Tujuan dari survei ini adalah untuk memberikan gambaran singkat tentang perusahaan pertahanan Israel terkemuka dan produk mereka. Survei ini tidak boleh dilihat sebagai daftar resmi industri pertahanan Israel (organisasi seperti SIPRI ada untuk tujuan ini), melainkan penilaian umum tentang pengaruh Israel terhadap industri pertahanan global.
Penerbangan, modernisasi, persenjataan pesawat
Dalam varian Blok 60, pesawat tempur Kfir Kolombia dianggap cukup maju secara teknis untuk diundang ke latihan Bendera Merah 2012, di mana ia memenangkan beberapa pertempuran pelatihan melawan pesawat yang lebih baru. Angkatan Udara Kolombia menerima 24 kendaraan terakhir pada tahun 2011, tetapi saat ini sedang mencari untuk memperoleh beberapa lagi dari kehadiran Angkatan Udara Israel.
Serangan Israel paling awal ke dalam penerbangan militer dimulai pada akhir 1950-an, ketika Bedek memulai produksi pesawat Tzukit (berdasarkan pelatih tempur dua kursi Fouga Magister Prancis). Namun, pesawat pertama yang sepenuhnya dirancang dan diproduksi oleh industri lokal muncul pada pertengahan 60-an dalam bentuk pesawat angkut Arava yang lepas landas dan mendarat singkat
Pada saat itu, itu diproduksi oleh Israel Aircraft Industries, yang namanya kemudian diubah menjadi Israel Aerospace Industries, yang mencerminkan aktivitas perusahaan di luar angkasa sejak 1988, ketika sebuah satelit Israel diluncurkan ke orbit.
Hari ini perusahaan menempati kompleks besar di Bandara Internasional Tel Aviv Ben Gurion. Dia berspesialisasi dalam peningkatan dan perbaikan pesawat sipil dan militer. Untuk tujuan ini, ia telah mengubah beberapa pesawat sipil menjadi pesawat angkut dan pesawat militer khusus seperti platform pengintaian, pesawat peringatan dini dan kapal tanker. Bersamaan dengan pekerjaan konversi pesawat, divisi Israel Aerospace Industries di Bedek menyediakan perawatan, perbaikan dan overhaul lambung dan mesin pesawat.
Satu-satunya pesawat militer murni yang sepenuhnya berasal dari Israel adalah pesawat tempur Lavi. Proyek ini dikembangkan oleh Israel pada tahun 80-an, tetapi terhenti di bawah tekanan dari Amerika Serikat, karena, meskipun mereka berpartisipasi dalam pembiayaannya, pada saat yang sama, mereka mengembangkan pesawat tempur F-16 dan oleh karena itu melihatnya sebagai pesaing di dunia. pasar ekspor. Dua dari tiga prototipe selamat dan dipajang di museum militer. Omong-omong, Lavi berarti "Singa", sedangkan nama pejuang pendahulunya Kfir berarti "Singa".
Dalam modifikasi terbarunya, Mach 2+ Kfir dikatakan sepertiga lebih murah untuk dibeli dan dioperasikan daripada pesawat tempur F-16 Amerika dan, terlebih lagi, memiliki area refleksi efektif yang lebih kecil. Manfaat lainnya termasuk komunikasi broadband dan sistem peringatan kedekatan
KFIR - LAHAV
Pesawat tempur Kfir, yang diciptakan oleh Lahav (sebuah divisi dari IAI), pada kenyataannya adalah Mirage 5 Prancis yang dikerjakan ulang secara mendalam, yang pada awalnya dimaksudkan untuk dijual ke Israel, tetapi menjadi korban embargo senjata. Untuk mempersingkat sejarah panjang awal Kfir, kita hanya bisa mengatakan bahwa Kfir ditenagai oleh mesin J79 yang lebih bertenaga dari General Electric, yang juga ditemukan di F-4 Phantom. Pesawat tempur Kfir telah beroperasi dengan Angkatan Udara Israel selama lebih dari 20 tahun, tetapi juga telah diekspor ke Kolombia, Ekuador dan Sri Lanka. Selain itu, beberapa pesawat tempur dibeli oleh Angkatan Udara AS dan Korps Marinir untuk digunakan sebagai pesawat musuh selama latihan dan manuver.
Selama bertahun-tahun, Lahav telah berulang kali meningkatkan jet tempur Kfir, tetapi baru-baru ini mengembangkan seperangkat elektronik dan senjata baru untuk membawa pesawat ke standar modern. Menurut perusahaan, misalnya, komputer baru lebih kuat daripada komputer on-board pada pesawat tempur F-16 Block 60. Proposal modernisasi ditujukan tidak hanya untuk operator saat ini, tetapi juga untuk calon pelanggan asing, karena Israel memiliki stok pesawat yang signifikan dengan waktu terbang yang sedikit. Pesawat ini dapat menawarkan alternatif yang menarik bagi beberapa negara yang perlu mempersenjatai diri dengan jet tempur yang sangat efektif dengan biaya yang masuk akal. Varian Kfir Advanced Multirole Fighter, misalnya, diusulkan ke Bulgaria sebagai tanggapan atas RFP negara itu yang dikeluarkan pada 2011. Namun dalam beberapa kasus, kehadiran mesin J79 dapat mengurangi potensi ekspornya. Pada akhir tahun 2015, dilaporkan bahwa Argentina telah memutuskan untuk membeli 18 unit pesawat tempur Kfir Block 60 dari Angkatan Udara Israel.
Kokpit pesawat tempur Kfir Block 60 dengan tampilan multifungsi, indikator kartografi, komputer terpasang dan indikasi modern (proyeksi pembacaan instrumen) pada kaca kanopi kokpit
SKIMMER - LAHAV
Keahlian perusahaan tidak terbatas pada pesawat militer. Kit Fungsional Skimmer Lahav IAI adalah paket peningkatan untuk mengubah helikopter “sederhana” menjadi helikopter pendukung maritim. Secara tradisional, helikopter berbasis laut tidak murah, dan kit Skimmer adalah sarana di mana negara-negara dengan armada helikopter militer yang ada dapat mengubah beberapa mesin mereka untuk tugas-tugas ini. Upgrade Skimmer mencakup pemasangan sensor patroli maritim jarak jauh multi-mode, dalam hal ini Radar Patroli Maritim EL/L-2022M dari anak perusahaan IAI, Elta Systems. Seiring dengan radar, upgrade Skimmer menambahkan peralatan pertahanan diri, yang mencakup sistem peringatan serangan rudal, reflektor dipol, perangkap IR, dan penerima sistem peringatan radar. Peralatan khusus lainnya termasuk sonar submersible, optoelektronik, rudal anti-kapal dan torpedo pesawat. Semua komponen ini dapat digabungkan melalui sistem perencanaan dan kontrol misi tempur. Perusahaan menekankan pada bekerja sama dengan awak helikopter angkatan laut, karena mereka secara aktif berpartisipasi dalam pembuatan kit Skimmer, yang menjamin konfigurasi optimal untuk tugas-tugas dukungan angkatan laut. Proyek ini mungkin termasuk pengerjaan ulang lambung dan benar-benar membekukan helikopter.
Tanker B-767 multi-tugas Kolombia pertama, dalam foto, didorong oleh pesawat tempur Kfir Kolombia. Itu dilengkapi dengan pipa dan kerucut pengisi di bawah sayap. Pesawat kedua dilengkapi dengan boom pengisian bahan bakar yang dapat ditarik.
Refuellers - BEDEK
Sebelumnya, perusahaan Bedek dan pelatih Tzukitnya telah disebutkan (Drozd, beroperasi pada 1982-210, 52 pesawat diproduksi). Sejak saat itu, divisi IAI ini beralih melayani dan memodifikasi pesawat yang lebih besar, baik sipil maupun militer. Bedek mengkhususkan diri dalam mengubah pesawat menjadi tanker dan pesawat khusus; kategori terakhir termasuk pesawat untuk peringatan dini, pengintaian radio, pengintaian elektronik, patroli maritim dan perang anti-kapal selam.
Bedek bertanggung jawab untuk melayani semua pesawat angkut Angkatan Udara Israel, yang memiliki armada kapal tanker Gulfstream, Hercule dan B-707. Sejak 1969, Bedek telah mulai mengubah B-767 menjadi tanker generasi berikutnya, satu sudah dijual ke Kolombia dan dua ke Brasil. Tanker Kolombia kedua akan dilengkapi dengan boom pengisian bahan bakar. Tepatnya, pesawat B-767 ini menerima penunjukan Multi Mission Tanker Transport. Ini menunjukkan bahwa pesawat ini dapat digunakan tidak hanya untuk pengisian bahan bakar di udara, tetapi dengan memasang berbagai modul, mereka dapat membawa kargo, orang, melakukan evakuasi medis, dan bahkan misi pengintaian rahasia. Bedek juga mengkhususkan diri pada apa yang disebut tanker taktis kecil berdasarkan G550, C5000 dan B-737.
Kontraktor utama pesawat peringatan dini Caew berbasis G550 adalah Elta (sebuah divisi dari IAI)
EITAM - IAI ELTA
Pesawat peringatan dini (AWACS) terbaru IAI adalah Eitam berdasarkan Gulfstream G550, yang menggantikan Phalcon berdasarkan B-707. Dikenal juga dengan sebutan CAEW, dimana huruf C (conformal) berarti pesawat ini memiliki layout sensor yang lebih ramping dibandingkan dengan Phalcon. Pesawat Phalcon AWACS, tempat radar Elta EL / M-2075 dipasang sejak awal, tidak lagi beroperasi dengan Israel. Hanya ada sistem yang secara resmi dijual di luar negeri, misalnya di Chili, yang dikenal sebagai Condor.
Pesawat Eitam AWACS, berdasarkan G550, memiliki fleksibilitas operasional yang lebih besar sekaligus mengurangi biaya pengoperasian secara signifikan dibandingkan pendahulunya, serta durasi penerbangan maksimum 9 jam di area patroli pada jarak 100 mil laut dari pangkalan. Eitam memiliki radar array bertahap aktif EL/M-2085 dari Elta. Israel mengoperasikan lima pesawat, dan juga telah dijual ke luar negeri (saat ini, mungkin empat) ke Singapura dan Italia (dua). Di Israel, setidaknya Bedek telah dipercaya untuk merawat pesawat Eitam.
Rudal udara-ke-permukaan
Bom luncur Rafael Spice 250 memiliki jangkauan 100 km. Ketika dipasang dengan peluncur quad, pesawat tempur F-16 dapat membawa 16 bom ini untuk menghancurkan target darat.
Perusahaan Israel Rafael terutama terkait dengan peluru kendali dan peluru kendali, dan telah mengembangkan banyak sistem senjata sejak didirikan pada tahun 1948, meskipun Industri Militer Israel, yang aktivitas utamanya adalah sistem berbasis darat, juga telah menjadi pemasok dan pengekspor rudal "udara-ke-darat"
Salah satu sistem yang telah menjadi sangat terkenal tidak diragukan lagi adalah rudal pesawat Popeye seberat 1360 kg dengan panduan TV dan inframerah, yang mulai beroperasi pada tahun 1985. Itu juga dikenal sebagai Have Nap AGM-142 di Amerika Serikat. Sejak itu, Rafael berfokus pada pengembangan berbagai sistem baru yang disesuaikan dengan kebutuhan saat ini.
SPICE 2000 - RAFAEL
Rafael, berdasarkan perangkat panduan, telah mengembangkan keluarga senjata otonom udara-ke-darat yang diluncurkan di luar jangkauan sistem pertahanan udara musuh dan diberi nama Spice (Smart, Precise Impact, dan Cost-Effective - cerdas, akurat, murah). Setelah diluncurkan, bom luncur berpemandu dengan kit Spice terbang ke area yang ditentukan menggunakan panduan inersia / GPS. Pada tahap bimbingan, sistem menentukan lokasi target menggunakan teknologi perbandingan adegan (disimpan dalam gambar memori dengan mengacu pada medan) dan kemudian mengandalkan alat pelacaknya sebelum mengenai target, sedangkan azimuth dan sudut pertemuan dengan target. diatur terlebih dahulu untuk menimbulkan kerusakan maksimum.
Kit Spice 2000 (kompatibel dengan hulu ledak seberat 2.000 pon, seperti MK-84, RAP2000 atau BLU-109) hadir dalam bentuk bagian depan dan belakang dan memungkinkan Anda mengirimkan hulu ledak ke jarak 60 km dengan kemungkinan penyimpangan melingkar (CEP) kurang dari tiga meter … Kit sayap Spice 1000, yang dirancang untuk hulu ledak seperti MK-83, RAP1000 atau BLU-110, semakin meningkatkan jangkauan ke "nilai yang sebelumnya tidak dapat dicapai."
Anggota terbaru dari keluarga Spice 250 dilengkapi dengan optoelectronic homing head (GOS), yang dikembangkan untuk varian keluarga sebelumnya. Bom berpemandu baru diluncurkan dari Smart Quad Rack. Setiap tiang dengan demikian membawa hingga empat rudal, dan satu pesawat tempur F-16 dapat membawa hingga 16 bom. Peluncur memiliki saluran transmisi data untuk menerima data navigasi setelah peluncuran, serta menunjukkan kekalahan tempur karena gambar terakhir sebelum mengenai sasaran. Model 250, juga dilengkapi dengan satu set spatbor, memiliki jangkauan 100 km. Semua varian Spice sedang dalam layanan atau dipesan, dan beberapa sudah memiliki pengalaman tempur yang sukses.
Rudal Whip Shot 15 kg yang dipandu laser dimaksudkan untuk digunakan oleh pesawat ringan. IMI berhubungan dengan berbagai produsen platform udara ringan, menawarkan rudal Whip Shot sebagai sistem senjata standar
Opsi terbaru dalam portofolio IMI adalah peluru kendali supersonik Mars 500 kg
DELILAH AL - IMI
Rudal turbojet udara-ke-darat Delilah AL, yang dikembangkan oleh Divisi Sistem Lanjutan, sejauh ini digunakan oleh tentara Israel. Dirancang khusus untuk melawan target yang bergerak, roket ini memiliki panjang 2,71 meter, dengan lebar sayap 1,15 meter dan berat 187 kg, serta memiliki jangkauan maksimum 250 km. Rudal mencapai area target dan kemudian berkeliaran di sana selama lebih dari 20 menit untuk menentukan target prioritas dengan bantuan pencari opto-elektronik, setelah itu mengenainya dengan sangat akurat. Rudal Delilah dapat memanjat, berputar dan menyerang kembali targetnya dan dapat berkomunikasi dengan operator hingga tahap terakhir serangan. Sistem senjata ini digunakan sebagai dasar untuk pengembangan opsi peluncuran dari helikopter, kapal, dan instalasi darat. Pada saat yang sama, mesin akselerasi ditambahkan, yang meningkatkan bobot awal menjadi 230 kg dan panjang menjadi 3,2 meter, tetapi karakteristik teknis dipertahankan. Delilah AL saat ini merupakan bagian dari kompleks persenjataan pesawat serang dua kursi Angkatan Udara Israel.
MARS dan WHIPSHOT - IMI
IMI baru-baru ini menyelesaikan pengembangan roket supersonik Mars (Multi-Purpose, Air-launched Rocket System) untuk pesawat tempurnya. Rudal pelacak dengan panjang 4,4 meter, jangkauan 100 km dan massa 500 kg (120 kg ditugaskan untuk hulu ledak) dilengkapi dengan sistem navigasi GPS. Untuk pesawat serang ringan, IMI telah mengembangkan sistem Whip Shot 15 kg yang “terjangkau”, yang dipandu dari pesawat melalui tautan data nirkabel; sistem optoelektronik dari penangkapan rudal ini menyertai target hingga saat tumbukan.
Pertahanan Udara
Target intersepsi dengan rudal Tamir dari kompleks Iron Dome
Sementara perusahaan lain seperti IAI dan Elta sangat terlibat dalam program pertahanan udara Israel (yang terakhir dikenal dengan radarnya), Rafael tetap menjadi aktor penting dalam sejumlah proyek yang telah mendapatkan pengakuan internasional, meskipun terbatas hanya di Israel
Kubah BESI - RAFAEL
Kompleks Iron Dome mendapatkan ketenaran di seluruh dunia pada November 2012, ketika berhasil mencegat rudal yang diluncurkan dari Jalur Gaza oleh organisasi paramiliter Hamas. Kebutuhan akan proyek seperti Iron Dome pertama kali dibicarakan pada tahun 90-an setelah peluncuran serangan rudal oleh kelompok Hizbullah Lebanon di Israel utara. Gagasan untuk sistem anti-rudal yang telah lama mengudara akhirnya diwujudkan pada tahun 2004 dalam apa yang kemudian dikenal sebagai Iron Dome. Munculnya sistem ini tidak sedikit berkat kepala Direktorat Riset Angkatan Darat Israel, Jenderal Daniel Gold, yang merupakan pendukung sengit sistem rudal darat-ke-udara. Dua tahun kemudian, selama perang Lebanon kedua pada tahun 2006, kebutuhan akan sistem semacam itu meningkat secara signifikan. Kemudian Hizbullah menembakkan sekitar 4.000 roket ke Israel utara, yang menewaskan 44 orang Israel; selain itu, 250.000 orang dievakuasi selama konflik. Namun, Israel utara bukan satu-satunya daerah yang terkena serangan rudal brutal. Dari tahun 2000 hingga 2008, Hamas sering menembakkan roket dan ranjau dari Jalur Gaza di Israel selatan, dan sekitar 12.000 serangan semacam itu dilakukan. Akhirnya, pada bulan Februari 2007, kompleks Iron Dome dipilih sebagai platform untuk memerangi rudal jarak pendek terarah, sehingga memberikan lampu hijau untuk pengembangan Rafael.
Pengembangan dan pengadaan Iron Dome dibiayai bersama oleh Israel dan Amerika Serikat. Israel mendanai dua sistem pertama, dan delapan sistem berikutnya didanai oleh Amerika Serikat. Selama bertahun-tahun, Washington membuat sejumlah komitmen keuangan untuk mendukung kompleks Iron Dome. Pada Mei 2010, Kongres memilih untuk menyediakan $205 juta untuk pembelian baterai Iron Dome. Pada Mei 2012, tambahan $ 680 juta dialokasikan. Dan pada Juni 2012, Komite Angkatan Bersenjata Senat AS memasukkan tambahan $ 210 juta dalam rencana pembiayaan untuk kompleks tersebut.
Dan untuk apa semua dana besar ini dibayarkan? Menurut Rafael, kompleks Iron Dome dapat mencegat rudal pada jarak hingga 70 km. Selain itu, selama pengujian sistem, ranjau mortir juga dicegat. Efektivitas Iron Dome cukup ditunjukkan pada akhir 2012, ketika berhasil menembak jatuh tiga dari empat misilnya di atas Tel Aviv. Penting untuk dicatat bahwa arsitektur Iron Dome dirancang sedemikian rupa sehingga kompleks menghindari pencegatan rudal, yang, menurut perhitungan, terbang ke daerah yang tidak berpenghuni, dan, antara lain, efektif dalam memerangi kedua rudal seri. peluncuran dan proyektil tunggal. Misalnya, dari 1.500 rudal yang ditembakkan pada November 2012, 500 dicegat, sementara sisanya jatuh tanpa bahaya di gurun atau ke laut.
Kompleks Iron Dome mencakup rudal pencegat Tamir, pusat kendali tempur, peluncur dan radar pengawasan, pelacakan dan pemandu EL / M-2084 dari Israel Aerospace Industries Elta Systems (dijelaskan di bawah). Satu radar dan satu pusat kendali dapat melayani dua peluncur rudal. Radar menunjukkan koordinat target ke rudal Tamir dan memberikan pembaruan data selama penerbangan, meskipun anti-rudal memiliki radar sendiri dan secara independen mencegat target pada tahap akhir.
Angkatan Udara Israel saat ini dipersenjatai dengan sembilan baterai Iron Dome. Pendanaan (sebagaimana telah dicatat, sebagian besar telah disediakan oleh Amerika Serikat) menyediakan untuk pembelian total 15 sistem.
Berita terbaru mengenai kompleks Iron Dome. Pada 18 Mei 2016, muncul informasi tentang keberhasilan uji coba sistem pertahanan rudal Iron Dome berbasis laut, yang menerima penunjukan C-Dome. Uji coba dilakukan pada Februari 2016. Sistem pertahanan rudal angkatan laut C-Dome pertama kali diluncurkan pada Oktober 2014 di pameran senjata angkatan laut Euronaval di Paris.
Kompleks Iron Dome milik Rafael menjadi terkenal pada akhir 2012 ketika berhasil mencegat rudal yang ditembakkan dari Jalur Gaza ke Israel oleh milisi Palestina. Sistem ini menyelamatkan banyak nyawa dengan mencegat rudal-rudal ini
Roket kompleks Iron Dome Tamir dipresentasikan di Eurosatory 2008
Sistem rudal Sling Rafael David dirancang untuk memerangi rudal jarak pendek dan ancaman udara tradisional
DAVID'S SLING - RAFAEL
Iron Dome dilengkapi dengan sistem pertahanan rudal David's Sling, yang juga dikembangkan oleh Rafael. Menurut juru bicara perusahaan, itu dirancang untuk mencegat rudal balistik jarak pendek, ancaman udara tradisional dan "segala sesuatu yang terbang di atmosfer dan yang tidak dicegat oleh kompleks Iron Dome." Kompleks David's Sling, dikembangkan dengan bantuan perusahaan Amerika Raytheon, termasuk radar EL / M-2084 dari IAI Elta Systems, rudal anti-rudal Stunner, peluncur yang sesuai, dan pusat kendali tembakan. Stunner adalah rudal anti-rudal aksi langsung dengan tautan data dua arah. Sistem anti-rudal Stunner memiliki radar dan sistem panduan optoelektronik dan memiliki jangkauan efektif 70 hingga 250 km. Ini berarti Stunner dapat mencegat ancaman yang tidak dapat dicegat oleh rudal anti-rudal Tamir (lihat di atas). Rafael memenangkan kontrak untuk pengembangan kompleks David's Sling pada tahun 2006 dan American Raytheon, menurut beberapa laporan, memberikan bantuan yang sangat berharga dalam pengembangan peluncur. Jika kompleks Iron Dome telah membuktikan dirinya dalam memerangi ancaman jarak pendek, maka kompleks David's Sling akan mencegat target ketinggian tinggi pada jarak yang lebih jauh, seperti, misalnya, rudal balistik yang dikembangkan sebagai bagian dari senjata rahasia Iran. program pemusnah massal. Menurut pabrikan, penyebaran kompleks David's Sling akan selesai pada 2016.
Bentuk khas busur anti-rudal Stunner, yang merupakan bagian dari kompleks David's Sling
Demonstrasi kompleks Spyder di Paris Air Show 2015 menunjukkan bahwa Rafael mengambil bagian dalam program untuk menciptakan sistem pertahanan udara jarak pendek menggunakan rudal yang diluncurkan dari udara Derby dan Python. Foto bawah menunjukkan roket Derby (bawah) dan roket Python-5.
BARAK-8 - IAI
Berkat pekerjaan pada sistem pertahanan rudal David's Sling dan Iron Dome, Israel telah menjadi salah satu dari sedikit pengembang teknologi rudal dan memasuki klub Amerika Serikat, Eropa, dan Rusia yang berteknologi maju. Sementara kedua sistem yang dijelaskan di atas dirancang untuk pertahanan udara berbasis darat, perusahaan Israel juga memproduksi sistem pertahanan udara angkatan laut. Misalnya, Israel Aerospace Industries telah bekerja sama dengan organisasi pengembangan pertahanan India DRDO untuk membuat rudal anti-pesawat kapal Barak-8.
Pengembangan sistem rudal anti-pesawat dimulai pada tahun 2007 setelah penandatanganan kontrak pengembangan bersama senilai $ 330 juta dengan pendanaan yang sama dari kedua negara. Barak-8 hadir dalam dua versi: berbasis darat dan berbasis kapal. Versi shipborne memiliki jangkauan 70 km dan ketinggian 16.000 meter, sedangkan rudal yang diluncurkan dari darat memiliki jangkauan 120 km. Rudal tersebut dapat mencapai kecepatan hingga 4,5 Mach dan menghancurkan targetnya menggunakan hulu ledak fragmentasi yang memiliki daya ledak tinggi seberat 60 kg dengan sekering laser. Di Angkatan Laut India, rudal tersebut dapat digunakan pada kapal perusak rudal dari proyek Kolkata, di mana ia akan dikombinasikan dengan rudal permukaan-ke-udara jarak jauh Barak-1 dan rudal udara IAI Elta EL / M-2248 MF-STAR. radar pengawasan, pelacakan, dan pemandu di kompleks persenjataan kapal.
Israel telah bergabung dengan India untuk mengembangkan rudal anti-pesawat kapal Barak-8. Rudal dengan jangkauan sekitar 70 km akan memasuki kompleks persenjataan kapal perusak rudal proyek Kolkata armada India
PANAH-II / III - IAI
Program pertahanan rudal Arrow Israel dimulai pada 1980-an dengan tujuan memerangi ancaman balistik yang berasal dari Irak pada saat itu. Kompleks Arrow mulai beroperasi pada tahun 2000. Kontraktor utama untuk seluruh program Arrow adalah IAI (seperti dalam beberapa program sistem rudal yang telah disebutkan), dan pihak Amerika, khususnya Boeing, memberikan bantuan dalam pengembangannya. Kerja sama dimulai pada 1986 setelah Israel dan Amerika Serikat menandatangani Nota Kesepahaman dengan pembagian risiko keuangan antara kedua negara.
Inisiatif Arrow melewati beberapa tahap: versi awal Arrow-1 melewati beberapa tes penerbangan di tahun 90-an, di mana dilaporkan mencapai jangkauan 50 km. Pengembangan berlanjut dan varian Arrow-1 dikembangkan lebih lanjut menjadi varian berikutnya, Arrow-II. Pengujian rudal ini telah menunjukkan kemampuannya untuk mengenai rudal target pada jarak 100 km. Proses pengembangan memuncak dalam produksi divisi Arrow-II pertama, yang kesiapannya diumumkan pada pergantian abad. Sejak itu, Arrow-II telah mengalami beberapa peningkatan (atau dalam istilah asing "Blok"), termasuk varian Arrow-II Block-II, yang sudah dapat menembak jatuh target pada ketinggian 60 km, dan Arrow-II Block. Varian -III, tes yang menunjukkan kemampuan untuk beroperasi sebagai sistem senjata yang tersebar dengan peluncur Panah terpisah yang bekerja untuk menghancurkan target bersama. Kemudian, setelah penyempurnaan, sistem menerima penunjukan Arrow-II Block-IV, setelah itu menjadi mampu menembak jatuh rudal balistik jarak menengah Iran (1930 km) Shahab-3. Terakhir, varian Arrow-II Block-V menggabungkan kemampuan varian Arrow-II dan Arrow-III (lihat di bawah). Saat ini, kompleks Arrow mencakup anti-rudal Arrow-II, yang mampu mencegat target di bagian lintasan atmosfer dan ekstra atmosfer. Sistem pertahanan rudal Arrow mencakup empat peluncur bergerak yang masing-masing terdiri dari 6 rudal, titik kendali peluncuran, pos komando, peringatan dini EL-2080 Green Pine, dan radar kendali tembakan dari IAI Elta.
Panah anti-rudal
Sejak 2006, selama tes atmosfer dan ekstra-atmosfer, rudal pencegat Arrow-II telah menembak jatuh 100% target rudal balistik biasa. Pengembangan rudal pencegat ekstra-atmosfer Arrow-III saat ini sedang berlangsung. Hingga saat ini, satu-satunya uji peluncuran antirudal Arrow-III telah dilakukan pada Februari 2013. Jika Arrow-II dapat memberikan perlindungan pada level teater perang, maka kompleks pada varian Arrow-III dapat memberikan perlindungan strategis di tingkat nasional. Teori penggunaan tempur Arrow-III memungkinkan anti-rudal berkeliaran setelah diluncurkan selama beberapa waktu di luar angkasa, setelah itu, ketika sebuah rudal terdeteksi, anti-rudal menyerang langsung ke sasaran. Arrow-III dapat menggunakan peluncur dan ruang kontrol dari Arrow-II versi sebelumnya; roket Arrow-III akan mulai beroperasi pada 2018.
Meskipun sistem pertahanan rudal Arrow dibuat pada tahun 80-an, ia telah melakukan beberapa intersepsi uji coba yang sukses. IAI saat ini sedang mengerjakan Arrow-III berikutnya.
Radar Elta ELM-2084 menjalani pra-pengiriman pabrik ke Iron Dome
RADAR - ELTA
Pabrikan utama stasiun radar Israel adalah divisi dari Israel Aerospace Industries, Elta Systems, disingkat IAI Elta. Perusahaan ini memasok radar multitasking EL/M-2084 untuk sistem pertahanan rudal Iron Dome dan David's Sling. Radar array bertahap aktif (AFAR) 3D ini melakukan pemindaian 120 ° untuk setiap sektor atau pemindaian melingkar 360 ° penuh pada 30 rotasi per menit. Saat beroperasi dalam mode pemantauan udara, radar dapat mendeteksi target pada jarak hingga 474 km dan pada ketinggian hingga 30,5 km. Saat beroperasi dalam mode penentuan lokasi kompleks senjata, ia mendeteksi target pada jarak 100 km. Radar dapat mendeteksi dan melacak hingga 1200 target dalam mode pertahanan udara dan hingga 200 target per menit saat menentukan lokasi senjata.
Radar pengawasan wilayah udara Elta EL/M-2080 Green Pine relatif lebih besar daripada model EL/M-2084. Radar frekuensi rendah dengan AFAR ini memiliki jangkauan hingga 500 km. Ini digunakan dalam keluarga kompleks Arrow dan dijual ke India selain Israel. Elta, selain memproduksi radar berbasis darat, juga memproduksi keluarga radar pengawasan laut MFSTAR. Ini termasuk radar tiga dimensi dengan AFAR EL / M-2258 Alpha (Advanced Lightweight Phased Array Radar), yang dapat mendeteksi rudal terbang rendah pada jarak 25 km dan ancaman tradisional di ketinggian tinggi pada jarak hingga 120 km. Radar Alpha kapal seberat 700 kg mencakup 360 ° di azimuth dan 70 ° di ketinggian. Alpha dilengkapi dengan radar kapal tetap Elta EL / M-2248, juga bagian dari keluarga MFSTAR. Radar panel datar dengan AFAR dengan sinar kemudi elektronik ini dipasang pada korvet proyek "Sa'ar" Angkatan Laut Israel. Integrasi radar baru di atas kapal membutuhkan waktu beberapa bulan. Lobus samping antena yang berkurang dan kelincahan frekuensi melindungi radar ini dari tindakan balasan.
RADAR - RADA ELEKTRONIK
Meskipun IAI Elta adalah produsen sistem radar terbesar di negara ini, ada juga perusahaan lain yang memproduksi peralatan berkinerja tinggi. Ini termasuk Rada Electronics, yang menawarkan radar CHR dan MHR. Ini adalah radar pengawasan multitasking yang dapat diprogram menggunakan antena dengan AFAR. Radar dapat melacak dan memindai target ke segala arah di sektor +/- 40 ° di azimuth. Beberapa radar dapat digunakan untuk memberikan pandangan serba 360°. Keluarga MHR termasuk RPS-40 (deteksi kebakaran musuh), RPS-42 (pengintaian udara taktis) dan RHS-44 (pelanggaran perbatasan darat dan udara). Radar CHR adalah bagian dari kompleks perlindungan aktif Iron Fist dari Israel Military Industries. Radar pembagian waktu dapat secara bersamaan menghasilkan aliran pulsa dan memantau beberapa target, misalnya, mendeteksi tembakan mortir, dan kemudian mendeteksi drone dengan beralih dalam beberapa milidetik.
burung pipit - RAFAEL
Meskipun tidak terkait dengan senjata udara-ke-darat, keluarga rudal target peluncuran udara Sparrow layak disebutkan di sini, karena mereka digunakan untuk menguji sistem pertahanan rudal tidak hanya oleh Israel, tetapi juga oleh negara lain. Model Black, Blue dan Silver Sparrow masing-masing mensimulasikan rudal balistik jarak pendek, Scud-B, Scud-C / D dan Shibab. Rudal Sparrow memiliki panjang 4,85 hingga 8,39 meter dan massa peluncuran 1275 hingga 3130 kg. Mereka digunakan, misalnya, dalam pengujian sistem rudal Samp / T (berdasarkan Aster) dari perusahaan MBDA.
Sistem rudal anti-pesawat Red Sky-2
Tutup pertahanan udara dan perusahaan IMI
Meskipun IMI tidak memproduksi senjata permukaan-ke-udara, portofolionya mencakup sistem pasif yang disebut Red Sky-2, yang secara signifikan dapat meningkatkan efektivitas sistem rudal anti-pesawat portabel, berkat sensor inframerah yang melakukan fungsi pengawasan dan deteksi. Pemindai memiliki jangkauan operasi maksimum dalam kondisi ideal (kondisi cuaca dan target itu sendiri memengaruhi sistem IR) lebih dari 15 km, bidang pandang dalam azimuth 8, 3 ° dan di ketinggian 11 °. Pada kecepatan pemindaian 36 ° / s, bidang pandang sistem adalah 360 ° dalam azimuth dan ± 25 ° dalam ketinggian, tetapi sektor pemindaian dapat diprogram dari 30 ° hingga 180 ° dalam azimuth dan dari 11 ° hingga 22 ° dalam ketinggian. Pemindai dipasang pada tripod dan menyediakan data target ke perangkat pelacak target dan peluncur, yang memiliki kamera pencitraan termal dengan perbesaran instan dan pengintai laser. Peluncur dengan dua rudal dipasang pada tripod yang menyediakan sudut elevasi 360 ° dan –10 ° / + 70 °. Skema pertahanan pangkalan depan yang khas mencakup tiga peluncur dan satu pemindai, masing-masing pengaturan mencakup sekitar 150 ° -160 °, sehingga memastikan tumpang tindih. Unit kontrol untuk satu operator memastikan deteksi target dalam jangkauan rudal dan peluncurannya. Unit kontrol dapat dihubungkan ke jaringan kontrol operasional eselon atas.
