Pada Mei 1940, tentara Prancis memiliki 2.637 tank tipe baru. Diantaranya: 314 tank B1, 210 -D1 dan D2, 1070 - R35, AMR, AMC, 308 - H35, 243 - S35, 392 - H38, H39, R40 dan 90 FCM tank. Selain itu, hingga 2.000 kendaraan tempur FT17 / 18 tua (800 di antaranya siap tempur) dari periode Perang Dunia Pertama dan enam 2C berat disimpan di taman. 600 kendaraan lapis baja dan 3.500 pengangkut personel lapis baja dan traktor yang dilacak melengkapi persenjataan lapis baja pasukan darat. Hampir semua peralatan ini, baik yang rusak selama permusuhan dan benar-benar dapat digunakan, jatuh ke tangan Jerman.
Kita dapat dengan aman mengatakan bahwa belum pernah ada tentara di dunia yang menangkap begitu banyak peralatan militer dan amunisi seperti Wehrmacht selama kampanye Prancis. Sejarah tidak tahu dan contoh dari sejumlah besar senjata yang ditangkap diadopsi oleh tentara yang menang. Kasus ini tidak diragukan lagi unik! Semua ini juga berlaku untuk tank Prancis, yang jumlah pastinya bahkan tidak disebutkan oleh sumber-sumber Jerman.
Diperbaiki dan dicat ulang dalam kamuflase Jerman, dengan salib di samping, mereka bertempur di barisan tentara musuh hingga 1945. Hanya sejumlah kecil dari mereka, yang terletak di Afrika, serta di Prancis sendiri pada tahun 1944, yang dapat kembali berdiri di bawah panji-panji Prancis. Nasib kendaraan tempur, yang dipaksa beroperasi di bawah bendera palsu, berkembang dengan cara yang berbeda.
Beberapa tank, ditangkap oleh yang bisa digunakan, digunakan oleh Jerman selama pertempuran di Prancis. Sebagian besar kendaraan lapis baja setelah selesainya "kampanye Prancis" mulai dibawa ke taman yang dibuat khusus, di mana mereka menjalani "inspeksi teknis" untuk mengetahui kesalahannya. Kemudian peralatan dikirim untuk perbaikan atau peralatan ulang ke pabrik-pabrik Prancis, dan dari sana mereka memasuki unit militer Jerman.
Namun, hal-hal tidak lebih jauh dari pembentukan empat resimen dan markas dua brigade pada musim dingin 1941. Segera menjadi jelas bahwa unit yang dipersenjatai dengan kendaraan lapis baja Prancis tidak dapat digunakan sesuai dengan taktik pasukan tank Wehrmacht. Dan terutama karena ketidaksempurnaan teknis kendaraan tempur yang ditangkap. Akibatnya, pada akhir 1941, semua resimen yang memiliki tank Prancis dipersenjatai kembali dengan kendaraan tempur Jerman dan Cekoslowakia. Peralatan yang ditangkap yang dilepaskan digunakan untuk mengatur banyak unit dan subunit terpisah, yang terutama melakukan layanan keamanan di wilayah pendudukan, termasuk bagian dari SS dan kereta lapis baja. Geografi layanan mereka cukup luas: dari pulau-pulau di Selat Inggris di barat hingga Rusia di timur dan dari Norwegia di utara hingga Kreta di selatan. senjata self-propelled, traktor dan kendaraan khusus.
Sifat penggunaan kendaraan yang ditangkap secara langsung dipengaruhi oleh karakteristik taktis dan teknisnya. Hanya H35 / 39 dan S35 yang seharusnya digunakan langsung sebagai tank. Rupanya, faktor penentunya adalah kecepatan mereka yang lebih tinggi daripada mesin lain. Menurut rencana awal, mereka akan dilengkapi dengan empat divisi tank.
Setelah berakhirnya permusuhan di Prancis, semua tank R35 yang dapat diservis dan rusak dikirim ke pabrik Renault di Paris, di mana mereka menjalani revisi atau restorasi. Karena kecepatannya yang rendah, R35 tidak dapat digunakan sebagai tank tempur, dan Jerman kemudian mengirim sekitar 100 kendaraan untuk dinas keamanan. 25 dari mereka mengambil bagian dalam pertempuran dengan partisan Yugoslavia. Sebagian besar tank dilengkapi dengan stasiun radio Jerman. Kubah komandan kubah digantikan oleh palka dua bagian datar.
Tangki Renault R35 Prancis yang ditangkap awalnya digunakan oleh Wehrmacht dalam bentuk aslinya, tanpa perubahan apa pun, kecuali warna dan lencana baru.
Jerman mentransfer sebagian R35 ke sekutu mereka: 109 - Italia dan 40 - Bulgaria. Pada bulan Desember 1940, perusahaan yang berbasis di Berlin, Alkett, menerima perintah untuk mengubah 200 tank R35 menjadi meriam self-propelled yang dipersenjatai dengan meriam anti-tank 47-mm Ceko. ACS serupa pada sasis tangki Pz.l Jerman digunakan sebagai prototipe. Pada awal Februari 1941, senjata self-propelled pertama berdasarkan R35 meninggalkan toko pabrik. Pistol dipasang di ruang kemudi atas terbuka, yang terletak di tempat menara yang dibongkar. Daun depan tebangan setebal 25 mm, dan pelat samping setebal 20 mm. Sudut penunjuk vertikal pistol berkisar dari -8 ° hingga + 12 °, sudut horizontal adalah 35 °. Sebuah stasiun radio Jerman terletak di bagian belakang kabin. Awak kapal terdiri dari tiga orang. Berat tempur - 10, 9 ton Pada tahun 1941, satu senjata self-propelled jenis ini dipersenjatai dengan senjata anti-tank 50 mm Jerman Rak 38.
Pengeboran tangki. Trofi Renault R35 dengan palka berdaun ganda alih-alih menara kubah bergaya Prancis dan stasiun radio Jerman selama sesi pelatihan dengan rekrutan di Prancis
Tangki ringan 35R 731 (f) dari Perusahaan Tangki Tujuan Khusus ke-12. Perusahaan ini, yang berjumlah 25 tank, melakukan operasi kontra-gerilya di Balkan. Untuk meningkatkan kemampuan lintas negara, semua kendaraan dilengkapi dengan "ekor"
Dari 200 kendaraan yang dipesan, 174 dibuat sebagai senjata self-propelled, dan 26 sebagai komandan. Pada yang terakhir, pistol tidak dipasang, dan lubangnya di daun depan kabin tidak ada. Alih-alih meriam, senapan mesin MG34 dipasang di dudukan bola Kugelblende 30.
Tank R35 lainnya, setelah membongkar menara, bertugas di Wehrmacht sebagai traktor artileri untuk howitzer 150 mm dan mortir 210 mm. Menara dipasang di Tembok Atlantik sebagai titik tembak tetap.
Tank Jerman 35R 731 (f) yang ditangkap selama pengujian di NIBT Polygon di Kubinka dekat Moskow. 1945 tahun
Artileri self-propelled Jerman dipasang dengan meriam anti-tank Cekoslowakia 47-mm pada sasis tank R35 Prancis
Seperti disebutkan di atas, tank Hotchkiss 35 dan 39 (di Wehrmacht mereka ditunjuk 35Н dan 38Н) digunakan oleh Jerman sebagai … tank. Mereka juga memasang palka menara berdaun ganda dan memasang radio Jerman. Kendaraan yang diubah dengan cara ini memasuki layanan dengan unit pendudukan Jerman di Norwegia, Kreta dan Laplandia. Selain itu, mereka adalah senjata perantara dalam pembentukan divisi tank baru Wehrmacht, misalnya, ke-6, ke-7 dan ke-10. Pada tanggal 31 Mei 1943, 355 tank 35N dan 38N beroperasi di Wehrmacht, Luftwaffe, pasukan SS dan lainnya.
15 mesin jenis ini dipindahkan ke Hongaria pada tahun 1943, 19 lainnya, pada tahun 1944, ke Bulgaria. Kroasia menerima beberapa 38N.
Antara 1943 dan 1944, 60 sasis tank Hotchkiss diubah menjadi meriam anti-tank self-propelled 75-mm. Alih-alih menara yang dilepas, ukuran yang mengesankan dipasang di lambung tangki dengan ruang kemudi atap terbuka, di mana meriam Rak 40 75 mm dipasang. Ketebalan pelat pelindung depan ruang kemudi adalah 20 mm, sisi samping pelat baja - 10 mm. Dengan empat awak, massa tempur kendaraan adalah 12,5 ton. Perusahaan Baukommando Becker (tampaknya pabrik perbaikan tentara) terlibat dalam konversi tank menjadi senjata self-propelled.
Di perusahaan yang sama, 48 "hotchkiss" diubah menjadi senjata self-propelled yang dipersenjatai dengan howitzer 105 mm. Dari luar, itu mirip dengan kendaraan sebelumnya, tetapi ruang kemudinya memiliki howitzer leFH 18/40 105 mm. Sudut bidik vertikal pistol berkisar dari -2 ° hingga + 22 °. Awak kapal terdiri dari lima orang. 12 senjata self-propelled jenis ini mulai beroperasi dengan divisi senapan serbu ke-200.
Beberapa tank R35 yang ditangkap diubah menjadi artileri dan traktor evakuasi. Perhatian tertuju pada perubahan militer - kabin pengemudi
Tank Prancis R35, H35 dan FT17 di salah satu taman peralatan Jerman yang ditangkap. Prancis, 1940
Tangki piala 38H (f) dari salah satu unit Luftwaffe. Kendaraan ini dipersenjatai dengan meriam SA18 37 mm, dilengkapi dengan "ekor" dan stasiun radio
Tank 38H (f) dari batalion ke-2 resimen tank ke-202 selama sesi pelatihan di Prancis. 1941 tahun. Pada semua kendaraan, menara komandan berkubah digantikan oleh palka dengan penutup daun ganda, stasiun radio Jerman dipasang
Untuk unit yang dipersenjatai dengan senjata self-propelled berdasarkan tank Hotchkiss, 24 tank diubah menjadi kendaraan untuk pengamat artileri maju, yang disebut funk-und Befehlspanzer 38H (f). Sejumlah kecil 38N digunakan untuk tujuan pelatihan, sebagai traktor, pembawa amunisi dan ARV. Sangat menarik untuk dicatat upaya untuk meningkatkan daya tembak tank dengan memasang empat kerangka peluncuran untuk roket 280 dan 320 mm. Atas inisiatif batalyon tank ke-205 (Pz. Abt. 205), 11 tank dilengkapi dengan cara ini.
Setelah mempersenjatai kembali resimen tank ke-201-204 dengan kendaraan lapis baja Jerman, tank Prancis yang ditangkap membawa tugas jaga di hampir semua teater operasi militer. Kedua tank Hotchkiss H39 ini difoto di jalan bersalju di Rusia. Maret 1942
Menangkap tank Jerman 38H (f) di tempat pengujian NIBT di Kubinka. 1945 tahun. Perhatian tertuju pada fakta bahwa mobil ini ditutupi dengan "zimmerite"
Karena jumlahnya yang kecil, tank FCM36 tidak digunakan oleh Wehrmacht untuk tujuan yang dimaksudkan. 48 kendaraan diubah menjadi instalasi artileri self-propelled: 24 - dengan meriam anti-tank 75-mm Rak 40, sisanya - dengan howitzer leFH 16 105-mm. Semua meriam self-propelled diproduksi di Baukommando Becker. Delapan senjata self-propelled anti-tank, serta beberapa howitzer self-propelled 105-mm, mulai beroperasi dengan divisi senapan serbu ke-200, termasuk dalam divisi tank ke-21. Bagian dari senjata self-propelled juga menerima apa yang disebut Brigade Cepat "Barat" - Brigade Schnellen Barat.
Tank ringan 38H (f) selama sesi latihan di salah satu unit Wehrmacht di Norwegia. 1942 tahun
Tank Prancis 38H (p) ditangkap dalam salah satu operasi kontra-gerilya di pegunungan Yugoslavia. 1943 tahun
Tank 38H (f) selama sesi latihan menabrak granat asap. Batalyon tank ke-211, yang termasuk kendaraan ini, ditempatkan di Finlandia pada tahun 1941-1945
Jerman juga tidak menggunakan beberapa tank medium D2 yang mereka warisi. Hanya diketahui bahwa menara mereka dipasang di kereta lapis baja Kroasia.
Sedangkan untuk tank medium SOMUA, sebagian besar dari 297 unit yang ditangkap Jerman dengan sebutan Pz. Kpfw.35S 739 (f) termasuk dalam unit tank Wehrmacht. SOMUA mengalami beberapa modernisasi: mereka memasang stasiun radio Fu 5 Jerman dan memasang kembali kubah komandan dengan palka dua bagian (tetapi tidak semua kendaraan mengalami perubahan seperti itu). Selain itu, anggota kru keempat ditambahkan - operator radio, dan pemuat pindah ke menara, di mana sekarang ada dua orang. Tank-tank ini dipasok terutama ke resimen tank berawak (100, 201, 202, 203, 204 Panzer-Regiment) dan batalyon tank individu (202, 205, 206, 211, 212, 213, 214, 223 Panzer-Abteilung). Sebagian besar unit ini ditempatkan di Prancis dan berfungsi sebagai cadangan untuk mengisi kembali unit tangki Wehrmacht.
Misalnya, pada awal 1943, berdasarkan resimen tank ke-100 (terutama dipersenjatai dengan tank S35), divisi tank ke-21 dibentuk kembali, dikalahkan sepenuhnya di Stalingrad oleh unit-unit Tentara Merah. Divisi yang dihidupkan kembali ditempatkan di Normandia, pada Juni 1944, setelah pendaratan Sekutu di Prancis, mengambil bagian aktif dalam pertempuran.
Di batalyon tank 205, 11 tank 38H (f) dilengkapi dengan kerangka peluncuran untuk roket 280 dan 320 mm. Foto di sebelah kiri menunjukkan momen pemotretan.
Empat kerangka peluncuran dipasang ke setiap tangki 38H (f). Foto itu menunjukkan bagaimana sersan mayor memasang sekering ke roket.
Pada 1 Juli 1943, di bagian aktif Wehrmacht (tidak termasuk gudang dan taman) ada 144 SOMUA: di Pusat Grup Angkatan Darat - 2, di Yugoslavia - 43, di Prancis - 67, di Norwegia - 16 (sebagai bagian dari 211- batalyon tank ke-1), di Finlandia - 16 (sebagai bagian dari batalyon tank ke-214). Pada tanggal 26 Maret 1945, unit tank Jerman masih memiliki lima tank 35S yang beroperasi melawan pasukan Anglo-Amerika di Front Barat.
Perlu dicatat bahwa Jerman menggunakan sejumlah tank SOMUA untuk melawan partisan dan melindungi fasilitas belakang, 60 unit diubah menjadi traktor artileri (menara dan bagian depan atas lambung dibongkar dari mereka), dan 15 kendaraan mulai beroperasi. dengan kereta lapis baja No. 26, 27, 28, 29 dan 30. Secara struktural, kereta lapis baja ini terdiri dari lokomotif uap semi-lapis, dua platform lapis baja terbuka untuk infanteri dan tiga platform khusus dengan landai untuk tank S35.
Seorang tentara Amerika memeriksa tank 38H (f) yang ditangkap. 1944 tahun
Kendaraan pengamat artileri maju berdasarkan 38H (f)
105 mm leFH 18 howitzer self-propelled pada sasis tangki ringan 38H (f)
Instalasi artileri self-propelled Marder I, dipersenjatai dengan senapan anti-tank 75 mm Rak 40
Marder I di Front Timur. Malam Operasi Benteng, Juni 1943
Tank-tank kereta lapis baja nomor 28 mengambil bagian dalam serangan di Benteng Brest, di mana mereka harus meninggalkan platform mereka. Pada tanggal 23 Juni 1941, salah satu kendaraan ini dihancurkan oleh granat tangan di gerbang utara benteng, dan S35 lainnya dirusak di sana oleh tembakan senjata anti-pesawat. Tank ketiga menerobos ke halaman tengah benteng, di mana ia dihancurkan oleh pasukan artileri dari Resimen Infanteri ke-333. Jerman berhasil mengevakuasi dua mobil segera. Setelah perbaikan, mereka kembali mengambil bagian dalam pertempuran. Secara khusus, pada tanggal 27 Juni, Jerman menggunakan salah satunya untuk melawan Benteng Timur. Tank itu menembaki lubang-lubang benteng, sebagai akibatnya, seperti yang dinyatakan dalam laporan markas besar Divisi Infanteri Jerman ke-45, Rusia mulai berperilaku lebih tenang, tetapi penembakan penembak jitu terus menerus berlanjut dari tempat-tempat yang paling tidak terduga.
Sebagai bagian dari kereta lapis baja yang disebutkan di atas, tank S35 dioperasikan hingga tahun 1943, ketika digantikan oleh Pz.38 (t) Cekoslowakia.
Field Marshal E. Rommel (paling kiri) memeriksa unit senjata anti-tank self-propelled Marder I. France, 1944.
ACS dengan meriam 75 mm berdasarkan tangki FCM (f) di toko pabrik
Setelah pendudukan Prancis, Jerman memperbaiki dan kembali menggunakan 161 tank berat B1 bis, yang menerima penunjukan Pz. Kpfw di Wehrmacht. B2 740 (P). Sebagian besar kendaraan mempertahankan persenjataan standar mereka, tetapi stasiun radio Jerman dipasang, dan kubah komandan diganti dengan palka sederhana dengan penutup dua bagian. Menara dipindahkan dari beberapa tank dan semua senjata dibongkar. Karena itu, mereka digunakan untuk melatih mekanik pengemudi.
Pada bulan Maret 1941, perusahaan Rheinmetall-Borsig di Dusseldorf mengubah 16 kendaraan tempur menjadi unit self-propelled, setelah memasang ruang kemudi lapis baja dengan howitzer leFH 18 105-mm menggantikan persenjataan dan menara sebelumnya.
Howitzer self-propelled 105 mm berdasarkan tangki FCM Prancis yang ditangkap.
Volume internal kabin lapis baja terbuka dari atas. Penempatan amunisi terlihat jelas
Atas dasar tank berat Prancis, Jerman menciptakan sejumlah besar kendaraan penyembur api tempur. Pada pertemuan dengan Hitler pada 26 Mei 1941, dibahas kemungkinan mempersenjatai tank B2 yang ditangkap dengan penyembur api. Fuehrer memerintahkan pembentukan dua perusahaan, dilengkapi dengan mesin seperti itu. Pada 24 B2 pertama, penyembur api dari sistem yang sama seperti pada Pz.ll (F) Jerman, yang beroperasi dengan nitrogen terkompresi, dipasang. Penyembur api terletak di dalam lambung, menggantikan meriam 75 mm yang dilepas. Semua tank dikirim ke batalion ke-10, yang dibentuk pada 20 Juni 1941. Ini terdiri dari dua kompi, masing-masing, di samping 12 kendaraan penyembur api, memiliki tiga tangki pendukung (jalur B2, dipersenjatai dengan meriam 75 mm). Batalyon ke-102 tiba di Front Timur pada tanggal 23 Juni dan berada di bawah markas besar Angkatan Darat ke-17, yang divisinya menyerbu daerah benteng Przemysl.
Tank S35 pertama disiapkan untuk layanan di Wehrmacht. Tangki dicat abu-abu, dilengkapi dengan radio dan lampu depan Notek. Di sisi kanan, bentuk karakteristik kotak amunisi diperkuat
Sebuah kolom tank 35S (f) dari salah satu unit Wehrmacht lewat di bawah Arc de Triomphe di Paris. 1941 tahun
Tank 35S (f) dari resimen tank Jerman ke-204. Krimea, 1942
Tank 35S (f) ditangkap oleh Tentara Merah pada pameran peralatan yang ditangkap di Gorky Central Park of Culture and Leisure di Moskow. Juli 1943
Kereta lapis baja Jerman nomor 28 (Panzerzug Nr. 28). Front Timur, musim panas 1941. Kereta lapis baja ini terdiri dari tiga platform khusus (Panzertragerwagen) dengan tank S35. Pada gambar di atas, Anda dapat dengan jelas melihat titik lampiran tangki di platform. Jalan berengsel, yang dengannya tangki bisa turun ke tanah, diletakkan di atas platform pemberat. Platform untuk infanteri, ditutupi dengan terpal, terlihat di belakang platform dengan tank.
Dia, tapi tanpa terpal
Pada 24 Juni 1941, batalion mendukung serangan Divisi Infanteri ke-24. Pada tanggal 26 Juni, serangan dilanjutkan, tetapi kali ini bersama dengan Divisi Infanteri ke-296. Pada 29 Juni, dengan partisipasi tank penyembur api, serangan terhadap kotak obat Soviet dimulai. Laporan komandan batalion ke-2 dari resimen infanteri ke-520 memungkinkan untuk memulihkan gambaran pertempuran. Pada malam 28 Juni, batalion 102 tank penyembur api mencapai posisi awal yang ditunjukkan. Mendengar suara mesin tank, musuh melepaskan tembakan dari meriam dan senapan mesin, tetapi tidak ada korban jiwa. Dengan penundaan yang disebabkan oleh kabut tebal, pada 5.55 pada tanggal 29 Juni 8, 8 cm Flak melepaskan tembakan langsung ke lubang-lubang kotak obat. Penembak anti-pesawat menembak sampai 7,04, ketika sebagian besar lubang terkena dan terdiam. Dengan roket hijau, batalyon penyembur api ke-102 melancarkan serangan pada pukul 07.05. Unit-unit teknik menemani tank-tank itu. Tugas mereka adalah memasang bahan peledak tinggi di bawah benteng pertahanan musuh. Ketika beberapa kotak obat melepaskan tembakan, para penyadap terpaksa bersembunyi di parit anti-tank. Senjata anti-pesawat 88 mm dan jenis senjata berat lainnya membalas tembakan. Para sappers mampu mencapai tujuan yang ditetapkan, meletakkan dan meledakkan bahan peledak tinggi. Kotak pil rusak parah oleh senjata 88-mm dan hanya ditembakkan sesekali. Tank-tank penyembur api dapat mendekati kotak-kotak obat dengan sangat dekat, tetapi para pembela benteng menawarkan perlawanan yang putus asa, merobohkan dua dari mereka dari meriam 76-mm. Kedua mobil terbakar, tetapi kru berhasil meninggalkan mereka. Tangki penyembur api tidak berhasil mengenai kotak obat, karena campuran yang mudah terbakar tidak dapat menembus ke dalam melalui dudukan bola. Para pembela benteng terus menembak.
Tank S35 di platform kereta lapis baja nomor 28. Penutup lapis baja dari bagian bawah tangki terlihat jelas
Tank 35S (f) dari komandan kompi ke-2 dari batalyon tank ke-214. Norwegia, 1942
Tangki komando dilengkapi dengan stasiun radio kedua (antena loop dipasang di atap MTO). Alih-alih senjata, model kayunya dipasang. Prancis, 1941
Tank medium 35S (f) dicat putih dari batalion tank Jerman ke-211. Tanda pengenal untuk kendaraan batalion ini adalah garis berwarna yang diterapkan di sepanjang perimeter menara.
Tank 35S (f) dari Resimen Panzer ke-100 di Normandia. 1944 tahun
35S (f) dari kompi ke-6 Resimen Panzer ke-100 Divisi Panzer ke-21. Normandia, 1944. Pada saat Sekutu mendarat, persenjataan resimen dengan tank Pz. IV belum selesai, sehingga tank Prancis yang ditangkap pergi berperang.
Pada 30 Juni, batalion 102 dipindahkan ke subordinasi langsung markas besar tentara ke-17, dan pada 27 Juli dibubarkan.
Pengembangan lebih lanjut dari penyembur api tangki Jerman terjadi menggunakan semua Pz. B2 yang sama. Untuk senjata jenis baru, pompa yang dioperasikan dari mesin J10 digunakan. Penyembur api ini memiliki jarak tembak hingga 45 m, pasokan campuran yang mudah terbakar memungkinkan untuk menembakkan 200 tembakan. Mereka dipasang di tempat yang sama - di gedung. Tangki dengan campuran yang mudah terbakar terletak di bagian belakang baju besi. Perusahaan Daimler-Benz mengembangkan skema untuk meningkatkan pelindung tangki, perusahaan Kebe mengembangkan penyembur api, dan perusahaan Wegmann melakukan perakitan akhir.
Sesi pelatihan dengan tank Blbis Prancis yang ditangkap di batalion tank cadangan ke-100 Wehrmacht. Prancis, 1941 (kanan). Salah satu tank B2 (f) dari batalyon tank ke-213. 1944 tahun. Kendaraan tempur unit ini, yang ditempatkan di Kepulauan Channel, mengakhiri Perang Dunia II tanpa pernah bertempur.
Direncanakan untuk mengubah sepuluh tank B2 dengan cara ini pada bulan Desember 1941 dan sepuluh berikutnya pada bulan Januari 1942. Pada kenyataannya, produksi mesin penyembur api jauh lebih lambat: meskipun lima unit sudah siap pada bulan November, tetapi pada bulan Desember hanya tiga yang diproduksi, pada bulan Maret 1942 - tiga lagi, pada bulan April - dua, pada bulan Mei - tiga dan, akhirnya, pada tahun Juni - empat terakhir. Kemajuan lebih lanjut dari pekerjaan itu tidak diketahui, karena perintah untuk perubahan itu dikirim ke perusahaan-perusahaan Prancis.
Secara total, pada tahun 1941 - 1942, sekitar 60 tangki penyembur api B2 (FI) diproduksi. Bersama dengan B2 lainnya, mereka beroperasi dengan beberapa unit tentara Jerman. Jadi, misalnya, pada 31 Mei 1943, batalyon tank ke-223 memiliki 16 B2 (di mana 12 di antaranya adalah penyembur api); di brigade tangki ke-100 - 34 (24); di batalyon tank ke-213 - 36 (10); di Divisi Senapan Gunung SS "Pangeran Eugene" - 17 B2 dan B2 (FI).
B2 digunakan di Wehrmacht sampai akhir perang, terutama di pasukan yang berlokasi di Prancis. Pada Februari 1945, masih ada sekitar 40 tank seperti itu.
Tank penyembur api seri B2 (F1) dari batalyon tank ke-213. Pemasangan penyembur api dan perangkat pengamatan penyembur api panah terlihat jelas
Tank penyembur api B2 (F1) dalam pertempuran. Jarak tembak penyembur api mencapai 45 m
Adapun tank Prancis dari merek lain, mereka praktis tidak digunakan oleh Wehrmacht, meskipun banyak dari mereka menerima sebutan Jerman. Satu-satunya pengecualian adalah tangki pengintai ringan AMR 35ZT. Beberapa dari mesin ini, yang tidak memiliki nilai tempur, pada tahun 1943-1944 diubah menjadi mortir self-propelled. Menara dibongkar dari tangki, dan sebagai gantinya didirikan ruang kemudi berbentuk kotak, terbuka dari atas dan belakang, dilas dari pelat baja 10 mm. Sebuah mortir Granatwerfer 34 81 mm dipasang di ruang kemudi, awak kendaraan adalah empat orang, berat tempur adalah 9 ton.
Kisah penggunaan tank Prancis yang ditangkap di Wehrmacht tidak akan lengkap tanpa menyebutkan FT17 / 18. Sebagai hasil dari kampanye 1940, Jerman menangkap 704 tank Renault FT, di mana hanya sekitar 500 yang dalam kondisi baik. Beberapa kendaraan juga diperbaiki dengan sebutan Pz. Kpfw. 17R 730 (f) atau 18R 730 (f) (tank dengan menara cor) digunakan untuk patroli dan dinas keamanan. Renault juga bertugas melatih mekanik pengemudi unit Jerman di Prancis. Beberapa kendaraan yang dilucuti digunakan sebagai pos komando dan pengamatan bergerak. Pada bulan April 1941, seratus FT Renault dengan meriam 37 mm dialokasikan untuk memperkuat kereta lapis baja. Mereka melekat pada platform kereta api, sehingga menerima mobil lapis baja tambahan. Kereta lapis baja ini berpatroli di jalan-jalan di sepanjang pantai Selat Inggris. Pada Juni 1941, sejumlah kereta lapis baja Renault ditugaskan untuk memerangi partisan di wilayah pendudukan. Lima tank di peron kereta api digunakan untuk melindungi jalan di Serbia. Untuk tujuan yang sama, beberapa Renault digunakan di Norwegia. Mereka terus-menerus mengeksploitasi Renault dan Luftwaffe yang ditangkap, yang menggunakannya (total sekitar 100) untuk menjaga lapangan terbang, serta untuk membersihkan landasan pacu. Untuk ini, bilah buldoser dipasang di beberapa tangki tanpa menara.
Mortar self-propelled 80 mm berdasarkan tangki ringan AMR 34ZT (f)
Pada tahun 1941, 20 menara Renault FT dengan meriam 37 mm dipasang di atas fondasi beton di pantai Selat Inggris.
Setelah kekalahan Prancis, sejumlah besar kendaraan lapis baja Prancis jatuh ke tangan Jerman. Namun, kebanyakan dari mereka memiliki desain yang ketinggalan zaman dan tidak memenuhi persyaratan Wehrmacht. Jerman segera menyingkirkan mesin tersebut dan menyerahkannya kepada sekutu mereka. Akibatnya, tentara Jerman hanya menggunakan satu jenis mobil lapis baja Prancis - AMD Panhard 178.
Lebih dari 200 kendaraan ini diberi nama Pz. Spah. 204 (f) memasuki pasukan lapangan dan unit SS, dan 43 diubah menjadi ban lapis baja. Pada yang terakhir, stasiun radio Jerman dengan antena tipe bingkai dipasang. Pada 22 Juni 1941, ada 190 "Pan-dar" di Front Timur, 107 di antaranya hilang pada akhir tahun. Pada Juni 1943, Wehrmacht masih memiliki 30 kendaraan di Front Timur dan 33 di Barat. Selain itu, beberapa mobil lapis baja saat ini dipindahkan ke divisi keamanan.
Pemerintah Prancis Vichy menerima izin dari Jerman untuk menyimpan sejumlah kecil kendaraan lapis baja jenis ini, tetapi pada saat yang sama mereka menuntut untuk membongkar meriam standar 25 mm. Pada bulan November 1942, ketika Nazi menyerbu zona "bebas" (tidak berpenghuni di selatan Prancis), kendaraan ini ditangkap dan digunakan untuk fungsi polisi, dan bagian dari "Panar", yang tidak memiliki menara, pada tahun 1943 Jerman dipersenjatai dengan meriam tank 50 mm.
Sekelompok tank FT17 Prancis yang ditangkap dari salah satu unit Luftwaffe. Kendaraan tempur usang ini, yang memiliki mobilitas terbatas, tetap berhasil digunakan untuk menjaga lapangan udara belakang.
Beberapa tank FT17 digunakan oleh Jerman sebagai titik tembak tetap - semacam bunker. Tangki ini dipasang di pos pemeriksaan di persimpangan jalan dekat Dieppe pada tahun 1943. Di latar depan adalah seorang tentara Jerman di dekat senapan mesin Prancis yang ditangkap mod Hotchkiss. 1914 (di Wehrmacht - sMG 257 (p)
Jerman juga secara aktif menggunakan armada besar traktor artileri Prancis dan pengangkut personel lapis baja, yang mencakup kendaraan beroda dan beroda serta kendaraan setengah rel. Dan jika mobil setengah jalur Citroen P19 dioperasikan di brigade "Barat" tanpa perubahan besar, maka banyak model peralatan lainnya telah mengalami perubahan signifikan.
Misalnya, Jerman menggunakan truk tentara khusus dua dan tiga gandar penggerak empat roda Prancis Laffly V15 dan W15. Mesin-mesin ini dioperasikan di berbagai bagian Wehrmacht, terutama dalam kondisi bersih. Namun, di brigade "Barat", 24 truk W15T diubah menjadi stasiun radio bergerak, dan beberapa kendaraan dilengkapi dengan lambung lapis baja, mengubahnya menjadi pengangkut personel lapis baja beroda.
Sejak 1941, pasukan Jerman ditempatkan di Prancis, sebagai traktor artileri untuk senjata anti-tank 75 mm, howitzer dan mortir medan ringan 105 mm, pengangkut untuk mengangkut personel, ambulans dan kendaraan radio, pengangkut amunisi dan peralatan, telah menggunakan traktor setengah jalur Unic 107 - leichter Zugkraftwagen U304 (f). Hanya di brigade "Barat" ada lebih dari seratus kendaraan seperti itu. Pada tahun 1943, beberapa dari mereka dilengkapi dengan bodi lapis baja dengan bodi atas terbuka (untuk ini, kerangka sasis harus diperpanjang 350 mm) dan direklasifikasi menjadi pengangkut personel lapis baja - leichter Schutzenpanzerwagen U304 (f), dekat ukuran ke Jerman Sd. Kfz.250. Pada saat yang sama, beberapa mesin terbuka, dan beberapa - lambung tertutup. Beberapa pengangkut personel lapis baja dipersenjatai dengan senjata anti-tank Rak 36 37 mm dengan perisai standar.
Mobil lapis baja Panhard AMD178 di divisi anti-tank ke-39 dari divisi tank Jerman ke-3. Musim panas 1940. Untuk alasan yang tidak diketahui, kendaraan tidak memiliki menara; dua senapan mesin MG34 digunakan sebagai persenjataan.
Kendaraan lapis baja Pan-hard 178 (f) yang ditangkap juga digunakan dalam pasukan polisi di wilayah pendudukan. Kendaraan lapis baja selama "pesanan pemulihan" di desa Rusia
Mobil lapis baja Panhard 178 (f), dilengkapi dengan turret baru dengan atap terbuka dengan meriam KwK L42 50 mm. 1943 tahun
Sejumlah traktor diubah menjadi ZSU semi-lapis, dipersenjatai dengan senapan mesin anti-pesawat 20-mm Rak 38. Seri yang lebih besar (72 unit) di Baukommando Becker menghasilkan ZSU lapis baja dengan senjata serupa. Kendaraan ini juga memasuki layanan dengan Brigade Barat.
Traktor setengah lintasan yang lebih berat SOMUA MCL - Zugkraftwagen S303 (f) dan SOMUA MCG - Zugkraftwagen S307 (f) digunakan sebagai traktor artileri. Beberapa dari mereka juga dilengkapi dengan tubuh lapis baja pada tahun 1943. Pada saat yang sama, mereka seharusnya digunakan baik sebagai traktor lapis baja - mittlerer gepanzerter Zugkraftwagen S303 (f), dan sebagai kendaraan lapis baja - mittlerer Schutzenpanzerwagen S307 (f). Selain itu, kendaraan tempur dibuat berdasarkan mereka: m SPW S307 (f) mit Reihenwerfer - mortar multi-barel self-propelled (36 unit diproduksi); paket baris ganda 16 barel mortir 81 mm Prancis dipasang di bagian belakang kendaraan pada bingkai khusus; 7, 5 cm Cancer 40 auf m SPW S307 (f) - senjata anti-tank 75 mm self-propelled (72 unit diproduksi); pembawa amunisi lapis baja (48 unit diproduksi); kendaraan rekayasa yang dilengkapi dengan jalan setapak khusus untuk mengatasi parit; 8 cm Raketenwerfer auf m.gep. Zgkw. S303 (f) - peluncur roket dengan paket panduan untuk meluncurkan 48 roket, disalin dari peluncur 82-mm Soviet BM-8-24 (6 unit diproduksi); schwerer 8-cm Reihenwerfer auf m.gep Zgkw. S303 (f) - mortar multi-laras self-propelled (16 unit diproduksi) dengan paket 20 barel mortir Prancis yang ditangkap Granatwerfer 278 (f).
Sebuah kendaraan radio berdasarkan Panhard 178 (p) dari Divisi Panzer SS 1 "Leibshtan-dart Adolf Hitler". Alih-alih menara, kendaraan ini dilengkapi dengan ruang kemudi tetap dengan senapan mesin MG34 yang dipasang di lembaran depan.
Panhard 178 (p) gerbong lapis baja. Kendaraan jenis ini dipasang pada kereta lapis baja dan dimaksudkan untuk pengintaian. Seperti mobil lapis baja Jerman, mobil lapis baja Prancis yang ditangkap dilengkapi dengan antena rangka, yang metode pemasangannya tidak mengganggu rotasi melingkar menara.
Semua kendaraan tempur ini digunakan oleh Wehrmacht dan pasukan SS selama pertempuran di Prancis pada tahun 1944.
Dari kendaraan tempur Prancis murni yang ditangkap dan digunakan secara luas oleh Jerman, yang pertama disebutkan adalah pengangkut serbaguna Renault UE (Infanterieschlepper UE 630 (f). Awalnya digunakan sebagai traktor ringan untuk mengangkut peralatan dan amunisi (termasuk pada Front Timur Dengan kabin lapis baja dan dipersenjatai dengan senapan mesin UE 630 (f), digunakan untuk fungsi polisi dan keamanan Bagian - 3, 7 cm Cancer 36 (Sf) auf Infanterieschlepper UE 630 (f). Pada saat yang sama waktu, mesin atas dan perisai senjata tetap tidak berubah.40 pengangkut lainnya dilengkapi dengan ruang kemudi lapis baja khusus, yang terletak di bagian belakang, di mana stasiun radio berada, sebagai kendaraan komunikasi dan pengawasan dalam unit yang dipersenjatai dengan tank Prancis yang ditangkap. diubah menjadi lapisan kabel. Pada tahun 1943, hampir semua kendaraan yang belum diubah sebelumnya dilengkapi dengan peluncur untuk ranjau jet berat - 28/32 cm Wurfrahmen (Sf) auf Infanterieschlepper UE 630 (f).
Pengangkut personel lapis baja beroda yang diproduksi oleh Brigade Barat berdasarkan truk penggerak semua roda Laffly W15T Prancis. Di sebelah kiri - dengan poros kedua dilepas, di sebelah kanan - pada sasis asli
Pengangkut personel lapis baja ringan U304 (f). Di atas - pengangkut personel lapis baja markas besar dengan dua stasiun radio, di bawah - mobil komandan kompi yang dipersenjatai dengan meriam anti-tank 37 mm Rak 36 dan senapan mesin MG34 pada dudukan anti-pesawat
U304 (f) pengangkut personel lapis baja dalam perjalanan ke garis depan. Normandia, 1944
Senapan anti-pesawat self-propelled berdasarkan U304 (f), dipersenjatai dengan senapan anti-pesawat otomatis 20-mm Flak 38. Kendaraan menarik trailer dengan amunisi
Baterai ZSU semi-lapis baja pada sasis U304 (f) selama misi pelatihan tempur. Prancis, 1943
Kendaraan tempur berdasarkan traktor artileri Somua S307 (f): meriam anti-tank self-propelled 75-mm
Mortar self-propelled 16-barel
Peluncur self-propelled pada sasis traktor S303 (f) - Raketenwerfer 8-cm. Kendaraan ini dibuat atas perintah pasukan SS.
Pada awalnya, 300 pengangkut personel lapis baja Lorraine 37L yang ditangkap tidak dieksploitasi secara aktif di Wehrmacht. Upaya untuk menggunakannya untuk pengangkutan berbagai kargo tidak terlalu berhasil: dengan massa 6 ton, daya dukung traktor hanya 800 kg. Oleh karena itu, sudah pada tahun 1940, upaya pertama dilakukan untuk mengubah kendaraan ini menjadi senjata self-propelled: senjata anti-tank Prancis 47-mm dipasang pada beberapa traktor. Konversi besar-besaran traktor menjadi unit self-propelled dimulai pada tahun 1942. Tiga jenis senjata self-propelled dibuat pada sasis Lorraine 37L: 7, 5 cm Cancer 40/1 auf Lorraine Schlepper (f) Marder I (Sd. Kfz.135) - self-propelled 75-mm anti-tank gun (179 unit diproduksi); 15 cm sFH 13/1 auf Lorraine Schlepper (f) (Sd. Kfz. 135/1) - howitzer 150 mm self-propelled (94 unit diproduksi); 10, 5 cm leFH 18/4 auf Lorraine Schlepper (f) - howitzer self-propelled 105 mm (12 unit diproduksi).
Semua senjata self-propelled ini secara struktural dan eksternal mirip satu sama lain dan berbeda satu sama lain terutama hanya dalam sistem artileri, yang terletak di ruang kemudi berbentuk kotak yang terletak di buritan kendaraan, terbuka dari atas.
Senjata self-propelled pada sasis Lorraine juga digunakan oleh Jerman di Front Timur dan di Afrika Utara, dan pada tahun 1944 di Prancis.
Salah satu kereta lapis baja Jerman termasuk ACS pada sasis Lorraine Schlepper (f), di mana howitzer MLO Soviet 122 mm dipasang di ruang kemudi standar.
Atas dasar traktor Lorraine, Jerman menciptakan 30 kendaraan pengintai dan komunikasi lapis baja.
Peluncur self-propelled untuk roket 280 dan 320 mm pada sasis traktor ringan Prancis Renault UE (f). Opsi pemasangan kedua disediakan untuk pengikatan kerangka peluncuran di sepanjang sisi badan kendaraan.
Pos komando dan pengamatan bergerak, dibuat berdasarkan traktor ringan UE (f). Di ruang kemudi persegi panjang, yang terletak di bagian belakang lambung kendaraan, ada tabung stereo dan stasiun radio.
Modifikasi paling sukses dari traktor ringan Prancis Penault UE (f) adalah unit artileri self-propelled yang dipersenjatai dengan senapan anti-tank 37 mm Rak 36
Senapan anti-tank self-propelled 75-mm berdasarkan pada traktor artileri Lorraine-S (f). Di pasukan, sistem ini disebut Marder I
Kendaraan pengamat artileri maju, pos komando bergerak berdasarkan traktor artileri Lorraine-S (f). 30 dari kendaraan ini memasuki layanan dengan baterai artileri yang dilengkapi dengan senjata self-propelled berdasarkan traktor Prancis ini
Pistol anti-tank self-propelled 75-mm Marder I dalam posisi menembak. Front Timur, 1943
150 mm self-propelled howitzer 15-cm-sFH 13/1 berdasarkan traktor artileri Lorraine-S (f). Di dinding depan ruang kemudi lapis baja, terbuka dari atas, ada roda jalan cadangan dari howitzer self-propelled 105 mm
10,5 cm-leFH 18/4 berdasarkan traktor artileri Lorraine-S (f)
Baterai howitzer self-propelled 105 mm dalam perjalanan. Prancis, 1943
