Program pengembangan rudal bersama British-French Sea Venom / Anti-Navire Leger (ANL), dijalankan oleh MBDA untuk Kementerian Pertahanan Prancis dan Inggris, lepas landas Juni lalu dengan peluncuran pertama yang berhasil dari helikopter Dauphin di lokasi uji di selatan. dari Prancis; pada akhir 2018, serangkaian peluncuran roket ini dijadwalkan. Proyek Sea Venom / ANL sedang dilaksanakan sesuai dengan persyaratan Inggris dan Prancis, masing-masing Future Anti Surface Guided Weapon (Heavy) dan Anti Navire Leger (ANL), dengan tujuan untuk mengganti rudal anti-kapal yang sudah ketinggalan zaman, British Sea Skua dan AS15TT Prancis. Persyaratan tersebut menentukan rudal ringan multiguna dengan berat 110 kg dan panjang sekitar 2,5 meter, yang dirancang untuk menghancurkan target permukaan dalam radius sekitar 20 km; itu harus mengembangkan kecepatan subsonik tinggi dan diluncurkan dari helikopter. Roket dengan mesin mulai setelah pemisahan dari pembawa termasuk pencari pencitraan termal tanpa pendingin yang dikembangkan oleh Safran dengan pemrosesan gambar canggih (dengan kemungkinan mengintegrasikan saluran tambahan untuk laser semi-aktif homing), saluran komunikasi dua arah untuk melibatkan operator di loop kontrol, dan hulu ledak fragmentasi penusuk lapis baja seberat 30 kg.
Sementara roket dapat terbang sepenuhnya secara independen dalam beberapa mode, termasuk penerbangan pada ketinggian yang sangat rendah di atas permukaan laut, kontrol operator akan mengaktifkan mode seperti penargetan ulang selama penerbangan, koreksi / penyempurnaan titik tujuan dan penghentian misi yang aman. Dengan adanya laser semi-active homing, rudal akan dapat menangkap target yang tidak terlihat berkat penunjukan target laser dari platform pihak ketiga. Di bagian ekor terdapat mesin starter, di bagian tengah bodi terdapat mesin utama dengan nozel ventral yang diarahkan ke bawah. Rudal Sea Venom / ANL, yang dirancang untuk melakukan misi baik di laut lepas maupun di pantai dalam lingkungan gangguan dari objek lokal, menurut rencana akan mulai digunakan dengan helikopter AW159 Wildcat milik Angkatan Laut Inggris, sedangkan Prancis Angkatan Laut akan mempersenjatai HIL (Helicoptere Interarmees Leger) barunya. Rudal tersebut, yang mampu menyerang berbagai kapal dari jarak yang aman, mulai dari kapal pelabuhan cepat, kapal rudal ukuran sedang hingga kapal besar seperti korvet, dapat dipasang di berbagai platform. Misalnya, tes transportasi udara dilakukan untuk menunjukkan kompatibilitas rudal dengan helikopter Lynx yang ada.
perkembangan Amerika
Kebutuhan Angkatan Laut AS untuk mempertahankan kendali atas laut dalam menghadapi kemampuan baru dari lawan utamanya yang berusaha menciptakan jaringan penolakan akses / pemblokiran zona (A2 / AD), dikombinasikan dengan perebutan sumber daya yang berkelanjutan, dipaksakan Angkatan Laut untuk mengembangkan strategi "Distributed Lethality", yang menyediakan peralatan ulang, konfigurasi ulang dan reorientasi armada permukaan untuk mengambil posisi "ofensif" yang lebih terbuka. Untuk memenuhi kebutuhan mendesak akan kemampuan anti-kapal, Angkatan Laut AS bekerja untuk memperbarui yang ada dan memperkenalkan sistem senjata berbasis kapal dan udara baru bersama dengan versi anti-kapal dari rudal permukaan-ke-udara Raytheon SM-6..
Dalam upaya untuk memulihkan kemampuan anti-kapal jarak jauh yang hilang ketika varian Tomahawk Anti-Ship Missile (TASM) dinonaktifkan pada 1990-an, Angkatan Laut AS sedang mengembangkan varian lain dari Maritime Strike Tomahawk (MST). Sesuai dengan program penyebaran yang dipercepat, Raytheon dianugerahi kontrak musim gugur yang lalu untuk mengintegrasikan pencari multi-mode baru ke dalam sejumlah rudal Tomahawk Land Attack Missile (TLAM) atau Blok IV sehingga mereka dapat menangkap target yang bergerak di laut. Kabarnya, pencari pasif-aktif multi-mode baru akan memiliki prosesor multifungsi modular, yang, dalam kombinasi dengan kit navigasi dan komunikasi, akan memungkinkan roket Tomahawk untuk beroperasi lebih bebas dalam kondisi kemacetan yang sulit atau dalam kondisi A2 / AD. Sesuai dengan program ini, sistem komunikasi yang lebih andal berdasarkan arsitektur canggih baru juga akan diimplementasikan, yang akan menggantikan saluran komunikasi satelit dua arah yang ada dan menambahkan modul pengkodean GPS M-code.
Sejalan dengan pengembangan hulu ledak multiguna bersama AS-Inggris dan peningkatan berkelanjutan Sistem Kontrol Senjata Tomahawk Taktis (TTWCS), yang ditandai dengan peningkatan tingkat keamanan siber, selama program sertifikasi ulang rudal Blok IV, yang akan dimulai pada 2019, sistem komunikasi dan navigasi akan dimodernisasi RPC MST. Perbaikan ini juga akan mempengaruhi persenjataan Inggris, yang akan memperpanjang masa kerja mereka hingga 15 tahun lagi (total 30 tahun) dan, dengan demikian, rudal Tomahawk akan tetap beroperasi dengan Angkatan Laut Kerajaan hingga akhir tahun 2040-an. Sementara itu, semua rudal Blok III Amerika dijadwalkan akan dinonaktifkan pada 2018 (tidak sulit untuk menebak bagaimana ini akan dilakukan). Penggantian jangka panjang Tomahawk akan dijamin di bawah program pengembangan roket NGLAW (Next Generation Land Attack Weapon), yang akan mampu menyerang target darat dan laut dari platform permukaan dan kapal selam, pada tahap pertama melengkapi dan kemudian sepenuhnya menggantikan Sistem senjata Tomahawk. Tanggal awal untuk memasuki layanan dengan roket NGLAW dijadwalkan pada tahun 2028-2030.
Pengembangan dan perluasan lebih lanjut dari keluarga sistem senjata Boeing AGM / UGM / RGM-84 Harpoon sangat sesuai dengan hukum Amerika tentang penjualan senjata dan peralatan militer ke luar negeri. Pada bulan Februari, Kantor Kerjasama Militer Departemen Pertahanan AS mengumumkan kemungkinan penjualan rudal berbasis kapal RGM-84Q-4 Harpoon Block II + ER terbaru ke Finlandia bersama dengan rudal Harpoon Block II (RGM-84L-4 Harpoon Blok II), sehubungan dengan mana negara Eropa Utara ini akan menjadi pembeli pemula dari varian baru. Varian baru, juga ditawarkan sebagai kit upgrade untuk model Blok II, diharapkan dapat digunakan dengan kapal rudal kelas Hamina, korvet multiguna baru dan baterai pesisir. Harpoon Block II Plus Extended Range (Block II + ER) digambarkan oleh Boeing sebagai "sistem senjata yang menggabungkan fitur terbaik dari model Harpoon Block II + dan Harpoon Extended Range (ER) dan menawarkan opsi upgrade operator yang akan meningkatkan kemampuan mereka. di sebagian kecil dari biaya." …
Varian terakhir lebih dari dua kali lipat jangkauan rudal Harpoon saat ini (lebih dari 124 km di bawah Angkatan Laut AS) berkat mesin yang lebih efisien, berhasil diuji dalam pengujian, dan volume bahan bakar tambahan, yang memungkinkan untuk meningkatkan jangkauan. tanpa mengubah karakteristik keseluruhan roket. Dengan demikian, ia tetap kompatibel dengan infrastruktur peluncuran dan sistem layanan yang ada, dan pada saat yang sama mempertahankan semua kemampuan otonom dan over-the-horizon segala cuaca untuk melaksanakan misi untuk memerangi target permukaan dan darat.
Menurut Angkatan Laut AS, kemampuan, termasuk keandalan dan kemampuan bertahan, dari rudal AGM-84N Harpoon Block II + yang diluncurkan di udara telah meningkat secara signifikan berkat kit panduan GPS baru. sementara tautan data Link 16 yang baru memungkinkan Anda untuk menyesuaikan lintasan, menargetkan ulang, atau membatalkan tugas selama penerbangan, belum lagi peningkatan ketahanan terhadap gangguan elektronik. Roket dapat diluncurkan dari berbagai platform udara dan darat / permukaan. Pada akhir 2018, Angkatan Laut AS akan memasang rudal Harpoon Block II+ pada pesawat tempur F/A-18E/F Super Hornet, dan tahun depan pada pesawat patroli P-8A Poseidon.
Sesuai dengan program OASuW (Offensive Anti-Surface Weapon) Angkatan Laut AS, rudal anti-kapal jarak jauh AGM-158C LRASM (Long Range Anti-Ship Missile) sedang dikembangkan oleh Lockheed Martin, yang pada Mei 2016 menerima kontrak untuk revisi akhir, integrasi dan pengiriman sampel sistem eksperimental. Pada Juli 2017, Angkatan Laut AS mengeluarkan kontrak untuk batch produksi pertama rudal LRASM, yang akan memungkinkan operasi untuk memerangi kapal perang permukaan kritis yang dilindungi oleh sistem pertahanan udara terintegrasi dengan rudal permukaan-ke-udara jarak jauh. Varian LRASM, pengembangan lebih lanjut dari rudal jelajah AGM-158B JASSM-ER (Joint Air-to-Surface Standoff Missile - Extended Range), dilengkapi dengan kit sensor baru yang dirancang khusus untuk misi anti-kapal. Rudal LRASM, dimuat dengan APU seberat 1.000 pon, menggunakan tautan data, GPS tahan-jam digital yang disempurnakan, dan sistem pelacak multi-mode untuk menemukan dan menghancurkan target tertentu dalam sekelompok kapal. Kit sensor, yang mencakup kepala frekuensi radio pasif untuk akuisisi target jarak jauh dan kepala elektro-optik untuk penargetan pada lintasan akhir, dikembangkan oleh BAE Systems Information and Electronic Systems Integration. Menurut jadwal, prototipe rudal akan dipasang pada pesawat pengebom B-1 pada akhir 2019 dan pada pesawat tempur F/A-18E/F pada akhir 2020.
Lockheed Martin tanpa lelah mengembangkan keluarga LRASM. Dia telah mengembangkan dan berhasil menguji dua opsi berbasis permukaan / darat, setelah melakukan beberapa peluncuran dari instalasi darat dan kapal. Selain versi yang diluncurkan dari Sistem Peluncuran Vertikal (VLS) Mk 41, Lockheed Martin sedang mengembangkan versi instalasi miring yang dipasang di dek berdasarkan instalasi VLS yang sama, tetapi dengan booster roket Mk 114 yang dapat disetel ulang (dan adaptor untuk mesin ini) untuk mendapatkan daya reaktif yang cukup untuk pendakian.
Untuk mendukung strategi penyebarannya yang mematikan, Angkatan Laut AS pada musim panas 2015 memulai program untuk mengembangkan rudal anti-kapal over-the-horizon weapon system (OTH-WS) untuk meningkatkan kemampuan tempur kapal perang pesisir dan fregat rudal baru. Angkatan Laut AS, dengan mempertimbangkan persyaratan berat dan volume, membutuhkan produk jadi; sistem dasar harus mencakup satu sistem pengendalian tembakan dan dua hingga empat peluncur tabung, masing-masing dengan dua hingga empat rudal. Pesaing untuk program ini adalah Boeing dengan roket Harpoon versi terbaru, Lockheed Martin dengan LRASM-nya, dan grup Raytheon-Kongsberg dengan roket NSM. Namun, Boeing dan Lockheed Martin secara sukarela menarik diri dari kompetisi karena pengecualian beberapa kemampuan utama dari rudal mereka, misalnya, bekerja dalam satu jaringan dan koreksi lintasan dalam penerbangan, meninggalkan grup Raytheon-Kongsberg sebagai satu-satunya pesaing untuk Proyek OTH-WS.
