Selama beberapa tahun sekarang, para ilmuwan di Amerika Serikat telah mengerjakan proyek railgun (juga disebut sebagai istilah bahasa Inggris railgun). Jenis senjata yang menjanjikan menjanjikan indikator yang baik tentang kecepatan awal proyektil dan, sebagai hasilnya, indikator jangkauan tembak dan penetrasi. Namun, dalam perjalanan pembuatan senjata semacam itu ada beberapa masalah, terutama terkait dengan bagian energi dari senjata. Untuk mencapai indikator penembakan seperti itu, di mana pistol rel akan secara signifikan melebihi senjata api, sejumlah listrik diperlukan sehingga railgun belum melampaui laboratorium. Atau lebih tepatnya, di luar fasilitas pengujian: senjata itu sendiri dan sistem catu daya menempati ruangan besar.
Pada saat yang sama, hanya dalam lima tahun, Pentagon dan para perancang akan memasang prototipe pertama dari meriam rel yang dapat diterapkan secara praktis di kapal. Hasil pengujian kompleks ini akan dapat menunjukkan fitur pengoperasian railgun pada platform seluler seperti kapal. Sementara itu, pertanyaan lain yang menarik, yang baru-baru ini dihadiri oleh pelanggan dan penulis proyek. Sebuah proyektil dari rail gun - termasuk blanko logam - dapat diluncurkan dengan kecepatan hipersonik dan memiliki energi yang cukup untuk mengenai target pada jarak yang cukup jauh. Namun, selama penerbangan, proyektil terkena sejumlah pengaruh, seperti gravitasi, hambatan udara, dll. Dengan demikian, dengan peningkatan jangkauan ke target, dispersi proyektil juga tumbuh. Akibatnya, semua keunggulan pistol rel dapat sepenuhnya "dimakan" oleh faktor eksternal.
Dalam beberapa tahun terakhir, transisi ke amunisi berpemandu telah digariskan dalam artileri barel. Kerang yang dipandu memiliki kemampuan untuk memperbaiki lintasannya untuk mempertahankan arah penerbangan yang diinginkan. Berkat ini, akurasi api meningkat secara signifikan. Baru-baru ini diketahui bahwa senjata rel Amerika akan menembakkan amunisi yang dikoreksi dengan tepat. Office of Marine Research (ONR) Angkatan Laut Amerika Serikat telah mengumumkan peluncuran program Hyper Velocity Projectile (HVP). Dalam kerangka proyek ini, direncanakan untuk membuat proyektil terpandu yang dapat secara efektif mencapai target pada jarak jauh dan pada kecepatan terbang tinggi.
Saat ini, hanya diketahui secara pasti bahwa ONR ingin melihat sistem kontrol berdasarkan sistem penentuan posisi GPS. Pendekatan koreksi lintasan ini bukanlah hal baru bagi ilmu militer Amerika, tetapi dalam hal ini tugasnya menjadi lebih rumit karena spesifikasi percepatan dan penerbangan proyektil yang ditembakkan dari railgun. Pertama-tama, kontraktor proyek perlu mempertimbangkan kelebihan beban mengerikan yang mempengaruhi proyektil selama akselerasi. Sebuah proyektil artileri barel memiliki beberapa fraksi detik untuk mencapai kecepatan 500-800 meter per detik. Orang dapat membayangkan kelebihan beban apa yang bekerja padanya - ratusan unit. Pada gilirannya, rail gun harus mempercepat proyektil ke kecepatan yang jauh lebih tinggi. Dari sini dapat disimpulkan bahwa elektronik proyektil dan sistem koreksi arahnya harus sangat tahan terhadap beban tersebut. Tentu saja, sudah ada beberapa model peluru artileri yang dapat disesuaikan, tetapi mereka terbang dengan kecepatan yang jauh lebih rendah daripada yang dapat disediakan oleh railgun.
Kesulitan kedua dalam membuat proyektil "rel" yang dikendalikan terletak pada metode pengoperasian senjata. Ketika ditembakkan dari rail gun, medan magnet dengan kekuatan yang sangat besar terbentuk di sekitar rel, blok percepatan dan proyektil. Dengan demikian, elektronik proyektil juga harus tahan terhadap radiasi elektromagnetik, jika tidak, proyektil "pintar" yang mahal akan menjadi blanko yang paling umum bahkan sebelum ia meninggalkan meriam. Solusi yang mungkin untuk masalah ini adalah sistem pelindung khusus. Misalnya, sebelum menembakkan proyektil dengan peralatan elektronik, ditempatkan di semacam palet amunisi sub-kaliber, yang akan melindunginya dari "gangguan" elektromagnetik saat bergerak di sepanjang rel. Setelah keluar dari moncong, panci pelindung, masing-masing, dipisahkan dan proyektil melanjutkan penerbangannya sendiri.
Proyektil menahan kelebihan beban, elektroniknya tidak terbakar dan terbang ke sasaran. "Otak" proyektil memperhatikan penyimpangan dari lintasan yang diperlukan dan mengeluarkan perintah yang sesuai ke kemudi. Di sinilah masalah ketiga muncul. Untuk mencapai jarak tembak setidaknya 100-120 kilometer, kecepatan moncong proyektil harus setidaknya satu setengah hingga dua kilometer per detik. Jelas, pada kecepatan ini, kontrol penerbangan menjadi masalah nyata. Pertama, pada kecepatan seperti itu, kontrol kemudi aerodinamis sangat, sangat sulit, dan kedua, bahkan jika memungkinkan untuk men-debug sistem kontrol aerodinamis, ia harus bekerja pada kecepatan yang sangat tinggi. Jika tidak, sedikit penyimpangan kemudi, bahkan beberapa derajat dalam seperseratus detik, dapat sangat mempengaruhi lintasan proyektil. Adapun kemudi gas, mereka juga bukan obat mujarab. Oleh karena itu, persyaratan yang cukup tinggi untuk mekanisme kontrol dan kecepatan komputer proyektil mengikuti.
Secara umum, para ilmuwan dihadapkan pada tugas yang jauh dari mudah. Di sisi lain, masih ada cukup waktu - ONR ingin mendapatkan prototipe proyektil hanya pada tahun 2017. Kelebihan lain dari kerangka acuan menyangkut penampilan umum proyektil. Karena kecepatannya yang tinggi, ia tidak harus membawa bahan peledak. Energi kinetik amunisi saja sudah cukup untuk menghancurkan berbagai target. Karena itu, Anda dapat memberikan volume yang sedikit lebih besar untuk elektronik. Beberapa angka spesifik dari persyaratan tersedia secara gratis, meskipun belum ada konfirmasi resmi. Sebuah cangkang dengan panjang sekitar dua kaki (~ 60 sentimeter) akan memiliki berat 10-15 kilogram. Selain itu, menurut informasi tidak resmi, proyektil berpemandu baru dapat digunakan tidak hanya di meriam rel, tetapi juga di artileri laras "tradisional". Jika ini benar, maka dapat ditarik kesimpulan mengenai kaliber amunisi yang menjanjikan. Saat ini, kapal perang Angkatan Laut AS dilengkapi dengan sistem artileri mulai dari 57 mm (Mk-110 pada kapal proyek LCS) hingga 127 mm (Mk-45, dipasang pada kapal perusak proyek Arleigh Burke dan kapal penjelajah Ticonderoga). Dalam waktu dekat, perusak utama proyek Zumwalt akan menerima artileri AGS kaliber 155 mm. Dari seluruh jajaran kaliber artileri angkatan laut AS, 155 mm adalah yang paling mungkin dan nyaman untuk proyektil berpemandu. Selain itu, peluru artileri berpemandu Amerika yang ada - Copperhead dan Excalibur - memiliki kaliber tepat 6,1 inci. Sama saja 155 milimeter.
Mungkin proyektil terpandu yang sudah dibuat sampai batas tertentu akan menjadi dasar untuk proyektil yang menjanjikan. Tapi terlalu dini untuk membicarakannya. Semua informasi tentang proyek HVP terbatas hanya pada beberapa tesis, beberapa di antaranya, apalagi, tidak memiliki konfirmasi resmi. Untungnya, sejumlah fitur senjata rel memungkinkan Anda untuk membuat penilaian kasar tentang proyek dan sudah pada tahap awalnya membayangkan kesulitan yang harus dihadapi oleh pengembang proyektil. Mungkin, dalam waktu dekat, Administrasi Riset Kelautan akan membagikan kepada publik beberapa detail persyaratannya, atau bahkan tampilan penuh proyektil yang menjanjikan dalam bentuk yang mereka inginkan untuk menerimanya. Tetapi untuk saat ini, tetap menggunakan hanya potongan data dan fabrikasi yang tersedia tentang topik tersebut.
