Faktor partisipasi "Harrier" dan kapal induk dalam konflik itu berada di urutan kedua puluh setelah kapal perusak dan fregat, seratus helikopter, banyak pasukan pendarat, dan pelatihan kru Inggris yang sangat baik.
Kapal perusak "Glasgow" yang rusak terus menerus menggambarkan sirkulasi selama beberapa jam. Gulungan buatan mencegah penetrasi air sementara tim darurat mencoba menutup lubang di area garis air. Ini adalah bagaimana kemenangan ditempa!
Dan bagaimana dengan Harrier? Di bawah ini adalah laporan singkat tentang eksploitasi mereka dan kontribusi nyata mereka terhadap kemenangan keseluruhan. Berjalan sedikit ke depan, saya akan mencatat bahwa Perang Falklands adalah bukti nyata dari kebalikannya. Armada modern memiliki peluang nyata untuk menang tanpa perlindungan udara. Dan dia akan mendapatkan lebih banyak lagi jika Inggris menganggap pertahanan udara lebih serius. Anda mungkin tertawa, tetapi itu benar-benar. Apa yang dilakukan Harrier tidak bisa disebut dukungan udara atau perlindungan. Satu item pengeluaran besar dan tidak berguna.
Sudut pandang kedua terkait dengan analisis penggunaan tempur "Harriers" dengan dikeluarkannya kesimpulan mendalam tentang perlunya membangun "armada yang seimbang". Dengan kapal induk klasik, ketapel, dan pesawat AWACS yang terkenal kejam. Wow! Ini adalah kekuatan.
Hanya saja, tuan-tuan, Anda tidak harus mencari makna di mana tidak ada. Kita semua tahu bahwa menjadi kaya dan sehat tentu lebih baik daripada miskin dan sakit. Inggris juga tahu tentang ini, dan mereka hanya punya cukup uang untuk replika kapal perang. Dan, menurut keyakinan pribadi penulis, jika kita ingin mempertimbangkan topik ini, maka pertanyaannya harus diajukan secara berbeda. Mungkinkah dana tersebut dihabiskan dengan cara yang lebih rasional daripada mempertahankan Hermes yang berkarat dan membangun Invincible yang tidak berguna?
Sisa Perang Falklands adalah replika yang sama dari perang modern. Dengan menggunakan pesawat penumpang untuk pengintaian angkatan laut, menembakkan senapan ke pesawat serang jet dan hanya enam rudal anti-kapal Argentina untuk seluruh teater perang. Meskipun teater itu lebih seperti sirkus.
Argi dan Inggris tidak hanya menembak satu sama lain dengan senapan mesin ringan yang sama (FN FAL), tetapi bahkan menggunakan kapal yang sama. Misalnya, inti tempur Angkatan Laut Argentina termasuk "Sheffield" yang sama - kapal perusak Tipe 42 yang dibangun di Inggris beberapa tahun sebelum konflik.
Sekarang, di era "peta Google", itu akan tampak aneh, tetapi marinir Yang Mulia yang berkumpul dalam kampanye tidak memiliki peta topografi pulau-pulau yang tidak dibutuhkan siapa pun. Badan-badan intelijen harus mengumpulkan informasi dengan tangan, mewawancarai semua orang yang kebetulan pernah memasuki Falklands.
Fregat berkarat Plymouth dan kapal selam nuklir generasi pertama Conquerror dengan torpedo Mk. VIII 1929 (saya tidak bercanda). Saling melengkapi dengan sempurna
Apa yang terjadi dengan Plymouth di zona perang? Tembakan dari senapan mesin pesawat serang Argentina
Destroyer Type 42 (kapal saudara dari "Sheffield") yang terkenal dengan latar belakang kapal perusak modern Type 45
Dan di sini Anda bermimpi tentang kapal induk dan AWACS.
Inggris juga memiliki niat paling serius dan proyek Ratu Elizabeth CVA-01. Dua monster klasik 300 meter dengan grup udara campuran, termasuk. dek "Phantoms" dan pesawat AWACS. Dengan awak 3200 orang.
6.400 lebih banyak dari semua kapal perusak, kapal induk, dan kapal selam Skuadron Falkland yang dilayani. Dan Ratu Elizabeth sendiri dengan sayap udara penuh akan menelan biaya lebih banyak daripada gabungan armada Inggris dan Argentina.
Bagi mereka yang belum menyadari keingintahuan proses: demi mempertahankan sepasang laksamana Inggris CVA-01 harus meninggalkan semua kapal lainnya. Armada sepasang kapal induk. Dan di sekelilingnya ada tempat berlabuh kosong.
Kenyataannya, mereka bahkan tidak menguasai konstruksi pengawal untuk CVA mereka. Dari rangkaian kapal perusak Tipe 82 yang direncanakan, hanya satu yang selesai - Bristol.
Situasi lucu lainnya terkait dengan kapal induk tua "Ark Royal" (R09), yang "diretas sampai mati oleh Buruh terkutuk". Betapa bergunanya dia dalam Perang Falklands!
Atau mungkin itu tidak berguna.
Pada saat dinonaktifkan, usia "Ark Royal" adalah: dari saat commissioning - 24 tahun, dari saat meletakkan - 36 tahun. Sebuah ember tua yang dibuat dengan standar Perang Dunia II (1943) usang. Penonaktifan "Arc Royal" didahului oleh dua peristiwa penting: a) kebakaran di dek hanggarnya; b) penghentian proses "kanibalisasi" HMS Eagle (R05), yang bagian-bagiannya digunakan untuk membuat rekannya tetap bergerak. Sayangnya, pada tahun 1978 tidak ada yang bisa dipotret.
Jangan tertipu oleh kemampuan kelompok udara dari kapal induk "klasik" Inggris yang terakhir. Pada jarak berapa pesawat AWACS "Ganit 3AEW" dengan radar Perang Dunia II dapat mengawal pesawat terbang rendah dan rudal jelajah dengan latar belakang air? Dan apakah dua operator Ganit cukup kuat untuk memantau situasi dengan cermat dan menargetkan pejuang modern?
Adapun "Phantom", hanya ada 12 di antaranya, paling-paling (jika mereka mengganti semua pesawat jenis lain) - sekitar 20-25 mesin. Menurut sumber terbuka, intensitas tenaga kerja pemeliharaan Phantom adalah 35 jam kerja per jam penerbangan. Ada 24 jam sehari. Perhatian, pertanyaannya: berapa banyak pejuang yang bisa terus-menerus di udara, memberikan pertahanan udara skuadron Inggris?
Uang besar merusak orang, dan uang kecil hanya merusak
Menyadari bahwa impian kapal induk 300 meter "klasik" tidak dapat diwujudkan dan kosong, Angkatan Laut Inggris diilhami oleh gagasan kapal induk "ringan" dengan pesawat VTOL. Model vertikal seperti itu sudah siap pakai”- Hauker Siddley Harrier. Tinggal mengadaptasi "Lunya" ke pangkalan laut dan mengajari mereka melakukan misi tempur.
Apakah para laksamana memahami bahwa "vertikal" subsonik tanpa sistem rudal jarak menengah dan dengan radius tempur terbatas akan selalu kalah dengan pesawat tempur "klasik"? Jelas mereka mengerti. Tetapi mereka bahkan tidak bisa berpikir bahwa semuanya akan begitu menyedihkan.
Selama serangan Argentina tenggelam:
- perusak Sheffield;
- perusak "Coventry";
- fregat "Bersemangat";
- fregat "Antilope";
- kapal pendarat "Sir Galahad" (dalam perjalanan ke pulau-pulau itu dihantam oleh bom seberat 1000 pon yang tidak meledak; diserang kembali dan terbunuh tiga hari kemudian di teluk San Carlos);
- pengangkut / pengangkut helikopter "Konveyor Atlantik";
- kapal pendarat Foxtrot Four (dari UDC HMS Fearless).
Rusak:
- perusak "Glasgow" - bom 454 kg yang tidak meledak terjebak di ruang mesin;
- perusak "Entrim" - bom yang tidak meledak;
- fregat "Plymouth" - empat (!) bom yang tidak meledak;
- fregat "Argonaut" - dua bom yang tidak meledak, "Argonaut" dibawa keluar dari zona DB di belakangnya;
- fregat "Elekrity" - bom yang tidak meledak;
- fregat "Panah" - rusak oleh tembakan meriam pesawat;
- fregat "Brodsward" - ditembus oleh bom yang tidak meledak;
- fregat "Brilian" - ditembak oleh "Belati" dari penerbangan tingkat rendah;
- kapal pendarat "Sir Lancelot" - 454 kg bom yang tidak meledak;
- kapal pendarat "Sir Tristram" - rusak oleh bom, terbakar habis, dievakuasi pada platform semi-tenggelam;
- kapal pendarat "Sir Bedivere" - bom yang tidak meledak;
- Kapal tanker angkatan laut British Way - bom yang tidak meledak;
- mengangkut "Stromness" - bom yang tidak meledak.
Anda tidak perlu lulus dari akademi militer untuk menyadari bahwa skuadron Woodward berada di ambang kematian. Setiap kali orang Argentina terbang dalam sebuah misi, Inggris tidak secara ilusif “menyapu” lawan mereka.
Jika detonator bom meledak lebih sering, Kepulauan Falkland akan menjadi Malvinas. Dengan pengurangan jumlah kapal, kemampuan tempur skuadron terus berkurang, dan serangan Argentina akan menjadi semakin efektif setiap saat. Sampai mereka melelehkan semua orang seperti anak anjing.
Apa yang dilakukan Sea Harrier yang dibanggakan saat itu? Jawabannya diketahui - berpatroli di lepas pantai barat daya Falklands. Di sanalah "Daggers" Argentina menguji sistem inersia mereka setelah penerbangan 700 km di atas lautan. Di sana ace Inggris sedang menunggu mereka, menembak stormtroopers yang tak berdaya. Bepergian tanpa radar, rudal dan kemampuan untuk menggunakan afterburner, jika tidak "Belati" dalam perjalanan kembali akan runtuh dengan tangki kosong ke laut.
Adapun "Skyhawks" dengan sistem pengisian bahan bakar dalam penerbangan, mereka segera terbang ke laut terbuka, di mana mereka secara tak terduga menyerang kapal-kapal Inggris dari rumba mana pun.
Super Etandars supersonik terasa kebal sama sekali. Menghitung kapal dengan cepat, meluncurkan rudal Exocet dan menghilang lagi ke arah yang tidak diketahui. Untungnya bagi Inggris, Argentina hanya memiliki enam rudal per lima pembawa rudal. Dan alih-alih penerbangan militer - sampah dari seluruh dunia: tanpa radar, bom normal, dan dengan satu-satunya pesawat tanker KS-130 yang beroperasi. Tetapi bahkan di depan musuh yang begitu lemah, pesawat VTOL angkatan laut sama sekali tidak efektif.
Epilog
Seluruh kekacauan ini bermuara pada satu pertanyaan.
Jika ide dengan pesawat "Invincible" dan VTOL mengalami kegagalan yang lengkap dan jelas dalam praktiknya, apakah ada cara lain untuk meningkatkan kemampuan tempur skuadron Inggris?
Misalnya, dana langsung untuk pembelian sistem pertahanan udara berbasis laut "Sea Sparrow". Ini adalah praktik standar NATO - kompleks itu dipasang di semua kapal permukaan besar (dan tidak begitu) dari negara-negara pro-Amerika. Rudal jarak menengah AIM-7 Sparrow yang telah terbukti dalam pertempuran dalam peluncur delapan putaran. Secara umum, sistemnya jauh dari sempurna, tetapi masih belum bisa dibandingkan dengan British Sea Cat.
Sistem pertahanan udara Inggris sendiri tampak buruk dan memiliki karakteristik kinerja lemah yang sama. Ternyata kemudian, tidak satu pun dari 80 rudal subsonik yang ditembakkan mengenai sasaran! Berdasarkan statistik ini, 13 dari 15 fregat yang dikirim ke Falklands benar-benar tidak berdaya dari serangan udara. Hanya dua dari mereka ("Diamond" dan "Brodsworth", tipe 22) yang dilengkapi dengan sistem pertahanan udara dua saluran "Sea Wolf", yang memiliki kemampuan dekat dengan "Sea Sparrow" Amerika. Mengendarai armada di negara bagian ini ke ujung dunia adalah pertaruhan murni! Siapa yang tidak percaya, coba lihat lagi daftar kapal yang dibom.
Kehadiran sistem pertahanan udara yang kurang lebih memadai di 13 kapal yang tersisa kadang-kadang dapat mengurangi kerugian Inggris, untuk waktu yang lama membuat pilot Argentina enggan terlibat dalam pengeboman tiang atas.
Dan ini hanya solusi paling sederhana dan paling jelas! Kalau tidak, untuk apa pengangkut helikopter dan "vertikal" ini, jika seluruh armada, permisi, berjalan dengan telanjang?!
Sangat mengherankan bahwa hanya sebulan setelah berakhirnya perang, pada bulan Juli 1982, sebuah komisi Inggris segera berangkat ke Amerika Serikat untuk memperoleh pengetahuan terbaru: sistem anti-pesawat Falanx …
Namun demikian, kami akan menahan diri dari kesimpulan yang terlalu jauh. Kebutuhan akan dukungan udara, taktik yang benar, dan penampilan kapal yang sangat kekurangan dana … Hidup lebih luas daripada aturan dan kerumitan apa pun. Dan Laksamana Woodward hampir tidak membutuhkan ahli sofa. Dia memenangkan perang itu tanpa nasihat kita.
Mungkin satu-satunya aturan universal dalam kehidupan ini: sumber daya apa pun perlu dialokasikan dengan benar. Dan semakin sedikit sumber daya ini, semakin disengaja investasi mereka.
