Tangki dasbor
Sebelum dimulainya "perlombaan tank" yang terkenal pada tahun 1930-an, Uni Soviet adalah kekuatan yang tidak dapat memproduksi tank modern dan tidak tahu bagaimana menggunakannya di medan perang. Tidak ada pengalaman, tidak ada dasar desain, tidak ada sekolah teknik yang terbentuk dengan baik. Kebetulan tentara Rusia selama Perang Dunia Pertama gagal membuat tank dan, karenanya, tidak menerima pengalaman dalam penggunaannya, tidak menyusun taktik, dan tidak membentuk pasukan tank. Pada 20-30-an abad terakhir, insinyur Soviet datang untuk membangun kendaraan lapis baja hampir dari awal. Harus diingat bahwa Inggris dan Prancis tidak memiliki masalah dengan pembuatan tank dan penggunaan tank. Inggris dan Prancis menjadi pencipta jenis pasukan baru, memperoleh pengalaman luas dalam menggunakannya, mengembangkan teori dan taktik penggunaannya, memalsukan personel tank, dan mengumpulkan armada kendaraan lapis baja yang cukup banyak. Jerman juga berhasil mendapatkan sedikit pengalaman dalam operasi tank di akhir Perang Dunia Pertama, serta membuat unit tank sederhana. Dalam situasi seperti itulah Rusia Soviet harus membuktikan haknya untuk hidup, menciptakan pasukan tank yang kuat. Dan ini harus diperhitungkan oleh banyak kritikus terhadap model pengembangan bangunan tank Soviet.
Joseph Stalin pertama kali menarik perhatian pada pembangunan tank domestik pada akhir tahun 1920-an, sangat memahami ancaman perang yang akan datang dan perkembangan pesat tentara negara-negara Eropa. Di pasukan darat, formasi lapis bajalah yang menjadi lazim karena kombinasi kecepatan, daya tembak, dan perlindungan lapis baja. Gagasan "tank dash", di mana ribuan kendaraan lapis baja baru akan muncul di Tentara Merah, adalah milik pemimpin tertinggi negara itu, yaitu Stalin. Pada 15 Juli 1929, sebuah dekrit "Tentang keadaan pertahanan Uni Soviet" dikeluarkan, yang dengan jelas menyatakan: dalam hal jumlah pasukan tidak boleh kalah dengan musuh potensial, dan dalam hal kejenuhan dengan peralatan - dua menjadi tiga kali lebih unggul. Prioritas Stalin adalah tank, artileri, dan pesawat tempur. Sebenarnya, daerah-daerah inilah yang menjadi jalur utama Tentara Soviet selama beberapa dekade setelahnya. Untuk tank, selera pemimpin sangat tinggi: awalnya, pada akhir rencana lima tahun pertama, direncanakan untuk mengirim 1,5 ribu tank tempur ke pasukan dan memiliki sekitar 2 ribu lebih cadangan. Rencana tersebut membayangkan peningkatan produksi senjata kecil sebesar 2, 5-3 kali, mobil - 4-5 kali, tank - 15 kali! Tingkat pertumbuhan persenjataan tank yang serupa menjadi dasar untuk apa yang disebut tankisasi Tentara Merah. Seiring berjalannya waktu, gerakan yang merebak di tanah air untuk merevisi rencana rencana lima tahun pertama ke arah peningkatan sepenuhnya mempengaruhi militer. Pada 13 Oktober 1929, Rapat Eksekutif Dewan Perburuhan dan Pertahanan (RZ STO) mengusulkan
mengambil semua tindakan untuk perluasan maksimum bangunan tangki pada tahun 1930/31 untuk memenuhi tugas yang diterima untuk periode lima tahun, jika mungkin, sebagian besar selama paruh pertama periode lima tahun ini.
Pada bulan November 1929, Presidium Dewan Tertinggi Ekonomi Nasional (VSNKh) menetapkan industri tugas memproduksi 5611 tank dan tanket pada akhir 1934. A A. Kilichenkov dari Universitas Negeri Rusia untuk Kemanusiaan percaya bahwa antusiasme untuk sisi teknis memperlengkapi tentara ini memiliki penjelasan yang cukup sederhana. Menurutnya, Stalin dan rombongannya sangat memahami ketidakmungkinan mempertahankan jutaan tentara di masa damai - ekonomi Uni Soviet tidak dapat menahan tekanan seperti itu. Oleh karena itu, cukup logis untuk memperkuat tentara secara kualitatif dengan inovasi teknis, yang, tentu saja, termasuk tank. Namun, dalam sejarah ada kekurangan hal utama - kompetensi teknis. Jika masalah dengan kapasitas produksi entah bagaimana bisa diselesaikan, maka tidak ada keterampilan dalam merancang kendaraan lapis baja. Saya harus pergi ke Barat untuk meminta bantuan.
Menurut pola orang lain
Stalin sangat mementingkan peminjaman peralatan militer asing untuk kebutuhan Tentara Merah. Komisi pengadaan peralatan asing yang terkenal di bawah kepemimpinan Khalepsky sejak awal 1930 berhasil membeli beberapa sampel tank dari Jerman, AS, Prancis, dan Inggris. Banyak model tidak bisa disebut modern, tetapi untuk Uni Soviet saat itu mereka seperti menghirup udara segar. Sangat menarik untuk melacak korespondensi Stalin dengan spesialisnya yang terlibat dalam pengadaan peralatan asing. A. A. Kilichenkov yang disebutkan dalam salah satu materi menulis bahwa pada Januari 1930, wakil ketua Dewan Tertinggi Ekonomi Nasional Uni Soviet, Kamerad Osinsky, menyarankan agar Stalin meminjam traktor Jerman "Linke-Hoffmann". Kendaraan ini menggabungkan keunggulan kendaraan lapis baja dan meriam 37 mm, yang cukup berat pada masanya, dan memungkinkan untuk menghancurkan tank musuh. Tampaknya ini adalah penghancur tank yang sangat baik yang mampu menjadi nenek moyang dari seluruh kelas kendaraan lapis baja domestik. Tetapi contoh ini tidak membuat Stalin terkesan, dan Uni Soviet kehilangan senjata anti-tank bergerak selama bertahun-tahun, yang tercermin secara negatif dalam sejarah militer lebih lanjut. Para pemimpin negara itu memandang tank-tank itu terutama sebagai bagian artileri, mengenakan baju besi berlapis baja dan dipasang di jalur ulat.
Secara konseptual, Stalin menganggap struktur pasukan tank dalam format respons alternatif terhadap agresor Barat. Apa artinya? Penekanan khusus ditempatkan pada desain yang tidak biasa, bahkan eksperimental, yang mampu melampaui tank musuh dengan urutan besarnya. Idenya sangat mirip dengan "wunderwaffe" terkenal yang muncul satu dekade kemudian. Secara khusus, tank amfibi, yang lahir di Inggris pada tahun 1931, membangkitkan minat khusus, jika bukan kesenangan, pada Stalin. Sekarang musuh yang berurat berakar dapat menerima serangan tank belati, dari tempat yang tidak diharapkannya - misalnya, dari sisi penghalang air. Selain itu, gerombolan tank amfibi jauh lebih mobile daripada kendaraan darat. Tidak perlu mencari jembatan atau menunggu penyeberangan didirikan. Mereka memilih untuk tidak mengetahui atau tidak memperhatikan bahwa senjata anti-tank sedang dikembangkan di Eropa yang mampu menembus kotak lapis baja semacam itu terus menerus. Sangat menarik bahwa pengembang tank amfibi dari perusahaan Vickers-Armstrong sendiri mengajukan tawaran kepada pihak Soviet untuk membeli beberapa salinan kendaraan lapis baja. Mikhail Tukhachevsky, seorang pendukung inovasi militer, berada di pihak Stalin dalam hal ini dan berbicara dengan antusias tentang tank amfibi Inggris. Setelah Wakil Komisaris Rakyat diberitahu tentang niat Inggris, dia menjawab pada hari yang sama:
Segera biasakan diri Anda dengan tangki amfibi di lokasi. Mulai negosiasi pembelian lima tank amfibi. Segera mulai mendesain amfibi ini dari foto-fotonya…
Untuk memahami tingkat perhatian Stalin pada amfibi lapis baja, ada baiknya menceritakan satu episode yang terkait dengan reaksinya terhadap penampilan tank kelas ini. Segera setelah Moskow mengetahui tentang penampilan Vickers-Carden-Lloyd di Inggris Raya, Stalin menelepon Khalepsky dan dengan kasar menegurnya karena tidak membeli mobil terapung dari Christie di AS. Khalepsky pada waktu itu berada di rumah sakit dengan maag dan sangat ketakutan, terutama karena Christie tidak memberikan prototipe kerja apa pun kepada komisi Soviet - hanya ada model. Kali ini semuanya berakhir dengan baik untuk kepala Departemen Mekanisasi dan Motorisasi Tentara Merah. Innokenty Khalepsky ditembak kemudian, pada tahun 1938, dan untuk alasan yang sedikit berbeda. Sementara itu, cabang buntu tank amfibi menerima perkembangan yang belum pernah terjadi sebelumnya di Soviet Rusia, menghasilkan lebih dari seribu amfibi T-37 yang dibangun berdasarkan tank Inggris.
Di antara inisiatif Stalin dan rombongannya bahkan ada pemikiran yang kurang masuk akal tentang desain tank. "Vickers" kemudian ditawari untuk membuat dan memproduksi tank berat, yang parameternya dapat membuat iri para ahli teori militer modern. Untuk alasan yang jelas, proyek ini ternyata terlalu rumit untuk industri Uni Soviet. Menurut persyaratan, tangki, dengan berat 43 ton, panjang 11 meter, dilindungi oleh baju besi 40-60 mm, dipersenjatai dengan dua senapan 76 mm dan empat senapan mesin. Meskipun ukurannya sangat besar, tangki penembus harus "melewati pengarungan sedalam 2 meter … sambil mempertahankan kemungkinan menembak saat bergerak." Pada kedalaman hingga 5 meter, tangki seharusnya dapat bergerak di bagian bawah dengan kecepatan hingga 15 km / jam, menggunakan trek dan baling-baling yang dapat dibalik. Pergerakan bawah air disediakan oleh pengamatan dan perangkat pencahayaan. Selain itu, keinginan juga diungkapkan untuk memastikan kemungkinan "gerakan self-propelled di rel, baik lintasan Uni Soviet 1524 mm dan internasional 1435 mm". Transisi dari rel kereta api ke rel dan kembali harus dilakukan dari dalam tangki dalam lima menit. Persyaratan yang tidak kalah ketat dikenakan pada kebisingan pembohong ini. Pada jarak 250 meter, "dalam cuaca tenang, tidak mungkin untuk menentukan keberadaan tank yang bergerak di sepanjang jalan raya dengan telinga telanjang." Sebagai perbandingan: "jarak hening" dari sebuah tangki kecil, masing-masing, 300 m Hal yang paling menakjubkan adalah bahwa "Vickers" berusaha untuk menerapkan persyaratan yang fantastis seperti itu, dengan pengecualian beberapa yang sangat eksotis. Namun pada akhirnya, perundingan yang berlangsung dari Mei 1930 hingga Juli 1931, berakhir sia-sia.
