100.000 ton demokrasi dapat merusak hari negara mana pun. Namun demikian, semakin dalam saya mempelajari kapal induk dan pesawat berbasis kapal induk, semakin sering saya menemukan lebih banyak detail lucu tentang jenis senjata angkatan laut ini. Hari ini saya mengundang pembaca untuk melihat topik ini dari sudut yang sedikit tidak biasa - untuk membandingkan biaya kapal induk dengan biaya satu-satunya lawan mereka yang layak - sistem roket dan ruang angkasa Rusia yang dikembangkan kembali di Uni Soviet. Kami tidak akan membahas kemampuan tempur kapal induk - terlalu banyak kata telah diucapkan tentang topik ini. Hanya satu hal yang pasti - kapal induk dan kelompok multiguna kapal induk adalah saingan berbahaya dengan potensi tempur yang sangat besar.
Saya tidak memiliki akses ke rahasia negara Federasi Rusia, saya juga bukan karyawan galangan kapal Newport News. Perhitungan biaya saya didasarkan pada data dari sumber terbuka, saya mencoba mencari angka yang valid bila memungkinkan dan tidak menggunakan perkiraan. Jika ini tidak mungkin, saya menemukan biaya sistem serupa, dan, dengan mempertimbangkan akal sehat, saya memproyeksikan angka ke objek asli, selalu membulatkannya demi Rusia.
Rencana bisnis
Baiklah, para pembaca yang budiman, saya sarankan Anda melakukan hal yang luar biasa bersama saya - hitung biaya kelompok kapal induk multiguna Angkatan Laut AS, dengan mempertimbangkan konstruksi dan pengoperasian semua kapal AMG dan pesawat terbang berbasis kapal induk. Tentu saja, komposisi grup dapat bervariasi tergantung pada tugas yang diberikan, tetapi saya tidak memasukkan harga berbagai grup amfibi atau peralatan khusus, karena tugas serupa dapat dilakukan oleh Angkatan Laut Rusia tanpa bantuan pesawat berbasis kapal induk. Saya segera mencatat bahwa akan ada dua perhitungan: untuk sistem yang sudah ada saat ini dan untuk sistem yang menjanjikan dalam waktu dekat.
Struktur standar AMG termasuk kapal induk itu sendiri, sayap deknya (60 pesawat - biasanya tidak ada lagi, jika tidak akan ada kesulitan dengan penempatan, pemeliharaan dan transportasi pesawat), 4 … 5 kapal perusak pengawal rudal, dua multiguna kapal selam dan transportasi pasokan universal untuk menyediakan AMG dengan tepat waktu dengan bahan bakar, makanan, dan bahan habis pakai.
Mengapa sebuah kapal induk membutuhkan pengawalan yang begitu besar? Namun, lapangan terbang terapung selalu menjadi sasaran empuk, terutama karena bagi banyak armada militer dunia, melawan AMG adalah tugas utama dan kekuatan serta sarana yang signifikan dialokasikan untuk mendukungnya. Adalah dosa bagi sebuah kapal induk untuk tidak mengalokasikan setengah lusin kapal pengawal. Di sisi lain, keselamatan seluruh AMG sebagian besar dijamin oleh sayap udara dek (pasukan pengawal hanya mencakup zona dekat), oleh karena itu, jika kehilangan kapal induk, AMG berubah menjadi KUG biasa..
Jadi, maka komposisi AMG standar:
- 1 kapal induk bertenaga nuklir kelas "Nimitz". Biaya konstruksi sekitar $ 5 miliar. Biaya pengoperasian kapal itu sendiri (tidak termasuk sayap) adalah $ 10 juta per bulan. 6.000 pelaut Amerika makan hamburger $ 1 juta sebulan. Menakjubkan. Penting juga untuk memperhitungkan bahwa semua kapal induk Amerika menjalani perombakan dan modernisasi setiap 20 tahun sekali, dengan biaya sekitar $ 1-2 miliar.
- 5 kapal perusak Aegis dari kelas "Orly Burke" (atau, pendahulunya - kapal penjelajah rudal "Ticonderoga", hampir identik dengan "Burks" dalam ukuran, persenjataan, dan biaya). Biaya resmi setiap kapal adalah $ 1,2 miliar.
Ini sangat mahal untuk kapal perusak, bahkan jika itu adalah tolok ukur di kelasnya … Tetapi semuanya menjadi jelas dalam perbandingan: biaya membangun TFR Rusia modern pr.22350 "Menjaga" adalah 250 juta dolar.
Perpindahan perusak Aegis adalah 10.000 ton, perpindahan TFR adalah 2000 ton. Selain perpindahan 5 kali lebih besar, perusak Aegis dapat mencapai target di air, di darat, di udara dan di luar angkasa, dan kapal patroli kami (meskipun faktanya juga yang terbaik di kelasnya) memiliki jauh lebih sederhana. kemampuan untuk mendeteksi dan menghancurkan target, lalu dia dan TFR. Namun, biaya kedua kapal mungkin mengejutkan bagi orang awam.
Biaya resmi pengoperasian kapal perusak Aegis adalah $ 20 juta per tahun (pada prinsipnya, ini konsisten dengan biaya pengoperasian kapal induk - Orly Burke memiliki perpindahan 10 kali lebih sedikit dan awak 15 kali lebih sedikit).
- 2 kapal selam nuklir multiguna tipe Los Angeles. Biaya konstruksi lebih dari $ 1,5 miliar per unit. Operasi - 25 juta per tahun.
- Dek pesawat. Aspek yang paling menarik!
Komposisi sayap udara dek bervariasi tergantung pada tugas yang dihadapi AMG, namun, jumlah pesawat di geladak Nimitz jarang melebihi 60 unit: 2 skuadron angkatan laut dan 1 skuadron Korps Marinir: total 35.. 40 F / A-18 pembom tempur Hornet. Mengapa skuadron ILC berada di kapal induk, Anda bertanya. Tradisi, s. Pesawat KMP berbeda dari penerbangan angkatan laut hanya dengan pewarnaannya (kamuflase digital, standar untuk KMP). Juga, menurut informasi resmi, sayap standar mencakup 4 pesawat AWACS E-2 "Hawkeye", 6 pesawat EW EA-6 "Prowler" dan 10 helikopter (anti-kapal selam MH-60 "Sea Hawk" dan pencarian dan penyelamatan HH- 60 "Membuka Elang"). Tamu yang sering berada di dek termasuk pesawat angkut C-2 Greyhound (salah satu versi Hawaii), helikopter angkut berat Sea Stellen dan Sea King; Kobra Korps Marinir. Saya tidak akan menghitung dengan cermat biaya yang terakhir, lagipula, ini adalah penerbangan darat, hanya dari waktu ke waktu tiba di dek kapal induk.
Kami juga akan memperhitungkan biaya versi Hornet paling canggih - Super Hornet. Harga pesawat tempur adalah $ 55 juta per kendaraan. Hal yang sama adalah harga untuk pesawat khusus EW "Prowler". Yang paling mahal adalah pos komando udara dan pesawat AWACS: biaya versi modern dari Hokai telah mencapai $ 80 juta. Harga helikopter Sikorsky berkisar antara $20 juta per pesawat. Total biaya sayap berbasis kapal induk adalah sekitar $ 3 miliar!
Dalam diskusi tentang biaya pengoperasian pesawat berbasis kapal induk, banyak salinan telah rusak. Meskipun jumlahnya ada di permukaan, yang utama adalah dapat menemukannya. Biaya terdiri dari beberapa parameter, yang utama adalah jumlah sorti dan biaya satu jam penerbangan pesawat.
Pada tahun 2009, kapal induk Enterprise merayakan tanggal bulat - 150.000 lepas landas dari ketapelnya selama 50 tahun pelayanan. Aritmatika dasar menunjukkan bahwa 3000 sorti dilakukan dari kapal setiap tahun. Tentu saja, intensitas serangan mendadak berfluktuasi dalam waktu (saat di dermaga, penerbangan tidak berfungsi, selama permusuhan, intensitas serangan mendadak, sebaliknya, maksimum). Namun demikian, kami akan melanjutkan dari angka rata-rata 3.000 keberangkatan per tahun.
Biaya satu jam penerbangan tergantung pada jenis pesawat. Berikut adalah beberapa contoh:
F - 16 Blok 52 - $ 7100 / jam
F / A - 18E - $ 12.800 / jam
Untuk minat, saya akan memberikan data pada Tu-160 - $ 30.000 / jam
Dan inilah sosok penasaran lainnya: F-22 - $ 44.000 selama 1 jam di udara!
Biaya satu jam penerbangan EA-6 Prowler dan E-2 Hawkeye akan diambil sama dengan satu jam penerbangan supersonik F/A-18. Berapa waktu keberangkatan rata-rata? Saya pikir banyak pembaca akan setuju bahwa itu dapat diambil dalam 2, 5 jam (selain banyak jam patroli udara tempur, ada juga penerbangan pelatihan tempur 30 menit).
Oleh karena itu, biaya rata-rata untuk mengoperasikan sayap udara: 3000 sorti x 2,5 jam x $ 12.800 = $ 96 juta per tahun!
Selama permusuhan, biaya serangan mendadak harus mencakup biaya amunisi yang digunakan. Satu bom berpemandu GBU-12 Paveway seberat 500 pon berharga $ 19.000. GBU-24 907-kg yang lebih kuat harganya lebih mahal - $ 55.000. Hal lain adalah "Badai Gurun" tidak sering terjadi. Juga, perhitungan biaya operasi tentu harus mencakup perbaikan terencana dan tidak terjadwal. Hasilnya, kami berani menggandakan 96 juta dan membulatkannya menjadi $200 juta. Ini dia - biaya rata-rata operasi tahunan pesawat berbasis kapal induk.
Total biaya pembuatan AMG yang dipertimbangkan adalah $ 16 miliar. Biaya rata-rata pengoperasian kapal adalah $ 270 juta per tahun + 200 juta per tahun biaya pengoperasian sayap udara, yang terdiri dari 60 pesawat. Kolosal!
Tentu saja, tidak sepenuhnya benar untuk memperhitungkan harga kapal perusak rudal dan kapal selam di sini - jenis kapal ini sebagian besar adalah senjata angkatan laut independen yang melakukan tugas terlepas dari dimasukkannya mereka ke dalam AMG, dan tidak ada yang pernah mencoba. untuk membantah kebutuhan kapal-kapal ini di Angkatan Laut. … Mereka harus dibuat dalam hal apa pun, bahkan tanpa adanya kapal induk.
Apa masa depan bagi Amerika? Itu tidak baik - pembuatan AMG baru akan membutuhkan biaya yang lebih besar (walaupun, kemampuannya akan jauh lebih luas - hingga menembaki objek di orbit rendah bumi dan penggunaan ketapel elektromagnetik untuk pesawat berbasis kapal induk). Perkiraan biaya untuk merancang dan membangun jenis baru kapal induk bertenaga nuklir, Gerald Ford, telah melebihi $ 14 miliar. Biaya kapal perusak Aegis baru "Orly Burke" sub-seri IIA telah mencapai $ 2 miliar Pembangunan kapal selam multiguna jenis "Virginia" membutuhkan $ 2,8 miliar untuk setiap unit. Saya tidak berbicara tentang program F-35 yang menjijikkan!
Adapun penerbangan berbasis kapal induk, saya telah menemukan pendapat berikut: sementara dengan keras mengkritik sayap berbasis kapal induk karena biayanya yang tinggi, para ahli tidak menganggap penting fakta bahwa penerbangan darat membutuhkan dana yang jauh lebih signifikan. Tidak ada yang keberatan dengan pesanan ratusan (ribuan) pesawat untuk Angkatan Udara, seperti halnya pilot harus berlatih secara teratur. Pada saat yang sama, proposal untuk mengalokasikan 60 pesawat untuk ditempatkan di dek kapal menyebabkan penolakan tajam, meskipun ini sangat meningkatkan kekuatan Angkatan Laut Rusia. Hanya sayap dek yang mampu memberikan pertahanan udara yang andal untuk skuadron di laut terbuka. Ya, pesawat dek agak lebih mahal perawatannya, memiliki sistem dan desain khusus, dan memiliki sumber daya yang lebih rendah karena kondisi operasi khusus. Tetapi pada skala seluruh Angkatan Laut, perbedaan harga ini hampir tidak terlihat. Selain itu, hanya 60 (bahkan 100, dengan mempertimbangkan pelatihan dan cadangan) mesin terbang yang diperlukan untuk melengkapi satu kapal induk. Sebagai perbandingan, Su-27 dari semua modifikasi diproduksi 600 unit, MiG-29 - 1600 unit, F-15 - 1500 unit, F-16 - 4400 unit.
Mengenai biaya, saya ingin menambahkan satu paragraf lagi. Harga satu salinan rudal jelajah Tomahawk adalah sekitar $ 1,5 juta. Bandingkan ini dengan biaya keberangkatan pesawat serang berbasis kapal induk dan Anda akan memahami bahwa tidak ada persenjataan yang dapat menggantikan kapal induk dalam hal efisiensi. Selain itu, tidak seperti Kapak bodoh, penerbangan akan melakukan pekerjaan lebih cepat dan efisien.
Menuju Barat
Untuk melanjutkan ke bagian kedua artikel, perlu untuk membuat komentar kecil dan berbicara tentang metode penargetan rudal jelajah permukaan-ke-permukaan (atau, sebagai alternatif, "udara-ke-permukaan"). Ada tiga di antaranya:
1. Bimbingan menggunakan sistem inersia dan homing head (GOS), yang disebut. metode merayap. Roket yang diluncurkan mengikuti arah tertentu pada ketinggian tertentu, sistem giroskop dan altimeter menjaganya tetap pada jalurnya, pencari memindai ruang. Begitu pencari mengunci target, roket bergegas menyerang tanpa kehilangan target. Metode ini cukup cocok untuk rudal anti-kapal ringan. Contoh - "Boeing - Harpoon" atau "Klub" 3M-54KE domestik.
2. Pemindaian relief yang mendasari dan perbandingan data yang diperoleh dengan foto digital yang disimpan dalam memori komputer rudal jelajah. Hal ini memungkinkan untuk mengikuti bagian jelajah pada ketinggian yang sangat rendah, tetap tidak terlihat oleh peralatan pendeteksi. Pada saat terakhir, ketika mendekati target, pencari diaktifkan dan rudal "menutupi" target. Satu-satunya kelemahan dari metode ini adalah ketidakmungkinan menggunakannya untuk rudal anti-kapal (air sama di mana-mana, tidak ada yang perlu diperiksa). Contohnya adalah Tomahawk.
3. Panduan dari satelit. Cara paling keren dan paling mahal. Mari kita bicarakan lebih detail.
Formulir Kematian Luar Bumi
Saya berbicara secara lebih rinci tentang Sistem Pengintaian dan Penargetan Ruang Maritim Legenda di artikel terakhir saya https://topwar.ru/12554-morskaya-kosmicheskaya-razvedka-celey.html Sekarang saya hanya akan menyebutkan secara singkat: sistem unik yang dibuat kembali tahun 70-an, untuk waktu yang lama memberi pelaut kami informasi intelijen berkualitas tinggi, memungkinkan mereka untuk dengan cepat melacak setiap perubahan di Samudra Dunia. Banyak sistem intelijen yang mirip dengan ICRC telah dibuat (misalnya, sistem intelijen radio-teknis rahasia modern "Liana"). Satu-satunya hal yang membuat ICRC menjadi teknik yang benar-benar unik adalah satelit AS-A (indeks GRAU 17F16), yang masih belum memiliki analog di dunia.
"Guided Sputnik - Active", dilengkapi dengan radar dua arah, memungkinkan setiap saat, dalam cuaca apa pun, untuk melacak semua pergerakan kelompok kapal induk serbaguna Angkatan Laut AS dan mengeluarkan penunjukan target untuk senjata rudal langsung dari orbit.
Penerapan prinsip pengoperasian satelit tipe AS-A yang begitu kompleks menimbulkan sejumlah masalah yang rumit dan terkadang kontradiktif bagi para pengembangnya. Pertama, agar radar bekerja dengan benar, radar harus memberikan ketinggian orbit serendah mungkin (perigee / apogee 230-250 km). Kedua, radar mengkonsumsi sejumlah besar energi. Itu tidak mungkin untuk memasang baterai surya area besar di pesawat ruang angkasa - di orbit rendah pengaruh atmosfer bumi menjadi nyata, pesawat ruang angkasa dengan hambatan besar dengan cepat kehilangan kecepatan dan terbakar di atmosfer atas. Apalagi, panel surya tidak bisa bekerja di sisi bayangan Bumi.
Hanya ada satu jalan keluar - memasang reaktor nuklir di atas satelit. Struktur pembangkit listrik tenaga nuklir BES-5 "Buk" termasuk reaktor neutron cepat BR-5A, dengan daya termal 100 kW. Output daya listrik - 3 kW. Perkiraan waktu kerja - 1080 jam. Massa reaktor adalah 1250 kg. Massa pesawat ruang angkasa adalah 4.300 kg. Panjang pesawat ruang angkasa adalah 10 meter. Diameter - 1,3 meter. Setelah bekerja pada waktu yang ditentukan, blok reaktor dipisahkan dan dipindahkan oleh tahap atas ke "orbit penguburan" di ketinggian 700 km, sisa satelit terbakar di atmosfer.
Untuk operasi penuh dari MCRC Legenda, perlu untuk secara bersamaan mengoperasikan dua satelit AS-A di orbit dekat bumi. Selain itu, kompleks MKRT termasuk satelit dari pemisahan teknis radio pasif US-P (ketinggian orbit rata-rata - 400 km) dan titik penerimaan informasi berbasis darat.
Jadi kita sampai pada poin yang sangat menarik - biaya "Legenda" sistem ruang angkasa Soviet. Seperti yang telah kami catat, waktu pengoperasian 1 satelit AS-A adalah 1080 jam (45 hari). Agar sistem berfungsi, dua satelit jenis ini diperlukan di orbit dekat bumi. Akibatnya, diperlukan untuk melakukan 16 peluncuran ke luar angkasa per tahun. Sempurna. Kenyataannya, dari 39 peluncuran satelit AS-A (termasuk yang diuji), 12 berakhir dengan kecelakaan. Tingkat kecelakaan ini dijelaskan oleh tingginya kompleksitas pesawat ruang angkasa dengan reaktor nuklir di dalamnya. Terkadang penerbangan hampir berakhir dengan bencana: dua kali puing radioaktif jatuh ke laut, tetapi pada tahun 1978 "bintang kematian" jatuh di Kanada.
AS-A diluncurkan oleh kendaraan peluncuran Cyclone-2, versi sipil dari rudal balistik antarbenua berat R-36-orb. Sistem roket dan ruang angkasa yang sangat andal. Berat peluncuran adalah 176 ton. Harga satu peluncuran seri Cyclone LV pada tahun 2010 adalah $ 20 juta (tidak termasuk biaya pesawat ruang angkasa itu sendiri dan pengirimannya ke kosmodrom).
Biaya satelit AS-A sulit ditentukan - datanya masih diklasifikasikan. Tetapi fakta kehadiran di atas reaktor nuklir, stasiun radar yang kuat, dan massa pesawat ruang angkasa yang signifikan (lebih dari 4 ton) menunjukkan biaya yang mahal dari sistem ruang angkasa ini. Dan setelah 45 hari, peralatan yang begitu rumit dan mahal hilang tanpa bisa diperbaiki!
Sebagai contoh, biaya pesanan satelit yang lebih sederhana dari sistem Glonass (massa pesawat ruang angkasa - 1400 kg, sumber energi - panel surya biasa), menurut berbagai sumber, 10 … 15 juta dolar. Mengambil harga satelit seri AS-A sama dengan setidaknya $ 15 juta, kami mendapatkan nilai yang sepenuhnya paranormal. Biaya pengoperasian Legenda MCRC adalah 16 peluncuran (20 juta + 15 juta) = 560 juta dolar per tahun! Berikut adalah respons asimetris terhadap ancaman.
Dan itu hanya biaya sistem penunjukan target! Berapa harga senjata itu sendiri? Yang paling mengejutkan adalah peluncuran terakhir satelit AS-A dari sistem "Legenda" ICRC terjadi pada 14 Maret 1988. Perkiraan waktu operasi satelit adalah 45 hari. AS-A adalah elemen kunci dari seluruh sistem roket dan ruang angkasa maritim ini. Tanpa pesawat ruang angkasa AS-A, MKRT tidak dapat memenuhi tugas utamanya - untuk memastikan pengoperasian kompleks "Granit" P-700. Dengan demikian, pelaut dibiarkan tanpa sistem penunjukan target over-the-horizon yang andal.
Keluaran
Tujuan saya bukan untuk mencela militer karena mengeluarkan uang terlalu banyak. Tidak, saya sedang membicarakan sesuatu yang sama sekali berbeda. Perlombaan senjata baru tidak bisa dihindari, dan pemenangnya adalah siapa pun yang berinvestasi dalam senjata paling efektif.
