Tank tempur utama Swedia di bawah indeks STRV-103, juga dikenal dengan sebutan "S", sangat menarik, karena untuk pertama kalinya dalam sejarah dunia pembangunan tank, solusi desain yang cukup menarik diterapkan, khususnya - pemasangan dua jenis mesin yang berbeda - turbin diesel dan gas, tidak adanya menara, stasioner senjata relatif terhadap seluruh lambung tangki dengan membidik target dengan memutar lambung di bidang horizontal dan vertikal, pemesanan ganda - yang utama untuk komponen vital dan kru dan bantu untuk mekanisme sekunder. Awak tank Swedia terdiri dari 3 orang. Tank ini diproduksi secara massal dari tahun 1966 hingga 1971, pada 1990-an dihapus dari layanan dan digantikan oleh tank Jerman "Leopard-2".
Pada tahun-tahun awal pasca perang, Swedia tidak mengembangkan tank baru. Pada tahun 1953, 80 tank Centurion Mk3 dengan meriam 83,4 mm dibeli di Inggris, dan tak lama kemudian 270 tank Centurion Mk 10 dengan meriam 105 mm. Namun, kendaraan ini tidak sepenuhnya memuaskan tentara Swedia, oleh karena itu, sejak pertengahan 50-an, mereka mulai mempertimbangkan kemungkinan merancang tank mereka sendiri. Pada saat yang sama, kepemimpinan militer negara dipandu oleh konsep militer berikut: tank adalah elemen yang mutlak diperlukan dalam sistem pertahanan negara baik sekarang dan di masa mendatang. Ini terutama diperlukan untuk melindungi dataran selatan Swedia dan pantai Laut Baltik.
Pertimbangan cermat terhadap kondisi geografis Swedia, bersama dengan sistem awak pasukannya, mengarahkan para perancang pada kesimpulan bahwa disarankan untuk mencari konsep tank yang sama sekali baru yang idealnya sesuai dengan kondisi spesifik negara Skandinavia ini. Menurut para ahli, tank baru itu seharusnya melampaui "Centurion" dalam pelayanan dan pada saat yang sama lebih mudah dalam hal pelatihan kru.
Untuk memenuhi persyaratan mobilitas taktis dan operasional, berat maksimum tangki dibatasi hingga 43 ton, jika memungkinkan, tangki harus apung. Persyaratan yang saling bertentangan ini semakin diperumit oleh fakta bahwa tank membutuhkan perlindungan lapis baja yang layak, yang akan memberikannya perlindungan dari PTS baru. Pencarian solusi yang akan memenuhi persyaratan untuk mengurangi ukuran tangki dan pada saat yang sama memfasilitasi pelatihan kru, menyebabkan ditinggalkannya tata letak klasik dengan menara berputar dan akomodasi kru multi-level (pengemudi di lambung, sisanya di turret). Pengaturan ini, terutama dengan mempertimbangkan loader, yang perlu menyediakan ruang yang hampir seukuran manusia, secara signifikan meningkatkan ketinggian kendaraan tempur.
Pertimbangan ini membentuk konsep tangki baru. Senapan tank dan senapan mesin koaksial dipasang dengan kaku di lambung. Bimbingan horizontal senjata dilakukan menggunakan mekanisme putar hidrostatik konvensional, di tanah kering tangki berputar 90 derajat dalam sedetik, bimbingan vertikal dilakukan dengan memompa oli dalam suspensi hidropneumatik dari roda jalan depan ke belakang dan, demikian, sebaliknya.
Karena penggunaan solusi tata letak yang tidak biasa, para perancang dapat menggabungkan daya tembak tinggi, perlindungan yang baik, dan mobilitas dalam tangki dengan massa yang cukup terbatas. Tangki menerima tata letak yang sembrono dengan pemasangan "casemate" dari senjata utama di lambung. Meriam, yang dipasang di bagian depan lambung, tidak memiliki kemampuan untuk memompa secara horizontal dan vertikal. Pembinaan dilakukan dengan mengubah posisi badan kendaraan di dua bidang. Di depan tangki ada kompartemen transmisi mesin, lalu kompartemen kontrol, yang juga merupakan kompartemen tempur. Di kompartemen berawak di sebelah kanan pistol adalah komandan, di sebelah kiri adalah pengemudi (yang juga menjabat sebagai penembak), di belakangnya, menghadap ke buritan, adalah operator radio.
Untuk waktu yang lama, para pengembang dihadapkan pada pertanyaan untuk memilih pembangkit listrik, yang sistem pendinginnya akan ditempatkan di ruang yang terlindungi dengan baik di belakang kompartemen pertempuran dan di dalam lambung lapis baja utama. Sistem pendingin juga dilindungi oleh tangki bahan bakar besar, yang dipasang di luar lambung lapis baja utama dan memiliki pelindung anti-fragmentasi dan anti-peluru. Ruang di depan lambung lapis baja tambahan dianggap cocok untuk pemasangan intake dan exhaust manifold, pembersih udara, karena kerusakannya dalam kondisi pertempuran tidak menyebabkan kerusakan langsung pada tangki. Kesimpulan ini dikonfirmasi selama pengujian, tank dapat melakukan misi tempur selama beberapa jam sebelum mulai membutuhkan perbaikan. Pengembangan pembangkit listrik tangki dimulai pada tahun 1959, setelah mempelajari semua opsi yang memungkinkan, komisi tersebut sepakat tentang perlunya menggunakan pembangkit listrik gabungan dari mesin diesel dan turbin gas.
Dalam instalasi seperti itu, mereka tertarik dengan kriteria "efektivitas biaya", yang paling cocok untuk tangki ini. Pertama, instalasi seperti itu, pada kenyataannya, adalah satu-satunya pilihan yang dapat diterapkan di ruang yang dialokasikan untuk ini. Semua yang lain akan membutuhkan peningkatan siluet yang signifikan atau melemahnya perlindungan frontal. Kedua, pemasangan mesin diesel dan mesin turbin gas di kedua sisi pistol memungkinkan pemeliharaan mesin ini tersedia. Selain itu, pembangkit listrik gabungan, yang masing-masing mesinnya mampu memberikan mobilitas tank (walaupun dengan sejumlah batasan), lebih andal dalam kondisi pertempuran.
Persenjataan utama tangki adalah meriam 105 mm dengan panjang laras kaliber 62, yang menerima pemuat otomatis yang cukup sederhana dan laju tembakan 15 putaran per menit. Gudang pemuatan terhubung ke 3 gudang amunisi, yang terletak di bagian belakang tangki di belakang kompartemen pertempuran. Toko No 1 memiliki 4 poros vertikal, masing-masing 5 tembakan horizontal - total 20 peluru, toko No 2 memiliki 5 poros vertikal dan jumlah tembakan horizontal yang sama - hanya 25 peluru. Toko nomor 3 memiliki 1 baris untuk 5 putaran. Dengan demikian, amunisi tank terdiri dari 50 butir peluru. Rana pistol dan perangkat mundur terletak di atas majalah di antara dua blok sistem pendingin. Pendekatan tata letak ini memungkinkan untuk memberikan kemungkinan yang nyaman untuk mengisi majalah amunisi dengan perlindungan balistik terbaik, sementara ketinggian tangki tidak melebihi 1,9 m.
Saat mengisi ulang pistol, wadah kartrid bekas dibuang melalui lubang yang terletak di bagian belakang kendaraan. Bersama dengan ejektor yang terletak di tengah laras, ini secara signifikan mengurangi kandungan gas dari modul layak huni tangki. Pengisian ulang pemuat otomatis kosong dilakukan secara manual melalui dua lubang palka yang terletak di bagian belakang lambung kapal dan memakan waktu 5-10 menit. Di sisi kiri lembaran depan dalam selubung lapis baja tetap dipasang dua senapan mesin 7, 62 mm dengan muatan amunisi 2.750 butir. Bimbingan mereka juga dilakukan dengan membalikkan badan, yaitu senapan mesin memainkan peran meriam koaksial. Pistol dan senapan mesin ditembakkan oleh pengemudi dan komandan tank. Di atas palka komandan tank, senapan mesin lain dipasang di menara, yang dapat melakukan fungsi senjata anti-pesawat. Turret ini bisa dilengkapi dengan perisai lapis baja.
Pengemudi dan komandan tank memiliki perangkat optik gabungan teropong dengan perbesaran zoom variabel. Sebuah pengintai laser dibangun ke dalam pandangan penembak. Perangkat pengamatan komandan distabilkan di bidang vertikal, dan kubah komandan di bidang horizontal. Selain itu, blok periskopik yang dapat dipertukarkan digunakan, 4 blok dipasang di kubah komandan, satu untuk pengemudi, 2 blok untuk operator radio. Semua instrumen optik ditutupi dengan daun jendela lapis baja. Perlindungan tangki disediakan tidak hanya oleh ketebalan baju besi lambungnya, tetapi juga oleh sudut kemiringan pelat baju besi yang agak besar, pertama-tama, dari pelat depan atas lambung. Area kecil dari proyeksi samping dan depan, serta bagian bawah tangki yang berbentuk palung, berfungsi sebagai perlindungan tambahan.
Peningkatan konstan dalam efektivitas alat penghancur tank di medan perang, memaksa para insinyur Swedia untuk memodernisasi tank STRV-103, yang selama hampir 30 tahun adalah MBT Swedia. Pertama-tama, perlu untuk meningkatkan perlindungan tangki dari amunisi kumulatif. Fitur desain pelat depan atas lambung tangki tidak memungkinkan penggunaan unit perlindungan dinamis berengsel secara penuh, tetapi perancang Swedia menemukan jalan keluar yang sangat orisinal dari situasi ini. Di bagian depan lambung, mereka memasang pemanggang baja lapis baja, yang mampu menahan hingga 4 serangan granat anti-tank. Untuk melindungi samping, insinyur Swedia memutuskan untuk menggunakan 18 tabung berengsel (9 buah per sisi), solusi ini, selain peningkatan yang signifikan dalam pasokan bahan bakar (sebesar 400 liter), juga akan berfungsi sebagai perlindungan terhadap amunisi kumulatif yang masuk ke samping..
Apa tank Swedia ini sama sekali belum diputuskan di banyak negara sampai sekarang. Misalnya, Inggris Raya, Australia dan Amerika Serikat memberikan nilai yang sangat tinggi, tetapi sebagai senjata self-propelled anti-tank. Swedia, sampai akhir, menganggap gagasan mereka sebagai tangki penuh. Satu-satunya hal yang tidak pernah dia tolak adalah desain yang agak tidak biasa.
Prowriterslab.com adalah situs terbaik untuk calon penulis dan penulis baru. Apakah Anda ingin mulai menulis? Ada aturan dan tip untuk semuanya, mengamati aturan menulis buku, Anda dapat dengan mudah mempelajari cara menyusun rencana buku dengan benar, yang akan memudahkan pengerjaan lebih lanjut.
