Gulungan kecil tapi berharga
Proses robotisasi senjata tidak dapat diubah dan berkembang sesuai dengan hukum ekonomi yang ketat. Pelatihan pilot militer selalu merupakan pekerjaan yang mahal dan agak lama. Munculnya UAV strategis dan taktis telah menjadi solusi nyata untuk masalah ini dengan banyak bonus - periode tugas udara yang panjang, peningkatan responsivitas, dan visibilitas radar yang rendah. Sekarang, bahkan ketika negara-negara yang tidak pernah bersinar di medan perang secara efektif menggunakan drone pengintai dan kejut, giliran kendaraan darat. Salah satu contoh khusus dari evolusi seperti itu dari surga ke bumi adalah program American Robotic Combat Vehicle (RCV), yang ditujukan untuk mengembangkan seluruh lini robot medan tempur.
Mesin RCV-Light berada di kelas paling ringan di keluarga. Robot yang dikendalikan dari jarak jauh seperti itu harus bergerak di selempang eksternal helikopter CH-47 dan tiltrotor V-22. Platform terlacak untuk kendaraan ringan digunakan oleh EMAV (Expeditionary Autonomous Modular Vehicle) dari Pratt Miller. Itu bisa disebut ringan agak bersyarat - lagipula, massanya melebihi 3 ton. Platform dengan sempurna memainkan peran truk dan membawa 3.200 kg ke dalamnya. Kecepatan maksimum RCV-Light mencapai 72 km/jam di medan kasar. Pada kendaraan yang dilacak, selain dudukan senapan mesin, quadcopter pengintai kecil dapat ditempatkan, yang secara serius memperluas kemampuan robot.
Analisis gambar yang tersedia memungkinkan kita untuk menilai tingkat elaborasi yang agak tinggi dari desain kebaruan Amerika. Pertama-tama, ini adalah beberapa lidar (radar laser) yang terletak di sudut platform, yang merupakan bagian dari sistem penglihatan mesin. Ini menunjukkan kemungkinan operasi semi-otomatis dari kompleks robot. Misalnya, operator hanya perlu mengatur rute agar kendaraan dapat mengikuti ke titik tabrakan, dan RCV-Light akan melakukan semua tindakan lebih lanjut dalam mode autopilot. Operator jarak jauh dapat mengoperasikan Hover Fly Tethered Unmanned Aerial System, sebuah drone pengintai udara saat ini. Helikopter diikat ke kendaraan yang dilacak (dalam arti kata yang sebenarnya) dengan kabel untuk kontrol dan catu daya.
Tidak ada yang mengejutkan dalam sistem autopilot mini-tank - teknologi serupa telah lama digunakan dalam industri otomotif sipil di Amerika Serikat, Jepang, dan Eropa. Prototipe yang sepenuhnya otonom, digantung dengan lidar, sonar, dan kamera inframerah, telah meluncur jutaan kilometer di seluruh dunia dan siap menjadi peserta penuh dalam gerakan tersebut. Semuanya bertumpu pada kerangka hukum dan masalah dengan tanggung jawab atas kecelakaan di jalan. Di ketentaraan, sentimen seperti itu tidak terbebani, dan otomatisasi penuh pergerakan robot tempur tampaknya cukup alami. Ngomong-ngomong, KamAZ, yang hingga saat ini bekerja sama dengan perusahaan IT Cognitive Technologie, terlibat dalam proyek truk tak berawak di Rusia. Mengingat kedekatan pabrik dari Naberezhnye Chelny ke kompleks industri militer domestik, orang dapat yakin menggunakan perkembangan yang diperoleh di bidang militer.
Pengembangan "otak elektronik" dari robot pelacak cahaya dilakukan oleh QinetiQ Inggris, yang telah berhasil mendapatkan drone terbang. Secara khusus, para insinyur perusahaan telah menciptakan Zephyr pseudo-satelit bertenaga surya di ketinggian tinggi, yang memecahkan rekor durasi penerbangan. Di bawah undang-undang AS saat ini, robot ringan tidak dapat melepaskan tembakan sendiri - masih membutuhkan operator. Pada saat yang sama, kendaraan dapat secara mandiri mencari dan membidik target modul tempur Kongsberg CROWS-J dengan senapan mesin M2 Browning 127-mm. Secara opsional, kendaraan dapat dilengkapi dengan anti-tank FGM-148 Javelin, yang menyerang target dengan prinsip "tembak dan lupakan" - ini bagus untuk pemburu tank tak berawak.
Mengingat kejenuhan yang tinggi dari teater modern operasi militer dengan pengintaian dan pengawasan, para pengembang RCV-Light mengurangi tanda tangan robot sebaik mungkin. Sistem propulsi hibrida yang diterapkan pada robot mengurangi kebisingan mesin dan membuatnya hampir tidak terlihat dalam jangkauan inframerah. Mesin pembakaran internal, sebagai bagian integral dari hibrida apa pun, bertanggung jawab untuk mengemudi dalam "kondisi damai". Trek karet besar dan rol karet bekerja untuk mengurangi kebisingan. Terlepas dari semua triknya, pengembang dan pengguna masa depan sudah mengatakan bahwa mobil itu termasuk dalam kategori barang habis pakai, dan tidak ada yang akan menyesali kekalahan pertempuran seperti itu.
Kakak laki-laki
Sejalan dengan perang sentris jaringan yang sekarang modis, drone yang dilacak RCV-Light adalah bagian dari sistem tak berawak yang besar. Kakak laki-laki, dengan siapa anak itu terkait dengan arsitektur kontrol modular dengan sistem terbuka (MOSA), adalah mini-tank RCV-Medium. Pada awal 2020, konsorsium Textron, Howe & Howe dan FLIR Systems memenangkan kompetisi Pentagon untuk mengembangkan drone serangan darat jarak menengah di bawah program Robotic Combat Vehicle (RCV).
Empat prototipe telah dibangun dan berpartisipasi dalam uji bersama dengan RCV-Light. Persyaratan utama untuk massa dan dimensi robot kelas menengah adalah kemampuan untuk diangkut di palka transportasi C-130 Hercules. Berdasarkan ini, massa prototipe dapat bervariasi dari 15 hingga 18 ton. Secara fungsional, kendaraan akan jauh lebih berbahaya daripada adiknya - ia memiliki meriam otomatis 30-40 mm dan beberapa rudal anti-tank di gudang senjatanya.
Robot terberat dilacak dari keluarga disebut Robotic Combat Vehicle-Heavy (RCV-H) dan seharusnya menggemukkan hingga 30 ton, serta melengkapi senjata pembunuh Armata. Mobilitas strategis kendaraan berat akan disediakan oleh C-17 Globemaster III. Dalam banyak hal, tank tak berawak inilah yang akan menggantikan "Abrams" klasik. Amerika telah memprioritaskan penggunaan peralatan tempur seperti itu - cahaya RCV-Light akan pergi ke tempat terpanas pertama-tama (tidak terlalu menyesal), kemudian RCV-Medium akan memasuki pertempuran dan, akhirnya, hanya terhadap target prioritas tertinggi akan dikirim "berat" RCV- H.
Pengembang, terlepas dari pengembangan sejumlah teknologi, berbicara tentang kesulitan yang terkait dengan pengajaran kecerdasan buatan untuk mengendarai mobil di medan pertempuran dan kasar. Dengan drone terbang, semuanya jauh lebih sederhana - jumlah faktor eksternal beberapa kali lebih sedikit. Namun, mengingat minat Pentagon dan kurangnya peralatan seperti itu di pasukan, para pemrogram bermaksud untuk menyelesaikan semua masalah dalam waktu dua hingga tiga tahun.
Angkatan Darat AS saat ini sedang menguji empat RCV-Lights dalam hubungannya dengan kendaraan RCV-Medium. Pada akhir tahun 2021, rencananya akan dilakukan manuver robotik di tingkat perusahaan dengan menggunakan 8-16 tracked drone dari berbagai kelas. Mengoperasikan, tampaknya, akan memakan banyak waktu - hanya pada tahun 2022 direncanakan untuk melengkapi unit tempur eksperimental dengan 16 kendaraan untuk uji lapangan penuh.
Drone Turki melawan Donbass
Hari ini, Rusia, yang untuk waktu yang lama tidak memperhatikan drone terbang dan darat, terpaksa menyebarkan sumber daya, menebus waktu yang hilang di semua area. Prioritas pengembangan, tentu saja, termasuk serangan UAV dan drone kamikaze, yang jika tidak ada dapat menjadi tragedi operasional-taktis bagi tentara Rusia di masa depan. Misalnya, Ukraina telah menyatakan kesiapannya untuk terus membeli Bayraktar TB2 Turki dan telah mentransfer beberapa drone ke Donbass.
Banyak video penghancuran tenaga kerja dan peralatan di Nagorno-Karabakh dapat menceritakan bagaimana hal ini dapat terjadi pada milisi dan tentara reguler DPR.
Ukraina bahkan berniat untuk melewati kemungkinan sanksi terkait dengan pasokan mesin asing ke Bayraktar dan menawarkan rekan-rekan mereka.
Dalam situasi ini, tidak ada alasan untuk mengharapkan kemunculan robot beroda dan beroda (mirip dengan yang Amerika) di tentara Rusia - mereka akan punya waktu untuk mengetahuinya dengan drone terbang mereka sendiri.
