Tapi dia meninggal - dan kemudian
Bendungan itu segera meledak, Apa keberanian petualang?
Dilindungi dari orang-orang.
G. Hein. Witzlipuzli
domba jantan Asyur. Bantuan dari Nimrud. (Museum Inggris)
Jadi di Asyur kuno - sebagaimana dibuktikan oleh relief dari Nimrud, perangkat asli domba jantan digunakan, yang tampak seperti gerobak yang benar-benar tertutup di semua sisi dengan batang kayu yang mencuat darinya dengan puncak khas dalam bentuk ujung tombak, atau lonceng terbuat dari besi tuang. Domba jantan seperti itu dapat memiliki dua atau tiga roda, dan pertanyaannya adalah: bagaimana "tangki kuno" seperti itu bergerak. Dia tidak bisa memiliki kuda di depan menurut definisi. Mereka tidak terlihat dari belakang dalam gambar. Kesimpulannya menunjukkan bahwa mereka tersembunyi di dalam domba jantan itu. Yah, dan tidak ada yang mengguncang log di dalamnya, seperti yang dilakukan orang Yunani dan Romawi. Itu diperbaiki dengan kaku, setelah itu ram dibubarkan dan … menabrak tembok kota musuh. Tapi kuku binatang di antara roda tidak terlihat.
Bantuan lain dari Nimrud. Di atasnya Anda melihat pendobrak dengan menara senapan yang beroperasi di tanggul miring. (Museum Inggris)
Fitur lain dari domba jantan Asyur adalah adanya menara pertempuran untuk pemanah di atasnya. Artinya, ram mereka bukan hanya mesin untuk menghancurkan dinding. Tidak! Para prajurit di menaranya dapat menembaki para pembela kota, yang tampaknya berusaha mengganggu pekerjaan domba jantan itu.
Bagaimanapun, relief kuno Asyur adalah monumen seni militer yang menarik dari orang-orang kuno ini, yang darinya orang lain yang tinggal di dekatnya belajar dan meneruskan pengetahuan mereka kepada orang lain. Dan sesuatu ditemukan setelah ribuan tahun oleh orang lain sendiri, yang tahu tentang Asyur hanya dari teks-teks dari Alkitab! Meskipun mereka sendiri, mungkin, bahkan tidak curiga bahwa mereka mengulangi penemuan orang yang telah lama terlupakan dan mengikuti jalannya.
Domba Asyur dari Nimrud. Rekonstruksi oleh seniman kontemporer.
Sangat menarik bahwa "tank" yang mirip dengan model Asyur, bagaimanapun, tanpa menara untuk penembak pada abad XIV, diusulkan oleh Mariano do Jacopo (Mariano Taccola) tertentu, di mana kita melihat "gerobak" seperti itu ditutup dari semua sisi (termasuk roda), kepala unicorn bermahkota di leher panjang. Kepala naik dan turun di blok, dan kemudian klakson bertindak sebagai pendobrak. Artinya, itu jelas merupakan senjata kolektif, tetapi tidak diketahui bagaimana senjata itu digerakkan, dikendalikan, dan alat pengamatan apa yang dimilikinya!
Pada tahun 1456, jauh sebelum ekspedisi Cortez, kereta perang beroda empat berlantai dua digunakan di Skotlandia. Ada dua kuda di dalam bingkai di bawah. Di lantai atas di belakang pagar adalah para pejuang. Tapi … tidak jelas bagaimana kereta ini dikendarai, dan kemudian di Skotlandia abad pertengahan masalah jalan juga …
"Taki Leonardo da Vinci". Gambarnya sendiri.
Leonardo da Vinci saat ini berusia empat tahun, tetapi kemudian ia mendesain sendiri, dan, dilihat dari gambarnya, tangki yang sama sekali tidak dapat dioperasikan. Tidak hanya tidak ada cukup kekuatan manusia untuk memindahkannya, ada juga satu gigi yang hilang di gearbox, dan tanpa itu tidak akan berjalan! Dia menulis tentang dia dalam suratnya kepada Duke of Milan Sforza (c. 1500) secara harfiah sebagai berikut: “7. Selain itu, saya dapat membuat gerbong yang dilapisi besi, aman, andal, dan tidak dapat didekati; dilengkapi dengan meriam, mereka menabrak barisan musuh yang tertutup, dan tidak ada pasukan, tidak peduli seberapa baik persenjataannya, yang tidak dapat melawan mereka. Dan infanteri yang berjalan di belakang mereka akan dapat bergerak maju tanpa kerusakan sedikit pun pada diri mereka sendiri, tanpa menghadapi perlawanan apa pun di jalan mereka."
"Taki Leonardo da Vinci". Renovasi modern.
Pada 1472, Valturio Italia mengusulkan sebuah "mobil udara" yang digerakkan oleh sayap kincir angin, dan Simon Stevin dari Belanda mengusulkan untuk menempatkan kapal perang kecil di atas roda. Ada proyek lain yang menarik pada masa itu, tetapi beberapa saat kemudian daripada ekspedisi Cortez - kendaraan amfibi tempur Augustino Ramelli (1588), dan sekali lagi seorang Italia. Sangat menarik bahwa mesin ini tidak dimaksudkan untuk aksi di darat, tetapi hanya … untuk mengatasi rintangan air di bawah tembakan musuh. Asli, bukan? Seekor kuda mengendarai mobilnya ke titik persimpangan. Kemudian dilepas, poros dilepas dan mobil diturunkan dengan roda depannya ke dalam air, setelah itu kru naik ke dalamnya melalui pintu belakang. Gerakan mengapung dilakukan oleh perahu dayung, yang terletak di antara "roda yang berjalan", dan kontrol - oleh dayung kemudi yang mencuat dari belakang. Para kru, melintasi penghalang air, bisa menembak musuh melalui celah, dan dia sendiri terlindung dari tembakan musuh. Ketika mobil itu pergi ke darat, jalan depan terlempar ke belakang dan … tentara di dalam bergegas ke medan perang! Bukan ide yang buruk, tetapi juga, haruskah kita katakan, "dermawan" untuk saat itu. Ini adalah berapa banyak upaya yang harus dilakukan hanya untuk melindungi tentara mereka ketika mereka menyeberangi parit atau menyeberangi sungai. Secara alami, lebih mudah untuk tidak melakukan semua ini …
Kereta perang Augustino Ramelli. Rekonstruksi oleh seniman kontemporer.
Bagaimanapun, dan gagasan tentang perangkat tertentu di atas roda yang dirancang untuk memfasilitasi pelaksanaan permusuhan oleh para prajurit di dalamnya, sudah pada awal abad ke-16 secara harfiah di udara. Dan orang-orang terpelajar, khususnya, Cortez yang sama, bisa saja mendengar dan membaca tentangnya… Mengapa tidak? Nah, selain itu, kebutuhan adalah guru dan stimulator kegiatan kreatif yang terbaik. Jadi, tidak mengherankan bahwa ketika orang-orang Spanyol yang terkepung di ibukota Aztec, Tenochtitlan, memiliki masalah serius dalam pertempuran di lingkungan perkotaan, yang paling cerdas di antara mereka menemukan solusi yang paling sesuai dengan keadaan di mana mereka berada.
Dan kebetulan ketika Kaisar Montezuma masih hidup, orang-orang India secara teratur dan tanpa ragu-ragu menyediakan makanan untuknya di istana. Tetapi ketika dia meninggal selama penyerbuan istananya oleh orang India, cadangannya mulai berkurang secara dramatis. Tentara menerima beberapa kue hanya sekali sehari. Air, dan itu dikeluarkan dengan kecepatan, karena sumur yang digali oleh orang-orang Spanyol yang terkepung di istana diisi dengan air dengan sangat lambat. Dalam karyanya yang terkenal Witzliputsli, Heinrich Heinrich menulis tentang penderitaan para penakluk sebagai berikut:
Setelah kematian Montezuma
Pasokan perbekalan sudah habis;
Diet mereka menjadi lebih pendek, Wajah menjadi lebih panjang.
Dan putra-putra negara Spanyol, Saling melirik, Teringat dengan desahan berat
tanah air Kristen.
Kami ingat tanah kelahiran kami, Dimana gereja disebut dengan rendah hati
Dan aroma damai menyeruak
ollea potrida yang lezat, Dipanggang dengan kacang polong
Di antaranya sangat licik
Bersembunyi, mendesis pelan, Sosis dengan bawang putih tipis …"
Penderitaan dari luka ditambahkan ke rasa lapar dan haus. Yang paling sakit hati adalah para prajurit Narvaez, yang bergabung dengan pasukan Cortez, karena tertarik dengan janji-janji, sekarang siap untuk mencabik-cabiknya, karena mereka melihat dalam dirinya penyebab utama kemalangan mereka. Tanpa ragu, mereka akan melampiaskan kemarahan mereka jika mereka juga tidak melihat satu-satunya penyelamat mereka dalam dirinya. Tapi kemudian mereka memarahinya dengan sepenuh hati …
Dan Cortez sangat khawatir bahwa orang-orang Spanyol diancam mati karena kelaparan, dan dia memutuskan bahwa dia harus meninggalkan kota. Tapi itu sangat sulit untuk dilakukan. Tapi yang terburuk, bubuk mesiu sudah habis. Beberapa pertempuran seperti itu, seperti yang telah dilakukan para penakluk di Tenochtitlan, dan arquebus dan elang mereka, senjata paling tangguh dari para penakluk, yang memberikan keuntungan besar atas orang India, akan berhenti. Memikirkan rencana untuk melarikan diri, Cortez memutuskan untuk berjalan di sepanjang Bendungan Tlakopan, yang lebih pendek dari yang lain dan hanya dua mil panjangnya. Tetapi pertama-tama perlu untuk mengetahui bagian berbahaya dari jalan yang akan datang melalui jembatan yang melintasi bendungan. Dan pertama-tama, perlu untuk mengetahui apakah orang India benar-benar menghancurkan mereka, dan jika ini benar, maka perlu untuk mencoba memulihkannya.
Saya harus mengatakan bahwa ketika orang-orang Spanyol dikepung di istana Montezuma, maka … mereka harus menghadapi perang spesifik di kota dengan tata letak yang benar, di mana mereka sama sekali tidak siap. Bagaimanapun, kota-kota Eropa benar-benar berbeda. Dan di sini jalan-jalan berpotongan di sudut kanan, tidak ada jalan buntu, tidak ada jalur, dan tidak mungkin untuk membakar rumah sehingga api akan menyebar ke bangunan lain, karena semua rumah terbuat dari batu. Artinya, sekali lagi, orang-orang Spanyol berhasil membakar rumah-rumah individu orang India, dan kebetulan mereka membakar 300 rumah masing-masing, tetapi itu adalah masalah yang sulit. Selain itu, rumah-rumah itu tingginya dua lantai dan dengan atap datar, dan orang-orang India melemparkan batu dari mereka ke penunggang kuda Spanyol, yang darinya tidak ada helm, perisai, atau baju besi yang melindungi mereka. Dan mustahil untuk menabrak orang Indian di atap dari bawah. Jalan-jalannya lebar dan … sempit. Orang India terakhir dengan mudah dibarikade. Orang-orang Spanyol harus menyebarkan mereka dengan tembakan artileri, yaitu, saat bergerak di sekitar kota, mereka juga harus menyeret senjata bersama mereka.
Ilustrasi oleh John Paul dari salah satu cetakan Eropa. Sesuatu seperti ini, menurut sejarawan ini, tampak seperti "tank Cortez" dengan panah dan arquebusier ditempatkan di atasnya.
Selain itu, bahkan kavaleri tidak selalu membantu mereka. Misalnya, setelah memutuskan untuk menyerbu "Teokalli Besar", orang-orang Spanyol menghadapi … "masalah besar." Di atas lempengan batu yang sangat halus di halaman kuil, kuda-kuda bersepatu para penakluk meluncur dan jatuh. Jadi orang-orang bersenjata mereka harus turun di halaman dan pergi berperang dalam satu formasi dengan infanteri. Jadi pertempuran seperti itu di jalan-jalan kota sangat berbahaya bagi orang Spanyol. Bahkan Cortez sendiri terluka di lengan kirinya…
Oleh karena itu, ketika diputuskan untuk meninggalkan kota, dan pergi pada malam hari, di bawah naungan kegelapan, karena diketahui bahwa suku Aztec tidak berperang di malam hari, Cortez mencoba melakukan segala yang mungkin untuk menyelamatkan nyawa prajuritnya dan mengurangi kerugian. Untuk melakukan ini, dia memutuskan untuk menggunakan menara pertempuran bergerak dengan desainnya sendiri dalam pengintaian yang akan datang. Kotak dua lantai, dirobohkan dari papan dan papan, dibuat dengan celah yang memanjang ke segala arah. Setiap menara tersebut dapat menampung dua puluh lima tentara. Struktur besar dan canggung ini masing-masing memiliki empat roda pada as kayu, banyak disiram dengan minyak. Selain itu, perkerasan datar Tenochtitlan yang dilapisi dengan lempengan batu sangat memudahkan penggunaannya. Nah, dan mereka harus menyeret mereka, meraih tali, lusinan orang India - sekutu Cortez - orang Tlashkalan.
"Tangki Cortez". Rekonstruksi oleh seniman kontemporer.
Awalnya, menara bergerak (dan ada empat di antaranya yang dibuat) berhasil. Di balik dinding kayu mereka, panah Spanyol aman dari panah dan batu. Tetapi para penembak, yang berada di lantai dua, dapat dengan mudah menembaki para pejuang India di atap rumah mereka dan sebelumnya sulit untuk ditembus. Ketika mereka melarikan diri, orang-orang Spanyol membuka pintu menara, membuang jembatan dan masuk bergandengan tangan dengan mereka, menghunus pedang baja mereka.
Tetapi "tank" ini diusulkan untuk dibangun oleh Voltaire Catherine II. Untuk beberapa alasan, omong-omong, Cortez lebih suka menggunakan orang India sebagai pasukan wajib militer …
Namun, pada jembatan pertama yang dibongkar oleh orang India, menara terpaksa berhenti. Saya harus berurusan dengan pemulihan jembatan yang hancur dalam pandangan penuh suku Aztec. Pertama, yang pertama, dan kemudian yang kedua … Setelah itu, menara feri di sepanjang mereka dan bergerak maju dengan cara ini. Hasilnya, dalam dua hari kerja yang sangat berat, orang-orang Spanyol berhasil memulihkan penyeberangan di ketujuh kanal! Tetapi Cortez tidak memiliki cukup orang untuk menjaga tujuh penyeberangan ini. Dan sementara pertempuran sedang berlangsung di satu tempat, suku Aztec berjalan ke puing-puing tempat orang-orang Spanyol pergi, dan mulai memisahkan mereka. Orang-orang Spanyol kembali, menembak, membunuh beberapa orang, tetapi kemudian pertempuran pecah di tempat lain. Hanya menara yang memungkinkan untuk beristirahat setidaknya sedikit, tetapi hanya ada empat dari mereka, dan ada tujuh penyeberangan yang harus dilindungi dari orang Indian!
Rekonstruksi oleh A. Sheps.
