Seluruh umur pendek kapal kelas ini dapat dicirikan oleh satu istilah "tidak beruntung". Dan hal utama yang membuat kapal-kapal ini tidak beruntung adalah Jepang berperang. Dan kapal penjelajah ini, yang pada umumnya bukan kapal penjelajah, dipaksa untuk melakukan tugas jelajah. Nah, apa yang terjadi - kita lihat saja.
Biasanya, kapal penjelajah ringan di Jepang dinamai berdasarkan sungai-sungai di Negeri Matahari Terbit. Namun seri ini, tampaknya untuk menekankan perbedaannya, dinamai menurut kuil Shinto paling terkenal di negara ini.
Kuil Katori terletak di Sungai Tone di Prefektur Chiba, Kuil Kashima di Prefektur Ibaraki, Kuil Kasii-no-miya di Prefektur Fukuoka. Nama tidak resmi dari kapal penjelajah keempat yang belum selesai adalah untuk menghormati kuil Kashinara di Gunung Unebi.
Secara umum, kapal penjelajah kelas Katori tidak dimaksudkan untuk digunakan sebagai kapal tempur, terutama karena mereka dibangun sebagai kapal pelatihan. Oleh karena itu, senjata pada mereka sangat lemah, praktis tidak ada pemesanan, pembangkit listrik dicampur, yaitu terdiri dari ketel uap dan turbin, bersama dengan mesin diesel biasa yang ada. Ini memungkinkan untuk melatih spesialis di berbagai bidang.
Nah, kondisi penempatan ABK di kapal ini sangat berbeda dengan kapal perang biasa. Sementara kapal penjelajah ringan kelas Nagara rata-rata membawa 430-450 awak, Katori memiliki 315 awak dan 350-375 taruna. Jumlah ini harus ditempatkan dengan semua konsekuensi keluar. Ini berarti bahwa baju besi, senjata, kecepatan - semuanya harus dikorbankan untuk penempatan kru kedua di kapal.
Namun, ada kemungkinan nyata untuk menggunakan kapal di masa perang sebagai staf. Untuk tujuan ini, mereka paling cocok, karena perwira angkatan laut Jepang tidak dimanjakan oleh kehidupan sehari-hari dan tempat yang direncanakan untuk perwira masa depan dalam kehidupan sipil cukup cocok untuk perwira nyata di masa perang. Apalagi kapal-kapal tersebut dilengkapi dengan berbagai kelas pelatihan yang dapat digunakan untuk berbagai keperluan.
Hasilnya adalah kapal yang menarik. Perpindahan seperti kapal penjelajah ringan, 5800 ton, kecepatan maksimum kura-kura saat itu, 18 knot, tetapi tempat dan layanan rumah tangga dapat menampung dan menggunakan 650-700 orang di dalamnya dengan baik.
Dan segera setelah peluncuran "Katori", Staf Umum Angkatan Laut, di mana mereka juga menghargai semuanya dengan sempurna, memutuskan untuk mengubah kapal menjadi markas / unggulan Armada Keenam yang terapung. "Kasii" sedang diselesaikan sesuai dengan proyek yang dimodifikasi, dan "Kasim" diubah menjadi markas terapung setelah pecahnya perang.
Apa kapal-kapal ini?
Dimensi (edit) … Panjang 133,5 m, lebar maksimum 15,95 m, draft 5,8 m.
Lambung dibagi oleh superstruktur tahan air menjadi sembilan kompartemen. Dasar ganda hanya tersedia di area mesin dan ruang ketel dan digunakan sebagai tangki bahan bakar.
Reservasi
Reservasi kapal itu bersyarat. Perlindungan utama kapal penjelajah adalah dek lapis baja dengan ketebalan 51,4 mm. Tidak ada sabuk pelindung vertikal dan sekat anti-torpedo, yaitu, pada kenyataannya, "Katori" dapat dengan aman disebut kapal penjelajah lapis baja.
Pistol kaliber utama memiliki perisai pelindung standar setebal 20 mm, perisai senjata pertahanan udara memiliki ketebalan 10 mm. Armor elevator untuk memasok amunisi adalah 16 mm, ruang bawah tanah artileri dilapisi dengan lembaran setebal 32 mm.
Faktanya, baju besi itu lebih buruk daripada beberapa kapal perusak. Tetapi kapal-kapal ini, saya ulangi, tidak direncanakan untuk digunakan dalam permusuhan.
Pembangkit listrik dan kinerja mengemudi
Pembangkit listrik itu sangat aneh. Kampon memasang dua mesin diesel Kanpon # 22 mod.10 empat langkah, 10 silinder dan dua turbin uap Kampon dengan masing-masing bagian atas ketel uap Kansei Hoanbu. Turbin dan mesin diesel dihubungkan melalui transmisi hidrolik dan masing-masing pasangan bekerja pada porosnya sendiri dengan baling-baling.
Total pasokan BBM 600 ton, normal 380 ton minyak dan 160 ton solar. Jangkauan jelajah desain pada kecepatan 12 knot adalah 7000 mil laut.
Kecepatan maksimum 18 knot dicapai dengan turbin pada 280 rpm dan tenaga 8000 hp. atau dengan kombinasi penggunaan mesin diesel (3600 hp) dan turbin (4400 hp). Jalan ekonomis dapat dilakukan dengan turbin (13 knot, 200 rpm, 2500 HP) atau mesin diesel (12 knot, 180 rpm, 2000 HP).
Kru dan kelayakhunian
Awak kapal, selain awak utama, seharusnya mencakup 375 kadet - 200 perwira tempur dan navigator masa depan, 100 mekanik, 50 perwira unit keuangan, 25 petugas medis. Kemudian, jumlah taruna di kapal dikurangi menjadi 275 orang. Mereka dilengkapi oleh 315 perwira dan awak kapal penjelajah, dan jumlah totalnya adalah 590 orang.
Kondisi kehidupan awak kapal penjelajah pelatihan kelas "Katori", serta taruna yang ditempatkan di sana, jauh melebihi kondisi kehidupan biasa untuk armada Jepang. Perwira, taruna dan pangkat yang lebih rendah diakomodasi secara terpisah, di kapal perhatian diberikan untuk menciptakan ruang kuliah untuk taruna, kapal memiliki ruang medis yang lengkap.
Persenjataan
Terlepas dari kenyataan bahwa kapal-kapal itu sedang berlatih, mereka memiliki senjata. Kaliber utama kapal penjelajah kelas Katori terdiri dari empat meriam 140 mm.
Pistol, seperti pada kapal penjelajah "Yubari", dipasang di menara dua meriam. Satu instalasi menara terletak di haluan kapal, yang kedua di buritan.
Pasokan cangkang dari ruang bawah tanah ke dek atas dilakukan oleh dua kerekan rantai, dan hingga senjata secara manual pada kerekan rel. Kapasitas amunisi senjata di kapal penjelajah adalah 90 butir per barel.
Artileri bantu / anti-pesawat
Awalnya, menurut proyek tersebut, satu dudukan dua meriam 127 mm di buritan kapal digunakan sebagai artileri universal. Selanjutnya, tabung torpedo dilepas pada "Kasim" dan "Kasia" dan dua instalasi semacam itu dipasang di tempatnya.
Pengaturan A1 Mod 1 cukup modern. Rotasi dilakukan oleh motor listrik (ada juga penggerak darurat manual), pistol dimuat secara semi-otomatis: ketika ditembakkan, pegas dorongan kuat-kuat dikompresi oleh gaya mundur, dan pemuat hanya perlu meletakkan yang berikutnya kartrid ke dalam baki dan tekan tuas yang melepaskan pegas. Pistol bisa dimuat di setiap sudut elevasi.
Amunisi adalah 150 butir per barel. Fragmentasi eksplosif tinggi dan cangkang fragmentasi pembakar digunakan.
Sistem pertahanan udara kedua adalah meriam otomatis Tipe 96 25 mm.
Setiap kapal membawa dua tunggangan kembar senjata ini. Secara alami, dalam proses modernisasi, jumlah barel meningkat dan akhirnya mencapai 38 dalam berbagai versi - satu, dua, dan tiga barel.
Senapan mesin tunggal dipandu dan dioperasikan secara manual. Unit berpasangan dan tiga memiliki penggerak listrik (tetapi dimungkinkan dalam mode manual juga), unit yang dibangun memiliki kendali jarak jauh dari "tipe 95" direktur. Perhitungannya hanya dengan menekan pelatuk dan mengganti klip.
Senapan mesin ringan diberi makan dari klip tipe carob 15-shell. Stok kartrid adalah 2.200 per barel.
Empat jenis cangkang digunakan: penusuk lapis baja, fragmentasi eksplosif tinggi, pembakar dan pelacak. Setiap ronde ke-4 atau ke-5 dalam klip dengan daya ledak tinggi atau pembakar adalah pelacak.
Sistem pertahanan udara ketiga dan terakhir (hanya untuk Kasia) adalah delapan senapan mesin berat Tipe 93 yang dipasang selama modernisasi tahun 1944, yaitu Model Hotchkiss 1929.
Secara umum, lebih tepatnya, langkah putus asa, karena kegunaan senjata ini pada tahun 1944 sangat dipertanyakan.
Persenjataan torpedo tambang
Kapal penjelajah dilengkapi dengan tabung torpedo 533 mm.
Dua tabung torpedo twin-tube onboard dengan 8 amunisi torpedo. Harus dikatakan bahwa, tidak seperti banyak rekannya, kapal penjelajah Katori tidak pernah menggunakan tabung torpedo mereka. Dan segera setelah modernisasi dimulai, mereka lebih suka berpisah dengan mereka demi memperkuat pertahanan udara.
Di sisi lain, mengapa kapal komando, yang berada di belakang, membutuhkan senjata ofensif?
Senjata anti-kapal selam dan anti-ranjau
Menurut proyek tersebut, kapal penjelajah tidak membawa senjata anti-kapal selam sama sekali. Namun seiring berjalannya waktu, baik "Kasii" dan "Kasim" diperlengkapi kembali menjadi kapal PLO. "Kasii" pada tahun 1944, "Kasima" pada tahun 1945.
Di buritan setiap kapal penjelajah, dua pelempar bom untuk 18 muatan kedalaman dan empat pelempar bom dengan rak untuk 64 bom ditempatkan. Dan di "Kasia" ada delapan pembom. Kapasitas amunisi adalah 142 muatan kedalaman.
Persenjataan pesawat
Setiap kapal penjelajah memiliki ketapel bubuk Kure Type 2 Model 5. Pada awalnya, kapal menggunakan pesawat amfibi Mitsubishi F1M, kemudian digantikan oleh Nakajima A6M2-N.
Senjata elektronik dan hidroakustik
Awalnya, kapal penjelajah "bersih" dalam hal ini. Tidak ada peralatan modern pada mereka. Namun seiring waktu, radar berakar bahkan di armada seperti Jepang. Amerika telah dengan meyakinkan membuktikan bahwa adalah mungkin untuk bertarung tidak hanya dengan torpedo di malam hari.
Oleh karena itu, kapal-kapal tersebut mendaftarkan:
- hidrofon Tipe 93 Mod 2;
- stasiun akustik aktif Tipe 93 Mod 3;
- Deteksi radar target udara Tipe 21 Mod 2;
- Deteksi radar target permukaan Tipe 22 Mod 4;
- dua lampu sorot inframerah Tipe 2;
Semua dalam semua - set yang cukup layak untuk kapal bahkan dari baris pertama.
Layanan tempur
Katori
Sebelum dimulainya perang, kapal penjelajah berhasil membuat satu kampanye pelatihan, di mana dia memimpin skuadron pelatihan di Yokosuka.
Pada awal perang, itu didasarkan pada Kwajalein. Pada bulan Februari 1942, ia menerima banyak kerusakan dari pesawat Amerika dari kapal induk "Enterprise" dan dikirim untuk memperbaiki dan memperkuat pertahanan udara.
Setelah diperbaiki, ia kembali ke Kwajalein dan menjadi andalan armada ke-6. Pengerahan markas armada tidak menghalangi mereka untuk mengambil bagian dalam pemindahan orang dan barang ke Pulau Roy.
Selama 1942-43 ia bermarkas di Truk dan Kwajalein, di mana ia memainkan peran sebagai kapal komando armada ke-6.
1944-02-17, "Katori" pergi ke laut, menuju Jepang. Sementara 60 mil utara Truk Atoll, diserang oleh pesawat Amerika. Torpedo menghantam kompartemen mesin depan, menyebabkan kebakaran dan membanjiri kompartemen.
Para kru mengatasi kerusakan dan, ditemani oleh kapal perusak Novaki, kembali ke pangkalan di Pulau Truk. Namun, pilot Amerika memberikan informasi tentang Katori kepada "siapa yang harus" dan 40 mil dari Truk Katori dicegat oleh detasemen kapal Amerika yang terdiri dari kapal penjelajah berat Indianapolis dan New Orleans dan kapal perusak Bradford dan Barnes.
Orang Amerika, menggunakan radar mereka, dengan sangat akurat pergi ke Katori yang rusak dan hanya mengisinya dengan peluru 152 mm dan 127 mm. Novaki memasang tabir asap dan melarikan diri.
Mempertimbangkan bahwa musuh memiliki 18 barel 203-mm dan 26 127-mm melawan empat meriam 140-mm dan dua 127-mm dari kapal Jepang, hasil pertempuran cukup dapat diprediksi: setelah setengah jam, Katori, robek terpisah oleh cangkang Amerika, tenggelam ke dasar.
Diharapkan untuk kapal yang tidak memiliki baju besi sama sekali. Hampir seluruh kru tewas.
Kasi
Sejak awal dinasnya, dari Juli 1941, ia pertama kali menjadi unggulan Armada Ekspedisi Selatan, dan kemudian berada di bawah yurisdiksi Laksamana Ozawa, yang memimpin Satuan Tugas Melayu.
Pada bulan Desember 1941, kapal penjelajah mengambil bagian dalam operasi konvoi dan memberikan pendaratan di Prachuap, Chumphon, Ban Dan dan Nagon.
Pada tahun 1942 ia ikut serta dalam pemindahan pasukan ke Singora, Bangkok, mengambil bagian dalam pendudukan Kepulauan Paracel, Palembangu, dan Sumatera bagian utara.
Secara total, ia mengarungi 134 kapal dengan pasukan dan peralatan dari Singapura ke Rangoon.
Pada tahun 1943 ia menjadi unggulan Laksamana Okawaichi. Dalam perjalanan inspeksi ia mengunjungi Merguy, Rangoon, Blair, Sabang, Penang.
Ia terlibat dalam dinas patroli, dalam dinas ini ia berpatroli di berbagai wilayah perairan, melakukan konvoi ke Kepulauan Andaman. Dalam salah satu perjalanannya ke Sabang, pada Agustus 1943 ia menerima torpedo dari kapal selam Inggris "Trident", tetapi tetap mengapung dan berhasil mencapai pangkalannya sendiri.
Setelah perbaikan, ia kehilangan status unggulan Armada Ekspedisi Selatan dan hingga akhir 1943 terlibat dalam mengawal konvoi ke Pulau Blair dan Kepulauan Nicobar.
Pada awal 1944, dia dipanggil kembali ke kota besar dan, setelah diperbaiki di Sasebo, Kasii dipindahkan ke yurisdiksi Akademi Angkatan Laut. Benar, setelah tiga bulan kapal penjelajah itu diambil kembali dari akademi dan diubah menjadi kapal PLO.
Pada bulan April 1944, tabung torpedo dibongkar, jumlah meriam 127 mm ditambah menjadi enam dan jumlah meriam antipesawat 25 mm menjadi dua puluh (4 x 3; 8 x 2), dua pelempar bom (masing-masing untuk 18 muatan kedalaman) dan empat pelempar bom ditempatkan di buritan, dengan rak untuk 64 muatan kedalaman, dipasang hidrofon tipe 93 mod. 2, stasiun akustik aktif tipe 93 mod. 3, radar tipe 21 mod. 2.
Setelah modernisasi Kasia, kapal itu direklasifikasi menjadi kapal komando-PLO dan termasuk dalam Divisi Pengawal ke-1.
Sampai akhir tahun 1944, "Kasii" terlibat dalam mengawal konvoi dari Moi ke Singapura dan kembali.
1945-12-01 "Kasii" berada di konvoi di lepas pantai Indochina Prancis, di mana konvoi itu diserang oleh pesawat berbasis kapal induk Amerika dari kapal induk Amerika "Essex", "Ticonderoga", "Langley" dan "San Jacinto ".
Sebuah torpedo menghantam sisi kanan kapal penjelajah. Kapal tiba-tiba menurunkan kecepatan, dan mengambil keuntungan dari ini, Amerika memukul dua bom di buritan. Ledakan itu menyebabkan ledakan muatan kedalaman di rak, dan itulah akhir dari Kasia. Setelah 15 menit, kapal penjelajah dengan buritan robek menghilang di bawah air.
25 orang dari seluruh kru berhasil diselamatkan. Baik kru dan pihak pendaratan tewas, total 621 orang.
Kasim
Kapal penjelajah ini telah melayani paling lama sebagai kapal pelatihan. Selama setengah tahun. Dan kemudian dia dikirim ke Truk, di mana dia sibuk mengirimkan perbekalan tentara ke Saipan.
Pada 1 Desember 1941, kapal penjelajah menjadi andalan armada ke-4. Pada tahun 1942 ia berpartisipasi dalam pendudukan Rabaul dan Kavieng, dalam penangkapan Port Moresby.
Selanjutnya, "Kasima" didasarkan pada Truk, melakukan perjalanan inspeksi dengan komando armada.
Pada tahun 1943 ia dipindahkan ke Kwajalein, dari sana ia terlibat dalam pemindahan barang ke Truk. Pada akhir 1943, "Kasima" kehilangan status unggulan armada ke-4 dan dibuang ke Akademi Angkatan Laut. Sepanjang tahun 1944, kapal ini telah melatih awak kapal.
Pada paruh kedua tahun 1944, Kashima berpartisipasi empat kali dalam mengawal konvoi tujuan khusus dari Shimonoseki ke Okinawa, sekali ke Formosa dan sekali ke Keelung.
Dari Desember 1944 hingga Januari 1945, perbaikan tubuh dan mekanisme lainnya sedang berlangsung di Kure "Kasima". Tabung torpedo sedang dibongkar, empat senjata 127-mm ditambahkan, jumlah senjata anti-pesawat 25-mm dibawa ke 30, pelempar bom dan pelepas bom sedang dipasang. Menambahkan peralatan elektronik dan hidroakustik seperti "Kasia".
Pada 1 Januari 1945, kapal penjelajah itu dimasukkan dalam Skuadron Pengawal No. 102 Armada Pengawal Pertama.
Hingga pertengahan Februari, "Kashima" melakukan latihan militer di Laut Pedalaman Jepang. Kemudian, sebagai bagian dari konvoi berikutnya, kapal penjelajah itu pergi ke Shanghai. Pada Juli 1945, Kashima tiba di Maizuru, di mana ia menjadi unggulan Armada Pengawal Pertama. Sampai akhir perang, kapal berfungsi sebagai markas terapung, terganggu oleh pencarian anti-kapal selam di area pangkalan.
Setelah perang berakhir, "Kasima" benar-benar dilucuti dan diubah menjadi transportasi.
Dari Desember 1945 hingga Desember 1946, kapal mengangkut imigran dari Singapura ke Nagasaki. Segera setelah akhir misi ini, pada awal tahun 1947, Kashima dibongkar untuk logam di tempat yang sama, di Nagasaki.
Apa yang bisa dikatakan tentang kapal penjelajah kelas Katori. Ini adalah proyek yang menarik, tidak khas untuk Angkatan Laut Kekaisaran Jepang. Karena kapal pelatihan "Katori" sangat menjanjikan, tetapi pecahnya perang membuat kapal pelatihan tidak diperlukan.
Sebagai kapal komando, kapal yang bergerak lambat dan tanpa lapis baja ini terbukti tidak kalah berguna dari kapal penjelajah biasa. Adapun tujuan pendidikan, mereka hanya kurang beruntung.
