23 April tahun ini mungkin memenuhi syarat untuk gelar "Hari yang memberi gelombang harapan." Karena tidak setiap hari beberapa kapal dibaringkan pada waktu yang bersamaan. Jelas bahwa kunjungan Putin ke Severnaya Verf memberi bobot sedemikian rupa pada acara tersebut, dan ya, harapan bahwa semuanya tidak akan berhenti dalam enam bulan.
Jadi, dua fregat dan dua kapal pendarat besar.
Mari kita mulai dengan kapal pendarat, terutama karena belum lama ini kita membahas topik di mana dikatakan bahwa akan lebih baik memiliki kapal pendarat besar daripada "penghancur nuklir" yang tidak jelas seukuran kapal perang abad terakhir.
Dan sekarang - dapatkan. Oke, kami akan sangat senang menerimanya saat kapal sudah jadi. Jelas bahwa saya sekarang akan mengatakan bahwa dua kapal pendarat besar dengan latar belakang kesedihan umum di kelas ini adalah … tidak, mungkin bukan setetes air di lautan. Untuk mengatakan ini berlebihan. Sebaliknya, dua ember air per perusahaan pada hari yang panas. Lebih baik daripada tidak sama sekali, tetapi tidak cukup dalam jangka panjang.
Tetapi karena 2 + 2 masih 4, maka, seolah-olah dalam 5-7 tahun, kehadiran empat kapal pendarat baru - yah, ini sudah terlihat seperti sesuatu dalam semua jenis operasi. Tidak masalah jika Suriah, Libya, Venezuela atau Georgia / Ukraina.
Hal utama adalah bahwa ide proyek 11711 kembali "pada topik". Mereka benar-benar kapal yang bagus, bukan? Tapi ternyata entah bagaimana bengkok di awal. Namun, semuanya begitu dengan kami. Mengesampingkan gagasan membangun serangkaian kapal Proyek 11711, kami memutuskan untuk bermain dengan pengangkut helikopter serang.
Nah, ayo bermain, sekarang monster terapung ini membawa helikopter untuk kejayaan Mesir, pemahaman telah datang bahwa mungkin untuk kembali ke BDK.
Telah kembali.
Dan tepat waktu, karena bahkan dalam artikel tentang perusak nuklir itu, saya mengatakan bahwa usia rata-rata kapal pendarat kita mendekati 40 tahun. Rata-rata! Jadi sudah waktunya.
Dan kembali ke pembangunan kapal Proyek 11711 adalah keputusan yang benar-benar normal dari sudut pandang saya. Selain itu, beberapa pekerjaan dilakukan pada proyek, yang intinya memungkinkan kita untuk menyimpulkan bahwa bukan kapal proyek 11711, tetapi 11711.1 tertentu yang akan dibangun.
Perubahannya signifikan. Artileri akan dihapus, yang, secara teori, seharusnya memberikan dukungan kepada pasukan terjun payung. Kita berbicara tentang MLRS A-215 "Grad-M" dan 14, 5-mm MTPU "Sting". Sistem penembakan ini dianggap usang dan tidak efektif.
BDK tetap dengan sistem pertahanan udara AK-630M-2 "Duet" dan KVPP (kompleks jamming pasif yang ditembakkan) KT-308-04 "Prosvet-M".
Dalam hal ini, pendaratan tidak akan tetap tanpa dukungan. Untuk ini, kapal pendarat besar akan dilengkapi dengan helipad yang diperbesar di buritan dan akan mampu membawa 6 helikopter, bukan 2.
6 unit Ka-52K Katran - yah, itu akan jauh lebih efektif daripada Grads dan senapan mesin berat. Ini adalah 6 meriam 30 mm dan jumlah selongsong misil yang sama. Selain itu, mereka tahu bagaimana bekerja pada jarak yang sangat jauh.
Secara umum, saya menyukai ide itu. Ada sesuatu dalam dirinya yang optimis dan menginspirasi kepercayaan diri untuk sukses. Jika hanya karena dua kapal seri telah dibangun, jadi mungkin semuanya akan berjalan dengan baik sehingga kami akan kembali ke versi asli 6 BDK.
Secara umum, "Vladimir Trushin" dan "Vasily Andreev" - "Hore!" dan peluncuran cepat. Dan kesuksesan tenaga kerja untuk pembuat kapal Kaliningrad.
Pindah ke fregat.
Jadi, fregat. Kelas kapal yang sangat aneh, jujur saja. Kompromi mengambang, sehingga untuk berbicara, tanpa menyinggung.
Ini adalah deskripsi fregat yang cukup dapat dipahami, diambil dari klasifikasi NATO akhir abad lalu.
Secara umum, fregat dapat (dan melakukan) melakukan berbagai tugas yang lebih luas.
Ini adalah patroli wilayah pesisir dan laut lepas, dan partisipasi dalam blokade dan pelepasan komunikasi laut, misalnya, ketika berpartisipasi dalam konflik lokal atau operasi pemeliharaan perdamaian, dukungan dan perlindungan untuk operasi amfibi. Sampulnya, tentu saja, sangat … simbolis. Tapi - seperti yang Anda lihat, daftarnya cukup bagus.
Fakta bahwa fregat adalah kompromi antara ukuran dan esensi, yaitu, dengan kata lain, upaya untuk menjejalkan jumlah maksimum senjata ke dalam volume kapal minimum, adalah kerugiannya. Minus dan makna kelas - ekonomi dengan imbalan massa. Oleh karena itu tata letak yang sangat padat dari segala sesuatu yang berdampak negatif pada kelangsungan hidup.
Tapi itu murah. Dan tugas dapat diselesaikan.
Satu-satunya hal yang benar-benar membuat Anda berpikir adalah bahwa pembuat tren dunia, Amerika Serikat, tidak memiliki kapal seperti itu. Pada suatu waktu, Amerika Serikat sangat terpaku pada fregat ini sehingga ketika ditinggalkan, sekarang separuh dunia memiliki bekas kapal Amerika.
Dan mereka menolak karena suatu alasan. Konflik pada akhir abad ke-20 menunjukkan inferioritas total fregat sebagai kapal perang. Ini adalah konflik di Falklands, ketika fregat Inggris tidak dapat menepis pembom piston Argentina dengan bom jatuh bebas, dan kasus selanjutnya dari fregat AS "Stark", yang secara ajaib tidak dipotong menjadi logam oleh Angkatan Udara Irak (tunggal!) Pesawat.
Dan selama 20 tahun terakhir, Amerika hanya membangun kapal perusak …
Tetapi dengan peralatan keuangan mereka dan hutang luar negeri sebesar $ 22 triliun, mereka tidak hanya mampu membeli 100 kapal perusak - "Bintang Kematian" untuk dibangun.
Kami tidak berbicara tentang perlunya menaklukkan seluruh dunia, tetapi tentang mengerjakan daftar di atas. Dan karena kita tidak mampu membangun kapal perusak dengan mengorbankan seluruh komunitas dunia, dan hanya mengandalkan kita sendiri, maka fregat adalah kapal yang cukup baik.
Di sini sama sekali tidak layak membandingkan frigat Project 22350 dengan orang lain, hanya karena fregat modern bukan untuk batch yang serius. Ini persis kapal pendukung, pekerja keras, yang tidak disayangkan, jika itu.
Yah, mereka tidak menyesal, kami tidak memiliki banyak dari mereka, jadi kami akan mengurusnya. Selain itu, fregat kami adalah orang yang cukup bergigi, "dikalibrasi", yang memiliki sesuatu untuk digigit.
Fakta bahwa "Gorshkov" masih disiksa sungguh luar biasa. Fakta bahwa Kasaton sedang dalam perjalanan dan di masa mendatang adalah Golovko dan Isakov juga luar biasa. Dan di sini tab "Chichagov" dan "Amelko" menambahkan dosis optimisme.
Apalagi jika kapal-kapal ini tidak dibangun seperti Gorshkov. 12 tahun membangun kapal dengan bobot 4500 ton sungguh sadis.
Namun, ada satu poin positif lagi. Menurut banyak sumber di industri pertahanan, siksaan dengan sistem Polyment-Redut telah berakhir, dan sepenuhnya siap untuk operasi normal.
Dan sebagai hasilnya, pintu keluar adalah kapal yang dapat melakukan tugas-tugas di zona laut jauh, semua ini perwakilan dan perjalanan demonstrasi, kunjungan dan sebagainya. Selain itu, biayanya jauh lebih murah daripada mengendarai "Peter the Great" yang sama.
Selain itu, "Peter the Great" masih merupakan pencapaian Uni Soviet, dan "Gorshkov" sudah menjadi milik Rusia. Dan kunjungan fregat kami ke perayaan 70 tahun Angkatan Laut PLA adalah konfirmasi terbaik untuk ini. Dia sangat tertarik pada subjek itu dan segera membangkitkan minat.
Saya menganggap pembangunan fregat baru, yang telah diluncurkan, sangat penting dan bahkan signifikan di zaman kita. Andai saja tidak padam, seperti yang sering terjadi pada kita.
Lagi pula, bagaimana itu dinyatakan? Dan agar dalam rangka program persenjataan negara 2011-2020, angkatan laut Rusia akan menerima 14 fregat: enam proyek 11356 dan delapan proyek 22350.
Jelas bahwa di tahun yang tersisa kita tidak akan melihat begitu banyak, dan memang, Tuhan melarang, untuk mendapatkan apa yang ada di jalan.
Biarkan saya mengingatkan Anda bahwa fregat 11356 dikandaskan oleh Ukraina, tanpa mesin. Dan sampai sekarang, seperti yang saya pahami, kami akhirnya belum memutuskan apa yang harus dilakukan dengan mereka: baik melahirkan mesin, atau menjualnya ke India. Mereka akan membeli, tentu saja.
Itu dan proyek 22350 terjadi pemutusan hubungan dengan Ukraina. Tapi tidak begitu banyak. Untungnya, bagian dari pihak Ukraina di sana jauh lebih kecil, yang memungkinkan penarikan proyek dengan gigih, melokalisasi produksi.
Tetapi secara umum, nasib kedua proyek sedang diputuskan bukan di Moskow atau St. Petersburg, tetapi di Rybinsk. Itu ada di sana, di pabrik "UEC-GT" JSC (United Engine Corporation - Turbin Gas), di mana sistem propulsi untuk kapal harus dirakit.
Saya sangat berharap itu akan berhasil.
Hari ini, seseorang bahkan tidak boleh mencoba menganalisis semua janji bahwa kita akan memiliki begitu banyak kapal DMZ, siapa pun yang menyuarakan janji-janji ini. Mari sama-sama menjadi lebih sadar dan mulai bukan dari kata-kata, tapi dari perbuatan. Sudah waktunya, seolah-olah.
Bahkan fakta bahwa Putin berjanji untuk meletakkan "lima kapal DMZ lagi di tahun-tahun mendatang," serta peletakan, belum menjadi kapal. Sayangnya, dibutuhkan begitu banyak waktu dari peletakan hingga peluncuran … Kapal selam nuklir Belgorod adalah contoh terbaiknya.
Jadi hari ini kita memiliki peletakan empat kapal perang yang penting dan perlu. Dan jika dalam lima tahun kapal-kapal ini juga melaut, secara umum akan baik-baik saja.
Kami membutuhkan armada. Lengkap, modern dan seimbang.
Jika ini tidak terjadi, tidak ada kapal khusus dengan drone khusus, bahkan yang membawa hulu ledak nuklir, yang bisa efektif.
Dan armada Rusia harus dapat menyelesaikan tugas melindungi kepentingan dan keamanan kami baik di dekat pantai kami maupun di daerah yang lebih terpencil.
Oleh karena itu, pembaruan armada kami dengan kapal perang yang dirancang dengan mulus dan penuh pertimbangan akan selalu disambut dan dirasakan dengan optimisme yang wajar.
Hal utama adalah tidak berhenti di tengah jalan.
