Perusahaan Amerika Lockheed Martin, mungkin tersengat oleh publikasi di pers India bahwa pesawat tempur F-16-nya "tidak memiliki masa depan", telah menerbitkan tanggapan, yang dikutip di blog Livefist.com.
… Meskipun F-16IN Super Viper eksklusif untuk Angkatan Udara India, itu akan menjadi titik awal untuk pertumbuhan di masa depan. Pesawat ini memiliki sejarah evolusi berkelanjutan dari kemampuan tempurnya yang terdokumentasi dengan baik. Ini sangat penting karena F-16IN dirancang untuk masa pakai yang lama (lebih dari 6.500 jam terbang). Selama waktu ini, pesawat mungkin menerima peluang baru untuk memperluas jumlah tugas yang dilakukannya, meningkatkan efektivitas tempurnya, dan mengurangi biaya operasi. Ada dua bidang utama untuk lebih membangun kemampuan F-16.
Kemajuan teknis. F-16IN Super Viper berada di garis depan teknologi generasi kelima terbaru, termasuk radar array bertahap aktif, tautan data serat optik, tampilan multi-fungsi taktis area luas dan senjata presisi terbaru. Super Viper memiliki banyak ruang untuk peningkatan karena volume badan pesawat yang tidak digunakan dan peningkatan kapasitas perangkat lunak. Sejarah kemajuan ilmu pengetahuan dan teknologi, khususnya teknologi digital, menunjukkan bahwa peluang tambahan dapat diperoleh bahkan dengan mengurangi sistem on-board dan mengurangi konsumsi energi (misalnya, ponsel modern mencakup browser web, game, dan video, sementara ukurannya lebih kecil. dari telepon sederhana untuk percakapan). F-16 telah menunjukkan fenomena ini berkali-kali dalam 7 peningkatan besar. Pesawat menerima lima versi utama avionik, lima versi radar onboard, 10 jenis sistem peperangan elektronik, serta lusinan jenis senjata baru tanpa mengubah desain dan dimensi pesawat. Untuk memanfaatkan teknologi baru, F-16IN Super memiliki arsitektur yang fleksibel untuk menambahkan sistem dan kemampuan baru. Memanfaatkan kemajuan teknologi komersial seperti perangkat lunak dan jaringan.
Strategi perbaikan. Angkatan Udara Amerika Serikat, bersama dengan operator F-16 Eropa, telah bersama-sama mengejar strategi jangka panjang untuk modernisasi pesawat terus menerus dari awal program F-16, mengambil pendekatan bertahap untuk mempertahankan kinerja pesawat di garis depan efektivitas tempur.. Angkatan Udara AS dan negara-negara Eropa memiliki F-16 yang telah beroperasi selama 30 tahun, tetapi mereka dilengkapi dengan versi baru F-16 Block 50. Perangkat lunak ini diperbarui setiap 18 bulan. Ini menjaga keseimbangan antara pengembangan kemampuan baru dan waktu yang dibutuhkan untuk mengembangkan standar operasional.
Dengan demikian, potensi pertumbuhan F-16IN Super Viper secara signifikan lebih besar daripada ketersediaan volume badan pesawat yang digunakan. Menggabungkan teknologi terbaru dengan strategi modernisasi jangka panjang akan membuat F-16IN Super Viper tetap terdepan dalam teknologi terbaru hingga hari terakhir operasinya.
