Mari kita membuat penyimpangan kecil dari ulasan penerbangan kami dan masuk ke air. Saya memutuskan untuk memulai seperti ini, bukan dari atas, di mana penting untuk meniup gelembung dari semua jenis kapal perang, kapal penjelajah perang, dan kapal induk, tetapi dari bawah. Di mana gairah mendidih tidak kalah komik, meskipun di air dangkal.
Berbicara tentang kapal torpedo, perlu dicatat bahwa sebelum dimulainya perang, negara-negara yang berpartisipasi, termasuk bahkan "Lady of the Seas" Inggris, tidak membebani diri mereka dengan kehadiran kapal torpedo. Ya, ada kapal kecil, tapi ini lebih untuk tujuan pelatihan.
Misalnya, Angkatan Laut Kerajaan hanya memiliki 18 TC pada tahun 1939, Jerman memiliki 17 kapal, tetapi Uni Soviet memiliki 269 kapal. Laut dangkal terpengaruh, di perairan yang perlu untuk memecahkan masalah.
Karena itu, mari kita mulai, mungkin, dengan peserta di bawah bendera Angkatan Laut Uni Soviet.
1. Kapal Torpedo G-5. Uni Soviet, 1933
Mungkin para ahli akan mengatakan bahwa akan bermanfaat untuk menempatkan kapal D-3 atau Komsomolets di sini, tetapi G-5 hanya diproduksi lebih banyak daripada gabungan D-3 dan Komsomolets. Dengan demikian, kapal-kapal ini dengan tegas mengambil bagian dari perang yang hampir tidak dapat dibandingkan dengan yang lain.
G-5 adalah kapal pantai, tidak seperti D-3, yang dapat beroperasi dengan baik di lepas pantai. Itu adalah kapal kecil, yang, bagaimanapun, bekerja pada komunikasi musuh selama Perang Patriotik Hebat.
Selama perang, ia mengalami beberapa modifikasi, mesin GAM-34 (ya, Mikulinsky AM-34 menjadi yang direncanakan) diganti dengan Izotta-Fraschini yang diimpor, dan kemudian dengan GAM-34F dengan kapasitas 1000 hp, yang dipercepat perahu ke 55 knot gila dengan beban tempur. Sebuah perahu kosong bisa melaju hingga 65 knot.
Persenjataan juga berubah. Senapan mesin YES yang sangat lemah diganti pertama dengan ShKAS (solusi yang menarik, jujur saja), dan kemudian dengan dua DShK.
Mungkin kerugiannya adalah perlunya giliran untuk menjatuhkan torpedo. Tapi ini juga bisa dipecahkan, TKA G-5 bertempur di seluruh perang dan di akun tempur kapal-kapal ini ada banyak kapal musuh yang tenggelam.
Omong-omong, kecepatan luar biasa dan lambung kayu-duralumin non-magnetik memungkinkan kapal menyapu ranjau akustik dan magnetik.
2. Kapal torpedo "Vosper". Inggris Raya, 1938
Sejarah kapal itu luar biasa karena Angkatan Laut Inggris tidak memesannya, dan perusahaan Vosper mengembangkan kapal itu atas inisiatifnya sendiri pada tahun 1936. Namun, para pelaut sangat menyukai kapal itu sehingga mulai dioperasikan dan diproduksi.
Kapal torpedo memiliki kelaikan laut yang sangat baik (saat itu standar kapal Inggris) dan daya jelajah. Itu juga turun dalam sejarah dengan fakta bahwa di Vospery meriam otomatis Oerlikon dipasang untuk pertama kalinya di Angkatan Laut, yang sangat meningkatkan daya tembak kapal.
Karena TKA Inggris adalah saingan lemah dari "Schnellbots" Jerman, yang akan dibahas di bawah, senjata itu berguna.
Awalnya, kapal dilengkapi dengan mesin yang sama dengan G-5 Soviet, yaitu Isotta-Fraschini Italia. Pecahnya perang meninggalkan Inggris Raya dan Uni Soviet tanpa mesin ini, jadi ini adalah contoh lain dari substitusi impor. Di Uni Soviet, mesin pesawat Mikulin diadaptasi dengan sangat cepat, dan Inggris mentransfer teknologinya ke Amerika, dan mereka mulai membuat kapal dengan mesin Packard mereka sendiri.
Amerika telah memperkuat persenjataan kapal, seperti yang diharapkan, menggantikan Vickers dengan Browning 12,7 mm.
Di mana pertarungan "Vosper"? Ya, di mana-mana. Mereka mengambil bagian dalam evakuasi aib Dunker, menangkap Schnellboats Jerman di utara Inggris, dan menyerang kapal-kapal Italia di Mediterania. Mereka juga check in dengan kami. 81 kapal buatan Amerika dipindahkan ke armada kami di bawah Lend-Lease. 58 kapal ambil bagian dalam pertempuran, dua hilang.
3. Kapal Torpedo MAS tipe 526. Italia, 1939
Orang Italia juga tahu cara membuat kapal. Indah dan cepat. Ini tidak bisa diambil. Standar untuk kapal Italia adalah lambung yang lebih sempit daripada kapal sezamannya, sehingga kecepatannya sedikit lebih tinggi.
Mengapa saya memasukkan seri 526 ke dalam ulasan kami? Mungkin karena mereka bahkan menarik tempat kami, dan bertempur di perairan kami, meskipun tidak di tempat yang dipikirkan kebanyakan orang.
Orang Italia itu licik. Untuk dua mesin Isotta-Fraschini biasa (ya, semuanya sama!) Dari 1000 tenaga kuda, mereka menambahkan sepasang mesin Alfa-Romeo 70 hp. untuk berjalan ekonomis. Dan di bawah mesin seperti itu, kapal bisa menyelinap dengan kecepatan 6 knot (11 km / jam) untuk jarak 1.100 mil yang benar-benar fantastis. Atau 2.000 km.
Tetapi jika seseorang harus mengejar, atau dari seseorang untuk segera melarikan diri - ini juga harus dilakukan.
Plus, kapal itu ternyata tidak hanya bagus dalam hal kelaikan laut, tetapi juga sangat serbaguna. Dan selain serangan torpedo biasa, dia cukup bisa berjalan melewati kapal selam dengan serangan kedalaman. Tapi ini lebih psikologis, karena, tentu saja, tidak ada peralatan sonar yang dipasang di kapal torpedo.
Kapal torpedo jenis ini berpartisipasi terutama di Mediterania. Namun, empat kapal pada bulan Juni 1942 (MAS No. 526-529), bersama dengan kru Italia, dipindahkan ke Danau Ladoga, di mana mereka berpartisipasi dalam serangan di Pulau Sukho untuk memotong Jalan Kehidupan. Pada tahun 1943, mereka diambil oleh Finlandia, setelah itu kapal berfungsi sebagai bagian dari angkatan laut Finlandia.
4. Kapal patroli torpedo RT-103. Amerika Serikat, 1942
Tentu saja, di AS mereka tidak bisa melakukan sesuatu yang kecil dan gesit. Bahkan dengan mempertimbangkan teknologi yang diterima dari Inggris, mereka memiliki kapal torpedo yang agak besar, yang secara umum dijelaskan oleh jumlah senjata yang dapat ditempatkan oleh Amerika di atasnya.
Idenya sendiri bukan untuk membuat kapal torpedo murni, tetapi kapal patroli. Hal ini terlihat dari namanya saja, karena RT adalah singkatan dari Patrol Torpedo boat. Artinya, kapal patroli dengan torpedo.
Secara alami, ada torpedo. Dua kembar kaliber besar "Browning" adalah hal yang berguna dalam segala hal, dan kita umumnya diam tentang meriam otomatis 20-mm dari "Erlikon".
Mengapa Angkatan Laut Amerika membutuhkan begitu banyak kapal? Itu mudah. Kepentingan untuk melindungi pangkalan-pangkalan Pasifik menuntut hanya kapal-kapal seperti itu, yang terutama mampu melakukan layanan patroli dan, dalam hal ini, segera melarikan diri jika kapal-kapal musuh tiba-tiba ditemukan.
Kontribusi paling signifikan dari kapal RT adalah perang melawan Tokyo Night Express, yaitu sistem pasokan garnisun Jepang di pulau-pulau.
Kapal-kapal itu ternyata sangat berguna di perairan dangkal kepulauan dan atol, di mana kapal perusak berhati-hati untuk masuk. Kapal-kapal torpedo mencegat tongkang yang bergerak sendiri dan coaster kecil yang membawa kontingen, senjata, dan peralatan militer.
5. Kapal Torpedo T-14. Jepang, 1944
Secara umum, Jepang entah bagaimana tidak peduli dengan kapal torpedo, tidak menganggapnya sebagai senjata yang layak untuk seorang samurai. Namun, seiring berjalannya waktu, pendapat berubah, karena keberhasilan taktik penggunaan kapal patroli oleh Amerika sangat mengkhawatirkan komando angkatan laut Jepang.
Tapi masalahnya ada di tempat lain: tidak ada mesin gratis. Faktanya, tapi sungguh, armada Jepang tidak menerima kapal torpedo yang layak justru karena tidak ada mesin untuk itu.
Satu-satunya pilihan yang dapat diterima di paruh kedua perang adalah proyek Mitsubishi, yang disebut T-14.
Itu adalah kapal torpedo terkecil, bahkan G-5 Soviet di pesisir lebih besar. Namun demikian, berkat ekonomi ruang mereka, Jepang berhasil memeras begitu banyak senjata (torpedo, muatan kedalaman, dan meriam otomatis) sehingga kapal itu ternyata sangat bergigi.
Sayangnya, kurangnya tenaga dari mesin 920-tenaga kuda, dengan segala kelebihannya, tidak menjadikan T-14 pesaing apa pun untuk RT-103 Amerika.
6. Kapal Torpedo D-3. Uni Soviet, 1943
Masuk akal untuk menambahkan kapal khusus ini, karena G-5 adalah kapal pantai, dan D-3 hanya memiliki kelayakan laut yang lebih baik dan dapat beroperasi pada jarak dari garis pantai.
Seri pertama D-3 dibuat dengan mesin GAM-34VS, seri kedua menggunakan American Lend-Lease Packards.
Para pelaut percaya bahwa D-3 dengan Packards jauh lebih baik daripada kapal Higgins Amerika yang datang kepada kami di bawah Lend-Lease.
Higgins adalah kapal yang bagus, tetapi kecepatan rendah (hingga 36 knot) dan tabung torpedo tarik, yang benar-benar membeku di Kutub Utara, entah bagaimana tidak sampai ke pengadilan. D-3 dengan mesin yang sama lebih cepat, dan karena perpindahannya juga lebih kecil, ia juga lebih bisa bermanuver.
Siluet rendah, draft dangkal, dan sistem peredam yang andal membuat D-3 kami sangat diperlukan untuk operasi di lepas pantai musuh.
Jadi D-3 tidak hanya melakukan serangan torpedo pada konvoi, tetapi juga digunakan untuk pendaratan pasukan, mengirimkan amunisi ke jembatan, mengatur ladang ranjau, berburu kapal selam musuh, menjaga kapal dan konvoi, menjaring fairways (membombardir ranjau bawah Jerman).
Plus, itu adalah kapal Soviet yang paling layak laut, menahan gelombang hingga 6 poin.
7. Kapal S-Boat Torpedo. Jerman, 1941
Pada akhirnya kita memiliki Schnellbots. Mereka benar-benar cukup "snell", yaitu cepat. Secara umum, konsep armada Jerman menyediakan sejumlah besar kapal yang membawa torpedo. Dan "snellbots" yang sama dibangun lebih dari 20 modifikasi berbeda.
Ini adalah kapal dari kelas yang sedikit lebih tinggi dari semua yang terdaftar sebelumnya. Tetapi bagaimana jika pembuat kapal Jerman mencoba untuk menonjol dengan segala cara yang mungkin? Dan kapal perang mereka bukan kapal perang, dan kapal perusak bisa membingungkan kapal penjelajah lain, dan hal yang sama terjadi dengan kapal.
Mereka adalah kapal serbaguna, mampu melakukan hampir semua hal, hampir seperti D-3 kami, tetapi mereka memiliki persenjataan dan kelayakan laut yang sangat mengesankan. Apalagi dengan senjata.
Sebenarnya, seperti kapal Soviet, Jerman menugaskan TKA mereka dengan semua tugas yang sama untuk melindungi konvoi kecil dan kapal individu (terutama yang datang dari Swedia dengan bijih), yang, omong-omong, mereka berhasil.
Pengangkut bijih dari Swedia dengan tenang datang ke pelabuhan, karena kapal-kapal besar Armada Baltik tetap berada di Leningrad selama perang, tanpa mengganggu musuh. Dan kapal torpedo dan kapal lapis baja, terutama kapal selam, "Perahu Schnell" yang diisi dengan senjata otomatis terlalu tangguh.
Jadi saya menganggap kontrol atas pengiriman bijih dari Swedia sebagai misi tempur utama yang dilakukan "snellboats". Meski 12 kapal perusak yang ditenggelamkan kapal saat perang tidak sedikit.
Kapal-kapal ini dan awaknya memiliki kehidupan yang sulit. Bukan kapal perang sama sekali… Bukan kapal perang sama sekali.
