Selubung busa laut adalah semua yang diharapkan fregat ini saat bertemu musuh.
Minggu lalu, rekan saya yang terhormat membuat daftar keunggulan Oliver Perry dan meningkatkannya ke standar senjata angkatan laut. Ternyata banyak ide yang diterapkan dalam penciptaan "Perry" harus digunakan dalam pembangunan kapal perang dalam negeri.
Tapi apakah ide-ide itu membantu?
Dan apakah ada manfaat dari sebuah kapal yang dirancang dengan memperhatikan fregat asing dari masa lalu?
Kita harus berhenti melihat Perry sebagai kapal yang sederhana, murah dan, karenanya, massal.
Itu tidak menyebar luas karena murah. Dan itu tidak murah karena rencananya akan tersebar luas. Logika berdasarkan contoh-contoh domestik tidak bekerja dalam kasus Perry.
Pembangunan serial fregat (51 untuk Angkatan Laut AS) dilakukan pada periode 1977-1989. Selama periode yang sama, armada diisi ulang dengan … 53 kapal perang dari kelas "penjelajah" dan "perusak"!
31 "Spruens" dan 14 "Ticonderogs" hingga 1989 inklusif. Ditambah "gajah putih", kebetulan perusak "Kidd", yang kebetulan berada di bawah bendera bergaris, adalah yang terkuat di kelas mereka. Dan "eksotis" hi-end - empat kapal penjelajah atom "Virginia".
Itulah seluruh kebenaran tentang "pekerja keras" yang sederhana dan murah. Jika badan utama Angkatan Laut benar-benar terdiri dari kapal seberat 4.200 ton dengan desain yang disederhanakan, dirancang sesuai dengan metode "Oliver Perry", armada seperti itu tidak akan berguna.
Selain 53 kapal penjelajah dan kapal perusak proyek baru, Angkatan Laut AS memasukkan lebih dari 20 kapal penjelajah rudal, kapal perusak rudal Kunz / Faragat, dan peralatan serius lainnya dalam beberapa dekade terakhir. Pada pertengahan akhir 1980-an, jumlah kapal perang besar sebenarnya melebihi jumlah fregat "murah dan masif".
Sama seperti jumlah Berks yang dibangun saat ini adalah empat kali jumlah LCS yang lebih kecil.
Fregat Perry keluar murah karena mereka akan melakukan berbagai tugas terbatas, di belakang punggung rekan senior mereka. Dan 51 di antaranya dibangun, karena Yankees menganggap perlu hanya sejumlah kapal tambahan.
Tidak ada yang mengejar catatan numerik dan karakter massa.
Pilihan "Perry" untuk peran referensi dalam desain kapal Rusia masa depan tidak dapat menyebabkan apa-apa selain senyuman
Mempertimbangkan peran dan tujuan proyek, pertanyaan lebih lanjut ke sisi teknis kapal hilang. Kompromi yang dipaksakan dalam desainnya tidak mengejutkan pelanggan.
Dengan perpindahan tertentu pada backlog teknologi tahun 70-an, fregat harus menyerahkan kemampuan tempur kepada kapal penjelajah dan kapal perusak.
Penampilan "Perry" dipilih bukan oleh komputer, tetapi oleh orang yang hidup. Dalam gagasan mereka tentang fregat sebagai kapal poros tunggal dengan hidung pemotong tajam, superstruktur cincang sederhana dan buritan jendela di atas pintu dengan perpindahan sekitar. 4.000 ton, pencipta Perry dipandu oleh pendahulunya, fregat anti-kapal selam kelas Knox. Dengan mempertimbangkan preferensi ini, komputer menghitung dimensi yang tepat dan membantu memilih tata letak kompartemen dan mekanisme yang optimal. Tetapi trennya ditentukan oleh orang-orang itu sendiri, dengan melihat proyek-proyek yang ada dengan ukuran yang sama.
Pendahulunya, "Knox", diciptakan untuk mengawal konvoi dalam perang dunia ketiga. Di mana hanya kapal selam Soviet yang bisa menjadi satu-satunya musuh di rute transatlantik.
Dengan bobot 4.000 ton, fregat "Knox" sepenuhnya konsisten dengan tujuannya. Mempertimbangkan volume dan kompleksitas pekerjaan yang harus dilakukan, itu adalah kapal yang sangat mahal yang membawa senjata anti-kapal selam paling canggih saat itu..
"Knox" tidak tahu bagaimana melakukan hal lain, dan sampai akhir hayatnya dia tidak pernah belajar apa pun.
Adapun Perry, penciptanya menggunakan lambung yang ukurannya mirip dengan Knox untuk membuat kapal untuk layanan sehari-hari dalam perang dingin, yang harus memasuki zona konflik lokal, di mana setiap kapal dan pesawat yang ditemukan dapat menjadi pembawa kapal. rudal anti kapal… Di mana mereka bisa menembak dari pantai. Dimana setiap saat pertempuran bisa pecah dengan "kekuatan nyamuk" dari musuh yang tidak terduga (yang dianggap sekutu di pagi hari). Di mana kapal dapat diminta untuk memberikan dukungan artileri kepada pasukan di pantai. Atau sambaran petir di dek korvet musuh, menggunakan rudal dengan sekring jarak yang dinonaktifkan.
Yankees menganggap fregat dengan radar dua koordinat primitif dan sistem pertahanan udara saluran tunggal yang dapat diterima untuk tujuan ini. Dengan tidak adanya penanggulangan penuh dan peperangan elektronik.
Selain itu, fregat dilengkapi dengan satu "Falanx" yang menutupi sudut belakang, yaitu, dalam bahasa spesialis, ia memiliki sirkuit pertahanan udara terbuka.
Mempertimbangkan peluncur "satu tangan" dan asumsi konsumsi dua rudal per target, fregat memiliki setiap peluang untuk tidak selamat dari pertemuan bahkan dengan sepasang pesawat musuh. Namun, seperti kapal lain seukurannya, dibangun menggunakan teknologi tahun 1960-1970-an.
Pelanggan menerima persis jenis fregat yang dibutuhkan Angkatan Laut: unit tambahan dari peringkat kedua atau bahkan ketiga, yang sangat disayangkan untuk menghabiskan satu sen ekstra.
Keamanan Perry tidak dijamin oleh kekuatan senjatanya atau pelatihan awaknya. Mari kita parafrase komandan Soviet, yang dengan bangga menanggapi panggilan provokatif kapal NATO:
- Anda akan melakukan pelayaran berbahaya.
- Keamanan kami dijamin oleh bendera Uni Soviet!
Melanggar Perry itu tidak sulit. Maka sulit untuk bertahan hidup di bawah sanksi. Namun, dulu logika ini tidak membenarkan dirinya sendiri.
Konsekuensi dari serangan terhadap "Stark" tidak mengandung nada sensasional
Kapal seperti itu tidak dapat tenggelam dari pukulan sepasang "Exocets", semua kerusakan jatuh di atas permukaan air. Ledakan "Exoset" kedua secara efektif mengatasi api yang muncul dari mesin yang tersangkut di suprastruktur sistem rudal anti-kapal. Yang, kedengarannya paradoks, bahkan meringankan posisi fregat.
Tidak seperti Sheffield, yang rusak di ujung bumi, Stark terletak di dekat pangkalan Amerika di Bahrain, di mana ia dibawa keesokan harinya.
Adapun penilaian umum survivability, frigat Perry menerima tradisional untuk waktu itu suprastruktur terbuat dari paduan aluminium-magnesium yang berbahaya api. Selanjutnya, keputusan ini ditemukan tidak dapat diterima, dan kapal seperti itu sudah lama tidak dibangun.
Desain poros tunggal pembangkit listrik adalah kompromi lain. Pencipta "Perry" menganggap keputusan ini dibenarkan untuk unit 2-peringkat kelas dua.
Pernyataan rekan saya tentang tidak adanya dampak pada survivabilitas saat menggunakan skema pembangkit listrik satu atau dua poros bertentangan dengan akal sehat. Sangat menarik bagaimana pengalaman menggunakan kapal poros tunggal pada tahun-tahun Perang Dunia II dianalisis, jika kapal perang kelas utama dengan pembangkit listrik poros tunggal tidak ada.
Bahkan kapal perusak terkecil saat itu dengan perpindahan sekitar. 2000 ton dilengkapi dengan pembangkit listrik dua poros.
Tentu saja, pembangkit listrik twin-shaft secara radikal meningkatkan kemampuan bertahan hidup. Ada banyak kasus kerusakan tempur pada baling-baling di satu poros atau kerusakan ruang mesin di satu sisi. Pada saat yang sama, kapal-kapal mempertahankan kemampuan untuk bergerak. Contohnya adalah perjalanan kedua ke Feodosia dengan kapal penjelajah Krasny Kavkaz.
Apakah layak mencari makna di mana tidak ada?
Fregat kelas Oliver Perry diprogram untuk membunuh. Satu-satunya pertanyaan adalah kesediaan untuk memberinya perlawanan. Seperti yang ditunjukkan waktu, tidak ada lawannya yang memiliki tekad (atau kebutuhan) untuk menyerang kapal-kapal kecil. Insiden unik dengan "Stark" tetap menjadi misteri sejarah. Siapa yang memberi perintah gila dan untuk tujuan apa?
Selain kompromi, desain Perry mengandung elemen positif. Di antara mereka, satu set sarana teknis di bawah singkatan LAMPS, yang memungkinkan untuk menghubungkan semua sarana anti-kapal selam fregat, termasuk sistem pencarian dan pengamatan di helikopter. Ketika mengkritik Perry, orang tidak boleh melupakan tingkat ilmiah dan teknis negara tempat kapal itu dibuat.
Cacat bawaan fatal Oliver Perry adalah kelaikan lautnya yang biasa-biasa saja. Dalam cuaca segar, dengan gulungan memanjang, haluan fregat ditunjukkan keluar dari air, diikuti oleh pukulan yang mengerikan (bantingan bawah). Selain hilangnya kinerja sonar, dampak konstan menghancurkan struktur yang sudah rapuh, menyebabkan retakan multimeter di suprastruktur.
Itu tidak ada hubungannya dengan ukuran Perry; itu, seperti kapal lainnya, kecil hanya di atas kertas. Alasan bantingan adalah perpanjangan lambung yang terlalu besar (9, 7), yang memungkinkan dilakukan dengan pembangkit listrik yang lebih rendah dengan kecepatan penuh. Dan, mungkin, kesalahan dalam desain kontur.
Rupanya, komputer tidak memperhitungkan sesuatu dalam perhitungan.
Pada awal abad baru, Perry mengalami modernisasi yang luas: "bandit satu tangan" dibongkar dari geladak mereka, dan sebuah tambalan dilas sebagai gantinya. Dibiarkan tanpa senjata rudal, mereka mulai secara bertahap menarik diri dari armada.
Jika dua puluh tahun yang lalu Perry yang dinonaktifkan adalah hadiah selamat datang untuk sekutu AS, hari ini mereka bahkan tidak menarik bagi mereka. Kapal modern telah lama memiliki tampilan yang berbeda dan dibangun dengan standar yang berbeda.
