Bukan rahasia lagi bahwa kapal telah dibangun di Rusia sejak dahulu kala. Pada abad ke-12, pembuat kapal Rusia menguasai konstruksi kapal geladak, dan galangan kapal terorganisir pertama muncul pada abad ke-15. Pada 29 Juni 1667, negara Rusia memerintahkan pembangunan kapal perang untuk pertama kalinya. Sejak tahun lalu, hari ini telah dirayakan sebagai hari libur profesional untuk spesialis di industri pembuatan kapal - Hari Pembuat Kapal.
Sesuai dengan dekrit Tsar Alexei Mikhailovich, pada musim panas 1667, konstruksi dimulai pada fregat "Eagle" - kapal layar Rusia pertama dari tipe Eropa Barat. Konstruksi dilakukan di desa Dedinovo dekat Kolomna. Penebangan dilakukan di sana, dan besi dipasok oleh Tula dan Kashira. Konstruksi diawasi oleh pengrajin Rusia dengan bantuan seorang Belanda yang diundang. Kurang dari setahun kemudian, fregat "Elang" diluncurkan, dan pada musim semi 1669 ia pergi ke stasiun tugas di Astrakhan.
"Eagle" menjadi yang pertama dan jauh dari kapal konstruksi domestik terakhir. Pada awal abad ke-18, pembuat kapal Rusia telah membangun beberapa kapal dan kapal baru. Reformasi Peter the Great dan pembangunan angkatan laut mendorong perkembangan pembuatan kapal. Galangan kapal baru muncul, segera berkontribusi pada peralatan armada. Kapal, kapal, dan kapal baru dari semua kelas utama dibangun dengan kecepatan yang patut ditiru. Pada akhir sepertiga pertama abad ini, ada ratusan kapal dan kapal di Rusia.
Abad ke-18 adalah era kemenangan besar bagi armada Rusia. Inti dari semua keberhasilan laksamana dan semua pelaut adalah pekerjaan pembuat kapal yang sulit tetapi penting. Pada saat yang sama, perdagangan laut berkembang, yang juga tidak mungkin ada tanpa pembuatan kapal. Kapal-kapal tersebut menguasai desain dan teknologi baru, dan juga berhasil berkolaborasi dengan pencipta senjata angkatan laut.
Pada abad ke-19, pabrik pembuatan kapal Rusia mulai menguasai konstruksi kapal logam, dan kemudian menciptakan kapal uap domestik pertama. Terlepas dari kompleksitas teknologi baru, galangan kapal berusaha menguasainya dengan cepat, membantu armada militer dan pedagang. Keberhasilan baru pembuat kapal tercermin dalam keberhasilan para pelaut angkatan laut. Namun, kreasi mereka tidak selalu kembali dengan kemenangan …
Abad XX baru membawa tantangan dan tantangan baru bagi pembuat kapal. Secara mandiri dan dengan bantuan orang lain, galangan kapal Rusia menguasai pembangunan kapal kelas baru, yang segera harus ambil bagian dalam pertempuran. Selain itu, selama periode ini, konstruksi skala penuh kapal dari kelas yang sama sekali baru dimulai - kapal selam. Industri ini sekali lagi menjadi pemimpin dalam kemajuan.
Kemudian di abad XX, pembuat kapal memperkenalkan banyak teknologi dan ide baru. Pembangunan kapal perang raksasa dan kapal dagang dari berbagai kelas dimulai. Pembangkit listrik tenaga nuklir kapal muncul, yang memungkinkan untuk memperoleh karakteristik dan kemampuan yang luar biasa. Pentingnya industri bagi angkatan bersenjata dan ekonomi nasional tidak dapat dijelaskan dengan mudah.
Sejarah modern pembuatan kapal Rusia melanjutkan tradisi berabad-abad yang mulia. Mengatasi kesulitan, semua perusahaan di industri ini terus bekerja dan membuka cakrawala baru. Ratusan ribu spesialis di lebih dari seribu organisasi terlibat dalam penelitian ilmiah, desain, dan konstruksi kapal jadi. Kinerja industri ini sekali lagi menjadi kebanggaan.
