MBDA Asosiasi Rudal Eropa, dalam siaran pers yang didistribusikan pada tanggal 4 Desember 2012, untuk pertama kalinya secara resmi mengumumkan bahwa Royal Guard of Oman menjadi pelanggan dan operator pertama dari versi darat dari VL MICA (Ground Based Air Defense - GBAD) sistem rudal anti-pesawat yang dikembangkan oleh MBDA. Siaran pers menginformasikan tentang pelatihan tempur sistem pertahanan udara VL MICA, yang diproduksi oleh Royal Guard of Oman di tempat pelatihan Abir di bagian tengah negara ini dari sistem standar yang diterima pada 24 September 2012. Rudal MICA yang diluncurkan dengan kepala pelacak radar aktif berhasil mengenai target udara pada jarak lebih dari 14 km dari peluncur.
Sistem pertahanan udara VL MICA menggunakan peluru kendali jarak menengah udara-ke-udara MICA yang dimodifikasi dengan radar aktif atau kepala pelacak inframerah yang diproduksi oleh MBDA Prancis. Jarak tembak efektif maksimum dari sistem pertahanan udara VL MICA dinyatakan pada 20 km.
MBDA secara resmi mengumumkan kesimpulan dari kontrak pertama untuk penjualan sistem pertahanan udara VL MICA pada Juni 2009, tetapi hingga saat ini belum mengungkapkan Oman sebagai pelanggan peluncuran. Parameter kontrak juga tidak diungkapkan. Dalam pengiriman untuk Oman, kompleks tersebut dipasang pada sasis kendaraan Rheinmetall MAN dengan konfigurasi roda 8x8 dan 6x6, termasuk peluncur peluncuran vertikal self-propelled empat kontainer dan radar deteksi Cassidian TRML-3D.
Oman juga merupakan pelanggan awal sistem pertahanan udara VL MICA versi kapal, yang dipasang pada tiga korvet proyek Khareef, yang dibangun di Inggris oleh BAE Systems di bawah kontrak yang ditandatangani pada Januari 2007. Namun, karena keterlambatan dalam pembangunan kapal-kapal ini dan sejumlah kekurangan yang terungkap pada korvet selama pengujian, yang membutuhkan banyak modifikasi dan perubahan, ketiga kapal yang dibangun masih tetap berada di Inggris Raya dan belum dipindahkan ke armada Oman..
Sistem rudal anti-pesawat jarak pendek VL MICA (Vertical Launch MICA) berbagai desain digunakan sebagai sarana pertahanan udara untuk pasukan darat, pangkalan udara, pos komando dan kapal permukaan dari serangan rudal jelajah, bom udara terpandu, pesawat terbang, helikopter dan kendaraan udara tak berawak siang dan malam dalam kondisi cuaca apa pun. Sistem pertahanan udara VL MICA dikembangkan oleh MBDA berdasarkan peluru kendali udara-ke-udara MICA. Kompleks ini dibedakan oleh kekompakannya, efisiensi tinggi dan, dalam hal kemampuan tempurnya, menempati posisi perantara antara sistem pertahanan udara jarak pendek Mistral dan sistem pertahanan udara jarak jauh PAAMS.
Rudal pesawat MICA
Desain modular dari rudal MICA memungkinkan untuk memiliki senjata dengan berbagai sistem pelacak dalam amunisi kompleks dan menggunakan keunggulannya tergantung pada situasi pertempuran. Rudal MICA dapat dilengkapi dengan pencari radar aktif pulsa-Doppler (MICA-EM) atau pencitraan termal (MICA-IR). Pencari radar memastikan kemampuan kompleks dalam segala cuaca dan digunakan secara efektif melawan aset tempur musuh dengan tanda IR rendah (misalnya, bom udara berpemandu). Opsi pencitraan termal lebih disukai bila digunakan untuk menyerang target dengan permukaan dispersi efektif kecil, termasuk. target permukaan kecil berkecepatan tinggi.
Versi dasar kompleks ini pertama kali dipresentasikan pada Februari 2000. di Singapura pada pameran Dirgantara Asia. Tes kompleks dimulai di pusat tes CELM (Center d'Essai de Lancement des Missiles - Prancis) pada tahun 2001. Pada bulan Februari 2005.demonstrasi kemampuan kompleks baru berhasil dilakukan menggunakan rudal seri standar MICA-IR, sementara target dipukul pada jarak sekitar 10 km. Pada Januari 2006. 11 rudal VL MICA diluncurkan dalam berbagai konfigurasi.
MBDA mulai mengerjakan sistem pertahanan udara kapal berdasarkan rudal peluncuran vertikal VL MICA pada tahun 2000. Versi angkatan laut dari kompleks VL MICA diposisikan, pertama-tama, sebagai sarana pertahanan udara untuk kapal permukaan dengan perpindahan kecil, di mana batasan berat dan ukuran senjata yang ditempatkan signifikan, serta untuk memperkuat pertahanan udara. kapal-kapal besar dalam jarak dekat. Pada bulan April 2006. di pusat pengujian CELM, sistem pertahanan udara VL MICA berhasil diuji dari peluncur laut. Selama pengujian, VL Mica mencapai target dengan serangan langsung, mensimulasikan rudal anti-kapal terbang rendah pada jarak 10 km. Selama uji peluncuran pada Oktober 2008, tembakan langsung mengenai target (UAV Banshee) pada jarak 12 km.
Pada tahun 2007. Angkatan Laut Oman dan MBDA menandatangani perjanjian tentang penyediaan sistem pertahanan udara VL MICA untuk tiga kapal patroli zona laut (OPV) dari proyek Khareef (perpindahan - 2.500 ton, panjang - 99 m). Pembangunan kapal pertama proyek ini dimulai pada Oktober 2007. di galangan kapal VT Shipbuilding di Portsmouth. Jangka waktu serah terima ke pelanggan adalah 2010, selebihnya - dengan selang waktu enam bulan. Kompleks VL MICA seharusnya dipasang pada korvet rudal proyek Sigma, yang sedang dibangun di galangan kapal Schelde Naval Shipbuilding Belanda atas perintah Angkatan Laut Maroko. Pengiriman tiga korvet proyek ini harus selesai pada tahun 2012. Korvet Polandia tipe "Gawron", proyek 621 (seri yang direncanakan - 7 unit) mungkin akan dipersenjatai dengan dua modul untuk 16 rudal VL MICA, yang terletak di depan suprastruktur. Kapal pertama dari seri "Slazak" diletakkan pada tahun 2001, tanggal penyelesaian - 2010-2011.
Pada bulan Desember 2005. Direktorat Persenjataan DGA (Delegation Generale pour l'Armement) dari Kementerian Pertahanan Prancis menandatangani kontrak dua tahun dengan MBDA untuk memasok peluru kendali anti-pesawat VL MICA untuk semua cabang angkatan bersenjata. Di bawah kontrak, MBDA melakukan pekerjaan pada integrasi rudal VL MICA dengan sistem komando dan kontrol CEAT dan Martha dari angkatan udara dan darat Prancis.
8 Juli 2009 di pusat uji CELM, roket MICA-IR yang diluncurkan dari peluncur darat berhasil mencegat target yang terbang rendah pada jarak 15 km dan ketinggian 10 m di atas permukaan laut. Rudal itu dikendalikan dari pos komando yang terletak pada jarak 6 km dari peluncur. Tujuan dari tes, yang diselenggarakan oleh MBDA, DGA dan Angkatan Udara Prancis, adalah untuk menunjukkan prospek penggunaan kompleks VL MICA untuk tujuan pertahanan pantai. Ini adalah yang terakhir dari rangkaian 15 peluncuran uji coba sistem pertahanan udara VL MICA yang berhasil.
Komposisi
Sistem pertahanan udara VL MICA berbasis darat yang khas terdiri dari empat peluncur, pos komando kompleks, dan radar pendeteksi. Peluncur kompleks dapat ditempatkan pada berbagai sasis kendaraan off-road dengan daya dukung 5 ton.
Roket MICA dibuat sesuai dengan konfigurasi aerodinamis normal dan dilengkapi dengan sayap lebar berbentuk salib dengan rasio aspek rendah. Pesawat destabilizer dipasang di bagian depan bodi, memiliki bentuk persegi panjang dalam denah. Di bagian tengah roket terdapat mesin propelan padat dari perusahaan "Protac", dilengkapi dengan muatan bahan bakar komposit rendah asap. Mesin memberikan kecepatan terbang maksimum roket VL MICA M = 3. Di bagian ekor, ada kemudi aerodinamis, unit kontrol vektor dorong mesin (SUVT) dan penerima jalur data. SUVT bersama dengan kemudi aerodinamis menyediakan manuver roket dengan kelebihan beban hingga 50g pada jarak hingga 7 km dan dengan kelebihan beban hingga 30g pada jarak 10 km. Hulu ledak adalah tindakan terarah fragmentasi eksplosif tinggi dengan berat 12 kg, sekeringnya adalah radar Doppler aktif.
Roket MICA EM dilengkapi dengan pencari pulsa-Doppler aktif AD4A (12-18 GHz) yang dikembangkan oleh Dassault Electronique dan GEC-Marconi. GOS AD4A mampu secara mandiri mengunci target pada lintasan dan memastikan penghancuran target dari segala arah, di semua sudut, siang dan malam, dalam kondisi cuaca yang sederhana dan sulit, dalam kondisi penanggulangan elektronik yang intens, dengan latar belakang permukaan bumi dan air. GOS AD4A terletak di bagian hidung roket di bawah fairing keramik radio-transparan. Versi modifikasi dari AD4A juga digunakan dalam rudal anti-pesawat SAMP-T dan PAAMS Aster.
Sistem rudal anti-pesawat SAMP-T
Sistem rudal anti-pesawat PAAMS
Kepala pelacak termal bispektral (TGSN) dari rudal MICA-IR, yang beroperasi dalam kisaran 3-5 dan 8-12 m, dikembangkan oleh Sagem Defense Segurite. TGSN berisi matriks elemen sensitif yang dipasang di bidang fokus, unit elektronik untuk pemrosesan sinyal digital, dan sistem kriogenik bawaan untuk mendinginkan matriks tipe tertutup. Sistem pendingin TGSN menyediakan pengoperasian receiver secara otonom selama 10 jam. Resolusi tinggi dan algoritme kompleks memungkinkan TGSN melacak target secara efektif pada jarak jauh dan menghilangkan perangkap panas.
Roket diluncurkan secara vertikal dengan deklinasi berikutnya menuju target menggunakan SUVT. SAM VL MICA digunakan dalam mode akuisisi target pencari setelah peluncuran dan memiliki jangkauan maksimum lebih dari 10 km (menurut sejumlah sumber hingga 20 km). Sebelum target ditangkap oleh homing head, rudal dikendalikan oleh sistem kontrol inersia sampai data penunjukan target utama ditransmisikan ke rudal. Jalur data digunakan untuk mengirimkan perintah koreksi ke rudal di bagian tengah lintasan sebelum target ditangkap oleh homing head. Penggunaan prinsip "api dan lupakan" memungkinkan untuk secara efektif menangkal kejenuhan sistem pertahanan udara suatu objek selama serangan besar-besaran senjata serangan udara musuh. Tingkat api adalah dua detik. Rudal diluncurkan langsung dari wadah pengangkut dan peluncuran (TPK) yang digunakan untuk pengangkutan dan penyimpanannya. Setiap peti kemas memiliki panjang 3,7 m dan massa 400 kg secara berurutan.
Untuk mendeteksi target udara dan mengeluarkan penunjukan target, sarana optoelektronik, sistem deteksi kapal umum (untuk versi laut) atau radar tiga koordinat jenis "Giraffe-100" oleh "Ericsson", RAC 3-D dari "Thales Raytheon Systems " dan TRML- 3D oleh EADS (untuk versi darat). Evaluasi ancaman (alat tempur musuh) dilakukan oleh sistem informasi dan kontrol tempur (BIUS) kapal pengangkut atau pos komando kompleks, yang kemudian mengirimkan hasil alokasi target ke unit antarmuka rudal.
Sistem pertahanan udara VL MICA dalam versi darat dapat digunakan secara mandiri atau terintegrasi ke dalam sistem pertahanan udara tunggal suatu objek menggunakan jalur pertukaran informasi serat optik.
Untuk mengakomodasi sistem pertahanan udara VL MICA di kapal permukaan, peluncur asli, peluncur vertikal sistem pertahanan udara VL Seawolf dan sistem peluncuran vertikal SYLVER (SYSteme de Lancement VERtical), yang dikembangkan oleh DCNS, dapat digunakan. Sistem SYLVER dirancang untuk meluncurkan rudal dari berbagai jenis: anti-pesawat (Mica, VT1, Aster-15, Aster-30), pertahanan rudal (Standard-II Block IV), shock (SCALP Naval, Tactical Tomahawk). Sistem ini tersedia dalam empat ukuran: A-35, A-43, A-50 dan A-70. Untuk mengakomodasi rudal VL MICA, modul 8 sel A-43 atau 4 sel A-35 dapat digunakan. Setiap modul memiliki outlet gas sendiri. Pelat dek, palka sel, dan palka ventilasi gas dilapisi dan disegel. Modul A-43 memiliki panjang 5,4 m dan berat 7,5 ton. Sistem rudal pertahanan udara VL MICA dihubungkan dengan CIUS kendaraan pengangkut melalui saluran digital jaringan lokal menggunakan unit antarmuka elektronik khusus. 8 sel peluncuran memerlukan pemasangan satu unit antarmuka dan 4 antena jalur transmisi data "kapal-ke-roket".
Karakteristik taktis dan teknis
Jarak tembak maksimum, km 10 (20)
Kecepatan penerbangan maksimum, M 3
Langit-langit tempur, m 9000
Dimensi roket, mm:
- panjang 3100
-diameter 160
- lebar sayap 480
Berat peluncuran, kg 112
Berat hulu ledak, kg 12
Tingkat api, rds / s 2
