Pertarungan
Pada 23 Mei 1905, skuadron Rozhdestvensky melakukan pemuatan batu bara terakhir. Cadangan sekali lagi melebihi norma, akibatnya, kapal perang kelebihan beban, tenggelam dalam-dalam di laut. Pada tanggal 25 Mei, semua transportasi tambahan dikirim ke Shanghai. Skuadron dalam keadaan siaga penuh. Rozhdestvensky tidak mengatur pengintaian, agar tidak menemukan skuadron.
Namun, Jepang sudah menebak ke arah mana kapal-kapal Rusia akan pergi. Laksamana Jepang Togo telah menunggu kapal Rusia sejak Januari 1905. Komando Jepang berasumsi bahwa Rusia akan mencoba menerobos ke Vladivostok atau merebut beberapa pelabuhan di wilayah Formosa (Taiwan modern) dan dari sana melakukan operasi melawan Kekaisaran Jepang. Pada pertemuan di Tokyo, diputuskan untuk melanjutkan dari pertahanan, memusatkan pasukan di Selat Korea dan bertindak sesuai situasi. Untuk mengantisipasi armada Rusia, Jepang melakukan perombakan besar-besaran terhadap kapal, mengganti semua senjata yang rusak dengan yang baru. Pertempuran sebelumnya telah membuat armada Jepang menjadi satu unit tempur. Oleh karena itu, pada saat skuadron Rusia muncul, armada Jepang dalam kondisi terbaik, bersatu, dengan pengalaman tempur yang hebat, sebuah unit yang terinspirasi oleh keberhasilan sebelumnya.
Pasukan utama armada Jepang dibagi menjadi 3 skuadron (masing-masing dengan beberapa skuadron). Skuadron 1 dikomandani oleh Laksamana Togo, yang memegang bendera di kapal perang Mikaso. Di detasemen tempur 1 (inti lapis baja armada) ada 4 kapal perang skuadron kelas 1, 2 kapal penjelajah lapis baja kelas 1 dan kapal penjelajah ranjau. Skuadron 1 juga termasuk: skuadron tempur ke-3 (4 kapal penjelajah lapis baja dari kelas 2 dan 3), skuadron perusak 1 (5 kapal perusak), skuadron perusak 2 (4 unit), detasemen perusak 3 (4 kapal), 14 detasemen kapal perusak (4 kapal perusak). Skuadron ke-2 berada di bawah bendera Laksamana Madya H. Kamimura. Ini terdiri dari: regu tempur ke-2 (6 kapal penjelajah lapis baja dari kelas 1 dan catatan saran), regu tempur ke-4 (4 kapal penjelajah lapis baja), regu perusak ke-4 dan ke-5 (masing-masing 4 kapal), detasemen perusak ke-9 dan ke-19. Skuadron 3 di bawah bendera Laksamana Madya S. Kataoka. Skuadron 3 terdiri dari: skuadron tempur 5 (kapal perang usang, 3 kapal penjelajah kelas 2, catatan saran), skuadron tempur 6 (4 kapal penjelajah lapis baja kelas 3), regu tempur 7 (kapal perang usang, kapal penjelajah kelas 3, 4 kapal perang), detasemen kapal perusak 1, 5, 10, 11, 15, 17, 18 dan 20 (masing-masing 4 unit), detasemen kapal perusak ke-16 (2 kapal perusak), detasemen kapal tujuan khusus (termasuk kapal penjelajah tambahan).
Armada Jepang pergi untuk menemui skuadron Pasifik ke-2
Keseimbangan kekuatan berpihak pada Jepang. Untuk kapal lapis baja garis, ada persamaan perkiraan: 12:12. Untuk senjata kaliber besar 300 mm (254-305 mm), keuntungannya ada di sisi skuadron Rusia - 41:17; pada senjata lain, Jepang memiliki keunggulan: 200 mm - 6:30, 150 mm - 52:80. Jepang memiliki keuntungan besar dalam indikator penting seperti jumlah putaran per menit, berat dalam kg logam dan bahan peledak. Untuk senjata kaliber 300-, 250- dan 200 mm, skuadron Rusia menembakkan 14 putaran per menit, Jepang - 60; berat logam adalah 3680 untuk senjata Rusia, untuk Jepang - 9500 kg; berat bahan peledak untuk Rusia, untuk Jepang - 1330 kg. Kapal Rusia lebih rendah di segmen senjata 150 dan 120 mm. Menurut jumlah putaran per menit: kapal Rusia - 120, Jepang - 300; berat logam dalam kg untuk senjata Rusia - 4500, untuk Jepang - 12350; bahan peledak untuk Rusia - 108, untuk Jepang - 1670. Skuadron Rusia juga lebih rendah di area lapis baja: 40% berbanding 60% dan dalam kecepatan: 12-14 knot versus 12-18 knot.
Dengan demikian, skuadron Rusia memiliki kecepatan tembakan 2-3 kali lebih rendah; dalam jumlah logam yang dibuang per menit, jumlah kapal Jepang melebihi jumlah Rusia sebanyak 2 1/2 kali; stok bahan peledak di peluru Jepang adalah 5-6 kali lebih banyak daripada di Rusia. Cangkang penusuk lapis baja berdinding tebal Rusia dengan daya ledak sangat rendah menembus lapis baja Jepang dan tidak meledak. Kerang Jepang menghasilkan kerusakan parah dan kebakaran, secara harfiah menghancurkan semua bagian kapal yang bukan logam (ada kelebihan kayu di kapal Rusia).
Selain itu, armada Jepang memiliki keunggulan nyata dalam kekuatan jelajah ringan. Dalam pertempuran jelajah langsung, kapal-kapal Rusia diancam dengan kekalahan total. Mereka lebih rendah dalam jumlah kapal dan senjata, dan juga diikat oleh penjaga transportasi. Jepang memiliki keunggulan besar dalam pasukan perusak: 9 kapal perusak Rusia seberat 350 ton melawan 21 kapal perusak dan 44 kapal perusak armada Jepang.
Setelah kemunculan kapal-kapal Rusia di Selat Malaka, komando Jepang menerima informasi akurat tentang pergerakan skuadron Pasifik ke-2. Pada pertengahan Mei, kapal penjelajah detasemen Vladivostok melaut, yang menunjukkan bahwa skuadron Rusia mendekat. Armada Jepang bersiap menghadapi musuh. Skuadron ke-1 dan ke-2 (inti lapis baja dari armada 4 kapal perang kelas 1 dan 8 kapal penjelajah lapis baja kelas 1, hampir sama kekuatannya dengan kapal perang) terletak di pantai barat Selat Korea, di Mozampo; Skuadron 3 - lepas Pulau Tsushima. Kapal penjelajah tambahan dari kapal uap pedagang membentuk garis penjaga 100 mil, menyebar 120 mil selatan kekuatan utama. Di belakang garis penjaga adalah kapal penjelajah ringan dan kapal patroli dari kekuatan utama. Semua pasukan dihubungkan oleh telegraf radio dan menjaga pintu masuk ke Teluk Korea.
Laksamana Jepang Togo Heihachiro
Skuadron kapal perang Mikasa, Juli 1904
Skuadron kapal perang "Mikasa", perbaikan menara belakang. Reid Elliot, 12-16 Agustus 1904
Skuadron kapal perang "Sikishima", 6 Juli 1906
Skuadron kapal perang "Asahi"
Pada pagi hari tanggal 25 Mei, skuadron Rozhdestvensky menuju Selat Tsushima. Kapal-kapal pergi dalam dua kolom dengan transportasi di tengah. Pada malam 27 Mei, skuadron Rusia melewati rantai penjaga Jepang. Kapal-kapal itu pergi tanpa lampu dan tidak diperhatikan oleh Jepang. Tapi, mengikuti skuadron, 2 kapal rumah sakit menyala. Jam 2. 25 menit mereka ditemukan oleh kapal penjelajah Jepang, yang tetap tidak terdeteksi. Saat fajar, yang pertama, dan kemudian beberapa kapal penjelajah musuh pergi ke skuadron Rusia, yang mengikuti dari kejauhan dan terkadang menghilang dalam kabut pagi. Sekitar pukul 10 skuadron Rozhestvensky direorganisasi menjadi satu kolom bangun. Di belakang mereka, kapal pengangkut dan tambahan bergerak di bawah perlindungan 3 kapal penjelajah.
Jam 11. 10 menit. karena kabut, kapal penjelajah Jepang muncul, beberapa kapal Rusia menembaki mereka. Rozhestvensky memerintahkan untuk berhenti menembak. Pada siang hari, skuadron menuju timur laut 23 ° - ke Vladivostok. Kemudian laksamana Rusia mencoba membangun kembali kolom kanan skuadron ke garis depan, tetapi, melihat musuh lagi, meninggalkan ide ini. Akibatnya, kapal perang berada di dua kolom.
Togo, setelah menerima pesan di pagi hari tentang kemunculan armada Rusia, segera pindah dari Mozampo ke sisi timur Selat Korea (Pulau Okinoshima). Dari laporan intelijen, laksamana Jepang tahu betul penempatan skuadron Rusia. Ketika sekitar tengah hari jarak antara armada dikurangi menjadi 30 mil, Togo bergerak menuju Rusia dengan pasukan lapis baja utama (12 kapal perang skuadron dan kapal penjelajah lapis baja) ditambah 4 kapal penjelajah ringan dan 12 kapal perusak. Kekuatan utama armada Jepang adalah untuk menyerang kepala kolom Rusia, dan Togo mengirim pasukan jelajah di sekitar bagian belakang Rusia untuk menangkap kapal angkut.
Pukul 13. 30 menit.kolom kanan kapal perang Rusia meningkatkan kecepatannya menjadi 11 knot dan mulai menyimpang ke kiri untuk mencapai kepala kolom kiri dan membentuk kolom bersama. Kapal penjelajah dan pengangkut diperintahkan untuk mundur ke kanan. Pada saat itu, kapal-kapal Togo muncul dari timur laut. Kapal-kapal Jepang, dengan kecepatan 15 knot, melintasi skuadron Rusia dan, menemukan diri mereka di depan dan agak ke kiri kapal kami, mulai secara berurutan (satu demi satu pada satu titik) berbelok ke arah yang berlawanan - yang disebut "loop Togo". Dengan manuver seperti itu, Togo mengambil posisi di depan skuadron Rusia.
Titik balik itu sangat berisiko bagi Jepang. Rozhestvensky mendapat peluang bagus untuk membalikkan keadaan. Setelah mempercepat kemajuan detasemen 1 secara maksimal, mendekati jarak biasa 15 kabel untuk penembak Rusia dan memusatkan tembakan pada titik balik skuadron Togo, kapal perang skuadron Rusia dapat menembak musuh. Menurut sejumlah peneliti militer, manuver seperti itu dapat menyebabkan kerusakan serius pada inti lapis baja armada Jepang dan memungkinkan Skuadron Pasifik ke-2, jika tidak memenangkan pertempuran ini, maka setidaknya memenuhi tugas menerobos pasukan utama untuk Vladivostok. Selain itu, kapal perang Rusia terbaru dari kelas Borodino dapat mencoba "memeras" kapal-kapal Jepang ke konvoi kapal perang Rusia yang lebih tua, lambat, tetapi dengan senjata yang kuat. Namun, Rozhestvensky tidak memperhatikan ini, atau tidak berani mengambil langkah seperti itu, tidak percaya pada kemampuan skuadronnya. Dan dia hanya punya sedikit waktu untuk membuat keputusan seperti itu.
Pada saat pergantian skuadron Jepang pada pukul 13. 49 menit Kapal Rusia melepaskan tembakan dari jarak sekitar 8 km (45 kabel). Pada saat yang sama, hanya kapal perang kepala yang dapat secara efektif mengenai musuh, sisanya jaraknya terlalu jauh, dan kapal-kapal di depan menghalangi. Jepang segera menanggapi dengan memusatkan tembakan mereka pada dua kapal utama - "Pangeran Suvorov" dan "Oslyab". Komandan Rusia membelokkan skuadron ke kanan untuk mengambil posisi sejajar dengan arah armada Jepang, tetapi musuh, menggunakan kecepatan yang lebih besar, terus menutupi kepala skuadron Rusia, menghalangi jalan ke Vladivostok.
Sekitar 10 menit kemudian, penembak Jepang membidik dan peluru berdaya ledak tinggi mereka mulai menghasilkan kehancuran besar di kapal-kapal Rusia, menyebabkan kebakaran hebat. Selain itu, api dan asap tebal menyulitkan Rusia untuk menembak dan mengganggu kendali kapal. "Oslyabya" rusak parah dan sekitar pukul 14:00. 30 menit. Mengubur hidungnya sampai ke puncak, dia berguling ke kanan, setelah sekitar 10 menit kapal perang itu terbalik dan tenggelam. Komandan Kapten Kelas 1 Vladimir Baer terluka pada awal pertempuran dan menolak untuk meninggalkan kapal; lebih dari 500 orang tewas bersamanya. Kapal torpedo dan kapal tunda mengangkat 376 orang keluar dari air. Sekitar waktu yang sama, Suvorov rusak parah. Pecahan cangkang menghantam ruang kemudi, membunuh dan melukai hampir semua orang yang ada di sana. Rozhdestvensky terluka. Setelah kehilangan kendali, kapal perang berguling ke kanan, dan kemudian tergantung di antara skuadron, mencoba untuk mendapatkan kembali kendali. Dalam pertempuran selanjutnya, kapal perang itu berulang kali ditembaki dan diserang dengan torpedo. Pada awal 18 jam. Perusak "Buyny" dipindahkan dari bagian kapal markas, dipimpin oleh Rozhdestvensky yang terluka parah. Segera, kapal penjelajah dan kapal perusak Jepang menghabisi kapal induk yang lumpuh itu. Seluruh kru terbunuh. Ketika kapal perang Suvorov meninggal, Laksamana Nebogatov mengambil alih komando, memegang bendera di kapal perang Kaisar Nicholas I.
I. A. Vladimirov. Kematian heroik kapal perang "Pangeran Suvorov" dalam Pertempuran Tsushima
I. V. Slavinsky. Jam terakhir kapal perang "Pangeran Suvorov" dalam pertempuran Tsushima
Skuadron dipimpin oleh kapal perang berikutnya - "Kaisar Alexander III". Namun segera dia rusak parah dan pindah ke pusat skuadron, menyerahkan tempat kepala ke "Borodino". Mereka menghabisi kapal perang "Alexander" pada pukul 18:50. tembakan terkonsentrasi dari kapal penjelajah lapis baja Nissin dan Kassuga. Tak satu pun dari awak (857 orang) selamat.
Skuadron Rusia terus bergerak dalam urutan relatif, mencoba melarikan diri dari kutu Jepang. Tapi, kapal Jepang, tanpa kerusakan serius, masih menutup jalan. Sekitar 15 jam. Kapal penjelajah Jepang pergi ke bagian belakang skuadron Rusia, menangkap dua kapal rumah sakit, terlibat dalam pertempuran dengan kapal penjelajah, merobohkan kapal penjelajah dan mengangkut dalam satu tumpukan.
Setelah jam 15. laut tiba-tiba tertutup kabut. Di bawah perlindungannya, kapal-kapal Rusia berbelok ke tenggara dan berpisah dengan musuh. Pertempuran terputus, dan skuadron Rusia kembali berbaring di jalur timur laut 23 °, menuju Vladivostok. Namun, kapal penjelajah musuh menemukan skuadron Rusia dan pertempuran berlanjut. Satu jam kemudian, ketika kabut muncul lagi, skuadron Rusia berbelok ke selatan dan mengusir kapal penjelajah Jepang. Pada pukul 17, mengikuti instruksi Laksamana Muda Nebogatov, "Borodino" kembali memimpin barisan ke timur laut, menuju Vladivostok. Kemudian pasukan utama Togo mendekat lagi, setelah pertempuran singkat, kabut membelah pasukan utama. Sekitar jam 6 sore Togo kembali menyusul pasukan utama Rusia, memfokuskan tembakan ke Borodino dan Orel. Borodino rusak parah dan terbakar. Pada awal 19 jam. "Borodino" menerima kerusakan kritis terakhir, semuanya terbakar. Kapal perang itu terbalik dan tenggelam bersama seluruh krunya. Hanya satu pelaut yang diselamatkan (Semyon Yushchin). "Alexander III" meninggal sedikit lebih awal.
Saat matahari terbenam, komandan Jepang menarik kapal dari pertempuran. Pada pagi hari tanggal 28 Mei, semua detasemen telah berkumpul di utara Pulau Dazhelet (di bagian utara Selat Korea). Detasemen torpedo menerima tugas untuk melanjutkan pertempuran, mengelilingi skuadron Rusia dan menyelesaikan kekalahan dengan serangan malam.
Dengan demikian, pada 27 Mei 1905, skuadron Rusia mengalami kekalahan telak. Skuadron Pasifik ke-2 kehilangan 4 kapal perang skuadron terbaik dari 5 kapal perang. Kapal perang terbaru Eagle, yang tetap bertahan, rusak parah. Kapal-kapal lain dari skuadron juga rusak berat. Banyak kapal Jepang menerima beberapa lubang masing-masing, tetapi mempertahankan efektivitas tempur mereka.
Kepasifan komando Rusia, yang bahkan tidak berusaha mengalahkan musuh, pergi berperang tanpa harapan untuk berhasil, menyerah pada kehendak nasib, menyebabkan tragedi. Skuadron hanya berusaha menerobos menuju Vladivostok, dan tidak melakukan pertempuran yang menentukan dan sengit. Jika para kapten bertempur dengan tegas, bermanuver, mencoba mendekati musuh untuk penembakan yang efektif, Jepang menderita kerugian yang jauh lebih serius. Namun, kepasifan kepemimpinan melumpuhkan hampir semua komandan, skuadron, seperti kawanan banteng, dengan bodoh dan keras kepala, menerobos ke arah Vladivostok, tidak berusaha menghancurkan formasi kapal Jepang
Skuadron kapal perang "Pangeran Suvorov"
Skuadron kapal perang "Oslyabya" dalam kampanye ke Timur Jauh sebagai bagian dari skuadron Pasifik ke-2
Skuadron kapal perang "Oslyabya" di depan Selat Korea, Mei 1905
Kapal dari skuadron ke-2 selama salah satu pemberhentian. Dari kiri ke kanan: kapal perang Navarin, Kaisar Alexander III dan Borodino
Skuadron kapal perang "Kaisar Alexander III"
Penyelesaian pogrom
Pada malam hari, banyak kapal perusak Jepang mengepung armada Rusia dari utara, timur dan selatan. Nebogatov dengan andalannya menyusul skuadron, berdiri di kepalanya dan pindah ke Vladivostok. Kapal penjelajah dan kapal perusak, serta transportasi yang masih hidup, yang belum menerima misi mereka, menuju ke arah yang berbeda. Sisa di kapal perang Nebogatov 4 ("Nikolai", "Elang", "Laksamana Senyavin", "Laksamana Jenderal Apraksin") di pagi hari dikelilingi oleh pasukan musuh yang unggul dan menyerah. Para kru siap untuk mengambil pertempuran terakhir dan mati dengan terhormat, tetapi mereka mengikuti perintah laksamana.
Hanya kapal penjelajah "Izumrud" yang terperangkap dalam pengepungan, satu-satunya kapal penjelajah yang tersisa di skuadron setelah pertempuran dan menjaga sisa-sisa Skuadron Pasifik ke-2 dari serangan kapal perusak di malam hari, tidak mematuhi perintah untuk menyerah kepada Jepang. "Emerald" dengan kecepatan penuh menerobos pengepungan dan pergi ke Vladivostok. Komandan kapal, Kapten Peringkat 2 Vasily Ferzen, yang menunjukkan dirinya dengan sangat baik selama pertempuran tragis ini dan menerobos cincin pengepungan, membuat sejumlah kesalahan serius dalam perjalanan ke Vladivostok. Rupanya, tekanan psikologis dari pertempuran terpengaruh. Ketika memasuki Teluk Vladimir, kapal itu duduk di atas batu dan diledakkan oleh kru, takut akan penampilan musuh. Meskipun pada saat air pasang, kapal dapat dipindahkan dari tempat yang dangkal.
Kapal perang "Navarin" tidak menerima kerusakan signifikan dalam pertempuran siang hari, kerugiannya kecil. Tetapi pada malam hari dia mengkhianati dirinya sendiri dengan cahaya lampu sorot, dan serangan kapal perusak Jepang menyebabkan kematian kapal. Dari 681 awak, hanya tiga yang berhasil melarikan diri. Kapal perang Sisoy Agung rusak parah selama pertempuran hari itu. Pada malam hari dia diserang oleh kapal torpedo dan rusak parah. Di pagi hari, kapal perang mencapai Pulau Tsushima, di mana ia bertabrakan dengan kapal penjelajah dan kapal perusak Jepang. Komandan kapal MV Ozerov, melihat keputusasaan situasi, setuju untuk menyerah. Jepang mengevakuasi awak dan kapal tenggelam. Kapal penjelajah lapis baja "Laksamana Nakhimov" rusak parah di siang hari, ditorpedo di malam hari dan di pagi hari dibanjiri agar tidak menyerah kepada musuh. Kapal perang "Laksamana Ushakov" rusak parah dalam pertempuran hari itu. Kecepatan kapal turun dan tertinggal di belakang pasukan utama. Pada tanggal 28 Mei, kapal menolak untuk menyerah dan melakukan pertempuran yang tidak seimbang dengan kapal penjelajah lapis baja Jepang Iwate dan Yakumo. Setelah menerima kerusakan parah, kapal ditenggelamkan oleh kru. Kapal penjelajah Vladimir Monomakh yang rusak parah ditenggelamkan oleh kru dalam posisi putus asa. Dari semua kapal peringkat 1, kapal penjelajah Dmitry Donskoy adalah yang paling dekat dengan Vladivostok. Kapal penjelajah itu disusul oleh Jepang. "Donskoy" bertempur dengan pasukan superior Jepang. Kapal penjelajah itu mati tanpa menurunkan bendera.
Kapal Perang V. S. Ermyshev "Laksamana Ushakov"
"Dmitry Donskoy"
Hanya kapal penjelajah peringkat II Almaz dan kapal perusak Bravy dan Grozny yang dapat berangkat ke Vladivostok. Selain itu, transportasi "Anadyr" pergi ke Madagaskar, dan kemudian ke Baltik. Tiga kapal penjelajah (Zhemchug, Oleg dan Aurora) berangkat ke Manila di Filipina dan ditahan di sana. Kapal perusak "Bedovy", di atas kapal yang merupakan Rozhdestvensky yang terluka, disusul oleh kapal perusak Jepang dan menyerah.
Pelaut Rusia yang ditangkap di atas kapal perang Jepang "Asahi"
Penyebab utama bencana
Sejak awal, kampanye Skuadron Pasifik ke-2 adalah petualangan. Kapal-kapal itu harus dikirim ke Samudra Pasifik sebelum perang. Akhirnya, makna kampanye hilang setelah jatuhnya Port Arthur dan kematian skuadron Pasifik ke-1. Skuadron harus dikembalikan dari Madagaskar. Namun, karena ambisi politik, keinginan untuk meningkatkan prestise Rusia, armada dikirim ke kematian.
Kampanye itu sendiri dari Libava ke Tsushima menjadi prestasi yang tak tertandingi dari pelaut Rusia dalam mengatasi kesulitan besar, tetapi pertempuran di Tsushima menunjukkan seluruh kebusukan kekaisaran Romanov. Pertempuran menunjukkan keterbelakangan pembuatan kapal dan persenjataan armada Rusia dibandingkan dengan kekuatan maju (armada Jepang diciptakan oleh upaya kekuatan dunia terkemuka, terutama Inggris). Angkatan laut Rusia di Timur Jauh dihancurkan. Tsushima menjadi prasyarat yang menentukan untuk mencapai perdamaian dengan Jepang, meskipun dalam hal militer-strategis, hasil perang diputuskan di darat.
Tsushima menjadi semacam peristiwa penting yang mengerikan bagi Kekaisaran Rusia, menunjukkan perlunya perubahan mendasar di negara itu, bencana perang bagi Rusia dalam kondisinya saat ini. Sayangnya, dia tidak dipahami, dan Kekaisaran Rusia mati sebagai Skuadron Pasifik ke-2 - berdarah dan mengerikan
Salah satu alasan utama kematian skuadron adalah kurangnya inisiatif dan keragu-raguan komando Rusia (momok tentara dan angkatan laut Rusia selama perang Rusia-Jepang). Rozhestvensky tidak berani mengajukan pertanyaan tentang mengirim skuadron kembali setelah jatuhnya Port Arthur. Laksamana memimpin skuadron tanpa harapan untuk berhasil dan tetap pasif, memberikan inisiatif kepada musuh. Tidak ada rencana pertempuran khusus. Pengintaian jarak jauh tidak terorganisir, kesempatan yang nyaman untuk mengalahkan kapal penjelajah Jepang, yang untuk waktu yang cukup lama dipisahkan dari pasukan utama, tidak digunakan. Di awal pertempuran, mereka tidak menggunakan kesempatan untuk memberikan pukulan kuat ke pasukan utama musuh. Skuadron tidak menyelesaikan formasi tempur dan bertempur dalam kondisi yang tidak menguntungkan, hanya kapal utama yang dapat melakukan tembakan normal. Pembentukan skuadron yang gagal memungkinkan Jepang untuk memfokuskan tembakan mereka pada kapal perang terbaik dari skuadron Rusia dan dengan cepat melumpuhkan mereka, setelah itu hasil pertempuran diputuskan. Selama pertempuran, ketika kapal perang kepala rusak, skuadron benar-benar bertempur tanpa komando. Nebogatov mengambil alih komando hanya di malam hari dan di pagi hari menyerahkan kapal ke Jepang.
Di antara alasan teknis, seseorang dapat membedakan "kelelahan" kapal setelah perjalanan panjang, ketika untuk waktu yang lama mereka dipisahkan dari pangkalan perbaikan normal. Kapal-kapal itu kelebihan muatan dengan batu bara dan kargo lainnya, yang mengurangi kelaikan lautnya. Kapal Rusia lebih rendah daripada kapal Jepang dalam jumlah total senjata, area lapis baja, kecepatan, laju tembakan, berat, dan daya ledak tembakan skuadron. Ada lag yang kuat dalam kekuatan jelajah dan perusak. Komposisi angkatan laut dari skuadron bervariasi dalam persenjataan, perlindungan dan kemampuan manuver, yang mempengaruhi efektivitas tempurnya. Kapal perang baru, seperti yang ditunjukkan dalam pertempuran, memiliki baju besi yang lemah dan stabilitas yang rendah.
Skuadron Rusia, tidak seperti armada Jepang, bukanlah organisme tempur tunggal. Personilnya, baik komandan maupun prajurit, beragam. Para komandan kader hanya cukup untuk mengisi posisi-posisi penanggung jawab utama. Kekurangan personel komando dikompensasi oleh pembebasan awal korps angkatan laut, panggilan dari stok "orang tua" (yang tidak memiliki pengalaman berlayar di kapal lapis baja) dan transfer dari armada pedagang (petugas surat perintah). Akibatnya, kesenjangan yang kuat terbentuk antara orang muda yang tidak memiliki pengalaman dan pengetahuan yang memadai, "orang tua" yang membutuhkan pembaruan pengetahuan dan "warga sipil" yang tidak memiliki pelatihan militer biasa. Pelaut wajib militer juga tidak cukup, jadi sekitar sepertiga dari kru terdiri dari penjaga toko dan rekrutan. Ada banyak "hukuman" yang "diasingkan" oleh komandan dalam perjalanan panjang, yang tidak meningkatkan disiplin di kapal. Situasinya tidak lebih baik dengan bintara. Sebagian besar personel ditugaskan ke kapal baru hanya pada musim panas 1904, dan tidak dapat mempelajari kapal dengan baik. Karena kenyataan bahwa perlu untuk segera menyelesaikan, memperbaiki dan mempersiapkan kapal, skuadron tidak pergi bersama pada musim panas 1904, tidak belajar. Pada bulan Agustus saja, perjalanan 10 hari dilakukan. Selama pelayaran, karena sejumlah alasan, para kru tidak dapat mempelajari cara mengarahkan kapal dan menembak dengan baik.
Dengan demikian, Skuadron Pasifik ke-2 tidak dipersiapkan dengan baik, pada kenyataannya, tidak menerima pelatihan tempur. Jelas bahwa para pelaut dan komandan Rusia memasuki pertempuran dengan berani, bertempur dengan berani, tetapi kepahlawanan mereka tidak dapat memperbaiki situasi.
V. S. Ermyshev. Kapal perang Oslyabya
A. Tahta Kematian kapal perang "Kaisar Alexander III"
Alexey Novikov, seorang pelaut di Orel (penulis-pelukis laut masa depan Soviet), menggambarkan situasinya dengan baik. Dia ditangkap pada tahun 1903 karena propaganda revolusioner dan, sebagai "tidak dapat diandalkan", dipindahkan ke Skuadron Pasifik ke-2. Novikov menulis: “Banyak pelaut dipanggil dari cadangan. Orang-orang tua ini, yang jelas-jelas disapih dari dinas angkatan laut, hidup dengan kenangan akan tanah air mereka, muak dengan perpisahan dari rumah, dari anak-anak, dari istri. Perang menimpa mereka secara tak terduga, seperti malapetaka yang mengerikan, dan mereka, bersiap untuk kampanye yang belum pernah terjadi sebelumnya, melakukan pekerjaan dengan tatapan muram dari orang-orang yang dicekik. Tim termasuk banyak rekrutan. Terpukul dan menyedihkan, mereka melihat segala sesuatu dengan kengerian beku di mata mereka. Mereka ketakutan oleh laut, di mana mereka datang untuk pertama kalinya, dan bahkan lebih - oleh masa depan yang tidak diketahui. Bahkan di antara pelaut karir yang lulus dari berbagai sekolah luar biasa, tidak ada kesenangan yang biasa. Hanya tendangan penalti, berbeda dengan yang lain, yang kurang lebih ceria. Pihak berwenang pesisir, untuk menyingkirkan mereka sebagai elemen berbahaya, menemukan cara termudah untuk ini: untuk menghapusnya ke kapal yang akan berperang. Jadi, yang membuat cemas perwira senior, kami telah mengumpulkan hingga tujuh persen dari mereka."
Gambar bagus lainnya yang menjelaskan kematian skuadron disampaikan oleh Novikov (dengan nama samaran "pelaut A. Zaterty"). Inilah yang dia lihat: “Kami sangat kagum bahwa kapal ini tidak menderita sedikit pun dari artileri kami. Dia tampak seolah-olah dia sekarang dibawa keluar dari perbaikan. Bahkan cat pada senjata tidak terbakar. Pelaut kami, setelah memeriksa Asahi, siap bersumpah bahwa pada 14 Mei kami bertempur bukan dengan Jepang, tetapi … apa bagusnya, dengan Inggris. Di dalam kapal perang, kami kagum dengan kebersihan, kerapian, kepraktisan, dan kemanfaatan perangkat. Di kapal perang baru kami dari kelas Borodino, setengah dari kapal itu ditugaskan untuk sekitar tiga puluh perwira; itu penuh dengan kabin, dan selama pertempuran mereka hanya meningkatkan api; dan di bagian lain kapal, kami menekan tidak hanya hingga 900 pelaut, tetapi juga artileri dan lift. Dan musuh kita di kapal menggunakan segalanya terutama untuk meriam. Kemudian kami dikejutkan oleh ketidakhadiran antara perwira dan pelaut perselisihan yang Anda temui di setiap langkah di negara kami; di tempat yang sama, sebaliknya, orang dapat merasakan di antara mereka semacam solidaritas, semangat kekeluargaan, dan kepentingan bersama. Hanya di sini untuk pertama kalinya kami benar-benar mengetahui siapa yang kami hadapi dalam pertempuran dan apa itu Jepang."
