Di Amerika Serikat, mereka tidak terbiasa menunggu hari libur dan hari jadi untuk penerimaan peralatan militer yang khusyuk. Alih-alih plot televisi yang indah dengan pidato pejabat dengan latar belakang kapal yang sedang dibangun (dan sangat jarang selesai), di Amerika Serikat ada pekerjaan melelahkan setiap hari untuk melengkapi dan memperkuat armada.
Sampai akhir tahun, masih ada dua bulan penuh, tetapi sejumlah unit tempur besar telah ditugaskan di luar negeri. Menurut tradisi angkatan laut, semuanya dapat diklasifikasikan sebagai kapal peringkat pertama - besar dan membawa senjata paling kuat.
Anehnya, perusak kedua dinamai seorang Meksiko yang bertugas di ketentaraan untuk mendapatkan kewarganegaraan. Sayangnya, dia menerimanya secara anumerta. Menurut versi resmi, ia melakukan suatu prestasi dengan menutupi granat dengan tubuhnya.
Kedua kapal yang dibangun adalah kelas Orly Burke, sub-seri IIA Restart. Mereka yang kagum dengan berita tentang tingkat commissioning kapal perusak Amerika (dua per tahun!), Tolong tahan emosi Anda. Finn dan Peralta adalah kapal perusak pertama setelah istirahat panjang selama lima tahun. Dimulainya kembali pembangunan "Burkov" disebabkan oleh penolakan terhadap pembangunan serial "Zamvolts". Ini dibuktikan dengan nama sub-seri (“restart”).
Di sisi lain, ketakutan terlihat cukup beralasan. "Finn" dan "Peralta" telah menjadi kapal perusak ke-63 dan, masing-masing, ke-64 dari jenisnya.
Masing-masing dari mereka mampu meluncurkan jumlah rudal jelajah yang sama dengan semua kapal Angkatan Laut Rusia, yang saat ini dilengkapi dengan kompleks Kaliber. Ini adalah kebenaran pahit tentang "kemungkinan musuh". Menyembunyikannya berarti mengkhianati orang.
Komposisi senjata dapat berubah tergantung pada tugas yang diberikan - kejutan, anti-kapal selam, anti-pesawat. Kapal perusak dilengkapi dengan sistem pertahanan udara Aegis. Ada dua helikopter anti-kapal selam di dalamnya. Perpindahan penuh sekitar 10 ribu ton. Awak reguler adalah 320 orang.
Tentunya seseorang akan bertanya siapa yang diberi indeks perantara ("114"). Jawabannya adalah kapal perusak Ralph Johnson, yang konstruksinya tertunda karena kegagalan kontraktor dan commissioningnya ditunda hingga akhir 2017 atau awal 2018. Seperti ini. Ternyata situasi dengan penundaan dan pergeseran waktu adalah hak prerogatif tidak hanya USC domestik.
Selain topik kapal perusak, penting untuk menyebutkan lambung berikutnya, DDG-116 ("Thomas Hadner"), yang diluncurkan pada 1 April 2017. Pada Hari April Mop, tapi entah kenapa tidak lucu.
Berikutnya, "berk" ke-66 berturut-turut milik "Implementasi teknologi" sub-seri IIA berikutnya. Direncanakan untuk diimplementasikan dalam desain dan studi dalam praktik solusi yang menjanjikan yang akan digunakan sepenuhnya di kapal perusak yang sedang dibuat untuk menggantikan Burkes yang ada dengan kapal lain).
Teknologi apa yang kita bicarakan tidak diketahui secara pasti. Penampilan DDG-116 yang sedang dibangun tidak berbeda dari "Finn" dan "Peralta" sebelumnya.
Nomor taktis "116" tidak berarti bahwa Angkatan Laut AS saat ini memiliki 116 kapal perusak. Sama sekali tidak. Ini adalah penomoran berurutan dari semua kapal perusak dengan senjata peluru kendali (URO), atau dalam DDG asli. Separuhnya sudah lama berada di bawah.
Percakapan tentang kapal perusak harus, bagaimanapun, menyentuh topik Zamwolt yang kontroversial. Tahun ini, 2017, perusak berikutnya dari proyek ini, Michael Monsour, sedang dipersiapkan untuk pengujian. Dalam hal ini, Amerika membangun kapal eksperimental "non-serial" mereka lebih cepat daripada kami membangun kapal "serial" kami.
Dari kapal perusak hingga kapal yang lebih kecil
Pada bulan Juni, kapal tempur pantai Gabriel Giffords (LCS-10) ditugaskan.
Terlepas dari sepuluh kapal yang dibangun dari kelas LCS ("kapal tempur pesisir"), pelaut dan pembuat kapal tidak sampai pada kesimpulan yang sama. Apa itu? Kapal era baru - atau kesalahpahaman mengambang bernilai hampir satu miliar dolar
Meskipun kecepatannya 45 knot - lebih cepat daripada kapal pengangkut modern ukuran ini, para ahli bingung dengan kurangnya kejutan serius dan senjata anti-pesawat di LCS. Ini mudah diverifikasi dengan membandingkan LCS dengan korvet Rusia berukuran serupa pr. 20385.
Di sisi lain, Yankee mungkin membutuhkan kapal patroli cepat, dan bukan "Burke" lain dengan Aegis.
Apalagi ini bukan hanya sekedar pengawas. Kapal kelas LCS adalah kapal penyapu ranjau, anti-kapal selam, pangkalan helikopter bergerak, dan platform di mana, tergantung pada misinya, persenjataan lain dapat ditempatkan. termasuk peluru kendali.
Mengingat Henry Ford yang terkenal kejam, "mobil terbaik adalah yang baru". Dalam hal ini, LCS baru memiliki keunggulan menarik dibandingkan kapal-kapal masa lalu. Dan penampilannya memberi armada peluang baru.
Menurut rencana yang ditetapkan, Yankee setiap tahun memperkenalkan kekuatan tempur satu kapal selam multiguna nuklir. Tahun ini, Washington, sub-seri kelas Virginia ke-14 (sub-seri Blok 3), mulai beroperasi.
Kapal selam jenis ini telah dijelaskan secara rinci di halaman Military Review. Singkatnya, ini adalah pengenalan luas teknologi modern dengan keinginan kuat pelanggan untuk membatasi biaya kapal selam. Oleh karena itu, alih-alih "pahlawan super" yang mahal, galangan kapal sedang membangun serangkaian kapal selam kecil. Dengan karakteristik "rata-rata" yang sama. Pada saat yang sama, dengan semua peralatan yang diperlukan untuk perang kapal selam modern.
Seperti koboi sungguhan, ada dua Colt enam tembakan yang disembunyikan di lambung kapal Washington. Dua poros dengan peluncur Tomahawk terpasang di dalamnya. Jumlah - 12 CR. Tentu saja, tidak termasuk senjata dan peralatan ranjau dan torpedo untuk perenang tempur. Sistem sonar kapal selam dioptimalkan untuk operasi di perairan dangkal (antena "tapal kuda" untuk memindai dasar laut).
Secara resmi, penanda "Washington" terjadi pada tahun 2014. Tapi jangan anggap enteng data ini. Bahkan pembuat kapal AS yang berpengalaman tidak dapat membangun kapal selam nuklir modern dalam 3 tahun. Awal nyata pekerjaan terkait pemotongan logam dan penerbitan pesanan kepada kontraktor untuk pembuatan mekanisme kapal selam masa depan "Washington" berlangsung pada 2 September 2011. Tiga tahun kemudian, bukan bagian hipotek (seperti di galangan kapal "Sevmash") dipasang di slipway, tetapi bagian yang sudah jadi, dipenuhi dengan peralatan. Tiga tahun berikutnya dihabiskan untuk koneksi modul seribu ton, dengan koneksi semua komunikasi dan perlengkapan.
Total - enam tahun bekerja. Pada saat yang sama, kita berbicara tentang unit serial, yang teknologi konstruksinya dipelajari dan dikerjakan dalam praktik jauh sebelum dimulainya konstruksi.
Kapal lain yang layak disebutkan dalam daftar ini adalah kapal pendarat multiguna Tripoli. Dinamakan demikian bukan untuk menghormati operasi baru-baru ini di Libya, tetapi untuk mengenang Perang Barbar di awal abad ke-19. Operasi militer AS pertama jauh melampaui batas benua mereka.
Kembali ke UDC baru, belum sempat masuk service. Peluncuran berlangsung pada Mei 2017, dan penyelesaiannya akan memakan waktu setidaknya beberapa tahun lagi. Namun, karena ukuran dan ruang lingkup pekerjaan, ada baiknya membicarakan lebih detail.
Dari luar, itu mewakili Mistral yang diperbesar. Dek penerbangan Tripoli memiliki panjang 257 meter, dengan total perpindahan 45 ribu ton. Penunjukan domestik UDC tidak cukup mencerminkan tujuan kapal ini. Dalam aslinya, ini adalah LHA - "pembawa helikopter serbu amfibi".
Ini adalah pesawat sayap putar, tiltrotor dan pesawat VTOL yang menjadi senjata utamanya. Berbeda dengan Mistral, kapal ini tidak memiliki kamera dok dengan kapal pendarat. Tidak cocok untuk mengangkut peralatan militer berat.
Proyek ini didasarkan pada UDC Pulau Makin, sumber resmi menekankan bahwa selama proses desain Tripoli, banyak kompartemen yang awalnya dimaksudkan untuk penempatan pasukan, rumah sakit, dan dek kargo dikorbankan untuk tugas utama. Peningkatan jumlah sayap udara, penempatan dan perawatan pesawat yang lebih nyaman. Bengkel, bahan bakar, suku cadang. Ketinggian geladak agar ditingkatkan, dan dua derek di atas kepala dipasang di hanggar. Kapal tersebut disiapkan untuk penggunaan dan perawatan pesawat tempur lepas landas vertikal F-35B.
Kapal induk ringan terdengar cukup bagus. Tapi, pertanyaan utamanya tetap ada. Mengapa Amerika membutuhkan "rintisan" yang bergerak lambat ini - di hadapan armada selusin "Nimitz" lengkap dengan ketapel. Bahkan mereka yang langsung mengambil keputusan untuk membangunnya tidak memiliki jawaban yang jelas dan percaya diri. Namun, bahkan kapal paradoks seperti LKR "Alaska" dibangun di Amerika. Jadi saya tidak heran.
Tripoli adalah penghargaan untuk tradisi Korps Marinir. Komando ILC ingin mendapatkan kapal induk ringannya sendiri dari kelas LHA (sudah yang kedua berturut-turut).
Epilog
Mereka yang berdebat tentang "pemotongan dana" jelas tidak mengerti arti dari kata-kata ini. Menggergaji - ketika dana yang dialokasikan hilang, tetapi dalam praktiknya - tempat tidur jangka panjang dan kosong selama sepuluh tahun. Formula Marxian yang terkenal "komoditas-uang-komoditas" berubah menjadi "janji-uang-kekosongan". Dalam situasi di atas, semuanya berbeda. Semua proyek ini dapat disebut sebagai “belanja pertahanan yang tidak memadai”. Tetapi mereka ada dalam kenyataan, apalagi diimplementasikan dalam waktu yang sangat singkat. Konsep "memotong gergaji" jelas tidak ada hubungannya dengan itu.
Kapal-kapal yang terdaftar adalah penguatan nyata Angkatan Laut, nafas industri nyata. Yang tidak mengecualikan penundaan tertentu dan "penyelewengan dana". Tapi, semua masalah ini menjadi tidak terlihat dengan latar belakang hasil akhir.
Artikel ini untuk mereka yang bosan membaca berita di masa depan. "Direncanakan", "mulai mendesain", "ditunda hingga tahun ke-20". Selain itu, materi tersebut akan berguna untuk memperkenalkan penulis artikel tentang bagaimana kampanye Atlantik dua korvet BF, yang berlangsung pada bulan Oktober, dapat memberi kesan besar pada komando Angkatan Laut AS.
