Setiap tahun pada tanggal 23 Desember, Rusia merayakan Hari Penerbangan Jarak Jauh - hari libur profesional untuk semua prajurit yang terkait langsung dengan penerbangan jarak jauh Angkatan Udara Rusia. Ini adalah hari libur yang relatif muda, yang didirikan hanya pada tahun 1999 atas perintah Panglima Angkatan Udara negara itu Anatoly Kornukov.
Tanggal liburan tidak dipilih secara kebetulan, itu memiliki dasar sejarah. Pada 23 Desember 1913, pengebom berat bermesin empat "Ilya Muromets" (pengebom multi-mesin seri pertama di dunia) dari perancang pesawat Igor Ivanovich Sikorsky, "kakek buyut" dari semua pengebom strategis modern Rusia Aerospace Forces, melakukan uji terbang pertamanya. Tepat satu tahun kemudian, pada 23 Desember 1914, dekrit kekaisaran Nicholas II di Rusia menyetujui resolusi Dewan Militer tentang pembentukan skuadron pembom Ilya Muromets. Peristiwa ini menjadi titik awal dalam sejarah penerbangan heavy bomber tidak hanya di negara kita, tetapi di seluruh dunia. Pada tahun 2018, penerbangan jarak jauh Rusia merayakan ulang tahunnya yang ke 104.
Selama Perang Dunia Pertama, awak skuadron pembom Ilya Muromets membuat sekitar 400 serangan mendadak. Pada tahun 1917, skuadron terdiri dari 20 pembom bermesin empat. Setelah Revolusi Oktober pada bulan Maret 1918, pembentukan Kelompok Pesawat Terbang Utara (SGVK) dimulai, pesawat Ilya Muromets dari kelompok ini akan digunakan untuk ekspedisi kutub dan pengintaian Rute Laut Utara. Namun, situasi tegang dan pertempuran sengit di mata air perang saudara di Rusia tidak memungkinkan proyek ini terwujud. Pada November 1918, SGVK berganti nama menjadi Grup Udara, dan pada 1919 menerima nama resmi - Divisi Pesawat.
Perkembangan lebih lanjut dari penerbangan jarak jauh di negara kita dikaitkan dengan adopsi pada tahun 1930-an pembom berat TB-3, yang dirancang oleh perancang pesawat terkenal Andrei Nikolaevich Tupolev. Juga pada tahun 1936, pembom DB-3 baru mulai tiba di Angkatan Udara Tentara Merah, dan kemudian DB-3F, dirancang di Biro Desain Sergey Ilyushin.
Pada tahun 1936-1938, brigade penerbangan dan korps pembom berat dikonsolidasikan menjadi tiga pasukan udara khusus yang terpisah. Ketiga pasukan itu secara langsung berada di bawah Komisaris Rakyat untuk Pertahanan Uni Soviet. Pada tahun 1940, unit dan formasi pembom berat memasuki penerbangan pembom jarak jauh yang dibentuk dari komando utama Tentara Merah (DBA GK). Pada awal Perang Patriotik Hebat pada 22 Juni 1941, DBA GC terdiri dari 5 korps udara, 3 divisi udara terpisah dan satu resimen udara terpisah (total sekitar 1.500 pesawat dan hampir 1.000 awak terlatih dalam kesiapan tempur penuh).
Pembom jarak jauh Soviet melakukan serangan mendadak pertama mereka pada 22 Juni 1941. Selama perang, kru penerbangan jarak jauh mengambil bagian dalam semua pertempuran besar Tentara Merah, dan juga melakukan tugas khusus komando Soviet.
Sudah selama perang, pada bulan Maret 1942, penerbangan pembom jarak jauh direorganisasi menjadi penerbangan jarak jauh, dan pada bulan Desember 1944 - menjadi Angkatan Udara ke-18. Pada tahun 1946, atas dasar pasukan ini, Penerbangan Jarak Jauh Angkatan Bersenjata Uni Soviet dibentuk. Secara total, selama tahun-tahun Perang Patriotik Hebat, awak pesawat pembom jarak jauh melakukan sekitar 220 ribu serangan mendadak, menjatuhkan lebih dari dua juta bom udara berbagai kaliber pada posisi dan infrastruktur musuh.
Pembom jarak jauh DB-3F (Il-4)
Pada 1950-an, setelah adopsi teknologi jet - pembom jarak jauh Tu-16 dan pembom strategis Tu-95 dan 3M - lompatan kualitatif nyata terjadi dalam pengembangan penerbangan jarak jauh di Uni Soviet. Pada tahun yang sama, pesawat dan kru penerbangan jarak jauh mulai menjelajahi langit di atas Kutub Utara. Pada 1970-an-1980-an, penerbangan jarak jauh dilengkapi dengan sistem pesawat baru: Tu-22M3, Tu-95MS dan Tu-160, yang menerima rudal jelajah jarak jauh.
Setelah jeda dan waktu henti yang dipaksakan, yang dikaitkan dengan runtuhnya Uni Soviet dan keadaan ekonomi negara yang sulit, intensitas penerbangan awak penerbangan jarak jauh mulai tumbuh lagi di tahun 2000-an. Jadi pada tahun 2001, pembom strategis Rusia untuk pertama kalinya setelah sepuluh tahun absen muncul di daerah di atas Kutub Utara. Pada Agustus 2007, penerbangan jarak jauh Rusia melanjutkan penerbangan ke daerah-daerah terpencil di planet ini secara berkelanjutan. Patroli wilayah udara dilakukan di wilayah kegiatan ekonomi dan pelayaran aktif di Rusia. Penerbangan patroli udara dilakukan di wilayah perairan di atas perairan netral Kutub Utara, Atlantik, Laut Hitam, Samudra Pasifik baik dari pangkalan maupun dari lapangan terbang operasional di wilayah negara kita.
Setelah berakhirnya Perang Dunia II, pesawat jarak jauh mengambil bagian dalam permusuhan di Afghanistan pada 1980-an, di Kaukasus Utara pada 1990-an, serta dalam operasi untuk memaksa Georgia berdamai pada 2008. Pada 17 November 2015, pembom jarak jauh dan strategis Rusia, lepas landas dari lapangan terbang di Rusia, meluncurkan serangan besar-besaran dengan rudal jelajah berbasis udara X-101 baru dan bom udara ke target militan organisasi teroris Negara Islam (dilarang di Rusia) di Suriah. Operasi ini adalah penggunaan tempur pertama ahli strategi Rusia - pesawat Tu-160 dan Tu-95. Pada 2015-2017, pesawat jarak jauh Angkatan Udara Rusia berulang kali terlibat dalam serangan udara terhadap posisi dan target teroris di Republik Arab Suriah.
Tu-22M3, foto: mil.ru
Selama 104 tahun keberadaannya, penerbangan jarak jauh di Rusia telah berkembang jauh dari skuadron pertama biplan empat mesin "Ilya Muromets" hingga penampilan modernnya. Saat ini, penerbangan jarak jauh Angkatan Udara Rusia dilengkapi dengan pesawat jet dan turboprop modern. Pembom jarak jauh yang ditingkatkan Tu-22M3, pembawa rudal strategis supersonik dengan sayap sapuan variabel Tu-160 dan Tu-160M, pembom strategis empat mesin turboprop Tu-95MS dan Tu-95MSM, serta pesawat tanker Il-78 dan jenis lainnya dari peralatan penerbangan. Pada tahun 2018, penerbangan jarak jauh diisi ulang dengan empat pembom pembawa rudal Tu-95MS yang dimodernisasi dan satu pembom pembawa rudal Tu-160.
Persenjataan utama pesawat penerbangan jarak jauh Rusia adalah rudal jelajah pesawat jarak jauh, serta rudal operasional-taktis di hulu ledak konvensional dan nuklir dan bom penerbangan dari berbagai tujuan dan kaliber. Saat ini, penerbangan jarak jauh Rusia mencakup departemen komando penerbangan jarak jauh, dua divisi penerbangan pembom berat, pusat pelatihan tempur dan pelatihan ulang personel penerbangan, serta berbagai unit komunikasi, dukungan, dan logistik militer.
Pada tahun 2018, awak pesawat penerbangan jarak jauh Rusia berhasil memenuhi rencana mereka untuk penerbangan, pelatihan tempur, dan penggunaan tempur. Total waktu penerbangan lebih dari 20 ribu jam. Selama setahun terakhir, lebih dari 40 latihan penerbangan taktis dan latihan taktis khusus dilakukan di negara itu dengan subunit dan unit pendukung di bawah pengawasan langsung komandan penerbangan jarak jauh, serta komandan formasi dan unit militer. Pesawat jarak jauh dan awaknya mengambil bagian aktif dalam kegiatan pelatihan tempur dan operasional sesuai dengan rencana badan komando militer yang lebih tinggi, mengambil bagian dalam manuver skala besar "Vostok-2018", latihan anti-teroris gabungan "Issyk-Kul -Antiteror-2018", latihan gabungan angkatan bersenjata negara-negara anggota SCO "Misi Perdamaian-2018" dan banyak acara lainnya, termasuk yang internasional.
Tu-160, foto: mil.ru
Untuk pertama kalinya pada tahun 2018, pesawat pengebom strategis supersonik Tu-160 terbang di lapangan terbang Anadyr. Menurut layanan pers Kementerian Pertahanan Rusia, lapangan terbang Anadyr Arktik digunakan untuk melakukan latihan penerbangan taktis dengan resimen penerbangan. Kompleksitas tugas adalah bahwa pendaratan di aerodrome ini dilakukan setelah penerbangan panjang di garis lintang Arktik di aerodrome yang tidak dikenal oleh awak penerbangan strategis dengan kondisi meteorologi yang tidak stabil. Juga pada tahun 2018, kru tempur penerbangan jarak jauh Rusia melakukan peluncuran praktis rudal pesawat baru yang dipandu di jarak laut terhadap target laut yang sebenarnya. Peluncuran ini diakui sebagai reguler, semua rudal yang ditembakkan mengenai sasaran, menunjukkan efisiensi tinggi dari sistem senjata penerbangan Rusia yang baru.
Pada tahun 2018, untuk pertama kalinya dalam lima tahun, pesawat jarak jauh Rusia terbang ke Venezuela sebagai bagian dari kelompok penerbangan penuh, yang terdiri dari sepasang pembom strategis dan unit pendukung Tu-160. Setelah tiba di Venezuela dan melakukan pelatihan yang sesuai, kru Rusia melakukan penerbangan khusus di atas Laut Karibia dengan lepas landas dan mendarat di lapangan terbang Maiketia. Berkat ini, para kru memperoleh pengalaman berharga dalam terbang di wilayah geografis terpencil di planet ini, serta dalam kondisi garis lintang selatan.
Tu-95MS, foto: mil.ru
Pada 23 Desember, Voennoye Obozreniye mengucapkan selamat kepada semua prajurit, baik aktif maupun mantan, serta veteran Perang Patriotik Hebat yang terkait dengan penerbangan jarak jauh domestik, pada hari libur profesional mereka!
