Tahun keluar - meskipun 2013 - ternyata sangat sukses dalam hal implementasi program pembuatan kapal Angkatan Laut Rusia. Total perpindahan semua kapal perang yang diserahkan ke armada hampir dua kali lipat dari angka yang sama untuk tahun 2012. Dan ini tanpa memperhitungkan unit tempur dan tambahan yang ditetapkan dan diluncurkan!
Secara kebetulan, pada tahun 2013 proyek-proyek megah di masa lalu berakhir - misalnya, pada 30 Desember, kapal selam unik K-560 Severodvinsk akan diserahkan ke armada. Para pelaut telah menunggu acara ini selama lebih dari 20 tahun - sejak tahun 1993 yang jauh. Dan sekarang, akhirnya, itu terjadi - kapal selam Rusia pertama dari generasi ke-4 terdaftar di Armada Utara.
Pada 23 Desember, transfer ke armada K-550 "Alexander Nevsky" - kapal selam rudal strategis kedua berturut-turut, proyek 955 "Borey" terjadi. 15 ribu ton struktur baja. Persenjataan - Rudal balistik Bulava. Nevsky jauh lebih muda dari Severodvinsk: pembangunannya memakan waktu kurang dari 10 tahun (pondasi diletakkan pada Maret 2004).
Dari kapal-kapal baru lainnya, perlu dicatat korvet rudal proyek 20380. Pada tahun yang akan datang, Armada Baltik diisi ulang dengan korvet Boykiy (sudah dibangun selama 8 tahun, sejak 2005). Tapi itu tidak semua. Pada 25 Desember, korvet "Stoyky" berikutnya, keempat berturut-turut memasuki uji coba laut pabrik: pemindahan kapal ini akan berlangsung kira-kira pada paruh pertama tahun 2014.
Corvette "Sempurna", dimaksudkan untuk Armada Pasifik, sedikit tertunda dalam hal commissioning. Pembangunan kapal di galangan kapal Amur ditangguhkan karena kelebihan perkiraan yang signifikan (awalnya biaya konstruksi diperkirakan 7 miliar rubel). Korvet ini akan dirilis untuk uji coba pada tahun 2014.
Terlepas dari kemajuan yang jelas dan sejumlah besar unit tempur yang ditransfer ke armada (dua kapal selam nuklir adalah kekuatan yang tangguh), waktu konstruksi mereka, layak untuk Guinness Book of Records, tetap mencurigakan: 8 tahun untuk sebuah korvet (TFR of zona pesisir) dengan perpindahan total 2200 ton … Menarik, Berapa lama waktu yang dibutuhkan untuk membangun kapal perusak 10.000 ton pada tingkat ini? Sebuah pertanyaan retoris, tidak perlu jawaban. Semua harapan adalah untuk pengembangan bertahap pembuatan kapal domestik dan percepatan laju konstruksi dalam waktu dekat, manfaat untuk tujuan ini dalam SDO dialokasikan 4,5 triliun. rubel, dan industri pembuatan kapal itu sendiri berada di bawah kendali negara yang waspada.
Fitur lain yang mencolok dari program pembuatan kapal adalah berbagai dukungan dan dukungan proyek kapal yang sedang dibangun untuk Angkatan Laut. Di satu sisi, teknik ini adalah tulang punggung armada mana pun - tanpanya, kapal penjelajah yang tangguh akan kehilangan bagian terbesar dari kemampuan tempur mereka. Di sisi lain, ada situasi ketika armada diisi ulang dengan 1-2 korvet per tahun, tetapi pada saat yang sama pimpinan Angkatan Laut secara besar-besaran memesan kapal hidrografi besar dan kecil (untuk tiga proyek sekaligus!), Kapal komunikasi (di era telepon satelit dan helikopter!) Dan lainnya, tidak diragukan lagi berguna, tetapi jauh dari peralatan yang paling diperlukan, semua ini tampak seperti ketidakseimbangan yang jelas dengan latar belakang perkembangan umum Angkatan Laut. Orang awam berhak mengajukan pertanyaan yang masuk akal: jika ada perang besok, apakah kita akan melawan ahli kelautan dan catatan saran penghubung? Mengapa “membuang-buang uang” untuk proyek-proyek semacam itu pada saat tidak ada cukup tenaga dan dana untuk membangun kapal perang biasa?
Kapal komunikasi, proyek 1388NZ
Kapal oseanografi pr.22010 "Yantar"
Kritikus yang dengki mengulangi tentang "penggunaan dana yang dialokasikan" yang terkenal kejam. Tapi, menurut keyakinan pribadi penulis, industri galangan kapal dalam negeri hanya melakukan apa yang bisa dilakukan. Hal utama adalah bahwa kita tidak tinggal diam. Di masa depan, kapal perusak akan dirakit dengan tangan orang-orang ini - jadi biarkan mereka berlatih dengan hidrograf dan ahli kelautan, selagi ada kesempatan seperti itu. Dana tidak akan sia-sia, teknik ini tentu akan berguna bagi pelaut angkatan laut.
Dua kapal bertenaga nuklir, sebuah korvet dan dua kapal roket kecil. Ini adalah hasil keseluruhan untuk tahun 2013. Bukan rahasia lagi bahwa United Shipbuilding Corporation (USC) mampu mencapai keberhasilan ini berkat penyelesaian dan commissioning kapal yang diletakkan bertahun-tahun yang lalu.
Tetapi apakah mungkin untuk mengulangi hasil ini tahun depan?
Rencana 2014
“Oh, begitu banyak hal yang belum dilakukan. Dan berapa banyak yang harus dilakukan”! Sebuah lelucon angkatan laut tua menggambarkan dengan baik situasi saat ini di USC. Pengoperasian sejumlah besar kapal ditunda ke tahun berikutnya. Masih belum jelas kapan masalah dengan fregat "Admiral Gorshkov" (kapal utama, proyek 22350) akan diselesaikan. Fregat terbaru, dipersenjatai dengan gigi, diposisikan sebagai semacam pengganti kapal perusak, diluncurkan pada 2010, tetapi masih belum dapat memasuki uji coba laut pabrik.
Dan apa yang terjadi pada kapal pendarat besar "Ivan Gren"? Telah dibangun sejak tahun 2004 dan jelas akan terus dibangun di masa depan.
BDK pr. 11711 "Ivan Gren" dibuat berdasarkan gambar BDK Soviet pr. 1171 "Tapir" - kapal yang sangat sukses yang telah melayani di armada Rusia selama lebih dari 40 tahun. Platform transportasi yang kokoh dan andal dengan jalur pendaratan haluan. Menariknya, di bawah Uni Soviet, kapal pendarat besar seperti itu dibangun tanpa basa-basi lagi dalam satu setengah - maksimal dua tahun. Dipanggang seperti kue panas.
"Ivan Gren". Tidak ada sistem rudal dan radar yang kompleks dengan AFAR - namun, pembangunan "Gren" berlangsung selama 10+ tahun
Secara umum, banyak pertanyaan telah terkumpul untuk USC. Tapi, untungnya, situasinya tidak sepenting yang terlihat pada pandangan pertama - tahun depan menjanjikan banyak kejutan cerah.
Pertama-tama, kita berbicara tentang kapal selam: pada bulan Desember tahun yang akan datang, tes negara dimulai pada SSBN ketiga dari keluarga Boreyev - K-551 Vladimir Monomakh. Tidak seperti pendahulunya konstruksi jangka panjang, kapal selam ini telah dibangun sejak 2006 - dan sekarang, selama satu tahun sekarang, telah mengapung, melalui berbagai tahap ZHI / GIS. Direncanakan kapal tersebut akan bergabung dengan armada pada awal tahun 2014.
Kapal lain yang diharapkan adalah kapal selam diesel-listrik multiguna B-261 Novorossiysk, yang sedang dibangun sesuai dengan Proyek 636.3. (dimodernisasi "Varshavyanka"). Dalam hal parameter "siluman", kapal selam diesel-listrik jenis ini lebih unggul dari kapal selam nuklir mana pun yang ada. "Lubang hitam" - ini adalah julukan yang diterima oleh "Varshavyanka" di Barat. "Novorossiysk" akan memasuki layanan dengan komposisi senjata yang diperbarui - alih-alih bagian dari amunisi rudal, kapal akan dilengkapi dengan rudal jelajah kompleks "Kaliber". B-261 Novorossiysk diluncurkan pada November 2013 dan dijadwalkan akan diserahkan kepada Angkatan Laut pada musim panas 2014.
Unit tempur besar ketiga adalah kapal serbu amfibi Vladivostok. Kepala perwakilan keluarga Mistral a la rus. Hasil dari upaya bersama USC, perusahaan pertahanan Prancis DCNS dan perusahaan Korea Selatan STX. Sebuah kapal besar sepanjang 200 meter diletakkan di galangan kapal di Saint-Nazaire pada 1 Februari 2012 - dan pada musim panas 2013 diluncurkan. Pada saat ini, bagian buritan Vladivostok, yang sedang dibangun di fasilitas pabrik Baltik, tiba dari Rusia tepat waktu (sesuai dengan ketentuan kontrak, 20% dari bagian lambung dibangun di Rusia). Kebutuhan akan kerjasama yang erat dengan rekan-rekan asing memiliki efek yang paling menguntungkan pada pembuat kapal Rusia. Semuanya dilakukan secara akurat dan dalam waktu sesingkat mungkin.
Pada 16 Oktober 2013, Prancis merapat bagian buritan dengan lambung UDC dan meluncurkan kapal yang sudah jadi ke dalam air. Dalam beberapa bulan mendatang, DVKD-1 "Vladivostok" harus dipindahkan ke St. Petersburg, ke dinding perlengkapan pabrik "Severnaya Verf". Spesialis USC hanya perlu melengkapi kapal dengan senjata Rusia, melakukan siklus penuh uji pabrik dan negara, dan kemudian mentransfer kapal ke Armada Pasifik. Pada musim gugur 2013, pembentukan kru untuk pengangkut helikopter amfibi pertama di Angkatan Laut Rusia dimulai. Vladivostok diharapkan bergabung dengan jajaran Angkatan Laut pada akhir 2014.
Yang menarik adalah kisah fregat "Admiral Grigorovich" - kapal utama Proyek 11356. Dalam pembangunan, sebagai pengganti yang lebih murah untuk superfrigat proyek 22350, yang dengannya segala sesuatunya salah sejak awal, "Laksamana Grigorovich" direncanakan akan diluncurkan pada musim gugur 2013 … Sayangnya, hanya ada beberapa hari tersisa sampai tahun baru, tetapi peristiwa ini tidak pernah terjadi. Meskipun konstruksinya tertunda, fregat berada dalam tingkat kesiapan yang tinggi dan dapat diterima di Angkatan Laut pada akhir tahun depan.
Awalnya, pada tahun 2014, direncanakan untuk menugaskan dua fregat lagi pr. 11356 - "Admiral Essen" dan "Admiral Makarov". Namun ada perasaan bahwa acara yang menggembirakan ini akan berlangsung tidak lebih awal dari 2015-16. Pembentukan korps belum selesai di "Makarov". Perlu juga diperhitungkan bahwa setelah peluncuran kapal akan membutuhkan setidaknya satu tahun lagi untuk menyelesaikan dan memenuhi semua peralatan yang diperlukan. Dan setelah itu - siklus panjang ZHI / GIS.
Fregat Angkatan Laut India F44 "Tabar" (modifikasi ekspor fregat pr. 11356 sedang dibangun untuk Angkatan Laut Rusia)
Korvet! Semuanya sama di sini. Ada dua unit dalam rencana - "Stabil" dan "Sempurna" (proyek 20380). Ada kemungkinan besar bahwa pada tahun 2014 kapal rudal kecil Veliky Ustyug (MRK pr. 21631 kode "Buyan-M") akan bergabung dengan armada Kaspia.
Di sinilah daftar kapal perang angkatan laut, yang masuk ke layanan dijadwalkan untuk 2014, tiba-tiba berakhir. Total:
- pembawa rudal strategis bawah air - 1 unit;
- kapal selam diesel-listrik serbaguna - 1 unit;
- pengangkut helikopter amfibi - 1 unit;
- frigat proyek 22350 - 2 unit. (semoga kali ini epik dengan "Gorshkov" akan berakhir, diikuti oleh "Admiral Kasatonov");
- fregat proyek 11356 - 1-2 unit;
- korvet proyek 20380 - 2 unit;
- RTO - 1 unit.
Sedikit? Apakah Anda mengharapkan lebih?
Tren positif dalam pembuatan kapal, yang diamati pada 2012 dan 2013, terus berlanjut, dan armada secara bertahap meningkatkan kekuatannya. Selain peralatan di atas, jangan lupakan rencana muluk untuk modernisasi nuklir "Orlans" - pada 13 Juni 2013 "Sevmash" menerima kontrak untuk modernisasi TARKR "Admiral Nakhimov" senilai 50 miliar rubel. (ini 1,5 kali lebih banyak daripada yang dibayarkan untuk kedua "Mistral"). Pada Desember 2013, pekerjaan sedang berlangsung di kapal penjelajah untuk memasang dana untuk pekerjaan perbaikan, deteksi kesalahan dan pembongkaran peralatan lama sedang dilakukan. "Orlan" pertama yang dimodernisasi berjanji untuk mengisi kembali komposisi Angkatan Laut saat ini pada tahun 2018.
Sisi negatifnya: tanggal konstruksi masih belum menggembirakan. Skandal-skandal kerap muncul terkait ekses perkiraan kapal yang sedang dibangun dan pencarian komponen korupsi. Hasilnya dapat diprediksi - setelah waktu yang singkat, sebuah pernyataan tentang penangguhan konstruksi serial satu atau beberapa jenis kapal mengikuti (seperti yang terjadi dengan korvet proyek 20385). Sebuah pernyataan yang dibuat pada akhir tahun oleh para pejabat tentang tidak layaknya pembangunan lebih lanjut dari kapal selam bertenaga nuklir generasi ke-4, pr 885 Yasen dan Yasen-M. Diduga, kapal-kapal tersebut memiliki biaya selangit, karena rencana awal pembangunan 8 kapal selam harus direvisi ke arah pengurangannya. Dan sebagai penggantinya, perlu untuk mengembangkan proyek kapal selam yang lebih sederhana dan lebih murah untuk produksi massal.
Akhirnya, tidak adanya unit permukaan besar yang dangkal - kapal penjelajah rudal, kapal perusak … Orang hanya bisa memimpikannya. Kapal yang ukurannya mirip dengan fregat modern, menurut klasifikasi Angkatan Laut Uni Soviet, hanya melewati "kapal patroli" atau BOD peringkat II. Hal-hal kecil, "keripik tawar" kecil, dibangun dalam rangkaian 30 buah atau lebih. Ehh… (lambaian tangan di hati).
Secara umum, ada cukup masalah. Dan mereka perlu ditangani.
Di tahun 2014 mendatang, USC memiliki kesempatan untuk mempertahankan dan meningkatkan hasil yang telah dicapai pada tahun-tahun sebelumnya. Dan untuk melakukan ini tidak hanya dengan menugaskan proyek konstruksi jangka panjang, tetapi juga untuk mewujudkan ide-ide yang benar-benar berani di zaman kita!
Jadi kami berharap pembuat kapal domestik merayakan tahun keluar sesuai dengan semua aturan, dan kemudian melanjutkan pekerjaan mengejutkan untuk memecahkan semua rekor tahun-tahun sebelumnya!
Tidak ada senjata atau rudal di kapal ini, tetapi dapat dianggap sebagai kapal perang dengan aman. Kapal pengintai besar Angkatan Laut Rusia "Yuri Ivanov" (proyek 18280), diluncurkan pada September 2013. Menurut rencana, itu harus ditugaskan pada akhir 2014. Pramuka inilah yang memantau skuadron "musuh potensial" di Laut Mediterania, di Laut Jepang, di Samudra Hindia, dan kemudian di mana-mana.
K-560 "Severodvinsk", di latar belakang - kapal penjelajah rudal nuklir berat pr. 1144 "Admiral Ushakov"
Korvet "Boyky". Penulis Timofeev Yu. P. alias reflex_yu (forum maritim Balancer)
Kami akan bersulang hari ini
Untuk semua orang yang jauh dari rumah, Bagi yang merayakan malam tahun baru
Kapal mengarah ke mercusuar.
