Melanjutkan peringkat 10 Teratas dari Discovery Channel, saya ingin menarik perhatian Anda ke pilihan lucu lainnya. Kali ini, perhatian para ahli diberikan pada "Pengangkut Pribadi Lapis Baja" - sebutan umum untuk semua jenis kendaraan lapis baja yang dimaksudkan untuk pengangkutan personel. Tinjauan tersebut mencakup pengangkut personel lapis baja ringan seberat 5 ton dan kendaraan tempur infanteri berat. Terlepas dari absurditas yang tampak, ini cukup logis - semua peralatan ini, dilacak atau beroda, terlepas dari ukurannya, melakukan tugas yang sama - itu mengangkut orang dan barang dalam konflik militer, melindungi mereka dengan baju besi mereka. Misalnya, tidak ada perbedaan tegas, misalnya, antara pengangkut personel lapis baja atau kendaraan tempur infanteri. Satu-satunya hal yang membedakan mereka secara teori adalah bahwa kendaraan tempur infanteri mampu mendukung infanteri dalam pertempuran, sedangkan pengangkut personel lapis baja hanya mengantarkan mereka ke medan perang. Dengan hilangnya garis depan yang ditandai dengan jelas, dan inilah tepatnya yang diamati dalam semua konflik lokal pada kuartal terakhir abad kedua puluh, pengangkut personel lapis baja dan kendaraan tempur infanteri sekarang melakukan fungsi yang sama. Kendaraan lapis baja modern, terlepas dari massanya, sering membawa senjata yang sama, dan berfungsi sebagai platform untuk pembuatan peralatan militer khusus - dari staf komando dan ambulans hingga howitzer self-propelled dan beberapa sistem peluncuran roket.
Berbeda dengan peringkat kontroversial dan kontroversial "10 tank terbaik menurut Saluran Militer", peringkat "10 kendaraan lapis baja terbaik", menurut saya, cukup memadai dan umumnya benar: berisi kendaraan yang sangat layak. Akan berguna untuk menambahkan bahwa Anda tidak boleh menganggap serius peringkat seperti itu - bagaimanapun juga, ini adalah program infotainment. Karena itu, pembaca yang budiman, saya sarankan Anda tidak terlalu memperhatikan tempat-tempat di peringkat, tetapi pada mobil itu sendiri. Sebagai contoh, saya sendiri, yang tidak ahli di bidang kendaraan lapis baja, tidak menduga keberadaan banyak dari mereka. Namun, dalam ulasan ini ada kesimpulan serius - ulasan menunjukkan arah yang paling menjanjikan untuk pengembangan kendaraan lapis baja, keputusan yang benar dan kesalahan desainer. Lagi pula, jika pihak pendaratan lebih memilih untuk bergerak ON armor, dan bukan DI BAWAH armor, maka ada sesuatu yang salah dengan kendaraan lapis baja.
Kriteria perbandingan, seperti biasa, akan keunggulan teknis, solusi inovatif dalam menciptakan sampel ini, manufakturabilitas dan produksi massal dan, tentu saja, hakim utama adalah pengalaman penggunaan tempur.
Nah, ini mungkin semua yang ingin saya tambahkan sendiri, ini adalah akhir dari pendahuluan, mari kita beralih ke peringkat. Ada banyak mobil yang layak di dunia, tetapi tepat 10 masuk dalam sepuluh besar.
Tempat ke-10 - Marder
Kendaraan tempur infanteri Bundeswehr, berat tempur - 33 ton. Tahun adopsi untuk layanan - 1970. Kru - 3 orang + 7 orang mendarat.
Itu dibuat sebagai tanggapan terhadap BMP-1 Soviet. Kompleks persenjataan mencakup meriam otomatis Rheinmetall-202 20 mm dan ATGM Milan. Kecepatan (hingga 75 km / jam di jalan raya), keamanan yang sangat baik, kualitas Jerman - apa lagi yang dibutuhkan untuk BMP yang baik? Gambaran umum sedikit dimanjakan oleh kurangnya pengalaman tempur Marder - dengan pengecualian partisipasi sesekali dalam operasi di Afghanistan, kendaraan lapis baja ini hampir tidak pernah bepergian di luar autobahn FRG.
Secara total, Jerman mengumpulkan 2.700 kendaraan tempur infanteri ajaib mereka, termasuk sistem pertahanan udara self-propelled berdasarkan mereka. Mobil bagus dalam segala hal. Tempat kesepuluh.
Tempat ke-9 - M1114
kendaraan lapis baja Amerika. Seperti yang bisa Anda tebak dari gambar, ini adalah Humvee legendaris dengan satu set baju besi. Pada pertengahan 90-an, dari pengalaman penggunaan tempur sasis M998, menjadi jelas bahwa tentara membutuhkan pengangkut personel lapis baja ringan berdasarkan itu, memiliki baju besi anti-serpihan dan, yang paling penting, perlindungan ranjau yang stabil. M1114 memiliki semua kualitas ini, menggabungkan mobilitas, keamanan, dan daya tembak dengan berat total kurang dari 5 ton. Set senjata yang dapat dilepas untuk M1114 mencakup segala sesuatu mulai dari senapan mesin ringan di atap, hingga dudukan senapan mesin 12,7 mm yang dikendalikan dari jarak jauh, MANPADS, dan sistem rudal anti-tank.
Dari sini, Anda harus melakukan perjalanan kecil ke dalam sejarah "Humvee" (alias - sasis М998 HMMWV). Diadopsi oleh Amerika Serikat pada tahun 1981 sebagai "kendaraan beroda multiguna yang sangat mobile," Humvee telah menjadi salah satu simbol tentara Amerika, muncul dalam semua konflik selama 30 tahun terakhir. Menurut General Motors, 200.000 dari semua Humvee telah diproduksi hingga saat ini. Salah satu properti terpenting dari semi-badai petir-semi-jip ini adalah keserbagunaan desainnya. Berikut adalah beberapa mesin berdasarkan itu:
M998 - kendaraan kargo terbuka, M998 Avenger - varian dengan sistem rudal anti-pesawat "Stinger", M966 - jip lapis baja dengan kompleks anti-tank TOW, M1097 - pikap dua tempat duduk, M997 - jip ambulans dengan kabin empat tempat duduk, M1026 - varian dengan bodi empat tempat duduk tertutup penuh dan winch, M1035 - versi sanitasi dengan kabin empat pintu, M1114 - pengangkut personel lapis baja ringan, salah satu versi Humvee yang paling masif
Perancang General Motors dapat menemukan keseimbangan optimal antara daya dukung, memungkinkannya untuk melakukan semua fungsi kendaraan tentara universal, memasang berbagai senjata dan perlindungan baju besi, dan, pada saat yang sama, tidak kelebihan berat badan yang tidak perlu. mobil, menjaga ukuran jip besar. Humvee telah menjadi benchmark di kelasnya. Sekarang SUV tentara di semua negara di dunia meminjam solusi teknis, tata letak, dan penampilannya.
Peralatan militer apriori tidak dapat berhasil di pasar sipil dalam kondisi persaingan bebas. Aksioma ini selalu menjadi bukti pembenaran atas pengeluaran militer yang selangit: "Jika Anda tidak ingin memberi makan tentara Anda, Anda akan memberi makan tentara orang lain", dan seterusnya. dalam semangat yang sama. Dalam kasus "Hummer", kita melihat sebaliknya - mobil tentara bergaya, mempertahankan komponen utama (termasuk mesin 6 liter, transmisi, suspensi), menjadi proyek komersial yang sukses - pada tahun 1992 versi sipilnya "Hummer H1 " dengan sedikit perubahan kosmetik, selanjutnya berkembang menjadi SUV mewah ikonik "Hummer H2" dengan salon mewah dan transmisi otomatis.
Versi militer lapis baja dari Humvee M1114 banyak bertempur di seluruh dunia, sering diserang, dibakar, meledak, terjebak dalam lumpur, tetapi tetap menyelamatkan nyawa para prajurit yang duduk di dalamnya. Inilah yang dibutuhkan dari peralatan militer yang sebenarnya.
Tempat ke-8 - Pembawa Universal
Traktor pengangkut personel lapis baja multiguna Inggris - asisten utama tentara Inggris. Mobil yang tampak sederhana dengan awak 5 orang dengan gagah bergerak dengan kecepatan hingga 50 km / jam di medan perang Perang Dunia Kedua. Universal Carrier telah bertempur di semua lini, dari Eropa dan Front Timur hingga Sahara dan hutan-hutan Indonesia. Kemudian ia berhasil mengambil bagian dalam perang di Semenanjung Korea dan mengakhiri karirnya dengan gemilang di tahun 1960-an.
Dengan berat hanya 4 ton, The Universal Carrier memiliki kemampuan manuver yang layak dan dilindungi oleh armor 10 mm. Persenjataan pengangkut personel lapis baja linier termasuk senapan anti-tank 14 mm dan / atau senapan mesin Bren 7, 7 mm. Selain versi dasar, pasukan menerima kendaraan penyembur api "Tawon" dan senjata self-propelled dengan senjata 40 mm, dibuat di platformnya.
Secara total, selama bertahun-tahun produksi serial dari tahun 1934 hingga 1960. pabrik di Inggris, AS, Australia, dan Kanada telah memproduksi 113.000 mesin kecil namun berguna ini.
Tempat ke-7 - Sonderkraftfahrzeug 251
Kendaraan tempur yang tangguh, menghancurkan negara-negara Eropa, pasir Afrika Utara, dan hamparan es Rusia dengan roda dan lintasannya.
Pengangkut personel lapis baja setengah jalur SdKfz 251 sepenuhnya sesuai dengan strategi Blitzkrieg - kendaraan yang cepat, lapang, dan terlindungi dengan baik dengan kemampuan manuver yang tinggi. Awak - 2 orang + 10 orang pendarat, kecepatan jalan 50 km / jam, penggerak ulat beroda, pelindung melingkar hingga setebal 15 mm. Seperti teknologi Jerman lainnya, pengangkut personel lapis baja dilengkapi dengan berbagai macam opsi dan peralatan untuk melakukan tugas apa pun. Jenius teknik Jerman terjual habis dengan kekuatan penuh, inilah perkiraan skala: SdKfz 251 dilengkapi dengan berbagai perangkat observasi dan komunikasi, derek dan derek, stasiun radio dari semua jenis dan frekuensi, jembatan serbu, set baju besi yang dapat dilepas dan berbagai senjata, di antaranya bahkan ada yang eksotik seperti jet multipel sistem peluncuran roket Wurframen 40 kaliber 280 mm.
Berbagai macam kendaraan khusus dibuat pada platform SdKfz 251: selain model dasar, ambulans dan kendaraan komando dan staf, kendaraan observasi dan komunikasi, stasiun telepon seluler, posisi pengintai artileri, senjata anti-pesawat self-propelled dengan senjata otomatis 20 mm MG 151/20, kendaraan penyembur api diproduksi, titik tembak bergerak dengan senjata anti-tank 37 mm dan 75 mm, teknologi rekayasa …
Di antara desain ini adalah sampel kendaraan lapis baja yang benar-benar unik, seperti Schallaufnahmepanzerwagen - pencari arah suara untuk menentukan posisi posisi artileri musuh yang tidak terlihat, atau Infrarotscheinwerfer - lampu sorot inframerah self-propelled untuk menerangi pemandangan malam tank Panther.
Dari saya sendiri, saya dapat menambahkan yang berikut: pecinta wahyu dan pengikut kreativitas Vladimir Rezun, dengan cermat menghitung jumlah kendaraan lapis baja Jerman, entah bagaimana selalu lupa untuk memasukkan dalam daftar mereka 15.000 SdKfz 251 pengangkut personel lapis baja yang diproduksi oleh industri Jerman, meskipun ini kendaraan lapis baja melampaui banyak tank pada periode itu dalam kemampuan mereka …
Ngomong-ngomong, pengangkut personel lapis baja SdKfz 251 sangat bagus sehingga diproduksi di Cekoslowakia hingga 1962.
Tempat ke-6 - M1126 "Stryker"
Rekrutmen termuda di Angkatan Darat AS. Keluarga kendaraan tempur beroda Stryker diciptakan khusus untuk konflik intensitas rendah dan "perang kolonial", ketika penggunaan kendaraan lapis baja berat, tank Abrams atau kendaraan tempur infanteri Bradley berlebihan, dan kelompok tempur brigade ringan tidak cukup efektif. Pertempuran di wilayah Irak dan Afghanistan mengkonfirmasi kebenaran keputusan ini.
Versi dasar M1126 menjadi kendaraan lapis baja beroda pertama dari kelas ini di tentara Amerika. Karena kelancarannya yang luar biasa, pengangkut personel lapis baja menerima julukan "Bayangan" di antara pasukan. Saat membuat M1126, penekanan khusus diberikan pada peningkatan sifat pelindung mesin. Armor dengan jarak baja dilengkapi dengan modul armor tipe MEXAS yang terpasang dengan berat 1700 kg. Armor jenis ini mengandung lapisan keramik yang direkatkan ke lapisan serat Kevlar berkekuatan tinggi. Tujuan dari lapisan keramik aluminium oksida adalah untuk menghancurkan proyektil dan mendistribusikan energi kinetik ke area dasar yang lebih luas. Dalam hal ketahanan, MEXAS, dengan bobot yang sama dengan armor baja, dua kali lebih kuat. Banyak perhatian diberikan pada perlindungan ranjau - dasar ganda kendaraan, penyusutan, pemesanan tambahan tempat-tempat yang paling rentan - semua ini, menurut desainer Amerika, harus mengurangi kemungkinan menabrak awak kendaraan lapis baja.
Pengangkut personel lapis baja dilengkapi dengan kompleks persenjataan berteknologi tinggi, yang mencakup instalasi yang dikendalikan dari jarak jauh dengan senapan mesin kaliber.50 dan peluncur granat otomatis Mark-19 40 mm dengan amunisi granat 448. Modul deteksi dan penunjukan target mencakup penglihatan malam dan pengintai laser.
Pengangkut personel lapis baja 18-ton mengembangkan kecepatan hingga 100 km / jam di jalan raya, dan pengaturan roda 8x8 dan sistem pengurangan tekanan ban memastikan kemampuan lintas negara yang memadai. Kerugian serius untuk jenis kendaraan ini adalah Stryker tidak bisa berenang.
Keluarga Stayker, selain pengangkut personel lapis baja, termasuk
kendaraan pengintai dan patroli tempur 1127, kendaraan pendukung tembakan 1128 dengan meriam 105 mm, mortar self-propelled 120-mm 1129, 1130, pos korektif artileri 1131, kendaraan teknik 1132, evakuasi medis lapis baja 1133, sistem rudal anti-tank self-propelled 1134 dengan ATGM 2 , dan kendaraan pengintai radiasi, kimia dan biologi 1135.
Sejak 2003, "Strikers" telah bertugas di wilayah Irak.
Tempat ke-5 - (Achzarit)
Pengangkut personel lapis baja berlacak berat dari Pasukan Pertahanan Israel. Ini adalah kendaraan lapis baja yang paling dilindungi dari kelas ini di dunia.
Armor 200 mm tank Soviet (Anda tidak akan percaya, tapi Achzarit ditangkap Suriah T-54 dan T-55 dengan menara mereka dilepas) diperkuat dengan lembaran baja berlubang dengan serat karbon, dan kit ERA dipasang di atas. Berat total dari baju besi tambahan adalah 17 ton, yang dikombinasikan dengan siluet rendah kendaraan, memberikan tingkat perlindungan yang sangat tinggi untuk pengangkut personel lapis baja.
Mesin Soviet digantikan oleh diesel General Motors 8 silinder yang lebih kompak, yang memungkinkan untuk melengkapi koridor di sepanjang sisi kanan tangki, yang mengarah dari kompartemen pasukan ke pintu lapis baja belakang. Saat ramp buritan dilipat ke belakang, sebagian atap diangkat secara hidraulik, sehingga memudahkan pihak pendarat untuk turun. Selain itu, pintu belakang yang sebagian terbuka digunakan sebagai lubang.
Achzarit dilengkapi dengan senapan mesin Rafael OWS (Overhead Weapon Station) yang dikendalikan dari jarak jauh. Sebagai senjata tambahan, tiga senapan mesin 7,62 mm digunakan: satu di dudukan poros palka komandan dan dua di palka di belakang.
Alhasil, monster seberat 44 ton ini menjadi kendaraan yang sangat baik untuk pertempuran di lingkungan perkotaan, di mana peluncur granat RPG dapat berada di bukaan setiap jendela. Achzarit tidak takut dengan tembakan langsung dari semua senjata yang digunakan oleh militan Hizbullah dan Hamas, dengan andal menutupi 10 anggota awak dengan baju besinya.
Demi keadilan, perlu dicatat bahwa pengangkut personel lapis baja yang paling dilindungi di dunia masih Namer (beratnya lebih dari 50 ton) pada sasis tangki Merkava, tetapi hanya Namer yang diproduksi dalam jumlah simbolis - 60 potongan, tidak seperti Achzarit, di mana 500 tank T-54/55 dikonversi.
Tempat ke-4 - BMP-1
Kendaraan infanteri lapis baja (inilah tepatnya, menurut para ahli Amerika), secara signifikan meningkatkan kekuatan ofensif unit senapan bermotor. Konsep cerdik dari BMP-1 adalah untuk meningkatkan mobilitas dan keamanan infanteri, yang beroperasi bersama dengan tank. Mobil itu didemonstrasikan kepada publik dunia selama parade di Lapangan Merah pada tahun 1967.
Lambung BMP-1 dilas dari pelat baja setebal 15 … 20 mm, menurut perhitungan, ini cukup untuk memberikan perlindungan menyeluruh terhadap peluru yang ditembakkan dari senjata kecil, dan di sudut lapangan perlindungan bahkan dari meriam kaliber kecil kerang disediakan.
Kendaraan tempur 13 ton berkembang hingga 65 km / jam di jalan raya dan hingga 7 km / jam mengapung (untuk meningkatkan daya apung, bahkan track roller berlubang). Di dalamnya ada 3 anggota awak dan 8 pasukan terjun payung. Kompleks persenjataan terdiri dari peluncur granat smoothbore 2A28 Thunder 73 mm, senapan mesin PKT, dan sistem rudal anti-tank 9M14M Malyutka. Untuk pasukan terjun payung yang duduk di dalam, lubang-lubang terpisah dilengkapi. Semua ini, secara teori, mengubah BMP-1 menjadi kendaraan universal generasi baru.
Sayangnya, semuanya ternyata lebih rumit. Orang Amerika sangat mengkritik keputusan desainer Soviet, terutama desain pintu belakang kompartemen pasukan (memang, sangat diragukan): “Mungkin ini baju besi tebal yang andal melindungi awak mobil? Tidak! Ini adalah tangki bahan bakar! Ketika kendaraan ditabrak, pengaturan ini mengubah BMP menjadi perangkap api.
Menurut hasil pertempuran di Timur Tengah dan Afghanistan, dengan cepat menjadi jelas bahwa para perancang telah menghemat dengan sia-sia pada baju besi - BMP dengan percaya diri terkena senapan mesin DShK. Perlindungan yang rendah terhadap ranjau, senjata kecil, dan peluncur granat menyebabkan fakta bahwa para prajurit lebih suka bergerak sambil duduk di baju besi, tidak berani turun ke kompartemen pertempuran kendaraan. Kurangnya senjata juga membuat diri mereka terasa - di daerah pegunungan, "Guntur" tidak berguna karena sudut ketinggian yang kecil.
Desainer Soviet berusaha memperbaiki kesalahan pada mesin generasi berikutnya. BMP-2 baru menerima meriam otomatis 30 mm dengan sudut elevasi 85 derajat. Model berikutnya, BMP-3, meskipun ada seruan keras dari militer untuk meningkatkan keamanan, adalah pendewaan absurditas: memiliki persenjataan hampir tank, masih memiliki baju besi "kardus".
Namun perlu membayar upeti kepada para desainer Soviet. Kendaraan tempur infanteri telah menjadi kelas kendaraan lapis baja yang pada dasarnya baru. Terlepas dari inovasinya, BMP-1 telah melalui lebih dari selusin konflik militer di seluruh dunia. Selain itu, murah dan tersebar luas: total 20.000 mobil jenis ini diproduksi.
Juara 3 - MCV-80 "Prajurit"
Kendaraan tempur infanteri Inggris. Ada lebih dari namanya dari sekedar Warrior. Berat tempur - 25 ton. Kecepatan jalan raya - 75 km / jam. Tubuh lapis baja MCV-80 dilas dari lembaran gulungan paduan aluminium-magnesium-seng dan melindungi terhadap peluru 14,5 mm dan pecahan cangkang fragmentasi berdaya ledak tinggi 155 mm, dan bagian bawah - dari 9 kg ranjau anti-tank. Bagian samping dan sasis dilapisi dengan karet anti-kumulatif layar. Lambung lapis baja "Prajurit" memiliki lapisan internal yang melindungi kru dari pecahan baju besi, yang juga kedap suara. Ruang antara bagian belakang kursi pendaratan dan sisi lambung digunakan untuk menyimpan suku cadang dan peralatan untuk prajurit infanteri, yang menciptakan perlindungan tambahan untuk kompartemen pasukan. Di luar, baju besi diperkuat dengan perlindungan dinamis. Persenjataan: Meriam otomatis "Rarden" 30 mm L21A1, senapan mesin koaksial, peluncur granat LAW-80 94 mm. Awak mobil adalah 3 orang. Pasukan - 7 orang.
Komando Inggris memiliki harapan besar untuk kendaraan tempur infanteri mereka yang menjanjikan. Dan "Prajurit" tidak mengecewakan penciptanya - dari 300 kendaraan yang ambil bagian dalam "Badai Gurun", tidak ada satu pun yang hilang dalam pertempuran. Sebuah insiden penting yang terjadi di Al-Amar (Irak) pada tanggal 1 Mei 2004: 14 granat RPG menghantam patroli "Prajurit". Kendaraan yang rusak berat berhasil melawan dan keluar dari api dengan sendirinya, menyelamatkan nyawa para prajurit di dalamnya (seluruh kru terbakar dan terluka). Komandan BMP Johnson Gedeon Biharri dianugerahi Victoria Cross.
Pada tahun 2011, pemerintah Inggris mengalokasikan 1,6 miliar pound untuk modernisasi MCV-80 di bawah program WCSP. Secara khusus, dilaporkan bahwa BMP akan menerima kompleks persenjataan baru dengan meriam otomatis 40 mm.
Ini adalah "Prajurit" MCV-80 - mesin yang dipercaya oleh para prajurit.
Juara 2 - M2 "Bradley"
Kendaraan tempur infanteri Amerika. Berat tempur - 30 ton. Kecepatan - 65 km / jam di jalan raya, 7 km / jam mengapung. Kru - 3 orang. Pasukan - 6 orang.
Armor berlapis-lapis yang terbuat dari baja dan aluminium setebal 50 mm memberikan perlindungan menyeluruh terhadap peluru artileri kaliber kecil. Sistem pelindung reaktif berengsel berfungsi sebagai penghalang yang andal terhadap granat berpeluncur roket RPG. Kasing ini memiliki lapisan Kevlar di bagian dalam untuk mencegah serpihan. Pada modifikasi terbaru, layar baja 30 mm juga dipasang di samping.
Persenjataan: Meriam otomatis 25 mm M242 "Bushmaster" dengan sistem kontrol tembakan terkomputerisasi, ATGM "TOW" dan 6 senapan mesin M231 FPW. Peralatan kendaraan lapis baja mencakup kelebihan seperti sistem navigasi taktis TACNAV, pengintai laser ELRF, sistem perlindungan anti-ATGM pasif inframerah dan pemanas ransum makanan MRE (Meal, Ready-to-Eat).
Pada saat kemunculannya, pada tahun 1981, militer Amerika meragukan kualitas tempur BMP yang baru. Tetapi pada tahun 1991, selama Badai Gurun, semua keraguan hilang: Bradley, menggunakan cangkang dengan inti uranium yang terkuras, menghancurkan lebih banyak tank Irak daripada tank tempur utama M1 Abrams. Dan hanya 1 BMP yang hilang dari tembakan musuh.
Kendaraan tempur yang layak telah menjadi salah satu kendaraan tempur infanteri paling masif di dunia - total 7000 M2 "Bradley" diproduksi. Ini juga memproduksi kendaraan pengintai tempur M3, sistem pertahanan udara self-propelled M6 dan peluncur MLRS M270 untuk MLRS dan rudal taktis.
Juara 1 - 113
Kendaraan pelacak terapung seberat 11 ton. Perlindungan menyeluruh disediakan oleh pelindung aluminium 40 mm. Kapasitas luar biasa - 2 anggota awak dan 11 pasukan terjun payung. Persenjataan standar - senapan mesin berat M2. Cepat (kecepatan di jalan raya - hingga 64 km / jam), lumayan dan mudah dirawat, mobil ini telah menjadi pengangkut personel lapis baja paling terkenal di dunia. 85000 113 dari semua modifikasi beroperasi dengan 50 negara di dunia. M113 melewati semua konflik dari Perang Vietnam hingga Invasi Irak 2003 dan hingga hari ini masih dalam produksi dan merupakan pengangkut personel lapis baja utama Angkatan Darat AS.
Selain pengangkut personel lapis baja, M113 ada dalam bentuk kendaraan komando dan staf, mortir 107 mm self-propelled, instalasi self-propelled anti-pesawat (dipersenjatai dengan segala sesuatu mulai dari Vulcan enam laras hingga Chapparel sistem pertahanan udara), perbaikan dan evakuasi, kendaraan ambulans, penghancur tank dengan TOW ATGM, mesin untuk radiasi dan pengintaian kimia dan peluncur MLRS.
