Sistem rudal anti-pesawat HQ-16

Sistem rudal anti-pesawat HQ-16
Sistem rudal anti-pesawat HQ-16

Video: Sistem rudal anti-pesawat HQ-16

Video: Sistem rudal anti-pesawat HQ-16
Video: Conversión de UNIDADES de LONGITUD: km, hm, dam, m, dm, cm y mm 2024, Mungkin
Anonim
Gambar
Gambar

Pendekatan Cina terhadap penciptaan peralatan militer modern dikenal luas. Tidak dapat membuat kendaraan atau sistem tempur sendiri, China beralih ke negara lain untuk membeli dan menyalin peralatan yang diperlukan atau memulai proyek bersama. Hasil dari salah satu proyek bersama ini, di mana Rusia bertindak sebagai mitra China, muncul di ketentaraan pada awal dekade terakhir. Sejak itu, sistem rudal anti-pesawat HQ-16 baru (HongQi-16 - "Spanduk Merah-16") telah ditambahkan ke komposisi beberapa unit pertahanan udara besar.

Seperti yang disebutkan di beberapa sumber ketika informasi pertama tentang HQ-16 muncul, China menggunakan bantuan Rusia untuk membuat sistem pertahanan udara ini. Akibatnya, sistem rudal buatan China adalah sistem anti-pesawat Buk-M1 atau Buk-M2 yang dimodifikasi dan dimodifikasi secara serius. Patut dicatat bahwa beberapa elemen sistem rudal anti-pesawat berbasis darat HQ-16 yang baru juga digunakan dalam sistem pertahanan udara kapal. Jadi, salah satu kapal induk pertama dari sistem pertahanan udara semacam itu adalah fregat dari proyek 054, yang telah dibangun sejak pertengahan tahun ke dua ribu. Untuk beberapa alasan, China pertama kali melengkapi kapalnya dengan rudal anti-pesawat baru dan baru kemudian menyelesaikan desain versi darat dari kompleks ini.

Semua kendaraan tempur kompleks HQ-16 dipasang pada sasis mobil kargo beroda empat yang sama. Kompleks ini mencakup kendaraan tempur dengan peluncur rudal dan dua kendaraan dengan deteksi radar dan stasiun pemandu. Untuk memastikan interaksi mesin kompleks, ada pos komando terpisah. Selain itu, untuk pengoperasian penuh baterai anti-pesawat, diperlukan kendaraan pengangkut, truk, dll. peralatan bantu.

Gambar
Gambar

Stasiun radar tiga koordinat kompleks dengan susunan antena bertahap pasif dapat menemukan target pada jarak hingga 140 kilometer dan pada ketinggian hingga 20. Elektronik radar mampu secara bersamaan menemukan hingga 144 target dan menyertai 48 di antaranya. Stasiun radar iluminasi dan panduan, yang terletak di kendaraan terpisah, menyediakan panduan rudal pada jarak hingga 85 kilometer dan dengan bantuan peralatannya sendiri, mereka dapat "melihat" enam target dan membawa empat di antaranya untuk pengawalan. Pada saat yang sama, stasiun penerangan dapat secara bersamaan bekerja dengan delapan rudal.

Kendaraan tempur dengan peluncur, yang merupakan bagian dari kompleks HQ-16, membawa struktur pengangkat dengan lampiran untuk enam wadah angkut dan peluncuran rudal. Kendaraan tempur dilengkapi dengan kompartemen perangkat kerasnya sendiri, yang terletak tepat di belakang kokpit. Unit pengangkat kontainer, pada gilirannya, terletak di bagian belakang mesin. Tujuan kompleks HQ-16 - pertahanan udara benda-benda stasioner - memungkinkan untuk menggunakan sistem stabilisasi kendaraan selama peluncuran. Dalam posisi tempur, dia berdiri di atas cadik.

Gambar
Gambar
Sistem rudal anti-pesawat HQ-16
Sistem rudal anti-pesawat HQ-16

Kompleks anti-pesawat HQ-16 menggunakan rudal gabungan Rusia-China, yang kemungkinan merupakan pengembangan lebih lanjut dari, mungkin, amunisi 9M38 dari sistem rudal pertahanan udara Buk. Selama peningkatan, kemampuan roket telah meningkat secara signifikan. Jadi, jangkauan peluncuran maksimum telah meningkat menjadi 40 kilometer. Ketinggian penerbangan maksimum target tidak berubah. Apalagi angka-angka ini hanya berlaku untuk serangan pesawat. Jika sistem pertahanan udara HQ-16 dipaksa untuk menembakkan rudal jelajah, maka jangkauan kerusakan maksimum berkurang secara signifikan dan menjadi 10-12 kilometer. Probabilitas yang dinyatakan untuk mengenai target tipe pesawat dengan satu rudal adalah 85%. Untuk rudal jelajah, angka ini adalah 60%.

Rudal berpemandu anti-pesawat dari kompleks HQ-16 dilengkapi dengan sistem panduan gabungan. Jadi, pada saat-saat pertama penerbangan, setelah meninggalkan wadah peluncuran transportasi, roket dikendalikan oleh sistem inersia. Tugas yang terakhir adalah membawa roket ke arah yang diinginkan. Selanjutnya, kepala pelacak radar semi-aktif dihidupkan, yang mengarahkan rudal ke target, menerima sinyal radio yang dipantulkan. Penerangan target dilakukan oleh radar terpisah. Menurut laporan, kendaraan tempur sistem rudal pertahanan udara HQ-16 harus secara bersamaan meluncurkan tidak lebih dari dua rudal. Hal ini disebabkan fakta bahwa hanya ada satu radar penerangan dan pemandu untuk empat kendaraan dengan peluncur di baterai anti-pesawat.

Gambar
Gambar

Pasokan sistem rudal anti-pesawat HQ-16 ke tentara China, menurut beberapa sumber, dimulai pada pertengahan dekade terakhir, tetapi memperoleh karakter besar hanya beberapa tahun kemudian. Dalam struktur pertahanan udara eselon China, sistem pertahanan udara baru menempati ceruk taktis antara kompleks HQ-7 jarak pendek dan kompleks HQ-9 jarak jauh. Dengan operasi bersama dari ketiga kompleks anti-pesawat, penutup eselon yang andal dari objek dalam radius beberapa puluh kilometer disediakan. Sejak 2011, China telah menawarkan untuk membeli versi ekspor sistem pertahanan udara HQ-16, yang disebut LY-80.

Direkomendasikan: