Familiar bagi semua orang yang mengikuti berita industri pertahanan dan ekspor senjata, kata Mistral tidak hanya mewakili keluarga kapal serbu amfibi universal, tetapi juga sistem rudal anti-pesawat portabel buatan Prancis. MANPADS Mistral dirancang untuk menghancurkan helikopter terbang rendah dan pesawat musuh. Modifikasi kompleks ini saat ini beroperasi dengan lebih dari 20 negara di seluruh dunia. Kompleks ini diadopsi oleh tentara Prancis pada tahun 1988, setelah itu berulang kali dimodernisasi.
Saat membuat kompleks, Prancis mencoba memperhitungkan kekurangan MANPADS lain, serta peningkatan persyaratan pertempuran modern yang sangat bermanuver. Kompleks ini dikembangkan oleh perusahaan Matra. Penampil utama adalah: Societe Anonyme de Telecommunications (SAT) - kepala pelacak inframerah; "Manufacture de Machines du Haut Rhin SA" - hulu ledak; Societe Nationale des Poudres et Explosifs (SNPE) - muatan propelan padat; Societe Europeenne de Propulsion - mesin roket. Saat membuat kompleks, persyaratan berikut dikenakan pada rudal anti-pesawat: satu rudal untuk semua varian kompleks, kemandirian dari metode peluncuran dan jumlah perawatan minimum. Pekerjaan skala penuh pada pembuatan MANPADS dimulai pada tahun 1980. Pada periode 1986 hingga 1988, tentara Prancis melakukan tes militer ekstensif terhadap sistem pertahanan udara baru, yang berakhir dengan penerapannya pada tahun 1988 di bawah penunjukan "Mistral".
Selain versi portabel dasar kompleks, berbagai opsi telah dibuat, dirancang untuk situasi dan operator yang berbeda, termasuk: ATLAS - sistem rudal pertahanan udara bergerak dengan peluncur untuk dua rudal; ALAMO - kompleks yang dirancang untuk pemasangan pada sasis mobil ringan; ATAM - versi helikopter, digunakan sebagai senjata udara-ke-udara, terutama untuk memerangi helikopter musuh; SANTAL - sistem menara untuk 6 rudal dengan radar pendeteksi target; SIMBAD adalah versi kapal dengan peluncur kembar untuk kapal perpindahan kecil. Dan ini jauh dari semua opsi yang dikembangkan berdasarkan sistem pertahanan udara Mistral. Pada tahun 2006, di pameran Eurosatory di Paris, MBDA mendemonstrasikan kendaraan tempur multiguna MPCV berdasarkan kendaraan lapis baja ringan VBR. Kendaraan tempur dilengkapi dengan modul menara untuk 4 rudal Mistral dan senapan mesin 12,7 mm yang dikendalikan dari jarak jauh. Amunisi - 4 rudal di dalam kendaraan, pengisian ulang manual.
MANPADS Mistral mencakup peluru kendali anti-pesawat dalam wadah pengangkut dan peluncuran tertutup (TPK), interogator teman atau musuh, sumber listrik dan tripod dengan pemandangan. Sebuah stand 20 kilogram (tripod) dengan peralatan dan pemandangan dan roket 20 kilogram di TPK dibawa oleh dua awak: komandan dan penembak. Untuk meningkatkan mobilitas kompleks ke lokasi penempatan dalam posisi tempur, kru dapat bergerak melalui jalan darat.
Rudal anti-pesawat "Mistral" dibuat sesuai dengan desain "canard" aerodinamis, yang memberikannya kemampuan manuver yang tinggi, dan juga memungkinkannya menahan beban berlebih yang kuat, memberikan akurasi panduan yang tinggi pada fase penerbangan terakhir. Menurut situs web resmi perusahaan MBDA, varian rudal paling modern mampu mencapai kecepatan hingga 930 m / s dan bermanuver dengan kelebihan hingga 30 g (kemungkinan besar, kita berbicara tentang rudal generasi ketiga. - Mistral 3), yang memungkinkannya mengenai semua jenis target udara modern, termasuk objek berkecepatan tinggi dan sangat bermanuver. Secara struktural, roket terdiri dari badan, pencari inframerah, servomotor listrik untuk mengendalikan kemudi, peralatan penargetan elektronik, baterai termokimia, sekering, hulu ledak, penopang, serta mesin starter yang dibuang dan perangkat penghancuran diri..
SAM Mistral
Pencari inframerah dipasang di dalam fairing piramidal. Fairing semacam itu memiliki keunggulan dibandingkan fairing sferis biasa, karena mengurangi hambatan. Diameter badan roket 90 mm memungkinkan Anda memasang pencari dalam ukuran lebih besar daripada di kompleks pesaing. Di pencari, penerima tipe mosaik digunakan, yang dibuat dari indium arsenide (K = 3-5 mikron), ini secara signifikan meningkatkan kemampuan rudal untuk menemukan dan menangkap target udara dengan radiasi IR yang dikurangi, dan juga memungkinkan pencari untuk membedakan sinyal nyata dari sinyal palsu (perangkap IR, awan terang, matahari, dll.). Selain itu, untuk mencapai sensitivitas pencari yang tinggi, pendinginan perangkat penerima diterapkan (silinder yang berisi zat pendingin dipasang ke pelatuk). Kepala pelacak Mistral mampu menangkap dan mengawal pesawat jet pada jarak hingga 6 kilometer, dan helikopter yang dilengkapi dengan perangkat untuk mengurangi radiasi inframerah pada jarak hingga 4 kilometer.
Rudal ini dilengkapi dengan hulu ledak fragmentasi eksplosif tinggi yang cukup kuat (berat hulu ledak hampir 3 kg), yang mengandung elemen pemogokan bola siap pakai yang terbuat dari paduan tungsten - sekitar 1500-1800 elemen pemogokan siap pakai. Hulu ledak rudal dilengkapi dengan sekering laser kontak dan non-kontak. Sekering laser non-kontak dengan mekanisme pembacaan jarak yang akurat memungkinkan Anda menghindari ledakan hulu ledak prematur saat terkena gangguan yang dipancarkan oleh pohon atau benda di tanah. Perkiraan nilai kesalahan untuk sekering yang diberikan cocok dalam jarak satu meter. Sebagai bagian dari uji lapangan MANPADS Mistral, ditemukan bahwa ledakan hulu ledak pada jarak sedemikian jauh dari target udara menyebabkan kehancurannya.
Tuntutan yang dibuat oleh militer untuk mengurangi ukuran dan berat mesin, serta urutan operasinya dan memastikan tingkat keandalan yang diperlukan, memaksa para pengembang untuk meninggalkan desain mesin tradisional untuk peluru kendali anti-pesawat demi solusi teknis yang lebih kompleks. Sistem propulsi roket Mistral terdiri dari dua mesin sekaligus: peluncur dan penopang. Mesin starter terletak di bagian nosel mesin utama. Selama pergerakan rudal anti-pesawat di TPK, mesin ini memberikan kecepatan awal 40 m / s. Mesin starter dilengkapi dengan beberapa nozel yang memutar roket (10 putaran per detik) untuk menstabilkan rudal dalam penerbangan. Pembukaan bidang stabilizer dan kemudi aerodinamis roket dilakukan ketika meninggalkan wadah peluncuran. Pada jarak aman bagi penembak-operator (sekitar 15 meter), mesin starter roket dibuang, mesin utama dinyalakan, yang memberikan kecepatan maksimum roket M = 2, 6 (800 m / s). Berkat kecepatan penerbangan yang begitu tinggi, roket mencapai helikopter, melayang pada jarak 4 kilometer dari lokasi peluncuran, hanya dalam 6 detik, yang tidak memberikan helikopter kesempatan tidak hanya untuk menggunakan senjatanya sendiri, tetapi juga untuk mencoba bersembunyi di balik lipatan alami medan. Rudal kompleks yang ditingkatkan, menurut pabrikan, mengembangkan kecepatan yang bahkan lebih mengesankan - 930 m / s (M = 2, 8).
Untuk kenyamanan penargetan dan peluncuran peluru kendali anti-pesawat, operator kompleks menggunakan tripod dengan kursi, TPK dengan roket dan semua peralatan yang diperlukan untuk pengoperasian kompleks dipasang pada tripod. Dengan bantuan mekanisme yang tepat, tersedia sudut elevasi dan belokan yang diperlukan untuk pemotretan di hampir semua arah. Selama transportasi dan pengangkutan, kompleks ini dibagi menjadi dua bagian dengan berat masing-masing sekitar 20 kg: tripod dengan pemandangan dan unit elektronik dan TPK dengan roket. Saat membuat kompleks ini, desainer Prancis sangat memperhatikan pengurangan waktu untuk penyebaran dan pemuatan ulang. Menurut hasil tes yang dilakukan, pemasangan TPK dengan rudal pada tripod dan membawa kompleks ke kesiapan tempur membutuhkan waktu sekitar satu menit. Dibutuhkan 2 detik untuk menghidupkan seeker (mendinginkan sensor IR dan memutar giroskop). Waktu reaksi rata-rata (dari saat sirkuit peluncuran dihidupkan hingga peluncuran rudal anti-pesawat) adalah sekitar 5 detik tanpa adanya data penunjukan target eksternal, atau 3 detik dengan adanya data tersebut. Dibutuhkan sekitar 30 detik untuk memuat ulang kompleks dengan roket baru.
Perangkat penampakan kompleks portabel terdiri dari pemandangan teleskopik dan kolimator. Menggunakan pembacaan dari kolimator, penembak dapat memperhitungkan sudut timah horizontal dan vertikal. MANPADS "Mistral" juga dilengkapi dengan peralatan identifikasi "teman atau musuh" dan perangkat pencitraan termal, yang memastikan penggunaan kompleks dan malam secara efektif. Menurut jaminan pabrikan, kompleks dapat digunakan dalam berbagai suhu sekitar, termasuk dalam kondisi cuaca yang agak buruk - pada suhu dari -40 hingga +71 derajat Celcius.
Mekanisme pemicu MANPADS mencakup serangkaian elemen berikut: perangkat switching yang menyediakan urutan perintah dan sinyal yang diperlukan; silinder pendingin; baterai untuk menyalakan sirkuit listrik; indikator dengan getaran dan perangkat suara yang dipicu ketika sinyal ditangkap dari target udara pencari rudal anti-pesawat. Untuk penggunaan pada malam hari, kompleks ini dapat dilengkapi dengan thermal imager MITS-2 dari Thales Optronics atau MATIS dari Sagem.
Pada tahun 2000, versi perbaikan dari kompleks Mistral 2 MANPADS mulai digunakan; itu dipasok ke angkatan bersenjata Prancisnya sendiri dan untuk ekspor. Kedua modifikasi tersebut beroperasi di lebih dari 20 negara di dunia, termasuk Belgia, Bulgaria, Selandia Baru, Finlandia, dan lainnya. Estonia adalah salah satu operator terbesar di kompleks ini; kontrak pasokan pertama senilai 60 juta euro ditandatangani pada 2007. Seperti yang ditulis blog bmpd, pada 12 Juni 2018, di Paris, MBDA dan Kementerian Pertahanan Estonia menandatangani kontrak senilai 50 juta euro dengan opsi tambahan 100 juta euro. Dengan uang ini, Estonia mengharapkan untuk menerima MANPADS Mistral 3. Pengiriman sistem portabel akan dimulai pada tahun 2020, selain MANPADS dan rudal itu sendiri, peralatan kontrol dan pengujian, simulator dan rudal pelatihan juga akan dipasok. Kompleks yang diperoleh, menurut informasi dari publikasi Estonia, dimaksudkan, antara lain, untuk mempersenjatai Brigade Infanteri ke-2 yang baru dibentuk dari Angkatan Darat Estonia.
Karakteristik kinerja MANPADS Mistral:
Kisaran target yang terkena adalah 500-6000 m.
Ketinggian target yang terkena adalah dari 5 hingga 3000 m.
Kecepatan roket maksimum adalah 800 m / s (2, 6 M).
Diameter badan roket adalah 90 mm.
Panjang roket - 1860 mm.
Massa peluncuran roket adalah 18,7 kg.
Massa hulu ledak rudal adalah 3 kg.
Massa roket di TPK adalah 24 kg.
Berat tripod dengan pemandangan sekitar 20 kg.
Waktu untuk membawa kompleks ke posisi tempur hingga satu menit.
