Sejak pertengahan 1930-an, militer Jerman, sesuai dengan konsep perang yang diadopsi oleh mereka ("blitzkrieg"), ketika menentukan persyaratan untuk pengembangan tank, penekanan utama bukan pada daya tembak tank, tetapi pada kemampuan manuvernya untuk memastikan terobosan dalam, pengepungan, dan penghancuran musuh … Untuk tujuan ini, pengembangan dan produksi tank ringan Pz. Kpfw. I dan Pz. Kpfw. II dan kemudian tank menengah Pz. Kpfw. III dan Pz. Kpfw. IV dimulai.
Dengan pecahnya Perang Dunia II, tank Jerman berhasil berperang melawan tank musuh, tetapi dengan munculnya tank yang lebih maju dari negara-negara koalisi anti-Hitler, Jerman harus meninggalkan tank ringan dan fokus pada pengembangan pertama tank menengah dan kemudian berat..
Tangki sedang Pz. Kpfw. III Ausf.(G, H, J, L, M)
Tank medium Pz. Kpfw. III dikembangkan pada tahun 1935 sebagai bagian dari konsep perang yang diterima sebagai sarana efektif untuk memerangi tank musuh dan sampai tahun 1943 merupakan tank utama Wehrmacht. Diproduksi 1937-1943, total 5691 tank diproduksi. Sebelum dimulainya perang, modifikasi PzIII Ausf. (A, B, C, D, E, F). Dan selama masa perang 1940-1943, modifikasi dari Pz. Kpfw. III Ausf. (G, H, J, L, M).
Tank-tank batch pertama PzIII Ausf. A memiliki tata letak "Jerman klasik" dengan transmisi di hidung tangki, dengan berat 15,4 ton, lima awak, dengan perlindungan antipeluru dengan ketebalan baju besi 10-15 mm, dengan meriam 37 mm laras pendek KwK 36 L / 46, 5 dan tiga senapan mesin 7, 92 mm MG-34, mesin 250 hp, memberikan kecepatan jalan 35 km / jam dan daya jelajah 165 km. Sebelum perang dan selama perang, itu mengalami sejumlah modifikasi. Dari perubahan besar sebelum perang pada modifikasi Ausf. E, pelindung utama ditingkatkan menjadi 30 mm dan mesin 300 hp dipasang.
Pada tahun 1940, modifikasi tangki Pz. Kpfw. III Ausf. G diluncurkan ke produksi massal, di mana meriam KwK38 L / 42 laras pendek 50-mm dipasang di tangki, karena meriam laras panjang belum belum selesai dan satu dipasang sebagai pengganti dua senapan mesin koaksial. Berat tangki meningkat menjadi 19,8 ton.
Pada modifikasi Ausf. H, yang diproduksi dari akhir 1940, perbedaan utama adalah penguatan pelindung. Buritan turret terbuat dari pelat baja melengkung satu bagian setebal 30 mm, dan pelat baja tambahan setebal 30 mm dilas ke bagian depan lambung, sementara perlindungan dahi lambung ditingkatkan menjadi 60 mm.
Pada modifikasi Ausf. J, yang diproduksi mulai Maret 1941, perbedaan utama adalah peningkatan perlindungan pada dahi lambung. Ketebalan pelat baja utama ditingkatkan menjadi 50 mm, dan mulai Desember 1941 dipasang meriam KwK 39 L / 60 laras panjang 50 mm dengan peningkatan penetrasi lapis baja.
Pada modifikasi Ausf. L, pelindung hull dan turret dahi bertambah menjadi 70 mm karena pemasangan pelat baja tambahan setebal 20 mm, bobot tangki bertambah menjadi 22,7 ton.
Modifikasi Ausf. M, diproduksi sejak Oktober 1942, tidak jauh berbeda, enam mortir untuk meluncurkan granat asap dipasang di sisi turret, amunisi meriam ditingkatkan, dan dudukan senapan mesin anti-pesawat ditempatkan di kepala komandan. kubah.
Modifikasi Ausf. N, diproduksi sejak Juli 1943, dilengkapi dengan meriam laras pendek 75 mm KwK 37 L / 24, mirip dengan yang digunakan pada Pz. Kpfw. IV Ausf.(A – F1), bobot tangki bertambah menjadi 23 ton.
Dengan dimulainya perang, PzIII berhasil melawan tank ringan Prancis, medium D2, S35 dan B1bis berat, ia kalah, meriam 37 mm-nya tidak dapat menembus baju besi tank-tank ini. Situasinya sama dengan tank ringan dan menengah Inggris sebelum perang, yang tidak memiliki baju besi yang cukup dan dilengkapi dengan senjata ringan. Tetapi sejak akhir tahun 1941, tentara Inggris dalam pertempuran di Afrika Utara sudah jenuh dengan tank yang lebih maju Mk II Matilda II, Mk. III Valentine, Mk. VI Crusader dan M3 / M5 Amerika Jenderal Stuart dan Pz. Kpfw. III mulai kalah dari mereka. Namun demikian, dalam pertempuran tank, tentara Jerman sering menang berkat kombinasi tank dan artileri yang lebih kompeten, baik saat ofensif maupun defensif.
Di Front Timur pada tahun 1941, tank PzIII I di divisi tank menyumbang 25% hingga 34% dari total jumlah tank dan, secara umum, mereka adalah lawan yang setara dengan sebagian besar tank Soviet. Dalam hal persenjataan, kemampuan manuver dan perlindungan baju besi, ia memiliki keunggulan yang signifikan hanya di atas T-26, BT-7 lebih rendah daripadanya dalam perlindungan baju besi, dan T-28 dan KV dalam kemampuan manuver, tetapi dalam semua karakteristik Pz. Kpfw. III lebih lemah dari T-34.
Pada saat yang sama, Pz. Kpfw. III melampaui semua tank Soviet dalam hal visibilitas terbaik dari tangki, jumlah dan kualitas perangkat pengamatan, keandalan mesin, transmisi dan sasis, serta distribusi yang lebih sukses. tugas antar awak kapal. Keadaan ini, dengan tidak adanya keunggulan dalam karakteristik taktis dan teknis, memungkinkan PzIII untuk menang dalam duel tank dalam banyak kasus. Namun, ketika bertemu dengan T-34 dan terlebih lagi dengan KV-1, ini tidak mudah untuk dicapai, karena meriam tank Jerman hanya dapat menembus baju besi tank Soviet dari jarak tidak lebih dari 300 m.
Mengingat pada tahun 1941 Pz. Kpfw. III menjadi tulang punggung pasukan tank Jerman dan jauh dari superior dibandingkan tank Soviet yang jumlahnya beberapa kali lipat, Jerman mengambil risiko besar saat menyerang Uni Soviet. Dan hanya keunggulan taktis dalam penggunaan formasi tank yang memungkinkan komando Jerman memenangkan kemenangan meyakinkan pada tahap awal perang. Sejak 1943, beban utama dalam konfrontasi dengan tank-tank Soviet diteruskan ke Pz. Kpfw. IV dengan meriam laras panjang 75-mm, dan Pz. Kpfw. III mulai memainkan peran pendukung, sementara mereka masih membuat sekitar setengah dari tank Wehrmacht di Front Timur.
Secara umum, Pz. Kpfw. III merupakan kendaraan yang andal, mudah dikendalikan dengan tingkat kenyamanan awak yang tinggi dan potensi modernisasinya di awal perang cukup memadai. Tetapi, terlepas dari keandalan dan kemampuan manufaktur tank, volume kotak menaranya tidak cukup untuk menampung senjata yang lebih kuat, dan pada tahun 1943 dihentikan.
Tangki sedang Pz. Kpfw. IV
Tank Pz. Kpfw. IV dikembangkan pada tahun 1937 di samping tank Pz. Kpfw. III sebagai tank pendukung tembakan dengan meriam jarak jauh dengan proyektil fragmentasi yang kuat yang mampu mengenai pertahanan anti-tank di luar jangkauan tank lain. Tangki Wehrmacht yang paling masif, diproduksi secara serial dari tahun 1937 hingga 1945, total 8686 tank dari berbagai modifikasi diproduksi. Modifikasi tank Ausf. A, B, C diproduksi sebelum perang. modifikasi Ausf. (D, E, F, G, H, J) selama Perang Dunia II.
Tank Pz. Kpfw. IV juga memiliki tata letak "Jerman klasik" dengan transmisi yang dipasang di depan dan lima awak. Dengan berat modifikasi Ausf. Dari 19, 0 ton, ia memiliki perlindungan lapis baja yang rendah, ketebalan pelindung dahi lambung dan menara adalah 30 mm, dan sisi-sisinya hanya 15 mm.
Lambung dan menara tangki dilas dan tidak berbeda dalam kemiringan rasional pelat baja. Sejumlah besar palka memudahkan kru untuk naik dan mengakses berbagai mekanisme, tetapi pada saat yang sama mengurangi kekuatan lambung. Menara ini memiliki bentuk yang beragam dan memungkinkan untuk meningkatkan persenjataan tank. Kubah komandan dengan lima perangkat pengamatan dipasang di atap menara di belakang. Menara bisa diputar secara manual dan elektrik. Tangki menyediakan kondisi yang baik untuk kelayakhunian dan visibilitas awak tangki, ada peralatan pengamatan dan bidikan yang sempurna pada waktu itu.
Persenjataan utama pada modifikasi pertama tangki terdiri dari meriam KwK.37 L / 24 laras pendek 75-mm dan persenjataan tambahan dari dua senapan mesin 7, 92-mm MG-34, satu koaksial dengan meriam, yang lain saja di lambung.
Pembangkit listriknya adalah mesin Maybach HL 120TR 300 hp. detik, memberikan kecepatan 40 km / jam dan daya jelajah 200 km.
Modifikasi tank Ausf. D, yang diproduksi sejak 1940, dibedakan dengan peningkatan perlindungan lapis baja di samping menjadi 20 mm dan tambahan lapis baja 30 mm pada lambung dan dahi turret.
Pada modifikasi tangki Ausf. E, diproduksi sejak akhir 1940, menurut hasil kampanye Polandia, ketebalan pelat depan ditingkatkan menjadi 50 mm dan perlindungan tambahan 20 mm dipasang di sisi lambung.. Berat tangki meningkat menjadi 21 ton.
Pada modifikasi Ausf. F, di produksi sejak 1941, pemesanan diubah. Alih-alih pelindung depan berengsel lambung dan menara, ketebalan pelat pelindung utama ditingkatkan menjadi 50 mm, dan ketebalan sisi lambung dan menara ditingkatkan menjadi 30 mm.
Pada modifikasi tangki Ausf. G yang diproduksi sejak tahun 1942, meriam laras pendek 75 mm diganti dengan meriam laras panjang 75 mm KwK 40 L / 43 dan pelindung depan lambung diperkuat dengan tambahan 30 mm. pelat baja, sedangkan berat tangki meningkat menjadi 23,5 ton. … Ini disebabkan oleh fakta bahwa dalam tabrakan dengan T-34 dan KV-1 Soviet di Front Timur, senjata anti-tank Jerman tidak dapat menembus baju besi mereka, dan senjata Soviet 76-mm menembus baju besi tank Jerman di hampir semua tempat. jarak pertempuran nyata.
Pada modifikasi tangki Ausf. H, yang diproduksi sejak musim semi 1943, pelindung berubah, alih-alih pelat baja tambahan 30 mm di dahi lambung tangki, ketebalan pelat pelindung utama ditingkatkan menjadi 80 mm dan layar anti-kumulatif berengsel yang terbuat dari pelat baja 5 mm diperkenalkan. Meriam KwK 40 L / 48 75 mm yang lebih bertenaga juga dipasang.
Modifikasi tangki Ausf. J yang diproduksi sejak Juni 1944 bertujuan untuk menekan biaya dan mempermudah produksi tangki. Penggerak turret listrik dan mesin bantu dengan generator dikeluarkan dari tangki, tangki bahan bakar tambahan dipasang, dan atap lambung diperkuat dengan pelat baja 16 mm tambahan. berat tangki meningkat menjadi 25 ton.
Berbeda dengan tank Pz. Kpfw. III, yang dibuat sebagai senjata anti-tank yang efektif, tank Pz. Kpfw. IV dibuat sebagai tambahan untuk Pz. Kpfw. III dan dianggap sebagai tank pendukung artileri serbu, yang dirancang untuk bertarung bukan melawan tank, tetapi melawan titik api musuh.
Perlu juga dicatat bahwa Pz. Kpfw. IV dikembangkan dalam kerangka konsep "blitzkrieg" dan perhatian utama diberikan pada mobilitasnya, sementara daya tembak dan perlindungannya sudah tidak mencukupi pada saat pembuatan tank.. Pistol laras pendek dengan kecepatan awal rendah dari proyektil penusuk lapis baja dan ketebalan lapis baja frontal yang lemah, pada modifikasi pertama hanya 15 (30) mm, membuat PzIV menjadi mangsa empuk artileri anti-tank dan tank musuh.
Namun demikian, tank Pz. Kpfw. IV terbukti berumur panjang dan bertahan tidak hanya tank sebelum perang, tetapi juga sejumlah tank yang dikembangkan dan diproduksi secara massal selama Perang Dunia II. Karakteristik tempur tank yang meningkat tajam dalam proses modernisasinya, yang mengarah pada pemasangan meriam laras panjang dan peningkatan pelindung frontal hingga 80 mm, menjadikannya tank universal yang mampu melakukan berbagai tugas.
Ternyata menjadi kendaraan yang andal dan mudah dikendalikan dan digunakan secara aktif oleh Wehrmacht dari awal hingga akhir Perang Dunia II. Namun, mobilitas tank dalam modifikasi kelebihan berat terakhir jelas tidak memuaskan dan, sebagai akibatnya, pada akhir perang, PzIV secara serius lebih rendah dalam karakteristiknya daripada tank menengah utama negara-negara koalisi anti-Hitler.. Selain itu, industri Jerman tidak dapat mengatur produksi massalnya dan, secara kuantitatif, juga kalah. Selama perang, kerugian Wehrmacht yang tidak dapat dipulihkan di tank PzIV berjumlah 7.636 tank.
Sebelum dimulainya Perang Dunia II, Pz. Kpfw. IV terdiri kurang dari 10% dari armada tank Wehrmacht, namun, ia berhasil melawan tank dari negara-negara koalisi anti-Hitler. Dengan pemasangan meriam laras panjang 75 mm, ia dengan percaya diri menghadapi T-34-76 dan hampir semua tank Amerika dan Inggris pada jarak tempur yang paling nyata. Dengan kemunculan T-34-85 pada tahun 1944 dan modifikasi General Sherman M4 Amerika dengan meriam 76mm, secara signifikan lebih unggul dari Pz. IV dan memukulnya dari jarak 1500-2000 meter, dia akhirnya mulai kalah dalam konfrontasi tank.
Tangki berat Pz. Kpfw. V "Panther"
Tank "Panther" Pz. Kpfw. V dikembangkan pada tahun 1941-1942 sebagai tanggapan atas kemunculan tank T-34 Soviet. Diproduksi secara serial sejak 1943, total 5.995 tank diproduksi.
Tata letak tangki adalah "Jerman klasik" dengan transmisi yang dipasang di depan, secara lahiriah sangat mirip dengan T-34. Awak tank adalah 5 orang, struktur lambung dan menara dirakit dari pelat baja yang terhubung "dalam duri" dan jahitan las ganda. Pelat lapis baja dipasang pada suatu sudut untuk meningkatkan ketahanan lapis baja dengan cara yang sama seperti pada T-34. Kubah komandan dipasang di atap menara, palka pengemudi dan operator radio ditempatkan di atap lambung dan tidak melemahkan pelat depan atas.
Dengan berat tangki 44,8 ton, memiliki perlindungan yang baik, ketebalan pelindung dahi lambung adalah 80 mm atas, bawah 60 mm, sisi atas 50 mm, bawah 40 mm, dahi turret 110 mm, sisi turret dan atap 45. mm, atap lambung 17 mm, dasar 17-30 mm.
Persenjataan tank terdiri dari meriam KwK 42 L / 70 laras panjang 75-mm dan dua senapan mesin MG-34 7,92-mm, satu koaksial dengan meriam, yang lain tentu saja.
Mesin Maybach HL 230 P30 dengan kapasitas 700 hp digunakan sebagai pembangkit listrik, memberikan kecepatan jalan 55 km / jam dan daya jelajah 250 km. Opsi untuk memasang mesin diesel sedang dikerjakan, tetapi ditinggalkan karena kekurangan bahan bakar diesel, yang diperlukan untuk kapal selam.
Undercarriage di setiap sisi berisi delapan roda jalan yang disusun dalam pola "kotak-kotak" dalam dua baris dengan suspensi batang torsi individual, pasangan rol depan dan belakang memiliki peredam kejut hidrolik, roda penggerak berada di depan.
Konsep tank Pz. Kpfw. V tidak lagi mencerminkan konsep "blitzkrieg", tetapi doktrin militer defensif Jerman. Setelah pertempuran di garis depan Perang Patriotik Hebat, perhatian utama diberikan pada perlindungan tank dan daya tembaknya dengan mobilitas terbatas karena bobot tank yang besar.
Pengalaman pertama penggunaan tempur tank Pz. Kpfw. V di Kursk Bulge mengungkapkan kelebihan dan kekurangan tank ini. Batch tank ini dicirikan oleh keandalan yang rendah dan kerugian non-tempur dari malfungsi sangat tinggi. Di antara kelebihan tank baru, tanker Jerman mencatat perlindungan yang andal dari proyeksi frontal lambung, pada saat itu kebal terhadap semua tank Soviet dan senjata anti-tank, meriam kuat yang memungkinkan untuk mengenai semua tank Soviet dan diri mereka sendiri. -senjata yang didorong secara langsung dan perangkat tujuan yang baik.
Namun, perlindungan proyeksi tank yang tersisa rentan terhadap tembakan dari tank 76, 2-mm dan 45-mm dan senjata anti-tank di jarak pertempuran utama. Kelemahan utama tank adalah pelindung sampingnya yang relatif tipis. Tank menunjukkan dirinya yang terbaik dalam pertahanan aktif, dalam operasi penyergapan, dalam penghancuran tank musuh yang maju dari jarak jauh, dalam serangan balik, ketika pengaruh kelemahan armor samping diminimalkan.
Tank memiliki sejumlah keunggulan tanpa syarat - kelancaran yang baik, kompartemen pertempuran yang besar, yang meningkatkan kenyamanan kru, optik berkualitas tinggi, laju tembakan tinggi, amunisi besar, dan penetrasi lapis baja yang tinggi dari meriam KwK 42. koalisi di kejauhan hingga 2000 m.
Di sisi lain, pada tahun 1944 situasinya berubah, model baru tank dan senjata artileri kaliber 100, 122 dan 152 mm diadopsi untuk mempersenjatai tentara Uni Soviet, AS dan Inggris, yang benar-benar menembus baju besi yang semakin rapuh dari Pz. Kpfw. V.
Kerugian dari tangki juga tingginya karena kebutuhan untuk mentransfer torsi dari mesin ke unit transmisi melalui poros kardan di bawah lantai kompartemen pertempuran, kerentanan yang lebih besar dari unit transmisi dan roda penggerak karena mereka lokasi di bagian depan kendaraan paling rentan terhadap penembakan, kerumitan dan tidak dapat diandalkannya peralatan lari " catur ". Lumpur yang menumpuk di antara roda jalan sering membeku di musim dingin dan melumpuhkan tangki sepenuhnya. Untuk mengganti roller track bagian dalam yang rusak dari baris dalam, perlu membongkar sepertiga hingga setengah roller luar, yang memakan waktu beberapa jam.
Hanya tank Soviet KV-85, IS-1, IS-2 dan M26 Pershing Amerika yang dapat bertindak sebagai analog dari Pz. Kpfw. V. M26 adalah reaksi yang terlambat terhadap penampilan Pz. Kpfw. V, tetapi dalam hal karakteristik utamanya, itu cukup setara dengan level Pz. Kpfw. V dan dapat menahannya dengan cara yang sama. Dia mulai memasuki pasukan dalam jumlah kecil hanya pada bulan Februari 1945 dan tidak lagi memainkan peran serius dalam pertempuran Perang Dunia II.
Tank berat Soviet IS-2, dengan semua kesamaan eksternal dari karakteristik berat dan ukurannya dengan "Panther", tidak digunakan sebagai tank utama, tetapi sebagai tank terobosan dengan keseimbangan baju besi dan senjata yang berbeda. Secara khusus, perhatian besar diberikan pada armor udara yang baik dan kekuatan tembakan terhadap target yang tidak bersenjata. Kekuatan meriam 122mm dari IS-2 hampir dua kali lipat dari meriam 75mm KwK 42, tetapi penetrasi armor cukup sebanding. Secara umum, kedua tank beradaptasi dengan baik untuk mengalahkan tank lain.
Di Inggris, hanya pada akhir perang mereka mampu menciptakan semacam alternatif untuk Pz. Kpfw. V dalam bentuk tangki Komet A34. Dirilis pada akhir tahun 1944, tank Komet A34, dipersenjatai dengan meriam 76, 2 mm, memiliki lapis baja yang lebih rendah daripada Pz. Kpfw. V, beratnya 10 ton lebih sedikit dan memiliki daya tembak dan kemampuan manuver yang lebih tinggi.
Tank berat Pz. Kpfw. VI Tiger
Sesuai dengan konsep "blitzkrieg", tidak ada tempat untuk tank berat di tentara Jerman pada tahap pertama. Tank medium Pz. Kpfw. III dan Pz. Kpfw. IV sangat cocok untuk militer. Sejak akhir 30-an, pengembangan tangki semacam itu dilakukan, tetapi karena kurangnya permintaan untuk tangki kelas ini, tidak ada yang tertarik pada mereka. Dengan serangan terhadap Uni Soviet dan tabrakan dengan T-34 dan KV-1 Soviet, menjadi jelas bahwa PzIII dan Pz. Kpfw. IV jauh lebih rendah daripada mereka, dan menjadi perlu untuk mengembangkan tank yang lebih maju. Pekerjaan ke arah ini diintensifkan dan pada tahun 1941 tank Pz. Kpfw. VI dikembangkan, tujuan utamanya adalah untuk melawan tank musuh. Pada tahun 1942, ia mulai memasuki pasukan, pada tahun 1942-1944, 1357 tank Tiger Pz. Kpfw. VI diproduksi.
Tangki itu berdesain "Jerman klasik" dengan transmisi yang dipasang di depan. Awak tangki adalah 5 orang, pengemudi dan operator radio berada di depan lambung. komandan, penembak dan pemuat di menara. Kubah komandan dipasang di atap menara.
Lambung dan menara dilas dari pelat baja, dipasang terutama secara vertikal tanpa sudut kemiringan. Pelat pelindung disambung dengan metode pas dan disambung dengan pengelasan. Dengan berat 56,9 ton, tangki memiliki perlindungan lapis baja yang tinggi, ketebalan lapis baja dahi atas dan bawah lambung 100 mm, tengah 63 mm, sisi bawah 63 mm, bagian atas 63 mm. 80 mm, bagian depan menara 100 mm, sisi menara 80 mm dan atap menara 28 mm, meriam topeng lapis baja 90-200 mm, atap dan bawah 28 mm.
Persenjataan tank terdiri dari meriam 88-mm KwK 36 L / 56 laras panjang dan dua senapan mesin 7, 92-mm MG-34, satu koaksial dengan meriam, yang lain kursus.
Mesin Maybach 700 hp digunakan sebagai pembangkit listrik. dan transmisi semi otomatis. Tangki mudah dikendalikan dengan roda kemudi, dan perpindahan gigi dilakukan tanpa banyak usaha. Pembangkit listrik menyediakan kecepatan jalan raya 40 km / jam dan daya jelajah 170 km.
Undercarriage di setiap sisi berisi delapan "terhuyung" dalam dua baris roda jalan berdiameter besar dengan suspensi batang torsi individu dan roda penggerak depan. Tank memiliki dua jenis lintasan, lintasan angkut dengan lebar 520 mm dan lintasan tempur dengan lebar 725 mm.
Daya tembak Pz. Kpfw. VI dengan meriam 88mm, sebelum munculnya IS-1 Soviet, memungkinkan untuk mengenai tank koalisi anti-Hitler mana pun pada jarak pertempuran berapa pun, dan hanya IS-1 dan Tank seri IS-2 memiliki pelindung yang memungkinkan mereka menahan tembakan dari KwK 36 dari sudut depan dan jarak menengah.
Pz. Kpfw. VI pada tahun 1943 memiliki baju besi paling kuat dan tidak dapat dihantam oleh tank mana pun. Meriam Soviet 45 mm, 40 mm Inggris, dan 37 mm Amerika tidak dapat menembusnya bahkan pada jarak pertempuran yang sangat dekat, meriam Soviet 76, 2 mm dapat menembus pelindung samping Pz. Kpfw. VI dari jarak yang tidak melebihi 300 m T -34-85 menembus baju besi frontalnya dari jarak 800-1000 meter. Hanya pada akhir perang, kejenuhan tentara negara-negara koalisi anti-Hitler dengan senjata berat 100-mm, 122-mm dan 152-mm memungkinkan untuk secara efektif melawan Pz. Kpfw. VI.
Aspek positif dari tangki termasuk kontrol yang mudah dari kendaraan yang sangat berat dan kualitas pengendaraan yang baik yang disediakan oleh suspensi batang torsi dengan pengaturan roda jalan "kotak-kotak". Pada saat yang sama, desain undercarriage seperti itu di musim dingin dan kondisi off-road tidak dapat diandalkan, kotoran yang menumpuk di antara roller membeku semalaman sehingga melumpuhkan tangki, dan mengganti roller yang rusak dari baris dalam adalah waktu yang membosankan. -prosedur konsumsi Bobot yang berat secara signifikan membatasi kemampuan tangki, karena transmisi kendaraan ternyata kelebihan beban di jalan dan dengan cepat gagal.
Tangki itu mahal dan sulit untuk diproduksi dan memiliki kemampuan perawatan undercarriage yang rendah. Karena bobotnya yang berat, tangki tersebut sulit diangkut dengan kereta api, karena dikhawatirkan akan merusak jembatan yang dilalui mobil-mobil tersebut.
Tidak ada lawan yang layak di antara tank-tank negara-negara koalisi anti-Hitler Pz. Kpfw. VI. Dalam hal daya tembak dan perlindungan, itu melampaui KV-1 Soviet, dan dalam mobilitas mereka kira-kira sama. Hanya pada akhir 1943, dengan adopsi IS-2, saingan yang setara muncul. Secara umum, karena kalah dengan IS-2 dalam hal keamanan dan daya tembak, Pz. Kpfw. VI mengunggulinya dalam tingkat teknis tembakan pada jarak pertempuran minimum.
Tank berat Pz. Kpfw. VI Tiger II "Royal Tiger"
Tank Pz. Kpfw. VI Tiger II dikembangkan pada tahun 1943 sebagai penghancur tank dan masuk tentara pada Januari 1944. Itu adalah tank paling kuat yang pernah ambil bagian dalam Perang Dunia II. Secara total, 487 tank ini diproduksi pada akhir perang.
Tiger II mempertahankan tata letak Tiger I, dengan segala kelebihan dan kekurangannya. Awak kapal juga tetap berjumlah lima orang. Desain lambung diubah, menggunakan susunan pelindung yang miring, seperti pada tangki Panther.
Bobot tangki meningkat menjadi 69,8 ton, sedangkan tangki memiliki perlindungan yang sangat baik, ketebalan pelindung dahi lambung adalah 150 mm di bagian atas, 120 mm di bagian bawah, sisi 80 mm, turret depan 180 mm, 80 mm sisi turret, atap turret 40 mm, 25-40 mm, atap bodi 40 mm.
Persenjataan tank terdiri dari meriam 88 mm laras panjang baru KwK 43 L / 71 dan dua senapan mesin 7, 92 mm MG-34.
Pembangkit listrik dipinjam dari Tiger I. Itu dilengkapi dengan mesin Maybach 700 hp, memberikan kecepatan jalan raya 38 km / jam dan daya jelajah 170 km.
Undercarriage juga dipinjam dari tangki Tiger I, hanya roller jalan lain yang ditambahkan dan lebar lintasan ditingkatkan menjadi 818mm.
Penetrasi lapis baja dari meriam KwK 43 88 mm memastikan bahwa Tiger II dapat mengalahkan tank apa pun dalam pertempuran Perang Dunia II. Bahkan baju besi dari tank yang paling dilindungi, seperti M26 Amerika, Churchill Inggris, dan IS-2 Soviet, praktis tidak memberi mereka perlindungan pada jarak pertempuran nyata.
Proyeksi frontal tangki, terlepas dari ketebalan pelat baja yang signifikan dan lokasi miringnya, sama sekali tidak kebal. Hal ini disebabkan oleh penurunan penambahan paduan pada material pelat baja karena hilangnya sejumlah deposit logam non-ferrous oleh Jerman, terutama nikel. Sisi-sisi tangki bahkan lebih rentan, senjata D-5T dan S-53 Soviet 85-mm menembus mereka dari jarak 1000-1500 m, meriam M1 76-mm Amerika mengenai samping dari jarak 1000- 1700 m, dan meriam Soviet 76, 2-mm ZIS-3 dan F-34 menghantamnya dari samping dari jarak 200 meter.
Dalam pertempuran duel, Tiger II melampaui semua tank dalam hal baju besi, serta dalam akurasi dan penetrasi baju besi dari senjata. Namun, bentrokan head-to-head seperti itu sangat jarang terjadi dan tanker Soviet mencoba melakukan pertempuran bermanuver, di mana Tiger II paling tidak cocok. Bertindak defensif, dari penyergapan, sebagai penghancur tank, dia sangat berbahaya bagi tanker Soviet dan dapat menghancurkan beberapa tank sebelum dia sendiri ditemukan dan dinetralkan. Adapun kendaraan lapis baja sekutu, tank Amerika dan Inggris tidak dapat secara efektif melawan Tiger II dan sekutu paling sering menggunakan pesawat untuk melawannya.
Peningkatan berat tangki menyebabkan kelebihan beban yang ekstrem pada pembangkit listrik dan sasis dan penurunan tajam dalam keandalannya. Kegagalan terus-menerus menyebabkan fakta bahwa sekitar sepertiga dari tank rusak dalam perjalanan. Performa mengemudi yang buruk dan tidak dapat diandalkannya Tiger II hampir sepenuhnya menetralisir keunggulannya dalam daya tembak dan baju besi.
Dalam hal daya tembak dan perlindungan, Tiger II adalah salah satu tank terkuat selama Perang Dunia Kedua. Namun, banyak kekurangan dari desainnya, terutama di pembangkit listrik dan sasis, bobot yang besar, keandalan yang rendah, serta situasi operasional-taktis, yang tidak memungkinkan penggunaan penuh keunggulan tangki, menentukan potensi keseluruhan yang agak rendah. kendaraan.
Tangki super berat Pz. Kpfw. VIII "Maus"
Atas inisiatif Hitler pada tahun 1943, pengembangan tangki terobosan super berat dengan perlindungan setinggi mungkin dimulai. Pada akhir tahun 1943, tank pertama akan dibuat. yang, secara mengejutkan, ketika berlari di sekitar halaman pabrik, menunjukkan kemampuan pengendalian yang baik dan kemungkinan mendasar untuk menciptakan tangki super seperti itu. Karena kurangnya kapasitas produksi, produksi serialnya tidak dimulai, hanya dua salinan tangki yang diproduksi.
Tangki itu memiliki tata letak klasik dengan berat 188 ton dengan awak 6 orang, dipersenjatai dengan dua meriam kembar di menara - 128 mm KwK-44 L / 55 dan 75 mm KwK-40 L / 36, 6 dan satu 7, 92 mm MG- senapan mesin 34.
Tank memiliki armor yang kuat, ketebalan armor di bagian depan lambung adalah 200 mm, sisi lambung 105 mm di bagian bawah, di bagian atas 185 mm, dahi turret 220 mm, sisi dan bagian belakang turret berukuran 210 mm, dan atap serta bagian bawahnya berukuran 50-105 mm.
Pembangkit tersebut terdiri dari mesin pesawat Daimler-Benz MV 509 berkapasitas 1250 hp. dan transmisi listrik dengan dua generator dan dua motor listrik, memberikan kecepatan jalan raya 20 km / jam dan daya jelajah 160 km. Trek dengan lebar 1100 mm memberi tangki tekanan tanah spesifik yang dapat diterima sebesar 1,6 kg / sq. cm.
Pz. Kpfw. VIII "Maus" tidak diuji dalam pertempuran. Ketika tentara Uni Soviet mendekat pada April 1945, dua sampel tank diledakkan, salah satu dari dua sampel itu dirakit dan sekarang dipamerkan di Museum Lapis Baja di Kubinka.
Selama Perang Dunia Kedua, desainer Jerman mampu mengembangkan, dan industri Jerman mengatur produksi massal lini tank menengah dan berat, dalam hal karakteristik mereka tidak kalah, dan dalam banyak hal lebih unggul dari tank negara. dari koalisi anti-Hitler. Di garis depan perang ini, tank-tank Jerman menghadapi tank-tank lawan mereka dengan pijakan yang sama, dan tanker-tanker Jerman sering memenangkan pertempuran ketika menggunakan tank-tank dengan karakteristik yang lebih buruk karena taktik penggunaannya yang lebih canggih.
