Berbeda dengan program pembuatan kapal, industri pesawat terbang menunjukkan pertumbuhan yang stabil dalam segala hal. Perintah bela negara terpenuhi hampir 100%, dan untuk sejumlah jabatan dipenuhi secara berlebihan. Peralatan baru secara massal pergi ke pasukan. Jadi, pada tahun 2012, pasukan datang 40 semua jenis pesawat, dan yang ini sudah 77! Di industri helikopter, pertumbuhannya tidak begitu besar, tetapi ini sudah dibatasi oleh portofolio pesanan dan beban kerja keseluruhan perusahaan dengan pasokan ekspor dan domestik. Jadi, dibandingkan dengan 292 helikopter yang dibangun pada 2013, ini akan menjadi sekitar 320 untuk semua pelanggan. Secara terpisah, perlu dicatat keadaan umum industri, yang secara bertahap mendapatkan momentum. Jadi, pada tahun 2012 dibangun untuk pelanggan militer dan sipil 68 pesawat dari semua jenis, dan tahun ini hanya di bawah perintah pertahanan negara + penerbangan sipil - 107 mesin, tidak termasuk pesanan ekspor! Dalam konstruksi pesawat sipil, dengan 30 pesawat yang dibangun, mereka mencapai pergantian tahun 1993. Nah, sekarang lebih detail tentang pengiriman di bawah SDO untuk 2013.
12 Su-35S menurut laporan pada 25 Desember dari Jenderal Viktor Bondarev. Semua mobil yang ditransfer pergi ke Dzemgi.
14 Su-34, sepanjang tahun dipindahkan dalam batch 1-3 mobil. Kontrak untuk 32 pesawat dari tahun 2008 ditutup. Dua pesawat pertama juga dikirimkan berdasarkan kontrak 2012 untuk 92 pesawat jenis ini.
14 Su-30SM - 4 (54, 55, 56, 57) dipindahkan ke Lipetsk pada awal tahun, kemudian pesawat 1007-1016 (01-10) ke Domna.
4 Su-30M2 - 79810387938 miliar 20 merah, 79810387939 miliar 40 merah, 79810387940 miliar 40 merah, 79810388101 miliar 30 biru, 4 Su-30M2 pertama di bawah kontrak tahun lalu. Diadopsi pada akhir Desember 2013, perjalanan ke Dzemgi dan Uglovaya, masing-masing satu mobil akan diambil alih tahun ini, pada 27 Desember, 2 mobil (20 dan 40 merah) berangkat ke Krymsk.
4 MiG-29K / UB - 2 MiG-29K dan 2 MiG-29KUB ditransfer ke Angkatan Laut pada 25 November dari kontrak untuk 24 pesawat tempur tipe baru.
18 (20) Yak-130 berdasarkan kontrak tanggal 8 Desember 2011 untuk pengadaan 55 pesawat. Semua pesawat berangkat ke Borisoglebsk. Pada akhir Desember, pasangan pertama Yak-130 2014 dikirim lebih cepat dari jadwal.
1 An-148-100E. Pesawat pertama dikirim pada 6 Desember 2013 dengan kontrak hingga 2017 untuk 17 pesawat untuk Angkatan Udara. Pesawat dipindahkan ke pangkalan 800 di Chkalovsky.
3 An-140-100 13A007 untuk Angkatan Udara Rusia melakukan penerbangan pertamanya pada 19 Februari 2013, diserahkan kepada pelanggan pada 5 April 2013. Pabrik 13A004 (RA-41255) dialihkan pada 13 Oktober. Pabrik 13A009 dipindahkan ke Angkatan Laut pada 21 Desember.
3 L-410UVP-E20 untuk Angkatan Udara Rusia. Pesawat bertanda OK-JDC tiba di Nizhny Novgorod pada 26 Juni 2013 untuk penerbangan selanjutnya ke Chkalovsky. Pesawat bertanda OK-JDD tiba pada 9 Juli 2013 di Nizhny Novgorod, kemudian melakukan penerbangan lebih lanjut di tempat penempatan di Chkalovsky. L-410UVP-E20 OK-JDE Pada tanggal 13 Oktober, Angkatan Udara menerima pesawat ketiga dari jenis ini.
Tu-154. Pesawat produksi terakhir Tu-154M dengan registrasi RA-85042 diserahkan kepada Kementerian Pertahanan Federasi Rusia pada 19 Februari 2013.
Tu-214ON. Konstruksi jangka panjang akhirnya selesai, dan Angkatan Udara membawanya ke dalam operasi percobaan pada 20 Agustus 2013.
Setidaknya 14 Mi-28N - transfer 10 pesawat ke ZVO di brigade ke-15 ke pangkalan Ostrov: nomor 01-10. 4 sisi ditambahkan ke basis 546.
Tidak kurang dari 17 Ka-52. Jadi, pada 25 Desember, sejumlah 14 kendaraan dipindahkan, yang akan diangkut ke Rostvertol dan dirakit pada 2014, penerimanya adalah brigade ke-15. Juga, 3 Ka-52 baru dikirim ke Chernigovka. Kami tidak menghitung 16 helikopter yang dirakit pada 2013 di Rostvertol, karena transfer mesin pada 2012 dari Progress.
Setidaknya 8 Mi-35: sekelompok 2 kendaraan di Distrik Militer Selatan (Korenovsk) dan 2 ZVO di Ostrov pada 20 Oktober, 4 lagi Mi-35 dipindahkan ke Ostrov sebagai bagian dari pengiriman 10 helikopter pada bulan Desember.
4 Mi-26 diserahkan kepada w / n nomor 53, 54, 55, 56 sepanjang tahun, semuanya baru dibangun.
53 Mi-8AMTSh. Sepanjang tahun, pabrik Ulan-Ude melebihi rencana untuk tahun 2013 dan menyerahkan 53 Mi-8AMTSh kepada pasukan. Jenderal Viktor Bondarev melaporkan penerimaan helikopter.
Lebih dari 10 Mi-8MTV5: pengiriman dua kendaraan ke Tver pada Februari 2013, w / n 84 dan 85 kuning.6 helikopter baru ke pangkalan dekat St. Petersburg - mulai 18 November 2013. Pengiriman kecil pergi ke Distrik Militer Selatan dan Distrik Militer Barat tanpa menyebutkan jumlah pastinya.
Setidaknya 6 Ansat-U. Helikopter dengan w / n nomor 42, 43, 44, 45, 46 kuning ke pusat Syzran pada 20 Maret 2013, mungkin ini adalah mobil 2012 yang disalip pada Februari. Enam Ansat-U baru, menurut siaran pers tertanggal 22 November 2013. Pengiriman ke Syzran.
Dalam hal perbaikan pesawat, semuanya tidak begitu cerah. Kualitas pekerjaan yang agak rendah dicatat di banyak perusahaan, masih perlu untuk memulihkan ketertiban di industri dan menjenuhkannya dengan peralatan baru. Namun, ada beberapa perkembangan positif di sini. Jadi, selama tahun 3 AN-124-100 diperbaiki: RA-82030, RA-82035, RA-82037. Program modernisasi Su-25SM juga berlanjut: selama tahun ini setidaknya 12 pesawat dipindahkan, terutama ke Primorsko-Akhtarsk.
Lebih banyak pesawat akan dikirim tahun depan. Pertumbuhan terbesar diharapkan untuk Irkut. Tetapi dengan helikopter, kita harus mengharapkan pengiriman di wilayah ratusan kendaraan, mungkin. dan kurang.
