Pesawat amfibi Be-200 dengan nomor 301 dari cadangan produksi JSC Irkut Scientific and Production Corporation (NPK Irkut), selesai di perusahaan, terbang ke Taganrog di JSC Taganrog Scientific and Technical Complex dinamai Beriev "(TANTK mereka. Beriev), menginformasikan" AviaPort "sumber di perusahaan Taganrog.
Menurut dia, hingga saat ini ada dua pesawat dalam cadangan produksi NPK Irkut - No. 301 dan 302. Sampai saat ini, pesawat No. 301 telah terbang ke Taganrog, dan pesawat No. 302 masih berada di Irkutsk, dalam kondisi tinggi. derajat kesiapan.
“Rencananya Irkut akan menyelesaikan pembangunan pesawat No. 302, tetapi pada saat yang sama ada kesulitan produksi, khususnya dalam hal umur simpan masing-masing produk pesawat,” kata sumber itu.
Menurut dia, pengalihan produksi serial pesawat amfibi Be-200 dari NPK Irkut sedang mendapatkan momentum dan dilakukan sesuai dengan jadwal saat ini.
Menurut lawan bicaranya, masalah pemenuhan kontrak untuk pasokan penerbangan EMERCOM Federasi Rusia dengan tujuh Be-200ES masih belum terselesaikan. “Sebelumnya, dua kontrak telah ditandatangani untuk memasok tiga dan empat pesawat Be-200ES untuk penerbangan Kementerian Darurat Rusia, yang saat ini memiliki empat dari tujuh pesawat,” kata sumber tersebut.
Menurut dia, tiga pesawat sisanya harus diterima oleh penerbangan EMERCOM dari 2011-2012, saat produksi pesawat jenis ini akan dimulai di Taganrog. Namun, untuk pasokan pesawat rakitan Taganrog, perlu untuk mengubah atau menandatangani kembali kontrak pasokan dengan Kementerian Situasi Darurat Federasi Rusia, karena perubahan pabrikan pesawat dan sejumlah poin lainnya.
Selain itu, ada sejumlah faktor yang harus diperhitungkan dalam perjanjian baru. Secara khusus, perubahan struktur industri penerbangan - TANTK im. Beriev dan pabrik pesawat TAVIA (mereka adalah "tetangga" di lokasi) harus bergabung menjadi satu kompleks, dan kompleks ini sendiri akan menjadi bagian dari divisi Penerbangan Khusus dari United Aircraft Corporation OJSC.
