Pada 6 Agustus, pasukan kereta api Rusia merayakan hari libur profesional mereka. Hari Pasukan Kereta Api didirikan pada tahun 1996 dan dilestarikan ketika tanggal liburan diubah pada tahun 2006. Tanggal liburan adalah hari dikeluarkannya dekrit kekaisaran, yang dengannya perusahaan kereta api pertama dibentuk.
Pada 6 Agustus 1851, Kaisar Nicholas I menandatangani "Peraturan tentang komposisi pengelolaan kereta api St. Petersburg-Moskow". Menurut dokumen ini, beberapa perusahaan baru dibentuk, yang akan mengoperasikan dan menjaga jalur kereta api antara Sankt Peterburg dan Moskow. Sebuah telegraf, konduktor, dan 14 perusahaan militer telah dibuat. Jumlah total perusahaan lebih dari 4300 orang.
Pada tahun 1870, tim kereta api, yang sekarang melayani tidak hanya di dekat ibu kota, menjadi bagian dari pasukan teknik. Beberapa tahun kemudian mereka diubah menjadi batalion. Segera setelah itu, cabang baru pasukan pertama kali memiliki kesempatan untuk berpartisipasi dalam permusuhan. Selama Perang Rusia-Turki tahun 1877-78, batalyon kereta api untuk pertama kalinya meluncurkan pembangunan cabang baru untuk mendukung pasukan tempur. Sejak itu, tidak ada satu pun perang dengan partisipasi tentara kita yang lengkap tanpa transportasi kereta api.
Sesaat sebelum Perang Dunia Pertama, pasukan kereta api menjadi struktur independen yang berada di bawah layanan komunikasi militer Staf Umum. Selama Perang Dunia Pertama, spesialis perkeretaapian membangun lebih dari 4.300 km jalur lebar dan sempit baru, dan juga memulihkan lebih dari 4.600 km jalan. Selain itu, mereka membangun dan merehabilitasi lebih dari 5.000 km jalur telepon dan telegraf yang digunakan di jalur kereta api.
Selama Perang Sipil, pasukan kereta api membuat rekor baru dengan membangun dan memulihkan lebih dari 22 ribu km jalur. Lebih dari 3.160 jembatan yang rusak selama pertempuran diperbaiki. Segera setelah perang, pasukan mulai mempersiapkan pembangunan jalan baru di daerah terpencil. Pasukan kereta apilah yang melakukan survei pertama sebelum pembangunan Jalur Utama Baikal-Amur di masa depan.
Pasukan kereta api memainkan peran paling penting selama Perang Patriotik Hebat. Mereka membangun dan memperbaiki total hampir 200 ribu km rel, memulihkan lebih dari 75 ribu jumlah pemilih dan hampir 8 ribu stasiun. Setelah perang, pasukan memberikan kontribusi yang signifikan terhadap pemulihan infrastruktur yang hancur dan rusak. Prajurit kereta api memperbaiki jalur lama dan memasang yang baru, membangun stasiun dan objek lainnya, hingga bangunan tempat tinggal. Setelah menyelesaikan pemulihan fasilitas yang hancur, pasukan kereta api mulai membangun yang baru. Dengan partisipasi langsung mereka, semua proyek konstruksi utama di sektor perkeretaapian dilaksanakan.
Setelah runtuhnya Uni Soviet, Rusia yang merdeka mereformasi sistem pasukan kereta api beberapa kali. Hingga pertengahan 90-an, mereka berhasil menjadi bagian dari Kementerian Arsitektur dan Konstruksi, dan kemudian Kementerian Perkeretaapian, hingga mereka dijadikan Layanan Federal yang terpisah. Baru pada tahun 2004 pasukan kereta api kembali ke Kementerian Pertahanan, dan segera menjadi bagian dari Angkatan Bersenjata Rusia. Menjadi elemen kunci dari Logistik Angkatan Bersenjata, pasukan kereta api terus bekerja pada pembangunan dan pengoperasian berbagai fasilitas.
Dewan redaksi Voenniy Obozreniye mengucapkan selamat kepada semua mantan dan saat ini prajurit pasukan kereta api pada liburan profesional mereka!
