Keberhasilan komersial tank atau kendaraan lapis baja lainnya tergantung pada beberapa faktor utama. Pertama-tama, ini adalah karakteristik taktis dan teknis. Sangat penting bahwa parameter dan kemampuan produk sesuai dengan kebutuhan aktual pasar dan pembeli tertentu. Selain itu, biaya tetap menjadi faktor terpenting. Kendaraan tempur yang canggih dan mahal akan menarik perhatian - tetapi minat ini tidak akan memberikan hasil komersial apa pun.
Tren utama
Tank diperlukan untuk setiap tentara yang maju, dan oleh karena itu peralatan semacam itu menempati tempat khusus di pasar senjata internasional. Pada saat yang sama, sektor kendaraan lapis baja memiliki fitur menarik yang terkait dengan spesifikasi produksi atau modernisasi tank, dengan kebutuhan pembeli, dll.
Pertama-tama, perlu diingat bahwa hanya beberapa negara yang saat ini memiliki produksi tangki penuh. Jalur produksi beroperasi di Rusia, Jerman, Israel, India, Cina, dll. Negara-negara yang sama, secara mandiri atau dengan bantuan asing, sedang mengembangkan dan melaksanakan proyek-proyek untuk modernisasi peralatan yang ada.
AS, Prancis, Italia, Ukraina, dan beberapa negara lain memiliki kompetensi untuk membangun tank, tetapi saat ini mereka tidak menggunakannya. Sejauh ini, mereka hanya terbatas pada modernisasi sampel yang ada, meskipun kemungkinan membuat proyek baru tidak dikecualikan.
Menurut berbagai perkiraan, sebagian besar penjualan di pasar internasional dicatat oleh tangki bekas. Kendaraan lapis baja dari jenis yang lebih tua dapat dijual sehubungan dengan memperoleh teknologi modern. Selain itu, baru-baru ini, beberapa negara memiliki stok tank yang besar, dan mereka memutuskan untuk menjualnya.
Tangki bekas dapat dijual “apa adanya” atau diperbaiki dengan mengembalikan fungsi dasar, tergantung keinginan pelanggan. Dimungkinkan juga untuk meningkatkan sebelum pengiriman dengan penggantian peralatan dan pengenalan fungsi baru. Pekerjaan seperti itu juga merupakan bisnis yang cukup menguntungkan. Selain itu, ada dan terus berkembang seluruh kategori proyek modernisasi, yang awalnya ditujukan untuk pesanan asing.
Jadi, saat ini, pasukan mana pun dapat menemukan sendiri tank yang paling memenuhi persyaratan dan sesuai dengan kemampuan finansialnya. Namun, seringkali faktor moneter yang menentukan, yang mengurangi penjualan kendaraan modern dan merangsang pertumbuhan "pasar sekunder" dengan tank bekas dan proyek modernisasi.
Dengan berlari melewati tankodrome
Tank adalah model yang relatif lama, usang secara moral dan fisik, serta menghabiskan sebagian besar sumber daya, tidak berbeda dalam biaya tinggi. Misalnya, kesepakatan beberapa tahun terakhir untuk penjualan kendaraan lapis baja T-55 memberikan pembayaran sekitar. 150-200 ribu dolar masing-masing. Negara-negara Eropa Timur, mantan anggota Departemen Dalam Negeri, menjual modifikasi awal T-72 dengan harga yang hampir sama. Seringkali, persenjataan kembali berkontribusi pada penurunan harga untuk MBT yang lebih baru, menjadikannya aset yang hampir tidak berguna.
Perbaikan dan modernisasi dapat meningkatkan karakteristik tangki dan memperpanjang umur layanan, serta meningkatkan biayanya. Misalnya, pada tahun 2016 Rusia menerima pesanan untuk modernisasi tank T-72B di bawah proyek B1 dengan transfer berikutnya dari tentara Nikaragua. Untuk 50 mobil pelanggan membayar sekitar. $ 80 juta - rata-rata, $ 1,6 juta per unit.
Sampai saat ini, MBT yang diperbaiki secara aktif diperdagangkan di Ukraina. Setelah runtuhnya Uni Soviet, dia sebenarnya mendapatkan sejumlah besar berbagai tank secara gratis, dan mereka dengan cepat dibawa ke pasar internasional. Untuk T-64 yang dipulihkan dan ditingkatkan, tergantung pada fitur pembaruan, mereka meminta $ 1-1, 2 juta.
Proyek modernisasi modern memberikan peningkatan kinerja yang signifikan, tetapi dibedakan oleh biaya tinggi. Jadi, pada tahun 2013 dilaporkan bahwa biaya upgrade tank T-72B ke T-72B3 untuk tentara Rusia melebihi 50 juta rubel. (sekitar $ 2 juta dengan nilai tukar waktu itu). Sekitar 60% dari biaya ini dihabiskan untuk perbaikan besar-besaran MBT, sisanya - untuk komponen baru. Kemudian, versi baru dari proyek B3 dibuat dengan komposisi peralatan yang berbeda. Menurut berbagai sumber, biaya modernisasi semacam itu mencapai level 75-80 juta rubel.
Proyek serupa untuk memodernisasi tank lama pada proyek baru sekarang sedang dilaksanakan di Amerika Serikat dan diberi nama M1A2C atau M1A2 SEP v.3. Kontrak pertama untuk tank semacam itu ditandatangani pada 2017 dan menyediakan peningkatan 45 kendaraan seharga 270 juta dolar. Dengan demikian, biaya rata-rata modernisasi mencapai 6 juta - tidak termasuk biaya membangun tank di masa lalu.
Polandia baru-baru ini mengumumkan niatnya untuk membeli tank Amerika modifikasi terbaru. Untuk 250 kendaraan M1A2C, suku cadang, pelatihan personel, dll. berencana untuk menghabiskan sekitar. $ 6,04 miliar. Dengan demikian, siklus hidup setiap tangki akan menelan biaya $ 24 juta. Berdasarkan ketentuan program SEP v.3, hanya MBT yang ada yang ditingkatkan dengan paket pembaruan sebelumnya. Dengan demikian, rencana Polandia menunjukkan secara kasar total biaya produksi tank itu sendiri, beberapa peningkatannya, serta biaya operasi tempur.
Peralatan dari pabrik
Berkat keuntungan yang jelas, tank konstruksi baru mempertahankan pangsa pasar yang signifikan. Sebagian besar perjanjian hanya menyediakan penjualan peralatan, tetapi dalam beberapa kasus, produksi berlisensi diatur dengan perakitan tangki di perusahaan pelanggan.
Tank terlaris di zaman kita pantas dianggap sebagai T-90S Rusia, dan pembeli utamanya adalah India. Pesanan untuk pasokan mesin jadi diterima dari awal tahun 2000-an, dan kemudian perjanjian Rusia-India muncul pada organisasi perakitan di lokasi pelanggan. Menurutnya, di tahun-tahun mendatang, tentara India akan menerima 1000 MBT baru dengan total biaya sekitar. $ 2,5 miliar (sekitar $ 3,4 miliar, dengan memperhitungkan inflasi). Jadi, satu tangki berharga $ 2,5 juta.
Pada 2014-15. perakitan berlisensi diselenggarakan di Aljazair. Kontrak tersebut menyediakan pembuatan 200 MBT tipe T-90SA dengan total biaya sekitar. $ 1 miliar, yaitu masing-masing 5 juta.
Pada awal tahun kesepuluh, tank T-90AM dan T-90SM, dibuat berdasarkan seri T-90, disajikan. Dalam materi iklan dan pesan lainnya, biaya ekspor "SM" dari konstruksi baru muncul. Tergantung pada konfigurasi, itu bisa melebihi $ 4 juta.
Keberhasilan komersial tertentu ditunjukkan oleh tank Leopard 2A7 + Jerman, yang merupakan modifikasi terbaru dari keluarga. Jadi, pada tahun 2013, sebuah kontrak ditandatangani untuk memasok 62 kendaraan serupa dan peralatan lainnya ke tentara Qatar. Pada tahun 2018, kami menandatangani perjanjian untuk memasok 44 tank dan kendaraan lain ke Hungaria. Dalam kedua kasus, itu tentang tank yang baru dibangun dengan biaya sekitar. $ 10 juta masing-masing.
Sejak 2014, Korea Selatan telah mentransfer pasukan tanknya ke MBT modern dengan desainnya sendiri, K2 Black Panther. Pada awal produksi, biaya kendaraan semacam itu adalah $ 8,5 juta, yang menjadikannya tangki paling mahal di dunia. Pada harga saat ini, ini hampir 10 juta - dan Black Panther mempertahankan keunggulan ambigu dalam hal biaya. Meskipun demikian, K2 menarik perhatian calon pelanggan asing. Negosiasi sedang berlangsung dengan Polandia dan Norwegia.
Masalah biaya
Komponen dan teknologi canggih dan canggih digunakan untuk membuat tank modern. Karena ini, tingkat kinerja yang diperlukan tercapai, tetapi kompleksitas produksi dan harga mesin jadi meningkat. Akibatnya, harga kendaraan lapis baja terus meningkat dan tak terhindarkan, menyebabkan kekhawatiran bagi departemen militer. Bahkan negara-negara maju dan kaya terpaksa menghentikan rencana mereka, dan negara-negara lain kehilangan kesempatan untuk mendapatkan kendaraan lapis baja modern.
Perlu dicatat bahwa dalam proyek yang menjanjikan, pelanggan memberlakukan pembatasan yang agak ketat pada biaya tangki dan siklus hidupnya. Namun, persyaratan teknis untuk program ini menetapkan peningkatan kinerja berikutnya dan memperkenalkan fungsi baru. Ini akan mengarah pada komplikasi berikutnya dari kendaraan tempur, dan pada saat yang sama meningkatkan harga. Tidak diketahui apakah mungkin untuk menemukan jalan keluar dari lingkaran setan ini.
