Pada 19 Desember 1939, Komite Pertahanan di bawah Dewan Komisaris Rakyat Uni Soviet mengadopsi Resolusi No. 443ss "Tentang adopsi tank, kendaraan lapis baja, traktor artileri oleh Tentara Merah dan produksinya pada tahun 1940". Sesuai dengan dokumen ini, beberapa model peralatan baru dari sejumlah kelas diadopsi untuk persenjataan dan pasokan Tentara Merah. Juga, keputusan tersebut menentukan prosedur produksi mereka. Padahal, Resolusi No. 443ss mengatur arah pengembangan armada kendaraan lapis baja untuk beberapa tahun ke depan, termasuk masa yang akan menjadi masa Perang Patriotik Hebat.
sampel baru
Dewan Komisaris Rakyat memutuskan untuk mengadopsi 11 produk baru untuk Tentara Merah. Untuk pasukan lapis baja dimaksudkan "tank lapis baja berat" KV dan menengah T-34, dibuat berdasarkan T-32 yang ada. Sebelum peluncuran seri, mereka seharusnya sudah selesai. Mereka juga menerima tank BT dengan mesin diesel V-2, tank amfibi T-40 dan mobil lapis baja BA-11. Untuk memastikan produksi tangki baru, diesel V-2 diadopsi.
Juga, truk ZiS-5 dan mobil penumpang GAZ-61 ditujukan untuk pasukan. Traktor artileri Voroshilovets, ST-2 dan STZ-5 yang dikembangkan oleh berbagai pabrik diterima untuk dipasok.
Keputusan tersebut mencakup persyaratan untuk meluncurkan produksi sampel baru. Mereka juga mengadopsi instruksi untuk berbagai perusahaan industri pertahanan dan otomotif, yang harus menguasai produksi peralatan dan komponen untuk itu. Produksi kendaraan tempur dan tambahan baru harus dimulai pada tahun 1940 berikutnya.
Sangat mudah untuk melihat bahwa sebagian besar model yang terdaftar tetap beroperasi hingga Juni 1941, dan kemudian secara aktif digunakan dalam perang melawan penjajah Nazi. Dengan demikian, SK KO di bawah Dewan Komisaris Rakyat No. 443ss berdampak besar pada kemampuan pertahanan negara kita di masa sulit itu. Mari kita pertimbangkan secara lebih rinci hasil utama dekrit dari sudut pandang produksi dan pengoperasian peralatan.
Keberhasilan tangki
Dalam konteks tangki, hal pertama yang harus diperhatikan adalah mesin diesel B-2 terbaru. Pada saat dioperasikan, lima modifikasi telah dibuat untuk tank dan kendaraan tempur yang berbeda. Selama perang, varian baru dengan karakteristik yang ditingkatkan muncul, dan puluhan ribu B-2 dari semua versi diproduksi untuk konstruksi kendaraan lapis baja. Setelah perang, pengembangan desain berlanjut, menghasilkan munculnya seluruh keluarga mesin diesel. Kemudian produk di lini ini masih diproduksi dan digunakan.
Memenuhi Resolusi No. 443ss, Pabrik Leningrad Kirov pada Februari 1940 meluncurkan produksi tangki berat KV dalam konfigurasi saat ini. Hingga akhir tahun, kami berhasil merakit 139 kendaraan. Pada pertengahan 1940, dokumentasi dipindahkan ke Pabrik Traktor Chelyabinsk, dan pada awal tahun berikutnya ia memproduksi KV pertamanya.
Sesuai dengan keputusan tersebut, tank harus dilengkapi kembali, menggantikan meriam L-11 dengan produk F-32. Di masa depan, peningkatan serupa baru dilakukan. Produksi KV (KV-1) berlanjut hingga Agustus 1942. Sepanjang waktu, Tentara Merah menerima sekitar. 3540 tank berat. Teknik ini, yang memiliki karakteristik tinggi, untuk waktu yang lama menjadi argumen serius di medan perang dan memberikan kontribusi yang signifikan untuk memerangi musuh yang maju.
Bekerja untuk meningkatkan tank T-32 dan membuat T-34 baru membutuhkan waktu beberapa bulan. 31 Maret 1940ada pesanan untuk memulai produksinya di lokomotif uap Kharkov dan pabrik traktor Stalingrad. Peluncuran seri dikaitkan dengan banyak kesulitan, tetapi pada akhir tahun Tentara Merah menerima 115 tank baru. Sudah pada awal 1941, situasinya berubah secara dramatis, dan setiap bulan lebih banyak tank meluncur dari jalur perakitan daripada di seluruh 1940.
Selama Perang Patriotik Hebat, tank menengah T-34 diproduksi oleh beberapa pabrik. Desainnya terus ditingkatkan, modernisasi mendalam dilakukan dengan peningkatan karakteristik yang signifikan. Jadi, pada tahun 1942, Nizhny Tagil, Stalingrad, Gorky, Omsk, Chelyabinsk, dan Sverdlovsk memberi tentara 12, 5 ribu tank, dan pada tahun 1943 - hampir 15, 7 ribu. Produksi T-34 berlanjut hingga 1945. kompleksitas tentara mentransfer lebih dari 35 ribu kendaraan. Kombinasi sukses dari pertempuran tinggi dan karakteristik operasional, kuantitas dan taktik penggunaan menjadikan T-34 setidaknya salah satu tank terbaik pada masanya.
sampel cahaya
Yang kurang berhasil dan berhasil adalah tangki ringan BT-7M dengan mesin diesel V-2, yang juga diadopsi oleh SK No. 443ss. Tank-tank semacam itu pertama kali dirakit pada tahun 1939, dan pada tahun 1940, atas perintah Tentara Merah, serangkaian 700 unit dibangun. Secara paralel, kami membuat kira-kira. 70 tank BT-7M dengan mesin bensin M-17T untuk pasukan NKVD. Pada tahun 1941 BT-7M tidak diproduksi.
Tangki BT dari semua modifikasi, termasuk. diesel BT-7M, secara aktif digunakan pada periode awal perang. Mereka dapat secara efektif menyelesaikan misi tempur utama, tetapi oposisi musuh menyebabkan kerugian. Selain itu, seiring waktu, keusangan desain semakin terpengaruh. Akibatnya, pada tahap akhir Perang Patriotik Hebat, hanya sejumlah kecil BT dari berbagai versi yang tersisa di pasukan, dan seringkali mereka dipindahkan ke kategori pelatihan.
Keputusan tersebut menetapkan pelepasan tank amfibi ringan T-40. Produksinya dipercayakan ke pabrik Moskow nomor 37 dengan awal tahun 1940. Untuk tahun pertama produksi, rencana 100 mobil ditetapkan, tetapi tentara hanya menyerahkan 41. Pada musim gugur, modernisasi fasilitas produksi selesai., yang menyebabkan peningkatan tingkat produksi. Namun, sudah pada musim panas 1941, pabrik # 37 diperintahkan untuk membatasi produksi T-40 untuk mempersiapkan produksi T-50 yang lebih maju. Akibatnya, perusahaan hanya berhasil membangun 960 tank ringan dalam waktu sekitar dua tahun.
Dalam pertempuran, serial T-40 menunjukkan diri mereka secara ambigu. Mereka mengatasi dengan baik tugas pengintaian di belakang musuh atau menjaga kolom - untuk itu mereka diciptakan. Namun, penggunaan di garis depan sebagai sarana untuk mendukung infanteri sering menyebabkan kerugian yang tidak dapat dibenarkan. Selain itu, periode awal perang, dengan kekurangan kendaraan lapis baja, memaksa penggunaan T-40 justru dalam kondisi yang tidak optimal. Akibatnya, tangki amfibi dengan cepat menunjukkan kekurangannya, dan mereka mulai menggantinya dengan peralatan lain dari kelas yang sama.
Mobil lapis baja BA-11 dapat dianggap sebagai contoh yang paling tidak berhasil dari dekrit 443ss. Itu dibuat berdasarkan sasis kargo ZiS-6 dan dilengkapi dengan perlindungan dan senjata yang memenuhi persyaratan Tentara Merah. Pengujian mobil lapis baja yang berpengalaman dilakukan pada tahun 1939, dan serangkaian kecil dimulai pada tahun 1940. Berbagai masalah menyebabkan penundaan pekerjaan, dan setelah dimulainya perang, produksi dibatalkan demi proyek yang lebih diprioritaskan. Secara total, mereka berhasil membangun 17 BA-11. Dengan segala kelebihannya, sejumlah kecil peralatan tidak dapat secara signifikan mempengaruhi jalannya pertempuran.
Traktor dan transportasi
Pada akhir tahun 1939, KhPZ mulai merakit traktor artileri berat seri Voroshilovets. Tahun berikutnya kami merilis seri lengkap. Produksi di Kharkov berlanjut hingga Agustus 1941, ketika jalur produksi dievakuasi. Pada saat ini, mereka berhasil membangun 1.120 traktor, dan sekitar 1.000 sudah beroperasi di Tentara Merah. Setelah evakuasi pabrik, produksi traktor tidak dilanjutkan.
Sesuai dengan Resolusi No. 443ss, ChTZ mendapat tugas untuk memproduksi traktor ST-2. Sampai awal tahun 1940, diperlukan untuk merakit 10 kendaraan eksperimental; pada tahun 1940 - 1.500 serial. Pekerjaan itu menghadapi berbagai masalah, itulah sebabnya dimulainya pasokan tentara tertunda. Selain itu, industri gagal memenuhi persyaratan pelanggan untuk jumlah peralatan.
Traktor angkut STZ-5 telah dirangkai sejak tahun 1937, dan pada akhir tahun 1939 diadopsi sebagai traktor artileri ringan. Berkat ini, Pabrik Traktor Stalingrad dapat memperluas produksi peralatan untuk Tentara Merah tanpa banyak kesulitan. Produksi STZ-5 berlanjut hingga September 1942 dan dihentikan hanya karena pendekatan musuh ke pabrikan. Secara total, hampir 9.950 traktor diproduksi.
Bersama dengan traktor, truk ZiS-5 dengan dua gandar penggerak diadopsi. Mobil kelas tiga ton ZiS-5 dalam sejumlah modifikasi telah diproduksi sejak pertengahan tiga puluhan dan merupakan salah satu kendaraan utama Tentara Merah. Resolusi Dewan Komisaris Rakyat No. 443ss memastikan pengembangan lebih lanjut dari armada kendaraan dengan mengorbankan teknologi yang lebih maju. Secara total, beberapa ratus ribu ZiS-5 dari semua modifikasi dibuat.
Bersamaan dengan truk, mobil penumpang off-road GAZ-61 diadopsi. Kurang dari 240 mesin ini dibuat dari tahun 1940 hingga 1945. Tetapi mereka juga memberikan kontribusi yang signifikan terhadap kemenangan - teknik ini kebetulan diangkut oleh personel komando tertinggi Tentara Merah. Juga, traktor artileri ringan berdasarkan SUV diproduksi dan digunakan dalam jumlah terbatas.
Traktor artileri, truk, dan kendaraan staf, yang mulai beroperasi pada Desember 1939, mulai beroperasi pada 1940 dan tetap beroperasi hingga akhir Perang Patriotik Hebat. Peralatan mengalami kerugian, tetapi kru dan mekanik melakukan segala kemungkinan untuk tetap bekerja, membawa kemenangan lebih dekat.
Sebuah dokumen tengara
Sangat mudah untuk melihat bahwa dalam resolusi KO di bawah Dewan Komisaris Rakyat No. 443ss, beberapa sampel peralatan tempur dan tambahan disebutkan sekaligus, yang sangat penting bagi pasukan kita selama Perang Patriotik Hebat. Beberapa dari mereka tidak hanya mendapat nilai tinggi, tetapi juga menjadi simbol kemenangan di masa depan.
Dengan demikian, dekrit Komite Pertahanan di bawah Dewan Komisaris Rakyat "Tentang adopsi tank Tentara Merah, kendaraan lapis baja, traktor artileri dan produksinya pada tahun 1940" sangat penting untuk pengembangan armada peralatan tentara kita dan telah menentukan banyak acara lebih lanjut. Pemenuhan instruksi Dewan Komisaris Rakyat tidak mudah, dan jauh dari semua rencana yang dilaksanakan. Namun, segala kemungkinan telah dilakukan, dan ini menjadi salah satu prasyarat kemenangan kami.
