Selama akhir Perang Dingin, Staf Umum Jepang mempertimbangkan dua skenario untuk pengembangan peristiwa jika terjadi konfrontasi global antara Amerika Serikat dan Uni Soviet. Yang pertama memberikan refleksi dari pendaratan Soviet di Hokkaido. Untuk ini, unit pasukan darat terbesar di negara itu dibuat di sana. Rencana kedua, sebaliknya, menyediakan serangan ke arah Kuril Selatan, dengan kekalahan unit Soviet yang ditempatkan di Iturup. Untuk inilah sarana amfibi yang paling beragam "diasah".
Dalam banyak sumber populer, hampir tidak ada yang dikatakan tentang kapal-kapal ini. Namun, mereka memang ada. Misalnya, kapal pendaratan tank Miura. Total ada tiga unit yang dibangun. Selain tank, masing-masing membawa hampir 200 tentara. Panjang 98 meter. Perpindahan 3200 ton pada beban penuh.
Di sini Anda juga dapat menambahkan kapal pendarat tank kelas Atsumi dengan karakteristik yang kurang lebih sama. Panjangnya 89 meter, dengan perpindahan total 2500 ton, ada juga 3 unit di jajaran.
Mari kita juga menyebutkan kapal pendarat kelas Yura (atau Yuri, dalam sumber yang berbeda namanya terdengar berbeda). 2 unit dibangun. Panjang 60 meter. Perpindahan 600 ton.
Di sini kita harus segera membuat reservasi: jika Perang Dunia Ketiga dimulai, maka semua kapal ini (seperti rekan-rekan Soviet atau Amerika), kemungkinan besar, tidak akan sampai ke mana pun. Tidak akan ada tempat, dan tidak perlu.
Setelah berakhirnya Perang Dingin, vektor pengembangan Angkatan Laut Jepang berubah, dan sebagian besar kapal pendarat dibatalkan. Pertama, strategi dalam hubungan dengan Rusia telah berubah. Kedua, pengadilan sudah ketinggalan zaman secara moral dan fisik. Faktanya adalah mereka semua bisa mendarat langsung di lepas pantai atau tidak jauh darinya. Jadi, kemungkinan kehancuran mereka lebih tinggi dari sebelumnya.
Alih-alih dinonaktifkan berdasarkan "lebih baik lebih sedikit, tetapi lebih baik" datanglah kapal generasi baru. Konstruksi mereka pada suatu waktu menyebabkan banyak kebisingan di negara-negara yang berdekatan dengan Jepang. Ini, tentu saja, kapal pendarat kelas Osumi. Untuk pertama kalinya dalam sejarah pascaperang, para insinyur Jepang menciptakan dek tipe kapal induk, di mana helikopter dan tiltrotor bisa mendarat. Dan itu belum termasuk dok internal dengan dua hovercraft LCAC. Kini Negeri Matahari Terbit bisa melakukan pendaratan pasukan dari jarak yang sangat jauh. Panjang kapal adalah 178 meter. Perpindahan penuh 14.000 ton.
Helikopter pengangkut terbaru dari kelas Hyuga (gambar di bawah, 2 unit dalam pelayanan) dan Izumo tidak amfibi, tetapi mereka mungkin digunakan untuk tujuan ini. Untungnya, dek dan hanggarnya sangat luas. Pada saat yang sama, pengangkut helikopter tua dari kelas "Haruna" dan "Shirane", yang hanya membawa tiga helikopter, pergi ke tempat sampah atau akan segera pergi.
Di sini kita harus segera membuat reservasi bahwa kita tidak berbicara tentang invasi hipotetis di wilayah negara tetangga, tetapi tentang pendaratan di pantai salah satu pulau terpencil kita, jika pada saat itu akan diduduki oleh musuh. Secara formal, tidak ada Korps Marinir di Jepang, karena termasuk dalam jenis senjata ofensif, tetapi sebenarnya perannya dilakukan oleh Brigade ke-13 Pasukan Bela Diri Darat.
Di masa mendatang, Jepang berencana untuk sedikit memperluas kemampuan amfibinya. Secara khusus, kita berbicara tentang pembelian salah satu "Tawon" tipe UDC Amerika. Dimungkinkan juga untuk membangun kapal tambahan "Osumi". Tapi sejauh ini hanya rencana.
