Apakah tentara Rusia membutuhkan kendaraan tempur "pintar"?
Secara umum, Forum "Teknologi dalam Teknik Mesin-2010", yang menyatukan empat pameran yang sebelumnya ada secara terpisah satu sama lain - "Intermash", MVSV, "Aerospace" dan UVS-TECH, meninggalkan kesan yang agak ambigu. Di satu sisi, sejumlah hal baru dalam negeri yang sangat menarik ditampilkan di sini, dan di sisi lain, perwakilan dari perusahaan pengembangan, berbicara tentang produk mereka, terlalu sering diulang: "Kementerian Pertahanan kami tidak membutuhkan ini, sama sekali tidak jelas apa yang dibutuhkannya sekarang."
Salon "Teknologi dalam Teknik Mesin", yang sekarang akan diadakan setiap dua tahun, dirancang sebagai platform yang memungkinkan Rusia untuk mempresentasikan produk domestik baru kepada mitra asing yang tertarik, berkenalan dengan teknologi Barat yang canggih dan, mungkin, membeli beberapa di antaranya. Logikanya, proses ini harus menyerupai jalan dua arah. Namun, saat ini pertukaran teknologi berbentuk dua arus multi arah yang tidak berpotongan, karena sebagian besar inovasi dalam negeri di industri pertahanan tidak diminati di dalam negeri.
Ini, khususnya, menyangkut "sorotan" dari pameran terakhir - tank T-80U yang dimodernisasi, dilengkapi dengan kompleks kontrol senjata otomatis dan peralatan yang berpusat pada jaringan, yang menghubungkan kendaraan lapis baja linier dan komando dalam sistem kontrol taktis.
Untuk peperangan yang berpusat pada jaringan
Peralatan T-80U yang baru terdiri dari dua bagian utama: kompleks kontrol persenjataan 45M dan perangkat lunak dan kompleks komputer TPK-T-1.
Yang pertama sepenuhnya digital; ini adalah pertama kalinya pekerjaan seperti itu dilakukan sehubungan dengan peralatan kendaraan lapis baja di Rusia. Ini terdiri dari pengintai pengintai 1G46M, kompleks komandan Agat-M (atau Agat-MDT), penstabil persenjataan, sistem manajemen informasi, dan sejumlah sensor. 45M menggabungkan kontrol stabilizer senjata, mekanisme pemuatan, dan kompleks penekan optik-elektronik Shtora ke dalam satu sistem. Dengan mempertimbangkan parameter atmosfer dan mengkompensasi pukulannya sendiri, ini meningkatkan akurasi pemotretan, secara otomatis mengkompensasi penyimpangan stabilizer bidang pandang, dan mengingat parameter saat memuat cangkang.
Secara umum, pemasangan kompleks 45M pada T-80U memungkinkan untuk secara radikal meningkatkan akurasi tembakan dan laju tembakan, dan karena adanya sistem informasi dan kontrol (IMS) di dalamnya, untuk meningkatkan pertempuran kesiapan. IMS, pertama, melakukan kontrol operasional konstan dari semua sistem dan, jika kerusakan terdeteksi, informasi yang sesuai ditampilkan di layar, mendorong kru tentang opsi tindakan yang diperlukan untuk menyelesaikan misi tempur. Kedua, I&C memantau pekerjaan kru dan, jika terjadi tindakan yang salah dan keliru, memberikan rekomendasi untuk memperbaiki situasi. Kehadiran sistem pemantauan internal memungkinkan diagnosis mandiri komponen kompleks: komputasi, laser, peralatan optoelektronik, pekerjaan yang dilakukan oleh seorang prajurit wajib militer yang bertugas satu tahun dan memiliki, paling-paling, pendidikan menengah, terlalu sulit. urusan. Selain itu, jumlah kontrol dan, karenanya, tindakan yang perlu dilakukan oleh kru telah dikurangi setengahnya. Artinya, elektronik mengambil alih fungsi intelektual utama, menyederhanakan pekerjaan kapal tanker baik dalam pertempuran maupun selama perawatan kendaraan.
Pertukaran digital telah diatur antara kompleks kontrol senjata dan perangkat lunak dan perangkat keras, yang secara dramatis meningkatkan tidak hanya efektivitas tempur tank, tetapi juga parameter kontrol komando.
PTK-T-1 dipasang pada tank komando di tingkat dari komandan batalyon hingga komandan divisi. Akibatnya, komandan dapat mengirim pesan ke bawahannya - dari tank garis ke komandan kompi dan menerima laporan tentang penyelesaian misi. Dimungkinkan untuk bekerja dengan situasi operasional-taktis di layar, yaitu, peta situasi dilampirkan ke tugas, yang menampilkan posisi pasukan teman dan musuh dan pengaturan tugas. PTK-T-1 mencakup stasiun kerja otomatis untuk komandan, komputer, perangkat tampilan, kompleks komunikasi, dan sistem navigasi.
Fasilitas komunikasi diwakili oleh dua stasiun radio VHF dan satu HF (ketiganya adalah keluarga Saluran Air). Stasiun radio gelombang pendek, dengan bantuan tiang yang dipasang di sebelah tangki, memungkinkan jangkauan transmisi pesan hingga 300 km. Komunikasi suara dan transmisi teks informasi, termasuk yang diformalkan, disediakan melalui saluran tertutup. Untuk komunikasi internal kru di dalam tangki, peralatan AVSK-1U dimaksudkan, yang memungkinkan semua anggota kru mengakses stasiun radio VHF.
Komandan menerima semua informasi tentang tanknya di perangkat layar. Ini menampilkan data tentang keadaan sistem, lokasi kendaraan, serta informasi dari IMS - jumlah dan jenis proyektil dalam mekanisme pemuatan, dalam penyimpanan, tingkat bahan bakar, informasi dari kompleks pengendalian kebakaran: koordinat objek musuh dihitung secara otomatis, yang dapat ditransmisikan ke unit komandan dan tank, dan di lantai atas - ke komando yang lebih tinggi. Artinya, komandan batalyon memiliki kemampuan untuk mengeluarkan penunjukan target kepada bawahan, dan pada kendaraan mereka, penunjukan target ini dikerjakan dalam mode otomatis.
Peralatan navigasi memungkinkan Anda untuk menavigasi baik dengan sinyal satelit dan (jika tidak ada) dengan orientasi sendiri sesuai dengan indikasi heading dan roll, mulai dari koordinat awal.
Tank on line dan kendaraan peleton dan komandan kompi, kompleks TPK-T-2 dipasang. Itu membuat beberapa fungsi tidak dapat diakses untuk pertukaran dengan perintah yang lebih tinggi dan tidak ada stasiun radio HF.
Akibatnya, komandan batalyon selalu memiliki informasi lengkap tentang tugas apa yang harus dilakukan, di mana tank unitnya berada, tentang personel, jumlah peluru dan bahan bakar di kendaraan, dan komunikasi terus-menerus dengan komando yang lebih tinggi. Dia dapat membuat keputusan yang lengkap tentang efektivitas tempur batalion, unit, dan kendaraan individu.
Melalui departemen komando dan kontrol batalion, informasi tentang kehidupan dan kesehatan awak tank, ketersediaan amunisi dan bahan bakar dikirim ke unit belakang brigade, memfasilitasi dukungan dan pasokan medis.
Modernisasi T-80U dilakukan oleh Biro Desain Khusus Teknik Transportasi (SKBTM) St. Petersburg, yang merupakan pelaksana utama proyek, bekerja sama dengan OMZ Krasnogorsk dan Vologda, CDB IUS. Pengembang kompleks perangkat lunak dan perangkat keras adalah Pabrik Peralatan Komunikasi A. S. Popov Gorky.
Beberapa delegasi asing sangat tertarik dengan perkembangan ini, yang awalnya ditugaskan oleh GABTU, selama pameran. Kementerian Pertahanan Rusia entah bagaimana kehilangan minat padanya.
Sementara sistem pengendalian kebakaran terintegrasi adalah prototipe, pengujian ekstensif telah dilakukan dengan sejumlah besar tembakan. Menurut kepala desainer SKBTM, Alexander Umansky, setelah membawa modernisasi ke akhir yang produktif, peralatan baru ini dapat digunakan tidak hanya pada T-80U, tetapi juga pada semua mesin domestik lainnya. Solusi tata letak keseluruhan kompleks ini memungkinkan untuk hanya mengganti blok lama dengan yang baru baik selama modernisasi tangki yang ada maupun selama produksi yang baru. Menurut Umansky, penting juga agar sistem diterapkan sepenuhnya pada basis elemen domestik, dengan mempertimbangkan teknologi yang tersedia. Artinya, untuk menguasai produksi serial kompleks, tidak diperlukan persiapan produksi khusus.
Potensi pengembangan
Peralatan onboard sebagai bagian dari kompleks 45M dan TPK memungkinkan untuk mengintegrasikan tank generasi ketiga pascaperang, yang dirancang dan dibuat di era perangkat analog dan komputer, yang menempati ruang terpisah dalam volume, ke dalam ruang tempur elektronik modern. Rupanya, perlu untuk melakukan pekerjaan pada modernisasi "perangkat keras" itu sendiri. Kami meminta kepala departemen desain baru biro desain Ural untuk teknik transportasi Vladimir Nevolin untuk memberi tahu kami tentang arah peningkatan tersebut.
Menurutnya, modernisasi T-90 sedang berlangsung, ini adalah pekerjaan yang sangat serius dan mendalam, namun belum saatnya membicarakan hasilnya. Modifikasi ekspor, T-90S, juga berangsur-angsur membaik. Secara khusus, tank yang lebih canggih ditujukan untuk Aljazair daripada yang dipesan oleh India. Dua fungsi baru telah diterapkan pada T-90S Aljazair: sistem pencitraan termal untuk pelacakan target otomatis dan kompleks supresi optik-elektronik.
Negosiasi terus berlanjut untuk pemasangan transmisi otomatis buatan Barat pada T-90S, tetapi sejauh ini belum berhasil. Agar varian tangki seperti itu diminati di pasar, pembangkit listrik sesuai dengan "mode" Barat harus berupa monoblok, yang, jika perlu, memungkinkan Anda untuk dengan cepat mengembalikan kemampuan tempur kendaraan dengan unit yang gagal. Solusi ini memiliki pro dan kontra. Yang terakhir termasuk kenaikan substansial umum dalam biaya tangki. Pada versi T-90 yang ada, desainnya memungkinkan Anda dengan cepat mencapai komponen utama dan memperbaikinya di lapangan tanpa perlu membongkar pembangkit listrik dan transmisi. Dan monoblok diperbaiki hanya di pabrik. Ini berarti Anda memerlukan pasokan unit daya yang mahal untuk penggantian. Selain itu, untuk melakukan operasi untuk melepaskan monoblok dari tangki dan memasang cadangan, perlu untuk memiliki ARV di hampir setiap peleton, yang juga tidak mengurangi biaya pengoperasian kendaraan dengan transmisi semacam itu.
Menurut Vladimir Nevolin, pelepasan amunisi dan pemuat otomatis dari lambung tangki belum direncanakan, tetapi langkah-langkah tertentu sedang diambil untuk meningkatkan perlindungan amunisi.
Saat ini, transisi ke senjata kaliber yang lebih besar juga dapat dianggap prematur. Proyektil sub-kaliber penembus lapis baja 125 mm masih memiliki potensi untuk dikembangkan. Faktanya adalah target tank menjadi lebih beragam dan mengalahkan MBT musuh bukan lagi tugas terpenting. Menurut Nevolin, perlu untuk mengembangkan amunisi yang dirancang untuk menghancurkan tenaga kerja untuk melakukan operasi tempur dalam kondisi perkotaan. Diperlukan proyektil baru dengan peledakan jarak jauh, dengan berbagai jenis peralatan, mungkin mirip dengan proyektil dengan submunisi peledakan individu yang dibuat di luar negeri. Pada saat yang sama, ada baiknya untuk meningkatkan teknologi pembuatan senjata itu sendiri - untuk melakukan pemrosesan laras yang lebih akurat untuk meningkatkan akurasi api, untuk bekerja di lokasi yang lebih tepat dari perangkat mundur untuk menghilangkan gangguan yang timbul selama proses pembakaran.
"Serigala" pergi ke medan perang
Kebaruan lapis baja lainnya dari Forum "Teknologi Teknik Mesin-2010" adalah keluarga kendaraan modular yang dilindungi "Serigala", yang dikembangkan oleh Perusahaan Industri-Militer. "Serigala" dibuat dengan mempertimbangkan pengalaman operasi dan penggunaan tempur "Harimau" dan rekan-rekan baratnya. Versi Rusia memiliki beberapa ciri khas, kombinasi yang membuatnya unik dalam banyak hal. Fitur utama mobil ini adalah suspensi hidropneumatik independen dari semua roda, yang memungkinkan Anda untuk mengubah ground clearance dari 250 menjadi 550 mm. Solusi ini ditujukan untuk mengurangi konsekuensi negatif dari ledakan di bawah kemudi, karena dampak gelombang ledakan pada suspensi hidropneumatik menimbulkan tindakan gangguan yang berbeda dari pada versi dengan suspensi tradisional pada elemen elastis - pegas atau pegas. Selain itu, selama ledakan, kekuatan gelombang kejut yang naik ke atas berkurang secara eksponensial, sehingga semakin tinggi lambung kapal di atas permukaan tanah, semakin aman bagi orang-orang di dalamnya. Dan dalam versi peningkatan maksimum, ground clearance "Serigala" lebih besar daripada semua rekan baratnya, dipertimbangkan oleh para insinyur saat membuat mobil baru.
Selain itu, ground clearance variabel memungkinkan Anda untuk meningkatkan kemampuan lintas negara mobil di medan yang kasar, dan di aspal - untuk mempertahankan pengendalian yang baik. Kekakuan suspensi dapat disesuaikan tergantung pada jenis tanah.
Untuk meningkatkan perlindungan awak dan pasukan dari perusakan, kendaraan memiliki dasar ganda dengan elemen bawah terisolasi dan interlayer. Kursi digantung di atap baik di kabin maupun di modul fungsional untuk mengangkut orang.
Pada versi dasar, kendaraan memiliki pemesanan yang relatif mudah, yang tingkatnya, tergantung pada kebutuhan, ditingkatkan dengan menambahkan elemen pelindung keramik tambahan, ini mudah dilakukan di lapangan. Kaca lapis baja dari kelas ketahanan tertinggi dengan ketebalan 68 mm digunakan dalam desain tanpa mengubah kinerja optik.
Alat berat ini dilengkapi dengan sistem manajemen informasi terpasang. Ini memungkinkan Anda untuk melakukan diagnosa, mengontrol parameter operasi unit dan rakitan utama, dan mencegah pengemudi melakukan tindakan yang salah. Ini menghasilkan lebih sedikit perawatan dan umur alat berat lebih lama.
Versi dua gandar dasar memiliki modul lapis baja dengan kapasitas 10 orang, daya dukung - 1,5 ton. Dalam modifikasi dengan platform kargo, dimungkinkan untuk mengangkut hingga 2,5 ton, daya dukung yang sama dalam versi tiga gandar dengan modul lapis baja. Dalam versi dengan pemesanan dasar, berat kotor kendaraan dua gandar adalah 7,5 ton.
"Serigala" dilengkapi dengan mesin diesel dari keluarga YaMZ-5347 dengan kapasitas hingga 300 hp. dengan., semua komponen dan rakitan mesin lainnya juga merupakan produksi dalam negeri. Perlu dicatat bahwa pemutaran perdana "The Wolf" di Zhukovsky membangkitkan minat yang meningkat di antara para peserta forum, beberapa di antaranya, tampaknya, dapat menjadi pelanggan potensialnya. Tetapi tidak diketahui apakah Kementerian Pertahanan Rusia, yang terbawa oleh gagasan produksi berlisensi kendaraan tempur lapis baja IVECO LMV Italia, akan berada di antara mereka.
Omong-omong, sesaat sebelum dimulainya forum "Teknologi Teknik Mesin-2010", BTR-80 diuji di Pabrik Pembuatan Mesin Arzamas, di mana alat peledak dengan kapasitas 4 kg setara TNT diledakkan di bawah salah satu roda mesin. Pada saat yang sama, pengangkut personel lapis baja, yang massa totalnya 13,5 ton, terlempar ke belakang satu meter dan lima meter. Dapat dibayangkan bahwa dalam situasi seperti itu LMV IVECO seberat 6,5 ton menunggu, tetapi pengembangnya berjanji untuk menyelamatkan nyawa orang di dalam ketika diledakkan oleh ranjau darat seberat 8 kg!
Kaliber yang terlupakan
Antara lain, skala yang lebih kecil dalam hal berat dan dimensi, produk baru dari forum, orang dapat mencatat untuk pertama kalinya mortar 82-mm diam 2B25, yang dikembangkan di Nizhny Novgorod Central Research Institute "Burevestnik". Keheningan, tanpa nyala api, dan tanpa asap tembakan dicapai karena fakta bahwa proses inisiasi muatan pengusir dan pembakarannya terjadi di dalam betis panjang tambang. Shank adalah pipa, di ujungnya ada muatan, dan di depannya ada selongsong, yang, ketika muatan dinyalakan, bergerak di sepanjang batang yang dipasang di tong mortar. Saat memuat, ranjau jatuh pada batang ini. Pada akhir proses pembakaran muatan propeling, bushing terjepit di ujung betis tambang. Laras dalam hal ini hanyalah sebuah tabung pemandu yang tidak mengalami tegangan saat ditembakkan, sehingga dapat dibuat seringan mungkin. Pelat mortar adalah komposit. Sebagian besar digunakan untuk memotret dari tanah lunak, tetapi dari aspal dan permukaan keras lainnya Anda hanya dapat menembak dari bantalan dorong kecil. Berat mortar adalah 13 kg. Perhitungannya terdiri dari dua orang, satu di antaranya membawa lesung, dan yang kedua berbaring dengan dua ranjau (masing-masing seberat 3, 3 kg).
Jarak tembak maksimum mortar ini adalah 1200 meter, minimum adalah 100. Tingkat tembakan adalah 15 peluru per menit. Massa hulu ledak tambang adalah 1,9 kg. Mortir ditujukan untuk pasukan khusus untuk memastikan kerahasiaan dan kejutan penggunaan tempur. Saat menembak darinya, suaranya serupa volumenya dengan tembakan dari senapan mesin dengan peredam.
Ide senjata semacam itu bukan lagi hal baru. Perkembangan serupa di negara kita dimulai pada 30-an dan 40-an. Namun, sekarang mortir 2B25 telah dibawa ke produksi seri, dan tahun ini pengirimannya ke Angkatan Bersenjata RF telah dimulai.
Kebaruan relatif lainnya dari Burevestnik termasuk mortar 82-mm 2B24 yang diperbarui dan modul tempur otomatis 57-mm universal.
2B24 memiliki pelat baru yang memungkinkan Anda memotret tanpa mempersiapkan posisi. Pada jenis tanah apa pun, setelah tembakan pertama, pelat mengambil posisi yang diinginkan dan memungkinkan serangan melingkar tanpa mengubah posisinya, hanya mengatur ulang biped. Untuk menggunakan amunisi yang lebih kuat, mortar memiliki laras yang diperkuat, benang dibuat di sungsangnya, yang meningkatkan perpindahan panas. Sekering pengisian ganda yang ditingkatkan telah dipasang. Beratnya hanya bertambah 2,5 kg, massa mortar adalah 45 kg. Ada versi yang terletak di sasis MT-LB. Untuk 2B24, amunisi 3-0-26 baru dengan berat 4,4 kg dimaksudkan, jarak tembak yang telah ditingkatkan menjadi 6 ribu meter (jarak tembak ranjau 82 mm konvensional adalah 4 ribu meter). Benar, pengembangan amunisi ini belum selesai.
Modul 57-mm, dibuat berdasarkan senjata anti-pesawat angkatan laut S-60, pada awalnya dikembangkan atas perintah Vietnam untuk modernisasi tank PT-76. Tapi kemudian, karena kesulitan ekonomi pelanggan, pekerjaan dihentikan. Pengembangan lebih lanjut dilakukan dengan mengorbankan dana kami sendiri, yang belum memungkinkan kami untuk membangun prototipe dan melakukan uji lapangan mereka. Saat ini, modul sedang dikembangkan sebagai SPAAG untuk pasukan darat, serta keluarga kompartemen tempur untuk kendaraan lapis baja ringan. Opsi terakhir mungkin akan sangat menarik, karena senjata dasar memiliki karakteristik balistik yang sangat baik, dan proyektil 57mm dua kali lebih efektif daripada proyektil 30mm. Secara khusus, pada jarak satu kilometer, proyektil penusuk lapis baja kaliber ini menembus penghalang bata setebal 1 meter. Jarak tembak maksimum meriam 57 mm adalah 17 kilometer.
Modul yang dirancang untuk kendaraan lapis baja memiliki massa 2, 5 hingga 4 ton dan cocok untuk dipasang pada semua pengangkut personel lapis baja domestik dan kendaraan tempur infanteri yang ada. Benar, untuk penggunaan penuh sebagai senjata darat, perlu untuk mengembangkan sekering baru untuk proyektil fragmentasi berdaya ledak tinggi, tetapi di Rusia, sayangnya, belum ada yang melakukan ini. Secara umum, militer kita tidak menunjukkan minat pada kaliber ini. Meskipun di Barat, opsi saat ini sedang dikerjakan untuk meningkatkan kaliber meriam otomatis yang dipasang pada kendaraan lapis baja ringan. Mungkin situasi akan turun setelah Vietnam melanjutkan pembiayaan proyek - 220M berdasarkan meriam S-60 yang sama.
