"Khabarovsk" mengambil tongkat estafet generasi
Tahun lalu telah menunjukkan bahwa Rusia memiliki armada yang cukup modern dan kuat yang mampu melakukan tugas nyata. Kedua pelatihan, ketika pembawa rudal strategis berhasil mencapai target di bagian lain dunia, termasuk peluncuran salvo "Bulava", dan pertempuran.
Kapal pendarat besar, tanpa menarik perhatian untuk saat ini, memastikan pengerahan seluruh pangkalan militer di Suriah. Kapal rudal kecil dari Laut Kaspia menghantam sasaran vital teroris ISIS yang dilarang di Rusia. Penembakan presisi tinggi yang sama selama ratusan kilometer dari posisi terendam, hampir lewat, dicatat oleh kapal selam diesel-listrik "Rostov-on-Don", yang mengikuti dari Utara ke tempat layanan di Armada Laut Hitam.
"Perkembangan pesat armada" nyamuk "telah menjadi salah satu ciri khas Rusia modern"
Episode-episode ini, yang menerima resonansi internasional dan membuat seluruh dunia memastikan bahwa lebih baik tidak melenturkan otot-otot mereka di depan Rusia, baik di darat, maupun di udara, atau di laut, menunjukkan tren utama kebangkitan kelima armada Rusia dalam hampir 320 tahun sejarahnya.
Tahun lalu, armada menerima hampir lima puluh kapal baru dan kapal tambahan, mendekati tugas yang ditetapkan oleh Presiden Vladimir Putin pada pertemuan Mei di Sochi dengan pimpinan Kementerian Pertahanan dan perwakilan industri pertahanan: teknologi. Di Angkatan Darat dan Angkatan Udara, bagian mereka masing-masing harus 32 dan 33 persen. Di Pasukan Lintas Udara - 40 persen, di Angkatan Laut dan Pasukan VKO - lebih dari setengahnya.
Armada kapal selam nuklir sedang diperbarui paling berhasil. Dari delapan kapal induk strategis proyek Borei dan Borei-A (dirancang oleh Rubin Central Design Bureau), yang rencananya akan dibangun, Yuri Dolgoruky, Alexander Nevsky dan Vladimir Monomakh telah mengambil alih pengawasan tempur.
Dalam berbagai tingkat kesiapan di Sevmash - "Pangeran Oleg", "Pangeran Vladimir", "Generalissimo Suvorov" dan "Kaisar Alexander III". Dalam agenda - penanda "Borea" lainnya. Di atas kapal penjelajah kapal selam seperti itu ada 16-20 ICBM "Bulava" (masing-masing dapat membawa 6-10 hulu ledak nuklir).
Borei dengan bobot 170 meter dengan bobot 24.000 ton, mampu menenggelamkan 450 meter dan mengembangkan kecepatan 29 knot, akan menjadi tulang punggung kekuatan nuklir angkatan laut Rusia pada pertengahan abad ini. Sejauh ini, misi ini dilakukan dengan sempurna oleh Proyek 667 BRDM Dolphins (menurut klasifikasi NATO Delta-IV), yang sedang mengalami modernisasi bertahap, khususnya, mereka dipersenjatai dengan rudal Sineva yang lebih kuat.
Pembangunan keluarga baru kapal penjelajah kapal selam rudal universal Yasen dengan bobot lebih dari 13.000 ton, tenggelam hingga kedalaman 600 meter dan berakselerasi hingga 30 knot juga telah distabilkan. “Secara konseptual, proyek ini, kapal utama yang merupakan kapal selam bertenaga nuklir Severodvinsk, ternyata sedikit di depan pengembangan kapal bertenaga nuklir multiguna di Amerika Serikat,” kata Vladimir Dorofeev, direktur umum perancang - biro teknik angkatan laut Malakhit. - Keunikan "Ash" adalah dilengkapi dengan kompleks senjata, yang, selain tabung torpedo - untuk pertama kalinya dalam praktik pembuatan kapal domestik ditempatkan pada sudut ke bidang tengah - juga termasuk peluncur vertikal dari rudal jelajah. Selain itu, senjata untuk tujuan yang berbeda dapat digunakan dari instalasi yang sama dan tabung torpedo tanpa melengkapi kapal. Artinya, hari ini mereka pergi dengan satu muatan amunisi untuk menyelesaikan tugas, misalnya, dalam perang melawan kapal permukaan dan kapal selam, besok mereka reboot dan siap untuk mencapai target pantai dengan tembakan voli. Mekanik dan senjata elektronik di udara bekerja tanpa masalah dengan berbagai jenis senjata. Selama tes negara dari kapal penjelajah Severodvinsk, rudal jelajah berhasil diluncurkan untuk menghancurkan kapal permukaan dan target pantai dari jarak jauh. Dengan bantuan kapal ini, Angkatan Laut, negara kita akan dapat menjalankan fungsi baru - pencegahan nuklir non-strategis melalui penggunaan rudal jelajah jarak jauh presisi tinggi."
Kapal selam universal utama "Severodvinsk" mengambil tugas tempur, dan Sevmash sedang membangun empat kapal bertenaga nuklir seperti itu: "Kazan", "Novosibirsk", "Krasnoyarsk" dan "Arkhangelsk" dan sedang bersiap untuk meletakkan yang lain.
Kapal selam bertenaga nuklir generasi keempat Yasen akan mendukung atomarine masa lalu, yang secara bertahap dilengkapi kembali, sedang dalam pelayanan: proyek Rubin 949 dan 949A, Malachite 671RTMK dan 971, dan Lazurite 945 dan 945A.
Pada saat yang sama, kapal selam strategis nuklir "Khabarovsk" yang paling rahasia saat ini sedang dibangun di Sevmash, pengembangnya adalah CDB MT "Rubin". Ini adalah atomarina, mungkin sudah generasi kelima, di mana sistem robot digunakan secara aktif (lebih terinci - "Perlu dan cukup").
Sementara itu, kapal selam non-nuklir generasi keempat belum meninggalkan tahap operasi percobaan, meskipun kapal selam utama Ruby "St. Petersburg" diletakkan pada 26 Desember 1997, dan diluncurkan pada 28 Oktober 2004. Proyek Lada itu sendiri, ketika dipresentasikan oleh Akademisi Igor Spassky, sebagai direktur umum Biro Desain Pusat Rubin MT, terlihat sangat menarik: kebisingan, medan elektromagnetik, kapal akan dapat bertahan di bawah air dua kali lebih lama. Indikator utama - siluman - dua kali lipat dibandingkan dengan "Kilo". Lada akan bersaing secara bermartabat di dunia."
Namun, lebih dari seratus pengetahuan dalam kondisi turbulensi ilmiah dan teknologi di Rusia pada awal abad XXI terkadang berakar dengan menyakitkan.
Dalam hal ini, pencipta teknologi kelautan, menurut Valentin Frolov, kepala insinyur dari Biro Desain Pusat Rubin, memiliki spesifikasinya sendiri: “Tidak seperti konstruksi tank dan pesawat, kami tidak memiliki prototipe di mana semuanya dikerjakan dan dibawa ke produksi, setelah itu dimasukkan ke dalam seri … Kapal utama kami adalah uji lapangan pembuktian laut yang nyata.”
Pada akhirnya, teknologi canggih, akumulasi pengalaman, keterampilan ilmuwan dan pekerja produksi, interaksi dengan pelaut menang. Proyek "Lada" berlangsung, yang dikonfirmasi oleh panglima tertinggi Angkatan Laut Rusia, Laksamana Viktor Chirkov: "Kapal selam dari proyek ke-677 (" Lada ") menjanjikan dalam karakteristik mereka, jauh lebih baik daripada pendahulunya. Apa yang kita lakukan hari ini adalah kejenuhan internal kapal selam dengan mekanisme dan rakitan modern. Kami menempatkan tuntutan tinggi pada mereka semua dalam hal kebisingan, kemampuan untuk mendeteksi kapal selam musuh potensial di lingkungan bawah laut, serta kekalahan mereka pada jarak yang lebih jauh. Saya sendiri dan kelompok ahli melakukan perjalanan ke semua perusahaan industri pertahanan, yang bergerak dalam persiapan komponen dan mekanisme kapal selam, dan di tempat kami melihat apa yang cocok untuk kami dan apa yang tidak, dan kami menuntut kualitas tinggi dari industri."
Vladimir Dorofeev:
“Hari ini kami keluar dengan satu
amunisi untuk mengatasi
tugas untuk memerangi
kapal permukaan, reboot besok dan
siap dengan api salvo
mencapai target pantai."
Foto: ic.news.mail.ru
Igor Spasky:
Menolak
desain lambung ganda
perahu - mengurangi kebisingan, medan elektromagnetik, kapal bisa memakan waktu dua kali lebih lama
menyelam.
Indikator utamanya adalah
siluman - meningkat
dua kali."
Foto: ITAR-TASS
Alexander Buzakov:
Rentang deteksi
musuh meningkat.
Idenya sederhana: siapa yang pertama?
melihat lawan
memenangkan duel."
Foto: whoiswho.dp.ru
Dalam waktu dekat, para pelaut sedang menunggu pembangkit listrik independen udara untuk kapal-kapal ini, yang akan memastikan rahasia jangka panjang mereka tetap berada di bawah air, dan kemudian pekerjaan akan berjalan lebih cepat. Bagaimanapun, pembangunan serial "Lad" - "Kronstadt" dan "Velikie Luki", yang terletak di slipway galangan kapal Admiralty, telah dihidupkan kembali. Sebuah kontrak sedang menunggu untuk kapal selam berikutnya.
Seperti yang direncanakan, "Lada" akan menjadi keluarga paling besar di antara kapal selam non-nuklir, kapalnya akan melayani di semua armada.
Pada saat yang sama, ada baiknya membayar upeti kepada tanggung jawab pelaut angkatan laut yang tidak ingin mengarahkan proyek yang tidak dikerjakan menjadi seri, meskipun orang yang pemarah menyarankan ini. Dan armada kapal selam diesel Rusia pada akhir tahun 90-an menyusut. Di Armada Laut Hitam, misalnya, hanya satu kapal selam diesel-listrik "Alrosa" yang tetap beroperasi secara de facto. Oleh karena itu, kepemimpinan negara itu, jauh sebelum aneksasi Krimea, membuat keputusan untuk membuat di Laut Hitam seluruh kompleks enam kapal selam baru, dinamai untuk menghormati kota-kota kemuliaan militer. Novorossiysk, Rostov-on-Don, Stary Oskol dan Krasnodar telah dipindahkan ke para pelaut. Kapal selam ekstrem dari seri ini - "Veliky Novgorod" dan "Kolpino" sedang dibangun sesuai jadwal. Semuanya adalah versi perbaikan dari proyek 636.3 "Varshavyanka", yang dicintai oleh para pelaut (menurut klasifikasi NATO - Peningkatan Kilo). Kapal selam diesel-listrik dengan bobot 3950 ton mampu menyelam hingga kedalaman 300 meter dan bergerak dengan kecepatan 20 knot. Awak 52 pelaut dapat melakukan perjalanan otonom selama satu setengah bulan. Menurut Direktur Jenderal Galangan Kapal Admiralty Alexander Buzakov, proyek ini telah mengalami modernisasi yang mendalam: “Ini berbeda dari model sebelumnya terutama dalam hal persenjataan. Sistem informasi dan kontrol pertempuran benar-benar berubah, perangkat yang dapat ditarik tanpa penetrasi muncul, yang memungkinkan untuk membebaskan volume tambahan yang berguna. Baterai baru dengan masa pakai lebih lama telah dipasang. Desain motor listrik utama telah diperbaiki. Tetapi yang utama adalah perahu menjadi lebih tenang. Artinya, pada kenyataannya, kebisingannya lebih rendah dari latar belakang laut di mana ia berada: suara laut terdengar, tetapi tidak. Dan jangkauan deteksi musuh meningkat. Idenya sederhana: siapa pun yang pertama kali melihat lawan memenangkan duel. Kapal ini dipersenjatai dengan torpedo 533 mm (enam perangkat), ranjau, dan sistem rudal serang Kalibr. Sekarang dia bekerja di target darat, permukaan, dan bawah air." Ini ditunjukkan oleh kapal selam diesel-listrik Rostov-on-Don, yang menghantam sasaran di sekitar kota Raqqa, ibu kota Negara Islam, dari posisi terendam. Tidak dikecualikan bahwa pembangunan "Varshavyanka" akan berlanjut setelah "penyelesaian" Armada Laut Hitam.
Proyek kami 21631 Buyan-M RTO layak mendapat tepuk tangan untuk senjata baru Rusia, ketika pada 7 Oktober tahun lalu, empat kapal secara bersamaan melakukan 26 peluncuran rudal jelajah Kalibr ke posisi militan ISIS langsung dari Laut Kaspia. Menurut Wakil Panglima Angkatan Laut, Wakil Laksamana Viktor Bursuk, pada tahun 2019 armada akan menerima sekitar 10 MRK tersebut, dan proyek Buyan-M akan dilanjutkan dengan korvet kelas ringan yang dikembangkan oleh Biro Desain Kelautan Pusat Almaz. dan dipersenjatai dengan Kaliber yang sama.
Dan bahkan jika masing-masing pemburu kecil membawa muatan lebih sedikit daripada pembom atau kapal besar, mereka dapat menjadi sangat diperlukan dalam kondisi tertentu. Direktur legendaris perusahaan pembuat kapal Almaz Anatoly Korolev, yang melestarikan produksi unit tempur kecil tapi gesit di segala cuaca di tahun 90-an yang menghancurkan, mengatakan dengan bangga: “Setiap kapal penjelajah atau perusak selalu terlihat, di bawah todongan senjata, sedang " dipimpin ", dan kapal saya akan tersebar di wilayah perairan - Anda tidak akan melihatnya, Anda tidak akan mengikuti mereka, tetapi masing-masing atas perintah siap untuk melepaskan amunisi.
Perkembangan pesat armada "nyamuk" telah menjadi salah satu ciri khas Rusia modern. Garis laut harus dipertahankan, bahkan ketika sebagian besar kapal membusuk di dermaga atau tertinggal di pin dan jarum. Dan MRK, korvet, dan kapal relatif murah, siklus pembuatannya lebih pendek, yang berarti bahwa lebih banyak dari mereka dapat dibangun, dan teknologi abad XXI memungkinkan untuk "mengemas" senjata ampuh ke dalam dimensi sederhana. Bukan kebetulan bahwa jenis ini sedang dibangun di St. Petersburg, dan di Zelenodolsk, dan di Nizhny Novgorod, dan di Komsomolsk-on-Amur, dan di Vladivostok …
Peningkatan kapal di zona laut jauh berjalan lebih lambat dari yang diinginkan. Terutama karena pengkhianatan terhadap kepemimpinan Ukraina saat ini: negara kita, tampaknya, sampai akhir percaya bahwa tetangga tidak akan memotong cabang kerja sama militer-teknis, yang akan menyediakan dana nyata untuk ekonomi mereka yang tersedak, baik dalam teknologi luar angkasa maupun dalam mesin untuk kapal, pesawat terbang dan helikopter. Tetapi peluncuran produksi pembangkit listrik domestik, termasuk kapal, sedang dalam perjalanan. Korps di St. Petersburg dan Kaliningrad sudah dipersiapkan untuk mereka.
Sementara itu, fregat utama Proyek 22350 "Admiral of the Fleet of the Soviet Union Gorshkov" (dikembangkan oleh Northern Design Bureau), kapal tempur permukaan besar pertama yang diletakkan di galangan kapal Rusia setelah runtuhnya Uni Soviet, adalah sedang diuji di Utara untuk bergabung dengan armada tahun ini. Fregat "Admiral of the Fleet Kasatonov", "Admiral Golovko" dan "Admiral of the Fleet of the Uni Soviet Isakov" berada dalam berbagai tahap kesiapan di Galangan Kapal Utara. Pada tahap ini, armada berencana untuk memesan pembangunan delapan kapal 135 meter dengan bobot 4.500 ton, dipersenjatai dengan dudukan meriam 130 mm, rudal Onyx atau Kaliber-NKE dan sistem pertahanan udara Polyment-Redut. Di masa depan, fregat bisa menjadi kapal paling masif di zona laut jauh.
Pada saat yang sama, gagasan pabrik Kaliningrad "Yantar", kapal patroli "Laksamana Grigorovich", sedang menjalani tes negara. Proyek fregat 124 meter dengan bobot 3.600 ton dengan senjata rudal dan artileri, yang dikembangkan oleh Biro Desain Utara untuk India, setelah modernisasi secara organik cocok dengan program pembuatan kapal Rusia di bawah kode 11356. Pengawas Laksamana Essen dan Laksamana Makarov sedang bersiap untuk pengiriman, kapal dinamai untuk menghormati laksamana G. I. Butakov dan V. I. Istomin.
Pembaruan kapal amfibi yang telah lama ditunggu-tunggu dimulai. Pengujian kapal utama Proyek 11711 Ivan Gren telah dimulai di galangan kapal Baltik Yantar. Benar, ada kemungkinan bahwa selain perpindahan 120 meter dari lima ribu ton "Gren" dan kapal pendarat besar analognya "Petr Morgunov" serangkaian "marinir" yang lebih besar akan dibangun.
Armada berteknologi tinggi khusus juga sedang dihidupkan kembali.
Pada Malam Tahun Baru, kapal penyelamat Proyek 21300 Igor Belousov, dibuat bekerja sama dengan Biro Desain Pusat Almaz dan Galangan Kapal Admiralty, memasuki Angkatan Laut untuk membantu kapal selam darurat di kedalaman setengah kilometer. Anak sulung akan bertugas di Armada Pasifik, tetapi prospek pembangunan penyelamat untuk masing-masing armada sedang dipertimbangkan.
Severnaya Verf dan Biro Desain Gunung Es senang dengan "pengintaian laut" baru - kapal komunikasi "Yuri Ivanov" untuk menyediakan komunikasi dan kontrol pasukan angkatan laut, peperangan elektronik, pengintaian radio dan elektronik, serta melacak komponen dari Sistem pertahanan rudal Amerika. Kapal serial proyek 18280 "Ivan Khurst" sudah siap.
Galangan kapal Srednevsky telah membuat kapal penyapu ranjau utama proyek 12700 "Alexander Obukhov" dari bahan non-magnetik, dan kapal pertahanan ranjau seri pertama "Georgy Kurbatov" telah dibangun.
Saat ini, untuk pertama kalinya di tahun-tahun pascaperang, perhatian telah diberikan pada pembaruan armada tambahan.
Proyek transportasi persenjataan maritim Akademik Kovalev 20180TV dibangun di pusat perbaikan kapal Zvezdochka di Severodvinsk.
Di Armada Pasifik, bendera dikibarkan pada dua kapal tunda pelabuhan untuk melayani Boreyev.
Severnaya Verf sedang menguji kapal pendukung logistik utama proyek 23120 "Elbrus" dan sedang mempersiapkan "pemasok" serial "Vsevolod Bobrov".
Pemecah es diesel-listrik "Ilya Muromets" dari proyek 21180, yang diletakkan di galangan kapal Admiralty, akan secara efektif mendukung operasi kelompok kapal di zona Arktik.
Upacara peletakan kapal tanker laut terbaru dari proyek 03182 Mikhail Barskov, yang diadaptasi untuk bekerja di es Arktik, berlangsung di galangan kapal Vostochnaya Verf di Vladivostok.
Galangan Kapal Nevsky sedang membangun kapal tanker universal Akademik Pashin.
Galangan kapal Timur Jauh "Zvezda" akan terlahir kembali di tahun-tahun mendatang. Hingga tahun 2050, ia menyediakan pembangunan platform multiguna modular untuk kapal selam dan kapal permukaan, serta 116 kapal dan peralatan lepas pantai lainnya.
Pembangunan kompleks pembuatan kapal baru dimulai di Severnaya Verf, yang akan menelan biaya 31 miliar rubel. Selain toko pemrosesan lambung yang canggih, gudang logam dan terminal logistik, dok kering terbesar di negara ini, dengan panjang 400 meter dan lebar 70 meter, akan berlokasi di sini. Diasumsikan bahwa kompleks tersebut setiap tahun akan mampu memproduksi hingga delapan kapal, termasuk yang unik sepanjang 300 meter.
Kemungkinan besar, di Severnaya Verf pembangunan kapal perusak kelas laut akan dimulai di tahun-tahun mendatang. Rincian proyek Leader belum diungkapkan. Diketahui bahwa kapal tersebut akan dilengkapi dengan pembangkit listrik tenaga nuklir.
Di Severodvinsk, modernisasi kapal permukaan besar sedang dilakukan secara terencana: kapal penjelajah 1164 Atlant (Moskow, Varyag dan Marshal Ustinov) - pada proyek Zvezdochka dan TARK 1144 Orlan (Laksamana Nakhimov, Petr Great ) - di Sevmash.
Tetapi peristiwa yang paling dinanti dalam kebangkitan kelima armada Rusia adalah pembangunan kapal penjelajah bertenaga nuklir baru. Perpindahannya sekitar 80 ribu ton. Hingga 90 pesawat, termasuk generasi kelima, dapat diservis di atas kapal laut.
Program Persenjataan Negara hingga 2020 menyediakan lima triliun rubel untuk pembaruan peralatan angkatan laut. Pengeluaran seperti itu dapat dimengerti dan dimengerti. Rusia dikelilingi di semua sisi oleh laut. Namun, tidak seperti negara lain, Angkatan Bersenjata kita harus secara bersamaan mempertahankan lima teater angkatan laut besar (termasuk Laut Kaspia), dan negara, karenanya, mempertahankan lima armada independen, konsolidasi kekuatan yang praktis tidak mungkin sekaligus. Armada modern harus memastikan keamanan zona ekonomi Rusia dan mewakili kepentingan negara kita, mengibarkan bendera St. Andrew di semua wilayah Samudra Dunia.
Berbicara tentang perkembangan Angkatan Laut, Menteri Pertahanan Sergei Shoigu mencatat: "Sebagai hasil dari pelaksanaan Program Persenjataan Negara hingga tahun 2020, armada harus menerima delapan kapal selam rudal, 16 kapal selam multiguna, 54 kapal tempur permukaan dari berbagai kelas. " Sangat sulit untuk melaksanakan rencana ini, mengingat tekanan yang belum pernah terjadi sebelumnya dari "kemungkinan teman" yang dipimpin oleh Amerika Serikat, tetapi tidak ada cara lain. Pada akhirnya, ini bukan tentang tokoh kunci. Hal utama adalah bahwa armada Rusia melihat masa depan dengan percaya diri.
Alexey Zakhartsev
siput bawah air
Borey mungkin memiliki alternatif hemat biaya
Taktik pembawa rudal kapal selam selalu terikat erat dengan jangkauan senjata yang mereka bawa.
Sedikit sejarah. Kapal rudal bertenaga diesel pertama dengan kompleks D-1 (rudal R-11FM, jangkauan - 150 km, sistem peluncuran permukaan) dipaksa untuk mendekati musuh untuk "tembakan pistol", menempatkan risiko yang sangat besar tidak hanya eksekusi sebuah rudal. misi tempur, tetapi juga keberadaan mereka sendiri. Ketika sistem rudal yang lebih maju dikembangkan, zona peluncuran rudal dipindahkan dari benua Amerika jauh ke Samudra Dunia, yang mengurangi kemungkinan mendeteksi dan menghancurkan kapal induk mereka. Di pertengahan tahun 1963, sebuah revolusi terjadi - rudal-rudal itu tenggelam. Proyek 629 dengan kompleks D-4 (rudal R-21, peluncuran bawah air, jangkauan - 1400 km) telah menjadi pekerja keras komponen laut dari kekuatan nuklir strategis selama lebih dari 17 tahun.
Proyek 658 dengan kompleks D-9 (rudal R-29, peluncuran bawah air, jangkauan - 7800 km) semakin mendorong area patroli tempur menjauh dari pantai musuh dan mengurangi kerentanan pembawa rudal kami. Melengkapi seri terbaru kapal selam nuklir (Dolphin, Borey) dengan rudal jarak antarbenua 8.000 - 11.000 kilometer (Bulava, Sineva) membuat revolusi lain dalam taktik SSBN. Sekarang dimungkinkan untuk mengenai target musuh "dari dermaga". Tidak perlu pergi ke daerah yang jauh dari patroli tempur, menerobos sistem stasioner NATO dan ASW AS, dan menghindari permukaan musuh, kapal selam dan angkatan udara yang memburu kapal induk rudal kita. Cukup dengan tenang mencapai posisi awal yang terletak di wilayah pesisir kami, dilindungi oleh Angkatan Laut dan Angkatan Udara Rusia dari gangguan apa pun. Taktik ini secara tajam meningkatkan kekebalan SSBN, secara signifikan meningkatkan periode tinggal mereka di posisi tempur dengan mengurangi waktu yang diperlukan untuk memasuki area peluncuran dan kembali ke pangkalan untuk pekerjaan perbaikan dan pemeliharaan.
Muncul pertanyaan mendasar: mengapa mereka membutuhkan reaktor nuklir, kecepatan bawah air dan permukaan yang tinggi, kedalaman menyelam maksimum, jika Anda hanya perlu meninggalkan pangkalan, perlahan-lahan mencapai posisi awal dan dengan tenang menetap di sana sambil menunggu perintah Mulai. Adalah pemborosan menggunakan kapal proyek Borey untuk tujuan ini, secara halus, tetapi belum ada alternatif.
Membutuhkan desain yang secara fundamental berbeda dari yang sudah ada, yang hampir tidak bisa disebut perahu. Ini lebih merupakan kompleks kapal selam rudal strategis (SSBN), yang berbeda dari rekan-rekannya di darat dalam kemampuannya untuk mengubah posisi di bawah perlindungan laut. Dia tidak membutuhkan kecepatan tinggi, lambung berkekuatan tinggi (kedalaman yang cukup dari mana peluncuran bawah air dilakukan), pembangkit listrik yang kuat. Kemampuannya harus cukup untuk memastikan fungsi kompleks dan kru, pergerakan dalam posisi tempur, yang beberapa di antaranya ditentukan, untuk mengubahnya selama tugas, meningkatkan kerahasiaan. Saat ini perlu untuk membiayai desain platform semacam itu untuk menentukan karakteristik taktis dan teknisnya, waktu dan biaya konstruksi. Mempertimbangkan peralatannya (pembangkit listrik independen udara, kurangnya sistem sonar jarak jauh dan banyak lagi, yang diperlukan untuk menerobos sistem ASW musuh dan melakukan misi tempur di Samudra Dunia dan sama sekali tidak diperlukan untuk SSBN yang berlokasi di posisi dijaga di dekat pantai asli mereka), biaya dan kecepatan desain dan konstruksi platform semacam itu akan berkali-kali lipat, jika bukan urutan besarnya kurang dari PLABR yang ada dan diletakkan. Transisi ke konsep baru akan secara tajam meningkatkan kekebalan komponen angkatan laut kita dari kekuatan nuklir strategis terhadap serangan global yang cepat. Saat SSBN memasuki layanan, dana yang dibebaskan dapat digunakan untuk melengkapi kembali SSBN yang saat ini beroperasi untuk tugas-tugas lain yang lebih konsisten dengan karakteristik taktis dan teknisnya yang tinggi, misalnya, melengkapinya dengan rudal balistik anti-kapal seperti rudal balistik anti-kapal. Dongfeng-21D Cina. Akan perlu untuk merevisi komposisi kekuatan yang diperlukan untuk perlindungan yang andal dari area pengawasan SSBN. Bersama dengan Status-6, konfigurasi baru komponen angkatan laut dari kekuatan nuklir strategis akan selamanya mengubur gagasan serangan global instan.
