Pasukan Afrika Selatan menerima kompleks ranjau baru Casspir, yang berbeda dari versi sebelumnya karena menggunakan elemen "Ural" Rusia.
Model Casspir sendiri telah berhasil digunakan oleh orang Afrika Selatan dalam berbagai konflik militer selama 30 tahun. Jadi selama konfrontasi antara Angola dan Namibia, kendaraan militer digunakan oleh batalyon 101 Kementerian Pertahanan negara itu. Kendaraan lapis baja inilah yang berfungsi sebagai cara terbaik untuk memindahkan tentara batalion melalui banyak ladang ranjau di Afrika barat daya.
Casspir juga berhasil digunakan di wilayah Republik Afrika Selatan pada saat intervensi pasukan polisi paramiliter diperlukan secara lebih luas.
Prototipe kendaraan militer Casspir saat ini adalah pengangkut personel lapis baja patroli Casspir Mk-II APC 4x4. Kompleks ini mulai diproduksi di pabrik TFM di Afrika Selatan pada awal 80-an. Mesin itu dikembangkan oleh perusahaan Sandoc Ostrel dan dimaksudkan untuk digunakan dalam konflik lokal yang sesekali berkobar di wilayah negara. Di kabin mobil mungkin ada 2 orang, tetapi dalam tubuh yang dilindungi - 12 tentara, siap berperang dengan pemberontak.
Selama 30 tahun, Casspir telah dimodernisasi beberapa kali. Tetapi sampai pada titik bahwa pembeli peralatan militer ini menyadari ketidakmanfaatan ekonomi dari pengembangan lebih lanjut dari mesin dengan prinsip yang sama seperti sebelumnya. Jadi pada tahun 2006, 167 mobil Casspirs dimodernisasi menurut proyek Gijima.
Namun baru-baru ini, menggunakan pengalaman perusahaan India Mahindra & Mahindra, orang Afrika Selatan memutuskan untuk mentransfer Casspir mereka ke platform Ural. Menurut salah satu perwakilan dari perusahaan produsen kendaraan militer Johan Stein, Casspir Mk 6 baru harganya hampir 30% lebih murah daripada semua rekan sebelumnya. Dan ini terlepas dari kenyataan bahwa karakteristik teknis dan basis fungsional mesin hanya ditingkatkan dan ditambah. Casspir Mk 6 memiliki versi roda 6x6, yang membuatnya lebih bermanuver di jalan Afrika Selatan. Bobot mobil meningkat menjadi 14.320 kg, tetapi ini tidak memengaruhi peningkatan kemampuan lintas negara mobil dan perlindungan personel. Casspir baru sekarang dapat menampung 18 orang dengan kursi tahan guncangan baru yang nyaman. Jika pada versi kendaraan sebelumnya para pejuang dipaksa untuk mengalami semua kesulitan medan dan faktor negatif lainnya, maka tempat suspensi individu baru memungkinkan untuk menetralisir dampak dinamis apa pun.
Bahkan meledakkan mobil dengan muatan 21 kilogram di bawah kemudi dan muatan 14 kilogram di bawah lambung, seperti yang diyakinkan oleh para perancang, tidak mampu merusak mobil atau peleton pejuang di dalamnya. Jika ini benar, maka mobil ini bisa disebut unik dan layak mendapat perhatian dari pembeli ahli.
Omong-omong, aplikasi untuk pembelian peralatan militer semacam ini sudah datang ke Afrika Selatan dari sejumlah negara. Diantaranya: Nepal, Djibouti, Indonesia, Mozambik. Di India, mobil itu muncul hampir bersamaan dengan kemunculannya di Afrika Selatan.
