Untuk melaksanakan berbagai proyek yang bersifat militer dan ilmiah, China sedang membangun berbagai fasilitas baru. Jadi, beberapa tahun yang lalu lapangan terbang baru muncul di tempat latihan Lop Nor. Pekerjaan konstruksi di situs ini berlanjut hingga hari ini, dan dalam waktu dekat, hasilnya mungkin adalah munculnya pangkalan udara lengkap dengan semua fasilitas yang diperlukan. Pada saat yang sama, lapangan terbang tidak disebutkan dengan cara apa pun dalam pesan resmi dari struktur negara RRC, dan tugasnya tidak dilaporkan.
Di tempat latihan lama
Pada tahun 1964, China melakukan uji coba nuklir pertamanya. Tempat pembuangan sampah bagi mereka adalah dasar Danau Lob Nor yang mengering di Daerah Otonomi Uygur Xinjiang, dan situs ini telah aktif digunakan selama tiga dekade. Hingga tahun 1996, secara inklusif, PLA melakukan sekitar 45 ledakan di atmosfer, darat, dan bawah tanah. Setelah penghentian uji coba nuklir, lokasi uji coba Lop Nor tidak tinggal diam dan digunakan dalam kegiatan yang berbeda.
Pada 2016, media asing melaporkan konstruksi baru di bekas lokasi uji coba nuklir. Citra satelit baru di daerah itu menunjukkan bahwa seratus kilometer ke barat laut danau yang mengering, sebuah lapangan terbang baru telah muncul dengan tiga landasan pacu, tanah dan beton. Juga, sejumlah terbatas berbagai bangunan dengan tujuan yang tidak diketahui didirikan di atasnya. Kapan dan mengapa lapangan terbang ini dibangun tidak diketahui, meskipun berbagai asumsi telah diungkapkan.
Kemungkinan tujuan lapangan terbang itu diketahui tahun lalu. Pada September 2020, China meluncurkan pesawat ruang angkasa pertama yang dapat digunakan kembali. Penerbangan hanya berlangsung beberapa hari, setelah itu kapal kembali ke darat dan mendarat di lapangan terbang Lop Nor. Segera setelah mendarat, dia difoto oleh salah satu satelit asing. Gambar-gambar ini menarik banyak perhatian dari para spesialis dan publik.
Beberapa hari yang lalu, pada 1 Juli, kantor berita Amerika NPR menerbitkan gambar baru dari tempat pembuangan sampah Lop Nor yang disediakan oleh Maxar. Foto-foto, tertanggal 28 Juni, menunjukkan bahwa pembangunan di lapangan terbang sedang berlangsung. Beberapa jalan dan lokasi baru telah ditambahkan di sepanjang landasan pacu utama, dan berbagai bangunan sedang dibangun atau sedang dibangun.
Sangat mengherankan bahwa pejabat Beijing tidak mengomentari berita beberapa tahun terakhir dengan cara apa pun. Mengingat pendekatan Cina untuk pelaporan berita, ini tidak mengejutkan. Pada saat yang sama, kurangnya informasi resmi memicu munculnya berbagai versi - dan beberapa di antaranya mungkin masuk akal.
lapangan terbang baru
Lapangan terbang situs uji Lopnor terletak di barat laut danau dengan nama yang sama dan di utara dataran Tamir. Itu dapat ditemukan pada koordinat 40° 46'48.0 "N 89 ° 16'12.0" E. Tiga landasan pacu berbentuk segitiga sama sisi terletak di atas area yang luas. Dua di antaranya, barat dan utara, terbuat dari yang tidak beraspal. Yang selatan memiliki permukaan beton dan mungkin yang utama.
Landasan pacu beton panjangnya sekitar 5 km. Ujungnya ditandai "05" (barat) dan "23" (timur). Di timur laut jalur utama, ada tanah sepanjang lebih dari 2,6 km. Dari tengah jalur beton, ke arah tenggara, ada taxiway menuju satu-satunya tempat parkir dengan hanggar. Banyak jalan transportasi yang tidak beraspal telah diletakkan di dekat landasan pacu.
Gambar satelit, sekarang tersedia di Google Maps, menunjukkan keadaan infrastruktur lapangan terbang di masa lalu. Jadi, tidak jauh dari ujung barat landasan beton, ada dua area berpagar dengan beberapa bangunan. Dilihat dari ukuran dan tata letaknya, ini adalah bangunan tempat tinggal dan objek lain untuk garnisun. Dua kelompok struktur kecil, termasuk. yang disamarkan tersedia di dekat kedua ujung landasan.
Beberapa bangunan terletak di dekat side taxiway. Di situs yang dituju, satu-satunya hanggar di pangkalan udara berada. Sekelompok bangunan lain dapat diamati lebih jauh dari jalan setapak. Jalan lain berangkat dari perpanjangan jalur utama yang tidak beraspal, di mana Anda dapat mencapai stasiun radar stasioner dengan selubung bola khas di atap.
Berbagai caponier, posisi disiapkan untuk pertahanan, dll tersebar di seluruh lapangan terbang. Terutama perlu diperhatikan beberapa area dengan tipe karakteristik - ada tangki atau semacam peralatan di bawah jaring kamuflase.
Dalam proses pembangunan
Dalam foto-foto baru dari Maxar, semua objek yang terdaftar tetap di tempatnya, konfigurasi landasan pacu tidak berubah. Pada saat yang sama, yang baru muncul di sebelah struktur lama. Jadi, di sebelah selatan tempat parkir dengan hanggar, Anda dapat melihat beberapa bangunan baru, sejumlah proyek yang sedang dibangun, dan banyak peralatan. Tampaknya beberapa bangunan baru akan ditempatkan di area berpagar.
Masih tidak mungkin untuk menentukan tujuan dari bangunan baru. Dilihat dari ukuran dan lokasinya, ini bisa berupa bangunan administrasi atau bangunan lainnya. Salah satu struktur dapat menjadi dasar untuk stasiun radar lain untuk satu tujuan atau lainnya. Perlu juga dicatat bahwa lokasi konstruksi baru dan parkir landasan pacu tidak terhubung dengan jalan beraspal - mungkin hanya untuk sementara waktu.
Berdasarkan hasil pekerjaan saat ini, lapangan terbang dari lokasi uji Lop Nor dapat menerima sejumlah peluang baru untuk menerima, memelihara, dan mengoperasikan pesawat dari kelas yang berbeda. Semua ini menunjukkan bahwa lapangan terbang direncanakan untuk digunakan dalam beberapa proyek, mungkin sangat penting. Namun, orang tidak boleh berharap bahwa struktur resmi akan segera mengungkapkan informasi semacam ini - jika mereka pernah mengungkapkannya sama sekali.
Kemungkinan tugas
Danau Lop Nor dan poligon dengan nama yang sama terletak di daerah terpencil dan sepi, yang menjadikannya tempat yang ideal untuk berbagai acara rahasia. Dimungkinkan untuk memantau aktivitas di area ini hanya dengan menggunakan peralatan pengintaian satelit, yang memiliki keterbatasan objektif dan tidak selalu memungkinkan pengumpulan semua informasi yang diinginkan.
Alasan munculnya lapangan terbang baru di Lobnor sudah jelas. China akan melakukan beberapa pekerjaan dan kegiatan di dalamnya, dan pembangunan infrastruktur yang diamati sekarang bertujuan untuk mendapatkan peluang baru. Pada saat yang sama, tujuan dan sasaran konstruksi semacam itu tetap tidak diketahui - tetapi berbagai asumsi telah diungkapkan.
Pertama-tama, dalam konteks lapangan terbang, berita tahun lalu tentang pesawat ruang angkasa China pertama yang dapat digunakan kembali harus diingat. Peluncuran produk ini berlangsung di kosmodrom Jiuquan, dan lokasi pendaratan tidak diumumkan secara resmi. Pada saat yang sama, satelit asing memperhatikan kapal pada hari pendaratan di lapangan terbang Lop Nor. Saat itu infrastruktur masih terbatas, pembangunan saat ini belum dimulai. Namun, pangkalan tersebut sudah dapat menerima peralatan kedirgantaraan.
Dengan demikian, konstruksi di lokasi uji harus dikaitkan dengan program luar angkasa dan roket China, atau lebih tepatnya, dengan arah yang menjanjikan dari pesawat orbital yang dapat digunakan kembali. Teknik semacam itu tidak hanya membutuhkan kosmodrom, tetapi juga landasan pacu, dan situs uji Lop Nor memberinya objek serupa. Diharapkan akan ada laporan baru tentang peluncuran dan pendaratan kapal yang dapat digunakan kembali di masa depan. Kemungkinan besar, mereka akan mendarat lagi di bekas lokasi uji coba nuklir.
Dimensi strip yang ada, beton dan tidak beraspal, memungkinkan untuk menerima pesawat dengan karakteristik pendaratan rendah, ditandai dengan jarak tempuh yang tinggi. Berkat ini, China akan dapat mendarat di Lopnor tidak hanya pesawat luar angkasa yang berpengalaman dari model pertama, tetapi juga kapal yang lebih besar yang dapat diharapkan di masa depan.
Pers asing khusus mengusulkan untuk tidak terbatas hanya pada aplikasi roket dan ruang angkasa dari lapangan terbang baru. Diasumsikan bahwa itu dapat menjadi pangkalan udara penuh untuk menguji semua teknologi dan proyek baru - seperti "Area 51" yang terkenal di Amerika Serikat. Fitur geografis dari situs uji akan menjaga kerahasiaan proyek, dan fasilitas infrastruktur yang sedang dibangun akan menyediakan pengujian penuh produk dari kelas yang berbeda.
Jika lapangan terbang dimodernisasi tidak hanya untuk kepentingan program luar angkasa, berita paling menarik dapat diharapkan di masa depan. Satelit asing akan terus memantau lokasi uji dan cepat atau lambat akan memotret sampel penerbangan atau peralatan lain yang tidak diketahui, menunjukkan pencapaian terbaru ilmu pengetahuan China.
Obyektif dan Presumtif
Saat ini, diketahui secara andal tentang keberadaan lapangan terbang, tentang modernisasi bertahapnya, serta tentang penggunaannya dalam kerangka program luar angkasa. Semua informasi lainnya bersifat indikatif dan mungkin tidak sesuai dengan kenyataan. Keadaan ini tidak mengherankan - China tidak pernah mengungkapkan kemajuan pekerjaan pada proyek-proyek rahasia dan hanya berbicara tentang perkembangan yang sudah selesai, dan tidak selalu dan tidak semua.
Namun, dalam kasus ini juga, jelas bahwa industri China terus mengerjakan proyek-proyek yang menjanjikan dan sedang mempersiapkan objek untuk pengujian atau penggunaan sampel baru dalam skala penuh. Dan di masa mendatang, akan ada laporan baru dari media asing tentang topik serupa, yang akan memberi tahu Anda jenis lapangan terbang apa yang diperoleh dan digunakan untuk apa.
