriam pesawat 20mm yang tidak diklaim dikonversi untuk penggunaan darat di pabrik senjata dan bengkel besar. Perubahan utama dilakukan pada perangkat reload dan pemicu. Sistem peluncuran listrik dan mekanisme reload pneumatik yang ada diganti dengan bagian mekanis yang memastikan kebakaran terus menerus ketika dipasang pada instalasi anti-pesawat. Dilihat dari spesimen yang diawetkan di pameran museum dan diambil dalam foto-foto dari Perang Dunia Kedua, beberapa versi senjata anti-pesawat laras tunggal dan kembar dibuat menggunakan meriam pesawat MG.151 / 20.
Senapan anti-pesawat yang paling umum menggunakan meriam MG.151 / 20 20-mm adalah pemasangan horizontal pada penyangga tumpuan yang dikenal sebagai 2, 0 cm Flakdriling MG 151/20 atau Fla. SL.151 / 3. Produksi massal instalasi ini dimulai pada musim semi 1944, dan secara struktural dan eksternal memiliki banyak kesamaan dengan ZPU, yang menggunakan senapan mesin MG.151 / 15 15 mm.
Pada penyangga alas putar di bawah meriam, tiga kotak cangkang dipasang. Kotak depan berisi selotip dengan 400 putaran, dua sisi - masing-masing 250. Fitur penyimpanan amunisi ini dikaitkan dengan ketidaknyamanan melengkapi kotak depan dibandingkan dengan yang samping. Beberapa senjata anti-pesawat memiliki arester api yang mengurangi nyala api yang membutakan penembak.
Tujuan dari instalasi yang dibangun pada target tidak mekanis. Penembak, bersandar pada penyangga bahu, harus melakukan upaya signifikan untuk mengarahkan senjata, yang massanya dengan amunisi melebihi 200 kg. Meskipun para perancang mencoba menyeimbangkan senjata di bidang horizontal, kecepatan bidik sudutnya kecil, dan kelembaman saat berputar di tiang kapal sangat signifikan. Namun demikian, senjata anti-pesawat dengan laju tembakan lebih dari 2000 rds / menit untuk pesawat yang terbang di ketinggian rendah menimbulkan bahaya serius. Keuntungan besar dari "tiga barel" yang memiliki feed tape dibandingkan dengan 20-mm quadruple MZA 2, 0 cm Flakvierling 38, adalah kemampuan untuk menembak dalam semburan panjang durasi yang lebih lama. Untuk ini, hanya satu penembak yang diperlukan, sementara delapan kru diperlukan untuk melayani instalasi pemuatan majalah empat kali lipat.
Jumlah pasti instalasi yang dibangun 2, 0 cm Flakdriling MG 151/20 yang diterima oleh pasukan sekarang tidak mungkin untuk ditentukan, tetapi dilihat dari jumlah foto di mana mereka diambil, senjata anti-pesawat ini dirilis cukup banyak. Senjata anti-pesawat 20 mm tiga laras dipasang baik secara permanen untuk pertahanan udara objek, dan pada berbagai peralatan lapis baja, mobil dan kereta api, termasuk kereta pertahanan udara lapis baja dengan mereka.
Pengangkut personel lapis baja setengah jalur dari keluarga SdKfz 251 paling sering digunakan sebagai sasis lapis baja untuk menampung 2, 0 cm Flakdriling MG 151/20. Kendaraan ini dibuat pada tahun 1938 oleh Hanomag berdasarkan traktor artileri Sd Kfz 11, dan diproduksi secara seri hingga Maret 1945.
Awalnya, senjata anti-pesawat ditempatkan pada pengangkut personel lapis baja dengan platform belakang terbuka. Dengan pandangan yang baik, penembak dilindungi dari peluru dan pecahan peluru hanya oleh perisai lapis baja di depan. Dari Oktober 1944 hingga Februari 1945, industri Jerman berhasil memproduksi sekitar 150 ZSU Sd. Kfz.251 / 21 dengan instalasi meriam built-in. Awak ZSU atas terbuka dalam lingkaran ditutupi dengan baju besi dengan ketebalan 8 hingga 14, 5 mm. Pistol mount itu sendiri ditempatkan di dalam kotak lapis baja.
Jika perlu, penembak dapat menembak tidak hanya ke udara, tetapi juga ke target darat. Menurut laporan Amerika tentang pertempuran itu, Sd. Kfz.251 / 21 di Front Barat sangat sering digunakan untuk mendukung pasukan darat. Dalam hal karakteristik agregat, senjata anti-pesawat self-propelled Sd. Kfz.251 / 21 dapat dianggap sebagai salah satu sampel Jerman paling sukses pada sasis setengah jalur. ZSU ini, dengan biaya yang relatif rendah, dan indikator mobilitas dan kemampuan manuver yang tidak buruk, memiliki daya tembak yang dapat diterima. Namun demikian, Jerman tidak punya waktu untuk membuat banyak senjata self-propelled anti-pesawat jenis ini. ZSU Sd. Kfz.251 / 21 muncul terlambat, dan tidak memiliki efek nyata pada jalannya permusuhan. Juga, dalam sejumlah sumber disebutkan bahwa instalasi 20-mm built-in dipasang pada kendaraan lapis baja pengintai tiga gandar M8 Greyhound yang ditangkap dari Amerika. Namun, tidak mungkin banyak dari ZSU ini dirilis.
Setelah Italia menyerah pada September 1943, sebagian besar peralatan dan senjata tentara Italia tersedia untuk Wehrmacht. Secara umum, senjata anti-pesawat 20-mm Italia sepenuhnya sesuai dengan persyaratan saat itu untuk senjata anti-pesawat kaliber kecil dan oleh karena itu digunakan di unit pertahanan udara Jerman setara dengan instalasi produksi mereka sendiri.
Pada tahun 1935, sebagai bagian dari kerangka acuan yang dikeluarkan oleh departemen teknis Kementerian Pertahanan Italia, Breda Meccanica Bresciana, berdasarkan senapan mesin 13, 2-mm Hotchkiss le 1930 Prancis, menciptakan Cannone-Mitragliera 20-mm universal. da 20/65 modello 35 instalasi, juga dikenal sebagai Breda Modèle 35. yang menggunakan kartrid "Long Soloturn" - 20x138 mm. Amunisi yang sama digunakan dalam senapan kecepatan tinggi Jerman: 2,0 cm FlaK 30, 2,0 cm Flak 38 dan 2,0 cm Flakvierling 38.
Di tentara Italia, "Breda" 20-mm digunakan sebagai senjata anti-tank dan anti-pesawat ringan. Sebuah proyektil penusuk baju besi dengan berat 120 g, dipercepat dalam laras panjang 1300 mm (65 kaliber) hingga kecepatan 840 m / s pada jarak 200 meter, dapat menembus baju besi homogen 30 mm ketika dipukul di sudut kanan.
Makanan, seperti pada senapan mesin Prancis, berasal dari klip sabuk kaku untuk 12 peluru. Klip diumpankan dari sisi kiri, dan saat kartrid dikonsumsi, klip itu melewati penerima, jatuh di sebelah kanan. Tingkat api - 500 rds / mnt. Awak yang terlatih dapat mengembangkan tingkat pertempuran api hingga 150 rds / mnt. Berat pemasangan - sekitar 340 kg. Sudut panduan vertikal: dari -10 ° hingga + 80 °. Saat memisahkan penggerak roda, dimungkinkan untuk menembak di sektor 360 °.
Breda Model 35 yang serbaguna banyak digunakan. Pada September 1942, angkatan bersenjata Italia memiliki sekitar 3.000 instalasi semacam itu. Mereka secara aktif digunakan dalam permusuhan di Afrika Utara dan Sisilia. Sangat sering, senjata anti-pesawat 20-mm Italia dipasang di berbagai kendaraan. Untuk pertahanan udara objek dan angkatan laut, lebih dari 200 unit diproduksi di kereta putar stasioner. Instalasi yang sama kemudian ditempatkan pada platform kereta api.
Senapan serbu Breda 20-mm yang ditangkap di Italia digunakan di Wehrmacht dengan sebutan Breda 2.0 cm FlaK-282 (i). Produksi senjata anti-pesawat ini berlanjut setelah September 1943 di wilayah utara Italia yang dikendalikan oleh Jerman; secara total, Nazi memiliki setidaknya 2.000 senjata anti-pesawat yang mereka miliki. Selain angkatan bersenjata Nazi Jerman, MZA 20-mm Italia secara aktif digunakan oleh tentara Finlandia.
Setelah Italia memasuki perang, tentara dan angkatan laut menghadapi kekurangan MZA yang akut. Senapan serbu Breda Modèle 35 20-mm tidak diproduksi dalam jumlah yang cukup. Mengingat hal ini, diputuskan untuk membeli tambahan untuk angkatan bersenjata Italia meriam 20-mm Cannone-Mitragliera da 20/77 yang diproduksi oleh Scotti untuk pelanggan asing. Senapan antipesawat 20 mm ini dibuat bersama oleh Scotti dan Isotta Fraschini dengan bantuan Swiss Oerlikon pada tahun 1936. Di Angkatan Laut Italia, senjata ini disebut 20 mm / 70 Scotti Mod. 1939/1941.
Massa pemasangan pada mesin beroda tripod dalam posisi menembak setelah pemisahan perjalanan roda adalah 285 kg. Saat memasang tripod di tanah, ada kemungkinan kebakaran melingkar. Sudut panduan vertikal: dari -10 ° hingga + 85 °. Produk perusahaan "Breda" dan "Scotty" ditembakkan dengan amunisi yang sama, dan secara praktis memiliki karakteristik balistik yang sama. Versi pertama dari senjata anti-pesawat 20-mm "Scotty" dimuat dengan klip pita keras selama 12 putaran. Kemudian, ada varian dengan drum 20-charge dan dengan umpan sabuk. Instalasi dengan umpan pita dan kotak untuk 50 cangkang memiliki tingkat kebakaran 600 rds / menit dan dapat menghasilkan hingga 200 rds / menit.
Selain pemasangan pada mesin tripod beroda, sejumlah senjata antipesawat Scoti dipasang pada gerbong tumpuan. Pistol pada kereta alas dilengkapi dengan sistem penyeimbang, yang memungkinkan untuk melakukan panduan horizontal dan vertikal secara manual tanpa upaya fisik yang berlebihan.
Di Milan, di pabrik Isotta Fraschini, yang juga memproduksi mobil mahal, lebih dari 500 senapan serbu Scotti 20-mm dirakit. Hingga September 1944, tentara Italia secara aktif menggunakannya dalam permusuhan. Pada musim gugur 1944, pasukan Jerman menangkap sekitar dua ratus MZA Cannone-Mitragliera da 20/77, dan menggunakannya di bawah penunjukan 2,0 cm Flak Scotti (i).
Selain senjata anti-pesawat 20-mm milik mereka sendiri dan Italia, Jerman memiliki sejumlah besar sampel yang ditangkap di negara lain. Di antara mereka, senapan anti-pesawat 20-mm Denmark yang sangat sukses M1935 Madsen pada mesin universal dengan travel roda yang dapat dilepas berdiri terpisah.
Ada juga opsi pada gerbong senjata anti-pesawat salib dengan penggerak roda. Meriam Denmark kaliber kecil dengan bilik untuk kartrid 20x120 mm, sesuai dengan prinsip operasi otomatis, mengulangi senapan mesin infanteri kaliber senapan Madsen dengan pukulan laras pendek dan baut berayun. Laras berpendingin udara dilengkapi dengan rem moncong. Makanan dilakukan dari majalah kotak untuk 15 atau majalah drum untuk 30 cangkang. Meriam otomatis 20 mm pada mesin universal, pada paruh kedua tahun 30-an, populer di kalangan pembeli asing dan diekspor secara luas. Pembaptisan api instalasi Madsen M1935 20-mm terjadi selama perang musim dingin Soviet-Finlandia.
Pistol anti-pesawat pada mesin universal memiliki rekor massa rendah untuk kalibernya, beratnya dalam posisi tempur hanya 278 kg. Tingkat api - 500 rds / mnt. Tingkat pertempuran api - hingga 120 tembakan / mnt. Jarak tembak efektif pada target udara hingga 1500 m Beban amunisi termasuk tembakan dengan proyektil penusuk lapis baja (154 g), penusuk lapis baja (146 g), fragmentasi (127 g). Menurut data referensi, proyektil penusuk lapis baja dengan kecepatan awal 730 m / s, pada jarak 500 m di sepanjang garis normal, dapat menembus lapis baja 28 mm.
Setelah pendudukan Denmark, Norwegia, dan Belanda, beberapa ratus senjata antipesawat Madsen 20-mm digunakan oleh Nazi. Otoritas pendudukan melanjutkan produksi senjata anti-pesawat dan amunisi untuk mereka di perusahaan-perusahaan Denmark. Namun, untuk menghemat uang, Jerman meninggalkan produksi mesin tripod roda universal yang agak rumit dan memasang senapan serbu M1935 Madsen 20-mm pada putaran, yang, pada gilirannya, melekat pada geladak kapal perang, pangkalan berbagai platform bergerak atau pada posisi stasioner beton dari Tembok Atlantik. … Awalnya, Madsenas 20mm digunakan oleh tentara Hongaria dan Rumania di Front Timur. Namun, setelah sebagian Tentara Merah memasuki wilayah Jerman, semua cadangan Jerman dimobilisasi, dan instalasi buatan Denmark dengan amunisi non-standar untuk Wehrmacht mulai digunakan untuk melawan penerbangan Soviet.
