Keinginan manusia untuk menaklukkan langit yang tak terjangkau membawa Icarus ke gagasan untuk mengulangi gambar yang diciptakan oleh alam - untuk membangun kemiripan sayap burung. Pencipta komik, dan kemudian seri blockbuster tentang Batman, pahlawan super masa depan yang fantastis, juga beralih ke gambar sayap. Baru-baru ini, gagasan "pejuang bersayap" telah menemukan perwujudan baru.
Konsorsium Peralatan Parasut dan Logistik Khusus GbR yang berbasis di Munich telah mengembangkan dan menguji coba sistem luncur taktis Gryphon. Diterjemahkan dari bahasa Inggris, kata ini berarti "griffin", yang dalam mitologi Timur kuno digambarkan sebagai hewan fantastis dengan tubuh singa, sayap elang dan kepala elang atau singa, atau "burung pemakan bangkai" - burung pemangsa dari famili burung nasar, yang dicirikan antara lain oleh, bahwa mereka mampu terbang di angkasa dalam waktu yang cukup lama untuk mencari mangsa.
Seperti yang Anda ketahui, sistem parasut tradisional dan metode pendaratan pasukan serangan udara memiliki satu kelemahan signifikan - kerahasiaan tindakan yang relatif rendah: sulit untuk menyembunyikan pesawat angkut sedang dan besar dari musuh, serta pasukan terjun payung yang mendarat hampir secara vertikal. Namun, sejumlah tugas hanya membutuhkan peningkatan kerahasiaan, akurasi, dan akurasi tindakan pasukan terjun payung - inilah yang disebut operasi pengintaian dan sabotase. Dalam hal ini, metode jatuh dari ketinggian tinggi dan super tinggi digunakan, di mana hampir tidak mungkin untuk mendeteksi pesawat itu sendiri atau saat pendaratan pasukan terjun payung. Metode ini mendapat sebutan "High Altitude / High Opening" atau disingkat HAHO, yang secara harfiah diterjemahkan dari bahasa Inggris akan berarti "melepaskan dari ketinggian tinggi dan membuka parasut di ketinggian", atau sebutan "High Altitude / Low Opening" (atau HALO), yaitu, "pelepasan dari ketinggian dan penyebaran parasut dengan penundaan yang lama."
Peningkatan lebih lanjut dari sistem parasut yang digunakan untuk metode pendaratan ini adalah kit Griffin, yang secara signifikan dapat meningkatkan akurasi pendaratan dan meningkatkan jangkauan meluncur hingga rasio hampir 4-5: 1 (yaitu, ketika dijatuhkan dari ketinggian 10 km tanpa adanya angin kencang, penerjun payung di Griffin dapat menempuh jarak di sepanjang cakrawala setidaknya 40 km).
Selain itu, pasukan terjun payung yang menggunakan kit Griffin memiliki tingkat penurunan yang lebih tinggi, dan penerbangan mereka kurang rentan terhadap arus udara pada ketinggian yang berbeda. Selain itu, karena tingkat penurunan yang lebih tinggi, jangka waktu penggunaan sistem pernapasan oksigen (alat) dan efek suhu rendah pada tubuh prajurit berkurang. Dan pembukaan parasut yang sudah tepat di atas target dan area sayap kecil "Griffin" secara signifikan mengurangi permukaan reflektif efektif dari penerjun payung itu sendiri.
Harus ditekankan secara khusus bahwa tes yang dilakukan oleh pengembang kit ini memungkinkan untuk menegaskan bahwa penerjun payung yang dilengkapi dalam "Griffin" sangat sulit untuk dideteksi menggunakan stasiun radar dengan rentang operasi yang berbeda dari udara dan darat.
Untuk meningkatkan akurasi pendaratan dan memilih rute perencanaan yang optimal, kit ini dilengkapi dengan sistem navigasi dan stabilisasi. Ini akan memungkinkan pasukan terjun payung untuk secara efisien menyelesaikan tugas yang diberikan di malam hari dan dalam kondisi cuaca buruk, serta terbang dalam mode mengikuti medan.
Selain itu, "Griffin" menyediakan instalasi opsional mesin turbojet kecil yang digunakan pada kendaraan udara tak berawak asing. Dalam hal ini, jangkauan penerbangan horizontal penerjun payung yang dilengkapi dengan kit ini sudah dapat mencapai setidaknya 100 km, dan di bawah kondisi yang paling menguntungkan untuk pelepasan dan kondisi meteorologi, zona aksi di sepanjang bagian depan dapat mencapai 200 km.
Set dasar "Griffin" mencakup peralatan khusus berikut:
- struktur dasar dengan sayap, kompartemen penyimpanan parasut dan kompartemen kargo;
- sistem kontrol penerbangan otomatis (melakukan tugas penerbangan yang telah ditentukan);
- helm khusus merek GH-1 untuk mendarat dari ketinggian;
- peralatan untuk bernafas di ketinggian tinggi OXYJUMP;
- sistem komunikasi radio portabel dengan mikrofon resonator tulang;
- sistem navigasi dengan penerima sinyal GPS, layar yang dipasang di helm, dan komputer PDA portabel;
- sistem untuk penembakan darurat sayap layang dan kompartemen kargo dan mengeluarkan parasut darurat;
- sistem parasut utama - versi dasar dilengkapi dengan parasut jenis TW9 340, tetapi atas permintaan pelanggan, perangkat Griffin juga dapat dilengkapi dengan sistem parasut dari jenis yang berbeda, dengan karakteristik yang mirip dengan TW9 340 parasut.
Ciri khas "Griffin" adalah penggunaan teknologi siluman selama desainnya. Selain itu, dalam kondisi khusus - misalnya, jika perlu menempatkan kargo non-standar di kompartemen kargo - bentuk "attachment glider" dapat diubah.
Berat set kosong model dasar adalah 15 kg, berat muatan tambahan yang ditempatkan di ruang kargo adalah 50 kg, dan berat maksimum "dijatuhkan" (atau diluncurkan) bersama dengan kargo, penerjun payung, dan TW9 340 parasut mencapai 225 kg. Pada saat yang sama, waktu terbang maksimum ketika dijatuhkan dari ketinggian maksimum 10 km rata-rata tidak melebihi 15 menit.
Kecepatan terbang maksimum yang mungkin dari penerjun payung yang mengenakan kit Griffin mencapai 400 km / jam, kecepatan jelajah saat meluncur adalah 150 km / jam, dan kecepatan meluncur paling optimal, seperti yang direkomendasikan oleh pengembang, adalah sekitar 200 km / jam saat jatuh dari ketinggian 2 km dan sekitar 300 km / jam pada ketinggian jatuh 10 km.
Helm GH-1 khusus untuk serangan udara dari ketinggian, yang merupakan bagian dari model dasar kit Griffin, adalah peralatan standar untuk serangan udara HAHO atau HALO. Helm ini dirancang khusus untuk tugas-tugas tertentu dan memiliki desain modular, dapat digunakan dengan masker pernapasan oksigen, dilengkapi dengan modul navigasi dengan indikator helm dan kacamata night vision. Atas permintaan pelanggan dan kebutuhan untuk menggunakan peralatan non-standar, desain (bentuk) helm dapat sedikit diubah. Bahan helm adalah Kevlar. Masker terbuat dari bahan berkekuatan tinggi dan tahan benturan. Penutup leher insulasi panas khusus dipasang pada helm. Ada model yang dirancang khusus untuk personel militer yang terus-menerus memakai kacamata.
Elemen penting lain dari kit Griffin adalah peralatan oksigen untuk bernapas di ketinggian tinggi OXYJUMP (selanjutnya disebut oxijamp), yang awalnya dikembangkan atas perintah pasukan operasi khusus dan pasukan lintas udara Jerman. Oxyjamp adalah bagian dari perlengkapan khusus yang dilengkapi dengan militer. Penerjun payung disyaratkan dalam sistem oksigen 30 menit sebelum pelepasan dan dapat menghirup oksigen 100% hingga 30 menit.
Sistem ini memiliki prinsip desain modular, yang komposisinya dapat bervariasi tergantung pada sifat operasi tertentu. Penggunaan oxijamp dimungkinkan saat mendarat dari ketinggian hingga 10 km, dan oksigen berada dalam silinder di bawah tekanan 200 bar.
Struktur model khas kit "oxijamp" mencakup elemen-elemen berikut:
- helm standar;
- masker pernapasan oksigen dengan berbagai ukuran;
- regulator suplai oksigen dengan katup kontrol arah otomatis ACOV dan katup pengenceran suplai oksigen;
- tabung oksigen utama dengan kapasitas 2 liter dengan pengukur tekanan dan peredam tekanan - digunakan untuk pernapasan awal penerjun payung (sebelum dibuang), yang menghindari penggunaan sistem oksigen dari pesawat pengangkut;
- Tabung oksigen "cadangan" berkapasitas 1 liter dengan manometer dan peredam tekanan - digunakan oleh penerjun payung untuk bernapas selama penerbangan (turun).
Pengatur konsumsi oksigen menyediakan "pengenceran" oksigen dalam mode terprogram tergantung pada ketinggian jatuh dan penerbangan penerjun payung, dan katup kontrol arah otomatis ACOV memungkinkan peralihan otomatis dari silinder oksigen utama ke silinder cadangan tanpa gangguan dalam pasokan oksigen kepada petugas servis. Pergantian antar silinder terjadi ketika tekanan di silinder utama turun di bawah 4 bar atau ketika silinder ini terputus secara mekanis. Namun, jika tabung oksigen utama yang berbeda terhubung ke sistem, katup ACOV secara otomatis beralih untuk memasok oksigen darinya. Fakta mengalihkan pasokan oksigen dari satu silinder ke silinder lain ditunjukkan oleh posisi indikator bendera khusus yang terletak di katup ACOV. Biasanya tabung oksigen utama diputus paksa sebelum penerjun payung dijatuhkan.
Perangkat Griffin cukup kompak, karakteristik keseluruhannya adalah sebagai berikut: lebar sayap - 1,8 meter, panjang - 1,5 meter, dan tinggi - 0,43 meter. Ini membuatnya cukup mudah untuk diangkut dan disimpan, menggunakannya saat diperlukan atau dengan cepat mengantarkannya ke keberangkatan yang diperlukan. Namun, hingga saat ini, tidak ada yang dilaporkan tentang apakah dinas khusus atau angkatan bersenjata negara-negara di dunia telah memperoleh kit ini untuk penggunaan praktis. Juga tidak ada informasi yang dapat dipercaya tentang pengujian "Griffin" atau membawanya untuk operasi percobaan di pasukan, dari mana perkembangan ini kemungkinan besar dilakukan atas dasar inisiatif - dengan harapan bahwa pembeli potensial akan mengevaluasi dengan tepat peluang unik yang menawarkan "Griffin", dan akan segera mengubah minat ini menjadi kontrak yang diperlukan. Dalam hal ini, muncul pertanyaan yang cukup masuk akal: apakah pengembang dan produsen peralatan ini dapat mencegahnya jatuh ke tangan teroris dan penjahat, siapa yang akan menerima peluang tambahan dengan bantuannya?
