Bagian pertama dari publikasi dikhususkan untuk kekurangan kronis logam di Kiev dan Moskow Rus. Di bagian kedua, kita akan berbicara tentang bagaimana pada abad ke-18 negara kita, berkat pabrik-pabrik Ural, menjadi produsen logam terbesar di dunia. Basis metalurgi yang kuat inilah yang menjadi dasar dari semua keberhasilan Kekaisaran Rusia dari Peter I hingga perang Napoleon. Tetapi pada pertengahan abad ke-19, Rusia telah kehilangan revolusi teknologi dalam metalurgi, yang telah menentukan kekalahannya dalam Perang Krimea dan hilangnya Alaska. Hingga tahun 1917, negara tersebut tidak mampu mengatasi ketertinggalan ini.
Besi Ural
Untuk waktu yang lama, pengembangan Ural terhambat oleh keterpencilannya dari kota-kota utama dan sejumlah kecil populasi Rusia. Bijih berkualitas tinggi pertama di Ural ditemukan kembali pada tahun 1628, ketika "manusia berjalan" Timofey Durnitsyn dan pandai besi dari penjara Nevyansk Bogdan Kolmogor menemukan "urat" logam di tepi Sungai Nitsa (wilayah modern wilayah Sverdlovsk).
Sampel bijih dikirim "untuk pengujian" ke Moskow, di mana kualitas besi Ural segera dinilai. Dengan dekrit tsar dari Tobolsk, "putra boyar" Ivan Shulgin dikirim ke tepi Nitsa, yang memulai pembangunan pabrik metalurgi. Sudah pada tahun 1630, 63 pon besi murni pertama diterima di Ural. Mereka membuat 20 pishchals, 2 jangkar dan paku. Ini adalah bagaimana nenek moyang dari seluruh industri Ural muncul.
Namun, sampai akhir abad ke-17, Ural masih terlalu terpencil dan jarang penduduknya. Hanya pada akhir abad ini, pada tahun 1696, Peter I memerintahkan untuk memulai eksplorasi geologi reguler bijih Ural - "di mana tepatnya magnet batu terbaik dan bijih besi yang bagus."
Sudah pada tahun 1700, di tepi Sungai Neiva (sumber sungai Nitsa yang telah disebutkan), Tungku Ledakan Nevyansk dan Pekerjaan Besi dibangun. Tahun berikutnya, pabrik serupa dibangun di lokasi kota modern Kamensk-Uralsky. Pada 1704, 150 versts ke utara, pabrik metalurgi milik negara muncul di Alapaevsk.
Pada 1723, pabrik milik negara Yekaterinburg dibangun, yang meletakkan dasar untuk pembentukan pusat industri masa depan Ural, kota Yekaterinburg. Pada tahun itu, dua tanur sembur beroperasi di pabrik, menghasilkan 88 ribu pood besi cor per tahun, dan pengecoran menghasilkan 32 ribu pood besi per tahun - yaitu, hanya satu pabrik Ural yang menghasilkan jumlah besi yang sama dengan seluruh Rusia. diproduksi seabad yang lalu, pada malam waktu Bermasalah . Secara total, 318 pekerja bekerja di pabrik Yekaterinburg pada akhir pemerintahan Peter I, `di antaranya 113 dipekerjakan secara langsung dalam produksi, sisanya dalam pekerjaan tambahan.
Pabrik Nevyansk, 1935
Ural ternyata menjadi tempat yang ideal untuk basis metalurgi. Pada awal abad ke-18, kota itu sudah cukup padat untuk menyediakan tenaga kerja bagi pabrik-pabrik baru. Pegunungan Ural mengandung endapan bijih berkualitas tinggi yang kaya - besi, tembaga, dan perak, dekat dengan permukaan. Banyak sungai yang dalam membuatnya relatif mudah untuk menggunakan air sebagai kekuatan pendorong - ini diperlukan terutama untuk berfungsinya palu tempa besar dan bellow ledakan, yang memompa udara ke dalam tanur tinggi untuk peleburan yang efektif.
Faktor pembangunan penting lainnya adalah hutan Ural, yang memungkinkan pengadaan arang secara besar-besaran dan murah. Teknologi saat itu membutuhkan kayu hingga 40 meter kubik untuk melebur satu ton besi, diubah menjadi arang dengan pembakaran khusus.
Sampai akhir abad ke-18, batu bara tidak digunakan dalam produksi logam, karena, tidak seperti batu bara kayu, batu bara mengandung sejumlah besar pengotor, terutama fosfor dan belerang, yang benar-benar membunuh kualitas logam yang dilebur. Oleh karena itu, produksi metalurgi pada waktu itu membutuhkan kayu dalam jumlah besar.
Justru kurangnya jumlah kayu yang cukup dari spesies yang diperlukan yang tidak memungkinkan pada waktu itu, misalnya, Inggris untuk membangun produksi massal logamnya sendiri. Ural dengan hutan lebatnya tidak memiliki kekurangan ini.
Oleh karena itu, dalam 12 tahun pertama abad ke-18 saja, lebih dari 20 pabrik metalurgi baru muncul di sini. Sebagian besar dari mereka terletak di sungai Chusovaya, Iset, Tagil dan Neiva. Pada pertengahan abad ini, 24 pabrik lagi akan dibangun di sini, yang akan mengubah Ural menjadi kompleks metalurgi terbesar di planet saat itu dalam hal jumlah perusahaan besar, pekerja pabrik, dan volume peleburan logam.
Pada abad ke-18, 38 kota dan pemukiman baru akan muncul di Ural di sekitar pabrik metalurgi. Dengan mempertimbangkan pekerja pabrik, populasi perkotaan Ural kemudian akan berjumlah 14-16%, ini adalah kepadatan penduduk perkotaan tertinggi di Rusia dan salah satu yang tertinggi di dunia abad itu.
Sudah pada 1750, Rusia memiliki 72 "besi" dan 29 pabrik peleburan tembaga. Mereka melebur 32 ribu ton pig iron setahun (sementara pabrik-pabrik di Inggris Raya - hanya 21 ribu ton) dan 800 ton tembaga.
Pabrik negara bagian Alexandria, awal abad XX
Ngomong-ngomong, pada pertengahan abad ke-18 di Rusia, sehubungan dengan produksi metalurgi, yang kemudian membutuhkan deforestasi besar-besaran, hukum "ekologis" pertama diadopsi - putri Peter I, Permaisuri Elizabeth mengeluarkan dekrit " untuk melindungi hutan dari kehancuran" untuk menutup semua pabrik metalurgi dalam radius dua ratus ayat dari Moskow dan memindahkannya ke timur.
Berkat konstruksi yang dimulai oleh Peter I, Ural menjadi wilayah ekonomi utama negara itu hanya dalam setengah abad. Pada abad ke-18, ia memproduksi 81% dari semua besi Rusia dan 95% dari semua tembaga di Rusia. Berkat pabrik-pabrik Ural, negara kita tidak hanya menyingkirkan defisit besi berusia berabad-abad dan pembelian logam yang mahal di luar negeri, tetapi juga mulai mengekspor baja dan tembaga Rusia secara besar-besaran ke negara-negara Eropa.
Zaman Besi Rusia
Perang dengan Swedia akan menghilangkan Rusia dari pasokan logam berkualitas tinggi sebelumnya dari negara ini dan pada saat yang sama akan membutuhkan banyak besi dan tembaga untuk tentara dan angkatan laut. Tetapi pabrik baru di Ural tidak hanya akan memungkinkan untuk mengatasi kekurangan logamnya sendiri - sudah pada 1714 Rusia akan mulai menjual besinya ke luar negeri. Pada tahun itu, 13 ton besi Rusia dijual ke Inggris untuk pertama kalinya, pada 1715 mereka sudah menjual 45 setengah ton, dan pada 1716 - 74 ton besi Rusia.
Tata Steel Works, Scunthorpe, Inggris
Pada 1715, pedagang Belanda, yang sebelumnya membawa logam ke Rusia, mengekspor 2.846 pood besi "batang" Rusia dari Arkhangelsk. Pada 1716, ekspor logam dari St. Petersburg dimulai untuk pertama kalinya - tahun itu, kapal Inggris mengekspor 2.140 pood besi dari ibu kota baru Kekaisaran Rusia. Ini adalah bagaimana penetrasi logam Rusia ke pasar Eropa dimulai.
Kemudian sumber utama besi dan tembaga bagi negara-negara Eropa adalah Swedia. Awalnya, orang Swedia tidak terlalu takut dengan persaingan Rusia, misalnya, di tahun 20-an abad ke-18, di pasar Inggris, yang terbesar di Eropa, besi Swedia menyumbang 76% dari semua penjualan, dan Rusia - hanya 2%.
Namun, seiring perkembangan Ural, ekspor besi Rusia terus meningkat. Selama 20-an abad ke-18, itu tumbuh dari 590 menjadi 2540 ton per tahun. Penjualan besi dari Rusia ke Eropa tumbuh setiap dekade, sehingga pada 40-an abad ke-18, rata-rata, dari 4 hingga 5 ribu ton diekspor per tahun, dan pada 90-an abad yang sama, ekspor Rusia meningkat hampir sepuluh kali lipat, menjadi 45 ribu ton logam per tahun.
Sudah di tahun 70-an abad ke-18, volume pengiriman besi Rusia ke Inggris melebihi Swedia. Pada saat yang sama, Swedia pada awalnya memiliki keunggulan kompetitif yang besar. Industri metalurgi mereka jauh lebih tua daripada yang Rusia, dan kualitas alami bijih Swedia, terutama di tambang Dannemur, yang terkenal di seluruh Eropa, lebih tinggi daripada di Ural.
Tetapi yang paling penting, tambang terkaya di Swedia terletak tidak jauh dari pelabuhan, yang sangat memudahkan dan mengurangi logistik. Sementara lokasi Ural di tengah benua Eurasia membuat pengangkutan logam Rusia menjadi tugas yang sangat sulit.
Transportasi massal logam dapat disediakan secara eksklusif oleh transportasi air. Tongkang, sarat dengan besi Ural, berlayar pada bulan April dan hanya mencapai St. Petersburg pada musim gugur.
Jalan ke Eropa dari logam Rusia dimulai di anak-anak sungai Kama di lereng barat Ural. Lebih jauh ke hilir, dari Perm ke pertemuan Kama dengan Volga, bagian tersulit dari rute dimulai di sini - hingga Rybinsk. Pergerakan kapal sungai melawan arus disediakan oleh pengangkut tongkang. Mereka menyeret kapal kargo dari Simbirsk ke Rybinsk selama satu setengah hingga dua bulan.
Dari Rybinsk, "sistem air Mariinsky" dimulai, dengan bantuan sungai-sungai kecil dan kanal-kanal buatan yang menghubungkan lembah Volga dengan St. Petersburg melalui danau White, Ladoga, dan Onega. Petersburg pada waktu itu bukan hanya ibu kota administratif, tetapi juga pusat ekonomi utama negara itu - pelabuhan terbesar di Rusia, yang dilalui arus utama impor dan ekspor.
Penambang sebelum turun ke tambang di pabrik Lugansk
Meskipun kesulitan dengan logistik, logam Rusia tetap kompetitif di pasar luar negeri. Harga jual untuk ekspor "besi strip" di Rusia pada tahun 20-an dan 70-an abad ke-18 stabil - dari 60 hingga 80 kopeck per pood. Pada akhir abad ini, harga telah naik menjadi 1 rubel 11 kopeck, tetapi rubel jatuh pada waktu itu, yang sekali lagi tidak menyebabkan perubahan signifikan dalam harga valuta asing untuk besi dari Rusia.
Saat itu, lebih dari 80% besi ekspor Rusia dibeli oleh Inggris. Namun, sejak pertengahan abad ke-18, pasokan logam Rusia ke Prancis dan Italia dimulai. Menjelang Revolusi Prancis, Paris setiap tahun membeli rata-rata 1.600 ton besi dari Rusia. Pada saat yang sama, sekitar 800 ton besi per tahun diekspor dari Sankt Peterburg ke Italia dengan kapal di seluruh Eropa.
Pada 1782, ekspor besi saja dari Rusia mencapai 60 ribu ton, memberikan pendapatan lebih dari 5 juta rubel. Bersama dengan pendapatan dari ekspor ke Timur dan Barat tembaga Rusia dan produk dari logam Rusia, ini menyumbang seperlima dari total nilai semua ekspor negara kita tahun itu.
Selama abad ke-18, produksi tembaga di Rusia meningkat lebih dari 30 kali lipat. Pesaing global terdekat dalam produksi tembaga - Swedia - pada akhir abad ini tertinggal tiga kali dari negara kita dalam hal produksi.
Dua pertiga dari tembaga yang diproduksi di Rusia masuk ke perbendaharaan - logam ini sangat penting dalam produksi militer. Sepertiga sisanya untuk pasar domestik dan ekspor. Sebagian besar ekspor tembaga Rusia kemudian pergi ke Prancis - misalnya, pada tahun 60-an abad ke-18, pedagang Prancis setiap tahun mengekspor lebih dari 100 ton tembaga dari pelabuhan St. Petersburg.
Untuk sebagian besar abad ke-18, Rusia adalah produsen logam terbesar di planet kita dan pengekspor utamanya di Eropa. Untuk pertama kalinya, negara kita memasok ke pasar luar negeri tidak hanya bahan mentah, tetapi juga sejumlah besar produk produksi yang kompleks dan berteknologi tinggi untuk era itu.
Pada 1769, 159 pabrik peleburan besi dan tembaga beroperasi di Rusia. Di Ural, tanur sembur terbesar di dunia, setinggi 13 meter dan diameter 4 meter, dibangun dengan blower kuat yang digerakkan oleh kincir air. Pada akhir abad ke-18, produktivitas rata-rata tanur tinggi Ural mencapai 90 ribu pood pig iron per tahun, yang satu setengah kali lebih tinggi daripada domain paling modern di Inggris pada waktu itu.
Basis metalurgi yang dikembangkan inilah yang memastikan peningkatan kekuatan dan signifikansi politik Kekaisaran Rusia yang belum pernah terjadi sebelumnya pada abad ke-18. Benar, pencapaian ini didasarkan pada kerja paksa - menurut daftar Berg Collegium (dibuat oleh Peter I, badan tertinggi kekaisaran untuk pengelolaan industri pertambangan), lebih dari 60% dari semua pekerja di pabrik metalurgi di Rusia adalah budak, petani yang "ditugaskan" dan "dibeli" - yaitu, orang-orang yang dipaksa, yang "dikaitkan" dengan pabrik dengan dekrit Tsar, atau dibeli untuk bekerja oleh administrasi pabrik.
Akhir Zaman Besi Rusia
Pada awal abad ke-19, Rusia masih menjadi pemimpin dunia dalam produksi logam. Ural setiap tahun menghasilkan sekitar 12 juta pood pig iron, sementara pesaing terdekatnya - pabrik metalurgi di Inggris - melebur tidak lebih dari 11 juta pood per tahun. Kelimpahan logam, sebagai basis produksi militer, menjadi salah satu alasan mengapa Rusia tidak hanya bertahan, tetapi juga menang dalam perang Napoleon.
Namun, pada awal abad ke-19 revolusi teknologi nyata terjadi dalam metalurgi, yang kalah dari Rusia, berbeda dengan perang yang berhasil. Seperti yang telah disebutkan, sebelumnya semua logam dilebur secara eksklusif dengan arang, teknologi yang ada tidak memungkinkan untuk mendapatkan besi berkualitas tinggi menggunakan batu bara.
Memadamkan api di halaman pabrik metalurgi di Yuzovka, wilayah Donetsk, 1930. Foto: Georgy Zelma / RIA Novosti
Eksperimen pertama yang kurang lebih berhasil dengan peleburan besi kasar pada batu bara terjadi di Inggris pada awal abad ke-18. Kepulauan Inggris tidak memiliki kayu sendiri sebagai bahan baku arang, tetapi batu bara berlimpah. Pencarian teknologi yang tepat untuk peleburan logam berkualitas tinggi pada batu bara memakan waktu hampir sepanjang abad ke-18 dan pada awal abad berikutnya dimahkotai dengan kesuksesan.
Dan ini memberikan pertumbuhan eksplosif dalam produksi logam di Inggris. Dalam empat puluh tahun setelah berakhirnya perang Napoleon, Rusia meningkatkan produksi logamnya kurang dari dua kali lipat, sementara Inggris pada saat yang sama meningkatkan produksi besi kasar sebanyak 24 kali lipat - jika pada tahun 1860 produksi Rusia hampir mencapai 18 juta pood. dari pig iron, kemudian di Kepulauan Inggris untuk tahun yang sama menghasilkan 13 kali lebih banyak, 240 juta pood.
Tidak dapat dikatakan bahwa selama periode ini teknologi industri budak Rusia berhenti. Ada beberapa prestasi. Pada bulan yang sama, ketika petugas penjaga sedang mempersiapkan pertunjukan "Desembris" di St. Petersburg, tidak jauh dari Petrozavodsk, di Pabrik Negara Alexandrovsky, pabrik penggilingan pertama untuk membuat besi sedang dipersiapkan untuk diluncurkan (yang pertama di Rusia dan salah satu yang pertama di dunia).
Pada tahun 1836, hanya beberapa tahun di belakang teknologi canggih Inggris di pabrik metalurgi Vyksa di provinsi Nizhny Novgorod, percobaan pertama "ledakan panas" dilakukan - ketika udara yang dipanaskan sebelumnya dipompa ke dalam tanur tinggi, yang secara signifikan menghemat konsumsi batubara. Pada tahun yang sama, percobaan "pelumpuran" pertama di Rusia dilakukan di pabrik-pabrik Ural - jika bijih sebelumnya dilebur dicampur dengan batu bara, maka menurut teknologi baru "pelumpuran" besi cor diperoleh dalam khusus tungku tanpa kontak dengan bahan bakar. Sangat mengherankan bahwa prinsip peleburan logam semacam itu untuk pertama kalinya dalam sejarah umat manusia dijelaskan di Cina dua abad sebelum zaman kita, dan ditemukan kembali di Inggris pada akhir abad ke-18.
Sudah pada tahun 1857, tepat satu tahun setelah penemuan teknologi ini di Inggris, di Ural, spesialis dari pabrik Vsevolodo-Vilvensky melakukan eksperimen pertama metode "Bessemer" untuk memproduksi baja dari besi tuang dengan meniupkan udara bertekanan melaluinya. Pada tahun 1859, insinyur Rusia Vasily Pyatov membangun rolling mill pertama di dunia untuk baju besi. Sebelumnya, pelat lapis baja tebal diperoleh dengan menyatukan pelat lapis baja yang lebih tipis, dan teknologi Pyatov memungkinkan untuk mendapatkan pelat lapis baja padat dengan kualitas lebih tinggi.
Namun, keberhasilan individu tidak mengimbangi kelambatan sistemik. Pada pertengahan abad ke-19, semua metalurgi di Rusia masih didasarkan pada kerja paksa dan arang. Adalah penting bahwa bahkan pabrik penggulung lapis baja, yang ditemukan di Rusia, secara luas diperkenalkan ke industri Inggris selama beberapa tahun, dan tetap menjadi produksi eksperimental untuk waktu yang lama di rumah.
Di pabrik metalurgi di wilayah Donetsk, 1934. Foto: Georgy Zelma / RIA Novosti
Pada tahun 1850, di Rusia pig iron per kapita diproduksi lebih dari 4 kilogram, sementara di Prancis lebih dari 11 kilogram, dan di Inggris lebih dari 18 kilogram. Keterlambatan seperti itu di pangkalan metalurgi telah menentukan kelambatan ekonomi-militer Rusia, khususnya, tidak memungkinkan untuk beralih ke armada uap tepat waktu, yang pada gilirannya menyebabkan kekalahan negara kita dalam Perang Krimea. Pada tahun 1855-56, banyak kapal uap Inggris dan Prancis mendominasi Laut Baltik, Laut Hitam dan Azov.
Sejak pertengahan abad ke-19, Rusia kembali berubah dari pengekspor logam menjadi pembeli. Jika pada tahun 70-an abad ke-18 hingga 80% besi Rusia diekspor, maka pada tahun 1800 hanya 30% dari besi yang diproduksi yang diekspor, pada dekade kedua abad ke-19 - tidak lebih dari 25%. Pada awal pemerintahan Kaisar Nicholas I, negara tersebut mengekspor kurang dari 20% dari logam yang diproduksi, dan pada akhir masa pemerintahan, ekspor turun menjadi 7%.
Konstruksi kereta api besar-besaran yang dimulai sekali lagi memunculkan kekurangan zat besi yang terlupakan selama satu setengah abad di negara ini. Pabrik-pabrik Rusia tidak bisa lagi mengatasi permintaan logam yang meningkat. Jika pada tahun 1851 Rusia membeli 31.680 ton besi cor, besi dan baja di luar negeri, maka selama 15 tahun berikutnya impor tersebut meningkat hampir 10 kali lipat, mencapai 312 ribu ton pada tahun 1867. Pada tahun 1881, ketika "Narodnaya Volya" membunuh Tsar Alexander II, Kekaisaran Rusia membeli 470 ribu ton logam di luar negeri. Selama tiga dekade, impor besi cor, besi dan baja dari luar negeri telah tumbuh 15 kali lipat.
Adalah penting bahwa dari 11.362.481 rubel, 94 kopeck yang diterima oleh pemerintah Tsar dari Amerika Serikat untuk penjualan Alaska 1.0972238 rubel, 4 kopeck (yaitu, 97%) dihabiskan untuk pembelian peralatan di luar negeri untuk kereta api yang sedang dibangun di Rusia, terutama sejumlah besar rel dan produk logam lainnya … Uang untuk Alaska dihabiskan untuk rel impor untuk dua kereta api dari Moskow ke Kiev dan dari Moskow ke Tambov.
Pada 60-80-an abad XIX, hampir 60% logam yang dikonsumsi di negara itu dibeli di luar negeri. Alasannya sudah keterbelakangan teknologi metalurgi Rusia yang mencolok.
Sampai dekade terakhir abad ke-19, dua pertiga dari pig iron di Rusia masih diproduksi dengan arang. Hanya pada tahun 1900, jumlah pig iron yang dilebur di atas batu bara akan melebihi jumlah yang diperoleh dari massa kayu bakar yang mengerikan.
Sangat lambat, berbeda dengan negara-negara Eropa Barat pada tahun-tahun itu, teknologi baru diperkenalkan. Jadi, pada tahun 1885, dari 195 tanur tinggi di Rusia, 88 masih dalam ledakan dingin, yaitu, pada teknologi awal abad ke-19. Tetapi bahkan pada tahun 1900, tungku seperti itu, dengan hampir satu abad tertinggal dalam proses teknologi, masih menyumbang 10% dari tungku ledakan Kekaisaran Rusia.
Pada tahun 1870, 425 oven "pelumpuran" baru dan 924 "cerobong asap" beroperasi di negara itu menggunakan teknologi lama awal abad ini. Dan hanya pada akhir abad ke-19, jumlah tungku "pelumpuran" akan melebihi jumlah "tungku ledakan" yang dibuat oleh tangan para budak.
Donbass bukannya Ural
Sejak zaman Peter the Great, selama hampir satu setengah abad, Ural tetap menjadi pusat utama produksi logam Rusia. Tetapi pada awal abad ke-20, di ujung lain kekaisaran, ia memiliki pesaing yang kuat, berkat itu Rusia mampu setidaknya sebagian mengatasi ketertinggalan di belakang metalurgi negara-negara Barat.
Pabrik metalurgi "Azovstal", Mariupol, 1990. Foto: TASS
Jika industri Ural didasarkan pada arang, maka kawasan industri baru awalnya muncul justru pada endapan batu bara. Anehnya, di sini juga, Tsar Peter I menjadi leluhur. Kembali dari kampanye Azov pertama pada tahun 1696, di daerah kota modern Shakhty dekat perbatasan Donbass, ia memeriksa sampel batu hitam yang terbakar dengan baik, endapan yang di daerah ini hampir muncul ke permukaan.
“Mineral ini, jika bukan untuk kita, maka bagi keturunan kita akan sangat berguna,” kata-kata tsar pembaru menyimpan dokumen itu. Sudah pada tahun 1721, atas arahan Peter I, petani Kostroma Grigory Kapustin melakukan pencarian pertama untuk deposit batubara di masa depan Donbass.
Namun, mereka mampu menguasai peleburan bijih pertama dengan batu bara dan mulai mengisi stepa wilayah Azov hanya pada akhir abad ke-18. Pada 1795, Permaisuri Catherine II menandatangani dekrit "Tentang pendirian pengecoran di distrik Donetsk di tepi Sungai Lugan dan tentang pendirian pemindahan batu bara yang ditemukan di negara itu." Pabrik ini, yang tugas utamanya adalah produksi meriam besi cor untuk kapal-kapal Armada Laut Hitam, meletakkan dasar bagi kota modern Lugansk.
Pekerja untuk pabrik Lugansk berasal dari Karelia, dari pabrik meriam dan metalurgi Petrozavodsk, dan dari pabrik metalurgi yang didirikan oleh Peter I di Lipetsk (di sana, selama lebih dari satu abad, hutan di sekitarnya ditebang untuk dijadikan arang untuk tanur tinggi dan produksi menjadi tidak menguntungkan). Pemukim inilah yang meletakkan dasar bagi proletariat Donbass masa depan.
Pada April 1796, tambang batu bara pertama dalam sejarah Rusia dioperasikan untuk pabrik Lugansk. Itu terletak di selokan Lisichy dan desa penambang akhirnya menjadi kota Lisichansk. Pada 1799, di bawah bimbingan pengrajin yang dipekerjakan di Inggris di pabrik Lugansk, peleburan logam eksperimental pertama pada batu bara lokal dari bijih lokal dimulai di Rusia.
Masalah pabrik adalah biaya produksi yang sangat tinggi dibandingkan dengan pabrik budak lama di Ural. Hanya kualitas tinggi dari logam yang dilebur dan kebutuhan untuk memasok Armada Laut Hitam dengan meriam dan bola meriam yang menyelamatkan pabrik dari penutupan.
Kelahiran kembali pusat industri Donetsk Rusia dimulai pada tahun 60-an abad XIX, ketika, selain produk militer, banyak rel baja diperlukan untuk pembangunan kereta api. Sangat mengherankan bahwa perhitungan ekonomi dan survei geologis batu bara dan bijih untuk pabrik Donbass masa depan kemudian dilakukan oleh Apollo Mevius, seorang insinyur pertambangan dari Tomsk, di pihak ayah ia berasal dari keturunan Martin Luther, pendiri Protestan Eropa, yang pindah ke Rusia, dan di pihak ibu, dari skismatik Cossack Siberia.
Pada akhir 60-an abad XIX, hak untuk membangun perusahaan industri di Donbass (saat itu adalah bagian dari provinsi Yekaterinoslav) diterima oleh seorang teman Tsar Alexander II, Pangeran Sergei Kochubei, keturunan Krimea. Murza, yang pernah pergi ke Zaporozhye Cossack. Tetapi pangeran Rusia asal Cossack-Tatar paling menyukai kapal pesiar laut, dan agar tidak membuang waktu untuk bisnis konstruksi yang membosankan, pada tahun 1869, dengan jumlah besar 20 ribu pound sterling pada waktu itu, ia menjual semua hak yang diterima dari pemerintah Rusia untuk pembangunan dan pengembangan sumber daya mineral kepada industrialis Inggris dari Wales John James Hughes.
John Hughes (atau sebagaimana ia disebut dalam dokumen Rusia pada tahun-tahun itu - Hughes) tidak hanya seorang kapitalis, tetapi juga seorang insinyur-penemu yang menjadi kaya karena menciptakan model artileri dan pelindung kapal baru untuk Angkatan Laut Inggris. Pada tahun 1869, seorang Inggris memberanikan diri untuk membeli hak untuk membangun pabrik metalurgi di Novorossia yang saat itu belum berkembang dan berpenduduk jarang. Saya mengambil kesempatan dan membuat keputusan yang tepat.
Perusahaan Jorn Hughes disebut "Masyarakat Produksi Batubara, Besi dan Kereta Api Novorossiysk". Kurang dari tiga tahun kemudian, pada tahun 1872, sebuah pabrik baru, yang dibangun di dekat deposit batu bara yang kaya di dekat desa Aleksandrovka, melebur batch pertama pig iron. Desa dengan cepat berubah menjadi pemukiman pekerja Yuzovka, dinamai pemilik Inggris. Kota modern Donetsk memiliki nenek moyang dari desa ini.
Mengikuti pabrik di Donetsk di masa depan, dua pabrik metalurgi besar muncul di Mariupol. Satu pabrik dibangun oleh para insinyur dari Amerika Serikat dan dimiliki oleh Masyarakat Pertambangan dan Metalurgi Nikopol-Mariupol, yang dikendalikan oleh ibu kota Prancis, Jerman, dan Amerika. Namun, menurut rumor, Menteri Keuangan Kekaisaran Rusia yang berkuasa saat itu, Count Witte, juga memiliki kepentingan keuangan di perusahaan ini. Raksasa metalurgi kedua yang sedang dibangun di Mariupol pada tahun-tahun itu adalah milik perusahaan Belgia, Providence.
Tidak seperti pabrik lama di Ural, pabrik metalurgi baru di Donbass awalnya dibangun sangat besar menurut standar waktu itu, dengan peralatan paling modern dibeli di luar negeri. Penugasan raksasa-raksasa ini segera mengubah seluruh gambaran metalurgi Rusia.
Produksi besi cor dan besi selama tahun 1895-1900 berlipat ganda di seluruh negeri secara keseluruhan, sementara di Novorossia hampir empat kali lipat selama 5 tahun ini. Donbass dengan cepat menggantikan Ural sebagai pusat metalurgi utama - jika pada tahun 70-an abad XIX pabrik Ural menghasilkan 67% dari semua logam Rusia, dan Donetsk hanya 0,1% (sepersepuluh persen), maka pada tahun 1900 bagian Ural dalam produksi logam menurun hingga 28%, dan pangsa Donbass mencapai 51%.
Logam Rusia non-Rusia
Menjelang abad ke-20, Donbass menyediakan lebih dari setengah dari semua logam Kekaisaran Rusia. Pertumbuhan produksi memang signifikan, namun masih tertinggal dari negara-negara Eropa terkemuka. Jadi, pada akhir abad ke-19, Rusia menghasilkan 17 kilogram logam per kapita per tahun, sementara Jerman - 101 kilogram, dan Inggris - 142 kilogram.
Dengan sumber daya alam terkaya, Rusia kemudian hanya memberikan 5, 5% dari produksi besi kasar dunia. Pada tahun 1897, 112 juta pood diproduksi di pabrik Rusia, dan hampir 52 juta pood dibeli di luar negeri.
Benar, tahun itu negara kita adalah pemimpin di planet ini dalam hal produksi dan ekspor bijih mangan yang diperlukan untuk produksi baja berkualitas tinggi. Pada tahun 1897, 22 juta pood bijih ini ditambang di Rusia, yang menyumbang hampir setengah dari semua produksi dunia. Bijih mangan kemudian ditambang di Transcaucasus dekat kota Chiatura di pusat Georgia modern, dan di wilayah kota Nikopol di wilayah wilayah Dnepropetrovsk modern.
Namun, pada awal abad ke-20, Kekaisaran Rusia sangat tertinggal dalam produksi tembaga, logam yang sangat penting bagi banyak teknologi militer dan sipil pada waktu itu. Kembali pada awal abad ke-19, negara kita adalah salah satu pengekspor tembaga terkemuka ke Eropa, pada kuartal pertama abad ini, 292 ribu pon tembaga Ural dijual ke luar negeri. Pada saat itu, seluruh industri perunggu Prancis mengerjakan tembaga dari Ural.
Para pekerja menghadiri upacara peluncuran tanur sembur Pabrik Metalurgi Alapaevsk, 2011. Foto: Pavel Lisitsyn / RIA Novosti
Tetapi pada akhir abad ini, Rusia sendiri harus membeli tembaga impor, karena negara itu hanya memproduksi 2,3% dari produksi dunia untuk logam ini. Selama dekade terakhir abad ke-19, ekspor tembaga Rusia berjumlah kurang dari 2 ribu pood, sementara lebih dari 831 ribu pood logam ini diimpor dari luar negeri.
Situasinya bahkan lebih buruk dengan ekstraksi seng dan timbal, yang merupakan logam yang sama pentingnya untuk teknologi awal abad ke-20. Terlepas dari kekayaan lapisan tanahnya sendiri, produksi mereka di Rusia kemudian berjumlah seperseratus persen dalam produksi dunia (seng - 0,017%, timah - 0,05%), dan semua kebutuhan industri Rusia dipenuhi sepenuhnya melalui impor.
Wakil kedua metalurgi Rusia adalah dominasi modal asing yang terus tumbuh. Jika pada tahun 1890 orang asing memiliki 58% dari semua modal dalam industri metalurgi di Rusia, maka pada tahun 1900 bagian mereka telah meningkat menjadi 70%.
Bukan kebetulan bahwa pada awal abad ke-20, kota kedua di Rusia setelah ibu kota St. Petersburg.modal asing, dan Mariupol tidak hanya salah satu pusat metalurgi terbesar, tetapi juga pelabuhan perdagangan utama untuk kawasan industri yang luas dengan pabrik dan tambang di Donbass.
Di tempat pertama di antara pemilik asing logam Rusia adalah Belgia dan Prancis (merekalah yang mengendalikan, misalnya, produksi bijih mangan di Rusia), diikuti oleh Jerman, kemudian Inggris. Pada awal abad ke-20, ekonom Rusia Pavel Ol menghitung bahwa pangsa modal asing di industri pertambangan pada waktu itu adalah 91%, dan dalam pemrosesan logam - 42%.
Misalnya, pada tahun 1907, 75% dari semua produksi tembaga di Rusia dikendalikan oleh bank-bank Jerman melalui sindikasi Tembaga. Menjelang Perang Dunia Pertama, situasinya semakin memburuk - pada tahun 1914, modal Jerman menguasai 94% produksi tembaga Rusia.
Tetapi berkat investasi asing yang besar, dalam 25 tahun sebelum Perang Dunia Pertama, industri metalurgi dan pertambangan Rusia menunjukkan pertumbuhan yang mengesankan - produksi pig iron meningkat hampir 8 kali lipat, produksi batu bara meningkat 8 kali lipat, dan produksi besi dan baja meningkat 7 kali lipat.
Pada tahun 1913, membeli satu kilogram besi di Rusia di pasar harganya rata-rata 10-11 kopek. Dalam harga modern, ini sekitar 120 rubel, setidaknya dua kali lebih mahal dari harga eceran modern untuk logam.
Pada tahun 1913, metalurgi Rusia menempati peringkat ke-4 di planet ini dan dalam indikator utama kira-kira sama dengan Prancis, tetapi masih tertinggal di belakang negara-negara paling maju di dunia. Pada tahun referensi itu, Rusia melebur baja enam kali lebih sedikit dari Amerika Serikat, tiga kali lebih sedikit dari Jerman dan dua kali lebih sedikit dari Inggris. Pada saat yang sama, bagian terbesar dari bijih dan hampir setengah dari logam di Rusia adalah milik orang asing.
