Di halaman VO berulang kali dicatat bahwa pembuatan mitos dalam sejarah adalah hal yang berbahaya dan berbahaya, tidak boleh diremehkan, tetapi juga tidak boleh dibesar-besarkan. Bahwa kita memiliki sejarah yang cukup mulia tanpa memperparahnya, bahwa itu bukan salah kita, bahwa kita tidak memiliki cukup sumber untuk banyak peristiwa, tidak ada rincian, tetapi sejarah kita tidak menjadi lebih buruk tanpa mereka. Yah, ada beberapa detail dalam sejarah Pertempuran Es, tetapi satu frasa dalam Kronik Bersajak Livonia sepenuhnya menebus ketidakhadiran mereka: "Pangeran Alexander senang dia memenangkan kemenangan!" Dan apa lagi yang dibutuhkan? Musuh sendiri mengakui bahwa kemenangan ada di pihak kita, yah, kita akan senang dengan itu! Dan berapa banyak absurditas yang ada dalam deskripsi Pertempuran Kulikovo? Tapi apakah kita menang? Kami menang! Apakah Anda tahu bagaimana Mamai mengakhiri hidupnya? Yang diketahui! Yah, tidak apa-apa …
Tetapi tentang waktu yang tidak begitu jauh dari kita, tampaknya, bahkan lebih mudah untuk menulis: Saya pergi ke arsip, memesan kasing yang diperlukan, melihat dan … atas dasar ini muncul di cetakan, menunjukkan jumlah kasing dan halaman. Anda dapat mengutip mereka kata demi kata, itu hanya akan menjadi lebih baik. Tapi tidak, bahkan hari ini ada orang yang terus meniru mitos, jadi orang hanya bisa bertanya-tanya - mengapa mereka melakukan ini?!
Saya memegang di tangan saya edisi 5 berikutnya dari majalah Tekhnika-Youth yang didedikasikan untuk Hari Kemenangan. Ini memiliki bagian "Klub OK", dan berisi artikel oleh Vladimir Pluzhnikov dengan gambar oleh penulis "Jangan masuk ke tabung", didedikasikan untuk … ya, semua tangki AA yang sama. Porokhovshchikova! Apa yang bisa dibantah untuk ini? Tidak! Di halaman VO, ada materi tentang dia lebih dari sekali, jadi mengapa tidak menulis tentang dia dan majalah populer TM? Ini masalah lain … bagaimana dan apa yang harus ditulis, dan itulah yang ingin saya bicarakan lagi. Ada seluruh artikel tentang "tangki" ini di Wikipedia, ada banyak artikel di Yandex dan Google, termasuk milik saya, serta artikel oleh penulis lain. Anda dapat melihat, membandingkan, menjadi tertarik pada perbedaan antara interpretasi dan blok informasi dan … melakukan penelitian Anda sendiri, meskipun sedikit - jadi siapa yang benar? Mereka yang berpendapat bahwa itu adalah "keajaiban pemikiran teknis Rusia" di depan waktu dan meninggal karena inersia ahli militer Tsar yang tidak kompeten, atau … "penemuan tanpa masa depan", kasar dan sama sekali tidak dapat direalisasikan, tetapi mampu mempengaruhi pikiran yang lemah.
Dan bagaimana V. Pluzhinikov bertindak dalam kasus ini? Anda bahkan tidak perlu menebak! Saya memilih versi pertama dan … saya mencetaknya tanpa berpikir bahwa itu menyebarkan absurditas di seluruh negeri. Yang? Dan di sini: "Di jalur tengah, tangki melewati parit dengan lebar atas 3 m dan kedalaman sekitar m, dengan kemiringan lereng sekitar 40 derajat." Nah, pertanyaan segera muncul: bagaimana mobil dengan panjang 3, 6 m melewati parit selebar 3 m? Apa ini? Sebuah Batmobile dengan sayap?
Selanjutnya, serangan yang sepenuhnya "patriotik" dalam semangat hari itu melawan Barat (seperti dalam buku-buku tahun 1948): "… senjata di menara berputar (yang tidak ada di tank asing pertama)." Tapi … tidak ada menara di "kendaraan segala medan"! Nah, dan fakta bahwa dia "meramalkannya", Inggris juga "menyediakan" menara di tank mereka … Bahkan ada fotonya. Dan apa yang tidak diketahui V. Pluzhnikov tentang ini? Atau, sebaliknya, dia tahu, tetapi mencoba menulis "dalam semangat hari ini"?
Selanjutnya - bahkan lebih menarik. "Agar tidak menahan tes … bodi mobil pertama kali terbuat dari kayu, pada awalnya dilakukan tanpa menara dan senjata." Dan kemudian: “Perlindungan armor terbuat dari lembaran tipis yang disemen dan dikeraskan. Untuk melunakkan dampak peluru, lembaran dipisahkan oleh spacer lunak. Pertama, lembaran pelindung individu diuji, kemudian "kotak lapis baja" (tubuh) dibuat. Menempatkannya di sasis mobil penumpang, mereka mengujinya untuk penetrasi peluru dan kekakuan keseluruhan.
Apakah ini jelas tentang apa? Tidak benar-benar, kan? Nah, ini salah satu cara pembuatan mitos: tulislah sedemikian rupa untuk menimbulkan kesan. Dan itu dibuat: bahwa tubuh "kendaraan segala medan" terbuat dari baju besi! Bahkan, baju besi yang diusulkan oleh A. A. Porokhovshchikov tidak ada hubungannya dengan korps Vsezdokhod (tetapi tidak jelas dari teks ini!). Dia berdiri di atas mobil (ada foto!) Dalam bentuk lembaran datar dan … itu saja! Namun, ini tidak mencegah penulis selanjutnya untuk menyatakan bahwa Kendaraan Segala Medan dirancang khusus untuk baju besi super ini dengan lapisan rumput laut - sebuah gagasan yang, tentu saja, dicekik oleh pejabat Tsar yang buruk. Tetapi faktanya tetap: pertama, pemberontak Meksiko di "mobil lapis baja" Pancho Villa menggunakan baju besi desain serupa dengan "rumput laut", dan kedua - bahkan Porokhovshchikov sendiri, yang membuktikan keunggulan tanknya, tidak mengingat baju besi ini - dia adalah seorang proyek terpisah dan sepenuhnya independen dari "kendaraan segala medan"! Selain itu, setelah menembaki itu, disimpulkan bahwa baju besi lima milimeter konvensional memberikan perlindungan yang persis sama, tetapi lebih ringan dan kurang tebal.
Harus ditambahkan bahwa pita ulat karet tidak memiliki kerutan, dan drum itu sendiri tidak memiliki alur melingkar, yaitu, ulat yang tergelincir di sepanjang drum dipastikan. Dan pertanyaannya, bagaimana cara memperbaiki trek karet yang sobek di medan perang? Hanya berubah? Pada 1920-an, Prancis mencoba memasang trek seperti itu pada tank Renault FT-17. Dan tidak ada yang datang dari mereka! Tapi kami menemukan: trek dari trek dapat diperbaiki. Karet - tidak! Oleh karena itu kesimpulannya: kemampuan mobil lintas alam yang dijanjikan, harus kita katakan, diragukan. Ya, tetapi "itu" juga harus mengapung - tetapi untuk ini kotak kayu lapis harus kedap udara. Kendaraan segala medan seharusnya bergerak di atas air dengan memundurkan ulat, dan menyetir - dengan roda kemudi, dan jelas bahwa kecepatan dan kemampuan kontrol, bahkan dengan ketenangan total, akan sama dengan nol untuk itu. Secara umum, Porokhovshchikov menunjukkan dirinya jauh lebih baik sebagai penerbang daripada desainer BTT.
Di sisi lain, pada 25 September 1916, surat kabar Novoye Vremya menerbitkan artikel berjudul Land Fleet, diterjemahkan dari London Times. Itu berbicara tentang mesin yang disebut "tank" (dan nama ini diterjemahkan sebagai "bak") dan berita Porokhovshchikov, tampaknya, menyentuh hati, dan dia menulis "jawaban" untuk itu - "Armada darat adalah penemuan Rusia!" yang muncul di Novoye Vremya empat hari kemudian. Di dalamnya, ia menulis bahwa mobilnya adalah prototipe "umbi-umbi" Inggris. Siapa pun yang akrab dengan perangkat tank Mk. I Inggris, yang disebutkan dalam artikel ini, dapat mencari sendiri tingkat kesamaan kedua mesin. Tetapi hampir tidak ada orang yang berpendapat bahwa tidak ada kesamaan pada prinsipnya. Bahkan peralatan lari satu jalur tidak menjadi pengetahuan Porokhovshchikov, karena pada tahun 1832 (!) Orang Inggris George Giktot menguji traktor uap dengan satu ulat kain.
Di sini pada bulan Januari 1917 A. A. Porokhovshchikov mempresentasikan proyek "Kendaraan lintas negara No. 2". Itu adalah kendaraan yang dilacak dengan reservasi biasa: saat ini dia jelas lelah mempromosikan "sandwich rumput laut" -nya. Tetapi di sisi lain, ia meletakkan di atasnya menara "bertingkat" asli - dari tiga cincin yang berputar secara independen, yang masing-masing seharusnya berisi senapan mesin. Mereka seharusnya dikendalikan, tentu saja, oleh tiga penembak mesin, dan anggota kru keempat adalah pengemudi dan duduk di lambung kapal, dan jika perlu dia bisa menembakkan senapan mesin di pelat baja depan. Militer mempertimbangkan proyek tersebut, dan dalam laporannya mereka menunjukkan bahwa tiga penembak mesin tidak dapat masuk dalam satu menara - terutama karena Porokhovshchikov tidak menunjukkan bagaimana mereka harus ditempatkan di sana karena suatu alasan. Detail desain penting seperti sistem untuk memberi makan kartrid, menarik kartrid bekas, dan senapan mesin pendingin tidak berhasil. Akibatnya, putusan: "Komisi menemukan bahwa proyek" Kendaraan segala medan "yang dirancang oleh Porokhovshchikov dalam bentuknya yang sekarang tidak layak mendapat perhatian." Sekali lagi, pengalaman dunia menggunakan menara seperti itu? NS! Di tank Spanyol "Trubia" menara itu berlipat ganda, dengan dua senapan mesin dan … ternyata hampir tidak mungkin bagi dua penembak mesin untuk bekerja di dalamnya. Dua senapan mesin dan dua orang! Dan kemudian tiga …
Pada tahun 1922, surat kabar "Izvestia VTsIK" menerbitkan artikel "Tanah air tank adalah Rusia." Ini mengisyaratkan bahwa satrap tsar yang korup menyerahkan dokumen ke Inggris tentang "kendaraan segala medan", dan bahwa, kata mereka, dokumentasi inilah yang menjadi dasar untuk pembuatan tank Inggris pertama. Mengapa artikel seperti itu diperlukan jelas - perlu untuk menghibur orang-orang, untuk menunjukkan bahwa "wanita Inggris" dengan tanknya tidak menakutkan bagi kami, tetapi mereka mencurinya dari kami. Fakta bahwa tank "Killen Straight", "Little Willie" dan Mk. I hanya dalam keadaan mabuk dapat dianggap mirip dengan mobil Porokhovshchikov tidak mengganggu siapa pun. Segera artikel itu dilupakan, terutama karena Porokhovshchikov sendiri ditembak pada tahun 1941 karena spionase. Tetapi setelah Perang Patriotik Hebat, mereka mengingatnya dan mulai menirunya. Dan mengapa juga bisa dimengerti. Itu perlu untuk menghibur orang-orang dan menunjukkan bahwa "Tanah Soviet" berada di depan seluruh planet. Benar, fiksi yang dibuat-buat tentang transfer gambar ke Inggris masih belum terulang. Tetapi di sisi lain, "Kendaraan segala medan" itu sendiri sekarang digambar hanya dengan cara ini: dengan bodi yang terbuat dari baja, bukan kayu lapis, dengan menara senapan mesin yang sangat diperlukan di atas kursi pengemudi dan, dapat dimengerti, tanpa penutup penuh. -asupan udara dahi, yang memang terlihat sangat tidak pantas di tangki. Ngomong-ngomong, dia tidak ada dalam gambar penulis V. Pluzhnikov di majalah TM - dan mengapa dia ada di artikel seperti itu?!
Dan sekarang tentang "jenderal-jenderal Tsar yang lembam." Lagi pula, ketika Porokhovshchikov beralih ke Komite Khusus untuk Penguatan Armada dengan proposalnya dan berjanji banyak, dia tidak memberikan gambar spesifik apa pun. Dan hanya pada 9 Januari 1915, pada resepsi dengan kepala pasokan Front Barat Laut, Jenderal Danilov, ia memposting gambar yang sudah jadi dan perkiraan untuk pembangunan "kendaraan segala medan" -nya. Sehingga kita dapat berbicara tentang mudah tertipu mereka yang berlebihan. Bagaimanapun, mereka menyetujui proyek, memberikan izin untuk membangun, dan uang - 9660 rubel 72 kopeck - habis. Pada saat yang sama, data desain untuk mobil ditetapkan dalam laporan khusus No. 8101. Dan itu akan pergi ke V. Pluzhnikov di arsip, karena terletak di Moskow, dan bukan di Podolsk, dan Anda dapat sampai di sana dengan metro, dan lihat laporan ini sendiri dan lainnya, materi yang dilampirkan. Kemudian dia akan mengetahui bahwa biaya untuk "tangki" adalah 10.118 rubel 85 kopeck, dan untuk beberapa alasan Porokhovshchikov termasuk uang untuk pembelian dua pistol, tujuh ayah dan bahkan … "tips untuk kurir di Petrograd." Dan apa? Anda tidak bisa melarang hidup indah, terutama dengan uang negara! Nah, dan dalam laporan hasil pengujian ditunjukkan bahwa "contoh yang dibangun dari" Kendaraan segala medan "tidak menunjukkan semua kualitas yang disebabkan oleh laporan No. 8101, misalnya, ia tidak dapat berjalan dengan bebas salju sekitar 1 kaki (30 cm), dan air tidak selesai … ". Jadi tidak perlu menulis kepada V. Pluzhnikov bahwa "otoritas militer Rusia tidak menemukan uang untuk implementasi serial proyek tersebut." Tidak ada yang harus diimplementasikan secara serial!
Jadi, ternyata mitos lama era Soviet yang kita miliki dihidupkan kembali - salah satu penulis konstan TM. Dan ini terlepas dari kenyataan bahwa, seperti yang telah dicatat, arsip yang diperlukan ada di sisinya!
Apa garis bawahnya? Akibatnya, inilah keajaiban - "model mitos" di situs web Karopka.ru - forum untuk pemodel. Dan sekali lagi, tidak ada yang salah dengan model ini sendiri - yah, bisa jadi begitu - jadi kami memiliki model dari sejarah alternatif dan mengapa tidak?! Hal buruk lainnya: di komentar, saat mendiskusikannya, saya menemukan teks berikut: Mikhail Ukolov. Liubertsy, 31 tahun. “Hanya sedikit orang yang tahu bahwa pada tahun 1913 seorang perancang pesawat terbang
A A. Porokhovshchikov menciptakan prototipe kendaraan segala medan yang begitu unik. Bahkan ada versi yang lebih kuat - Kendaraan segala medan nomor 2, dipersenjatai dengan 4 senapan mesin, tetapi proyeknya dijual ke Inggris. Inilah bagaimana "belah ketupat" yang terkenal itu muncul. Selain itu, diketahui bahwa Porokhovshchikov juga mengembangkan "Kendaraan segala medan" No. 3 yang ditingkatkan - itu dibawa ke Amerika dan berfungsi sebagai prototipe untuk tangki Christie dan, karenanya, T-34. Penting untuk membuka monumen untuk Porokhovshchikov sebagai bapak bangunan tank dunia. 5 Januari 2015, 15:01".
Di sini, seperti yang mereka katakan, tidak mengurangi atau menambah! Saya bahkan tidak ingin mengomentari ini, karena di sini, di halaman VO, orang-orang kebanyakan ditemukan berpengetahuan luas dan … biarkan mereka menertawakan ini sedikit! Bagaimana mereka terkadang menulis di sini - "mengapa Anda merokok atau jenis jamur apa yang Anda makan?" Tapi tawa itu ternyata pahit. Patriotisme tentu saja baik dan setiap warga negara yang layak harus menjadi patriot. Tapi tidak seperti itu! Saya yakin kita tidak membutuhkan patriot bodoh seperti itu! Dan kita juga tidak membutuhkan mitos yang menciptakannya, cukup, waktu telah berlalu untuk mereka, dan arsip serta file yang dibutuhkan oleh sejarawan (setidaknya sehubungan dengan "tangki Porokhovshchikov") telah lama, terima kasih Tuhan, terbuka! Omong-omong, jika ini, seperti yang mereka katakan sekarang, "lucu", maka itu buruk - seseorang yang lebih muda mungkin berpikir bahwa memang begitulah adanya!
Adapun TM, maka, seperti yang mereka katakan, "Tuhan adalah hakim mereka." Saya berkolaborasi dengan publikasi ini dari tahun 1996 hingga 2007, mereka menerbitkan majalah saya "Tankomaster" dan dua lagi "merek payung" untuk itu: "Aviamaster" dan "Flotomaster". Tetapi dikatakan oleh orang dahulu: "Plato, kamu adalah temanku, tetapi kebenaran lebih berharga!"
PS: Omong-omong, apa yang perlu Anda tulis? Dan perlu untuk menulis bahwa tanah Rusia selalu kaya akan bakat. Bahwa pada tahun 1914 ada seorang pria yang memikirkan … berhasil menarik minat militer, mencoba menciptakan, tetapi untuk alasan yang bersifat subjektif - semua orang adalah manusia dan mereka memiliki kekurangannya sendiri - dia tidak dapat menyelesaikan proyek dengan memadai. Namun, militer bahkan tidak memikirkan bagaimana mendukung pekerjaannya dengan insinyur yang berpendidikan baik, membuat tim dan, setelah mengurangi uang untuk pistol, topi, dan "tip untuk kurir" dari gaji penemu, terus bekerja! Nah, dan penulis artikel, kemungkinan besar tinggal di Moskow, hanya dapat diingatkan bahwa tidak ada yang membatalkan pekerjaan di arsip, dan bahwa kartu koresponden karyawan TM adalah kunci yang baik dalam segala hal. Oleh karena itu, mereka yang memilikinya biasanya tidak kesulitan menemukan informasi baru dan sangat menarik!
