Setelah penolakan penelitian "Star Wars" Reagan di bidang sistem pertahanan rudal canggih di Amerika Serikat tidak berhenti. Salah satu proyek yang paling tidak biasa dan menarik, yang implementasinya mencapai tahap konstruksi prototipe, adalah laser anti-rudal pada platform pesawat. Pengerjaan topik ini dimulai pada tahun 70-an dan memasuki tahap implementasi praktis hampir bersamaan dengan proklamasi Inisiatif Pertahanan Strategis.
Platform laser pesawat, yang dikenal sebagai NKC-135A, dibuat dengan melengkapi kembali pesawat tanker KS-135 (varian dari Boeing-707 penumpang). Dua mesin mengalami perubahan, laser dipasang hanya pada salah satunya. Pesawat "tidak bersenjata" NC-135W digunakan untuk menguji peralatan untuk mendeteksi dan melacak peluncuran ICBM.
Untuk menambah ruang internal, badan pesawat NKC-135A diperpanjang tiga meter, setelah itu laser CO ² dengan kekuatan 0,5 MW dan massa 10 ton, sistem pembidik, pelacakan target, dan pengendalian tembakan. telah dipasang. Diasumsikan bahwa pesawat dengan laser tempur di dalamnya akan berpatroli di area peluncuran rudal balistik dan mengenai mereka dalam fase aktif penerbangan tak lama setelah dimulainya. Serangkaian uji tembak rudal target pada tahun 1982 berakhir dengan kegagalan, yang membutuhkan penyempurnaan laser dan sistem kontrol.
NKC-135A
Pada 26 Juli 1983, penembakan pertama yang berhasil terjadi, dengan bantuan laser dimungkinkan untuk menghancurkan lima rudal "Sidewinder" AIM-9. Tentu saja, ini bukan ICBM, tetapi keberhasilan ini pada prinsipnya menunjukkan efisiensi sistem. Pada tanggal 26 September 1983, sebuah UAV BQM-34A ditembak jatuh oleh laser dari NKC-135 ALL. Drone itu jatuh setelah sinar laser menembus kulit dan melumpuhkan sistem kontrolnya. Tes berlangsung hingga November 1983. Mereka menunjukkan bahwa dalam kondisi "rumah kaca" laser mampu menghancurkan target pada jarak sekitar 5 km, tetapi opsi ini sama sekali tidak cocok untuk memerangi ICBM. Belakangan, militer AS berulang kali menyatakan bahwa platform terbang ini dipandang semata-mata sebagai "demonstran teknologi" dan model eksperimental.
Pada tahun 1991, selama permusuhan di Timur Tengah, sistem rudal anti-pesawat MIM-104 "Patriot" Amerika dalam perang melawan OTR R-17E Irak dan "Al-Hussein" menunjukkan efisiensi yang tidak terlalu tinggi. Saat itulah sekali lagi mereka ingat tentang platform laser terbang, dengan bantuan yang, dalam kondisi supremasi udara Angkatan Udara AS, dimungkinkan untuk mengenai rudal balistik awal. Program yang diberi nama ABL (Airborne Laser), secara resmi dimulai pada pertengahan 90-an. Tujuan dari program ini adalah untuk menciptakan kompleks laser penerbangan yang mampu memerangi rudal balistik jarak pendek di teater operasi. Diasumsikan bahwa pencegat laser dengan target jangkauan 250 km, terbang pada ketinggian 12 km, akan waspada pada jarak 120 -150 km dari zona kemungkinan peluncuran. Pada saat yang sama, mereka akan didampingi oleh pesawat keamanan, peperangan elektronik, dan kapal tanker.
YAL-1A
Awalnya, direncanakan untuk menggunakan kapal tanker KS-135A yang terbukti baik sebagai pembawa laser tempur, tetapi kemudian memilih model yang lebih mengangkat. Sebuah penumpang berbadan lebar Boeing 747-400F dipilih sebagai platform, dan pesawat menjalani desain ulang besar-besaran. Perubahan utama dan paling mencolok terjadi dengan hidung pesawat, menara berputar seberat tujuh ton dipasang di sini dengan cermin utama laser tempur dan banyak sistem optik. Bagian ekor badan pesawat juga telah mengalami perubahan signifikan, dan modul daya dari instalasi laser telah dipasang di dalamnya. Agar kulit badan pesawat bagian bawah dapat menahan emisi gas panas dan korosif setelah tembakan laser, sebagian harus diganti dengan panel titanium. Tata letak interior kompartemen kargo telah sepenuhnya didesain ulang. Untuk deteksi tepat waktu rudal yang diluncurkan, pesawat menerima enam sensor inframerah, dan untuk meningkatkan waktu patroli - sistem pengisian bahan bakar udara.
Tata Letak YAL-1A
Pesawat yang diberi nama YAL-1A, lepas landas untuk pertama kalinya pada 18 Juli 2002. Program dengan anggaran awal $ 2,5 miliar disediakan untuk pembuatan dua prototipe untuk pengujian dan pengujian sistem senjata, serta lima platform laser tempur berdasarkan Boeing-747. Saat memilih jenis persenjataan utama, para pengembang melanjutkan dari efisiensi energi maksimum dari instalasi laser. Awalnya, direncanakan untuk menggunakan laser hidrogen fluorida, tetapi ini terkait dengan sejumlah kesulitan. Dalam hal ini, diperlukan untuk menempatkan wadah dengan fluor di dalam pesawat, yang merupakan salah satu elemen yang paling aktif secara kimia dan agresif. Jadi dalam suasana fluor, air terbakar dengan nyala api yang panas, dengan pelepasan oksigen bebas. Ini akan membuat proses pengisian bahan bakar dan persiapan laser untuk digunakan menjadi prosedur yang sangat berbahaya yang membutuhkan penggunaan pakaian pelindung khusus. Menurut Departemen Pertahanan AS, laser megawatt yang beroperasi pada oksigen cair dan yodium bubuk halus dipasang di pesawat. Selain laser tempur utama yang kuat, ada juga sejumlah sistem laser yang dirancang untuk mengukur jarak, penunjukan target, dan pelacakan target.
Pengujian sistem pertahanan rudal laser, yang ditempatkan di pesawat Boeing-747, dimulai pada Maret 2007, awalnya sistem deteksi dan pelacakan target sedang dikerjakan. Pada 3 Februari 2010, penembakan pertama yang berhasil pada target nyata terjadi, kemudian target yang meniru rudal propelan padat balistik dihancurkan. Pada bulan Februari, penembakan terjadi pada roket propelan padat dan propelan cair dalam fase aktif lintasan. Pengujian telah menunjukkan bahwa pesawat YAL-1A dengan meriam laser di dalamnya juga dapat digunakan untuk menghancurkan pesawat musuh. Namun, ini hanya mungkin di dataran tinggi, di mana konsentrasi debu dan uap air di atmosfer minimal. Secara potensial, dengan bantuan platform laser terbang, adalah mungkin untuk menghancurkan atau membutakan satelit orbit rendah, tetapi itu tidak datang untuk pengujian.
Setelah mengevaluasi hasil yang diperoleh, para ahli sampai pada kesimpulan yang mengecewakan bahwa dengan biaya operasi yang sangat signifikan, sistem dapat efektif terhadap peluncuran rudal pada jarak yang relatif pendek, sedangkan "laser terbang" itu sendiri, yang terletak di dekat garis kontak, cukup rentan terhadap rudal anti-pesawat dan pesawat tempur musuh. Dan untuk melindunginya, diperlukan untuk mengalokasikan pakaian yang signifikan dari pesawat tempur dan pesawat perang elektronik. Selain itu, untuk tugas terus-menerus di udara pasukan pelindung, pesawat tanker tambahan diperlukan, semua ini meningkatkan biaya proyek yang sudah sangat mahal.
Pada tahun 2010, lebih dari $ 3 miliar dihabiskan untuk program pencegat laser, dan total biaya penggelaran sistem diperkirakan mencapai $ 13 miliar. Karena biaya yang berlebihan dan efisiensi yang terbatas, diputuskan untuk meninggalkan kelanjutan pekerjaan dan terus menguji satu pesawat YAL-1A sebagai demonstran teknologi.
Cuplikan Google Earth: Pesawat YAL-1A di pangkalan penyimpanan Davis-Montan
Setelah menghabiskan $ 5 miliar, program ini akhirnya ditutup pada tahun 2011. Pada 12 Februari 2012, pesawat lepas landas untuk terakhir kalinya dari landasan di Pangkalan Angkatan Udara Edwards, menuju pangkalan penyimpanan pesawat Davis-Montan di Arizona. Di sini mesin dan beberapa peralatan dibongkar dari pesawat.
Saat ini, Amerika Serikat sedang melakukan penelitian tentang pembuatan pencegat pertahanan rudal terbang berbasis kendaraan udara tak berawak yang berat. Menurut pengembang dan militer, biaya operasi mereka harus beberapa kali lebih rendah dibandingkan dengan platform berawak berat berdasarkan Boeing 747. Selain itu, drone yang relatif murah akan dapat beroperasi lebih dekat ke garis depan, dan kerugian mereka tidak akan berkurang. sangat kritis.
Bahkan pada tahap pengembangan sistem rudal anti-pesawat MIM-104 "Patriot", itu dianggap sebagai sarana untuk memerangi rudal balistik jarak pendek. Pada tahun 1991, sistem rudal pertahanan udara Patriot digunakan untuk mengusir serangan OTR Irak. Pada saat yang sama, satu "Scud" Irak harus meluncurkan beberapa rudal. Dan bahkan dalam kasus ini, dengan akurasi panduan rudal anti-pesawat yang dapat diterima, penghancuran 100% hulu ledak OTR R-17 tidak terjadi. Rudal anti-pesawat dari kompleks Patriot PAC-1 dan PAC-2, yang dirancang untuk menghancurkan target aerodinamis, tidak memiliki efek merusak yang cukup dari hulu ledak fragmentasi ketika digunakan melawan rudal balistik.
Berdasarkan hasil penggunaan tempur, bersama dengan pengembangan versi perbaikan dari "Patriot" PAC-3, yang mulai beroperasi pada tahun 2001, sebuah rudal anti-rudal dengan hulu ledak tungsten kinetik ERINT (Extended Range Interceptor) telah diluncurkan. dibuat. Ia mampu melawan rudal balistik dengan jangkauan peluncuran hingga 1000 km, termasuk yang dilengkapi dengan hulu ledak kimia.
Peluncur derek anti-rudal ERINT
Roket ERINT, bersama dengan sistem pemandu inersia, menggunakan kepala pemandu radar gelombang milimeter aktif. Sebelum menyalakan pencari, selubung kerucut hidung rudal dijatuhkan, dan antena radar diarahkan ke tengah ruang target. Pada tahap akhir penerbangan roket, dikendalikan dengan menyalakan motor kemudi impuls miniatur yang terletak di bagian depan. Panduan anti-rudal dan penghancuran akurat hulu ledak kinetik seberat 73 kg kompartemen dengan hulu ledak disebabkan oleh pembentukan profil radar yang jelas dari rudal balistik yang diserang dengan penentuan titik sasaran.
Momen intersepsi hulu ledak oleh ERINT anti-rudal selama uji peluncuran.
Menurut rencana militer Amerika, pencegat ERINT harus menghabisi rudal balistik taktis dan operasional-taktis yang luput dari sistem pertahanan rudal lainnya. Terkait dengan ini adalah jarak peluncuran yang relatif pendek - 25 km dan langit-langit - 20 km. Dimensi kecil ERINT - panjang 5010 mm dan diameter 254 mm - memungkinkan empat anti-rudal ditempatkan dalam wadah pengangkutan dan peluncuran standar. Kehadiran dalam amunisi rudal pencegat dengan hulu ledak kinetik dapat secara signifikan meningkatkan kemampuan sistem pertahanan udara Patriot PAC-3. Direncanakan untuk menggabungkan peluncur dengan rudal MIM-104 dan ERINT, yang meningkatkan daya tembak baterai hingga 75%. Tetapi ini tidak membuat Patriot menjadi sistem anti-rudal yang efektif, tetapi hanya sedikit meningkatkan kemampuan untuk mencegat target balistik di zona dekat.
Seiring dengan peningkatan sistem pertahanan udara Patriot dan pengembangan sistem anti-rudal khusus untuk itu, di Amerika Serikat pada awal 90-an, bahkan sebelum AS ditarik dari Perjanjian ABM, uji terbang prototipe rudal antimisil dari kompleks anti-rudal baru dimulai di lokasi uji White Sands di New Mexico., yang menerima penunjukan THAAD (Bahasa Inggris Terminal High Altitude Area Defense - "Kompleks berbasis darat seluler anti-rudal untuk intersepsi transatmosfer ketinggian tinggi dari jarak menengah rudal"). Pengembang kompleks dihadapkan dengan tugas menciptakan rudal pencegat yang dapat secara efektif mencapai target balistik dengan jangkauan hingga 3.500 km. Pada saat yang sama, area yang terkena dampak THAAD seharusnya mencapai 200 km dan pada ketinggian 40 hingga 150 km.
Sistem anti-rudal THAAD dilengkapi dengan pencari IR tanpa pendingin dan sistem kontrol perintah radio inersia. Seperti halnya ERINT, konsep menghancurkan target dengan serangan kinetik langsung diadopsi. THAAD antimisil dengan panjang 6, 17 m - berat 900 kg. Mesin satu tahap mempercepat anti-rudal hingga kecepatan 2,8 km / s. Peluncuran dilakukan oleh akselerator peluncuran yang dapat dilepas.
Meluncurkan anti-rudal THAAD
Sistem pertahanan rudal THAAD harus menjadi lini pertama pertahanan rudal zonal. Karakteristik sistem memungkinkan untuk melakukan penembakan berurutan dari satu rudal balistik dengan dua anti-rudal berdasarkan prinsip "peluncuran - penilaian - peluncuran". Ini berarti bahwa jika rudal pertama meleset, yang kedua akan diluncurkan. Jika terjadi kesalahan THAAD, sistem pertahanan udara Patriot harus beraksi, di mana data tentang lintasan penerbangan dan parameter kecepatan rudal balistik yang ditembus akan diterima dari radar GBR. Menurut perhitungan spesialis Amerika, kemungkinan rudal balistik terkena sistem pertahanan rudal dua tahap, yang terdiri dari THAAD dan ERINT, setidaknya harus 0,96.
Baterai THAAD mencakup empat komponen utama: 3-4 peluncur self-propelled dengan delapan rudal anti-rudal, kendaraan pengangkut, radar pengawasan bergerak (AN / TPY-2) dan titik kendali tembakan. Dengan akumulasi pengalaman operasi dan sesuai dengan hasil kontrol dan pelatihan penembakan, kompleks mengalami modifikasi dan modernisasi. Jadi, SPU THAAD yang diproduksi sekarang dalam penampilan sangat berbeda dari model awal yang diuji pada tahun 2000-an.
Kompleks peluncur mandiri THAAD
Pada bulan Juni 2009, setelah selesainya tes di berbagai rudal Barking Sands Pacific, baterai THAAD pertama dimasukkan ke dalam operasi percobaan. Saat ini diketahui tentang pasokan lima baterai kompleks anti-rudal ini.
Cuplikan Google Earth: THAAD di Fort Bliss
Selain Departemen Pertahanan AS, Qatar, Uni Emirat Arab, Korea Selatan dan Jepang telah menyatakan keinginan untuk membeli kompleks THAAD. Biaya satu kompleks adalah $ 2,3 miliar Saat ini, satu baterai siaga di pulau Guam, yang mencakup pangkalan angkatan laut Amerika dan lapangan udara penerbangan strategis dari kemungkinan serangan rudal balistik Korea Utara. Baterai THAAD yang tersisa ditempatkan secara permanen di Fort Bliss, Texas.
Perjanjian 1972 melarang penyebaran sistem pertahanan rudal, tetapi bukan pengembangannya, yang sebenarnya dimanfaatkan oleh Amerika. Kompleks THAAD dan Patriot PAC-3 dengan antimisil ERINT, pada kenyataannya, adalah sistem pertahanan rudal jarak dekat dan terutama dirancang untuk melindungi pasukan dari serangan rudal balistik dengan jangkauan peluncuran hingga 1000 km. Pengembangan sistem pertahanan rudal untuk wilayah AS terhadap ICBM dimulai pada awal 90-an, karya-karya ini dibenarkan oleh kebutuhan untuk melindungi terhadap pemerasan nuklir dari "negara-negara jahat".
Sistem pertahanan rudal stasioner baru itu diberi nama GBMD (Ground-Based Midcourse Defense). Sistem ini sebagian besar didasarkan pada solusi teknis yang dilakukan selama pembuatan sistem anti-rudal awal. Tidak seperti THAAD dan "Patriot", yang memiliki alat deteksi dan penunjukan target sendiri, kinerja GBMD secara langsung bergantung pada sistem peringatan dini.
Awalnya, kompleks itu disebut NVD (Pertahanan Rudal Nasional - "Pertahanan Rudal Nasional", itu dimaksudkan untuk mencegat hulu ledak ICBM di luar atmosfer pada lintasan utama. Mendapat nama Ground-Based Midcourse Defense (GBMD) Pengujian anti-GBMD sistem rudal dimulai pada Juli 1997 di Kwajalein Atoll.
Karena hulu ledak ICBM memiliki kecepatan yang lebih tinggi dibandingkan dengan OTR dan MRBM, untuk perlindungan efektif wilayah tertutup, perlu untuk memastikan penghancuran hulu ledak di bagian tengah lintasan yang lewat di luar angkasa. Metode intersepsi kinetik dipilih untuk menghancurkan hulu ledak ICBM. Sebelumnya, semua sistem pertahanan rudal Amerika dan Soviet yang dikembangkan dan diadopsi yang mencegat di luar angkasa menggunakan rudal pencegat dengan hulu ledak nuklir. Hal ini memungkinkan untuk mencapai probabilitas yang dapat diterima untuk mengenai target dengan kesalahan panduan yang signifikan. Namun, selama ledakan nuklir di luar angkasa, "zona mati" yang tidak dapat ditembus radiasi radar terbentuk. Keadaan ini tidak memungkinkan untuk deteksi, pelacakan, dan penembakan target lain.
Ketika blanko logam berat dari rudal pencegat bertabrakan dengan hulu ledak nuklir ICBM, yang terakhir dijamin akan dihancurkan tanpa pembentukan "zona mati" yang tidak terlihat, yang memungkinkan untuk secara berurutan mencegat hulu ledak rudal balistik lainnya. Tetapi metode memerangi ICBM ini membutuhkan penargetan yang sangat tepat. Dalam hal ini, pengujian kompleks GBMD berjalan dengan sangat sulit dan membutuhkan perbaikan yang signifikan, baik dari anti-rudal itu sendiri maupun sistem panduannya.
Peluncuran dari ranjau anti-rudal GBI awal
Diketahui bahwa versi pertama dari rudal pencegat GBI (Ground-Based Interceptor) dikembangkan berdasarkan tahap kedua dan ketiga yang dihapus dari layanan ICBM Minuteman-2. Prototipenya adalah rudal pencegat tiga tahap dengan panjang 16,8 m., diameter 1,27 m dan berat peluncuran 13 ton Jarak tembak maksimum adalah 5000 km.
Menurut data yang diterbitkan di media Amerika, pada tahap kedua pengujian, pekerjaan telah dilakukan dengan antimisil GBI-EKV yang dibuat khusus. Menurut berbagai sumber, berat awalnya adalah 12-15 ton. Pencegat GBI meluncurkan pencegat EKV (Exoatmospheric Kill Vehicle) ke luar angkasa dengan kecepatan 8,3 km per detik. Pencegat ruang kinetik EKV memiliki berat sekitar 70 kg, dilengkapi dengan sistem panduan inframerah, mesinnya sendiri dan dirancang untuk langsung mengenai hulu ledak. Dalam tabrakan antara hulu ledak ICBM dan pencegat EKV, kecepatan totalnya sekitar 15 km / s. Telah diketahui tentang pengembangan model pencegat ruang angkasa MKV (Miniature Kill Vehicle) yang lebih canggih dengan berat hanya 5 kg. Diasumsikan bahwa rudal anti-rudal GBI akan membawa lebih dari selusin pencegat, yang secara dramatis akan meningkatkan kemampuan sistem anti-rudal.
Saat ini, rudal pencegat GBI sedang disempurnakan. Dalam beberapa tahun terakhir saja, badan pertahanan rudal telah menghabiskan lebih dari $ 2 miliar untuk memperbaiki masalah dalam sistem kontrol pencegat ruang angkasa. Pada akhir Januari 2016, rudal anti-rudal yang dimodernisasi berhasil diuji.
Rudal anti-rudal GBI, diluncurkan dari silo di pangkalan Vandenberg, berhasil mengenai target bersyarat yang diluncurkan dari Kepulauan Hawaii. Dilaporkan, rudal balistik, yang bertindak sebagai target bersyarat, selain hulu ledak inert, dilengkapi dengan umpan dan alat pengacau.
Penyebaran sistem anti-rudal GBMD dimulai pada tahun 2005. Rudal pencegat pertama dikerahkan di ranjau di pangkalan militer Fort Greeley. Menurut data AS untuk 2014, 26 rudal pencegat GBI dikerahkan di Alaska. Namun, citra satelit Fort Greeley menunjukkan 40 silo.
Cuplikan Google Earth: silo rudal GBI di Fort Greeley, Alaska
Sejumlah pencegat GBI telah dikerahkan di Pangkalan Angkatan Udara Vandenberg di California. Di masa depan, direncanakan untuk menggunakan peluncur silo yang dikonversi dari ICBM Minuteman-3 untuk menyebarkan kompleks GBMD di pantai barat Amerika Serikat. Pada 2017, jumlah rudal pencegat direncanakan ditingkatkan menjadi 15 unit.
Cuplikan Google Earth: silo anti-rudal GBI di pangkalan udara Vandenberg
Setelah uji coba kendaraan peluncuran Eunha-3 Korea Utara pada akhir 2012, diputuskan untuk membuat pangkalan rudal GBI ketiga di Amerika Serikat. Dilaporkan bahwa jumlah rudal pencegat yang siaga di lima area posisi bisa mencapai seratus. Menurut pendapat kepemimpinan militer-politik Amerika, ini akan memungkinkan mencakup seluruh wilayah negara dari serangan rudal skala terbatas.
Bersamaan dengan penyebaran kompleks GBMD di Alaska, direncanakan untuk membuat posisi di Eropa Timur. Negosiasi mengenai hal ini dilakukan dengan pimpinan Rumania, Polandia dan Republik Ceko. Namun, kemudian mereka memutuskan untuk menggunakan sistem pertahanan rudal berbasis Aegis Ashore.
Pada tahun 90-an, spesialis Angkatan Laut AS untuk membuat sistem anti-rudal yang diusulkan menggunakan kemampuan sistem informasi dan kontrol tempur multifungsi (BIUS) Aegis. Secara potensial, fasilitas radar dan kompleks komputer dari sistem Aegis dapat memecahkan masalah seperti itu. Nama sistem "Aegis" (Bahasa Inggris Aegis - "Aegis") - berarti perisai kebal mitos Zeus dan Athena.
BIUS Aegis Amerika adalah jaringan terintegrasi dari sistem penerangan lintas kapal, senjata seperti rudal Standar 2 (SM-2) dan rudal Standar 3 (SM-3) yang lebih modern. Sistem ini juga mencakup sarana subsistem kontrol pertempuran otomatis. BIUS Aegis mampu menerima dan memproses informasi radar dari kapal dan pesawat lain di kompleks tersebut dan mengeluarkan penunjukan target untuk sistem anti-pesawat mereka.
Kapal pertama yang menerima sistem Aegis, kapal penjelajah rudal USS Ticonderoga (CG-47), memasuki Angkatan Laut AS pada 23 Januari 1983. Sampai saat ini, lebih dari 100 kapal telah dilengkapi dengan sistem Aegis; selain Angkatan Laut AS, Angkatan Laut Spanyol, Norwegia, Republik Korea dan Pasukan Bela Diri Maritim Jepang menggunakannya.
Elemen utama dari sistem Aegis adalah radar AN/SPY-1 HEADLIGHTS dengan daya pancar rata-rata 32-58 kW dan daya puncak 4-6 MW. Ia mampu secara otomatis mencari, mendeteksi, melacak 250-300 target dan mengarahkan hingga 18 rudal anti-pesawat ke arah mereka. Apalagi semua ini bisa terjadi secara otomatis. Jangkauan deteksi target ketinggian sekitar 320 km.
Awalnya, pengembangan penghancuran rudal balistik dilakukan dengan menggunakan sistem pertahanan rudal SM-2. Roket propelan padat ini dikembangkan berdasarkan sistem pertahanan rudal RIM-66. Perbedaan utama adalah pengenalan autopilot yang dapat diprogram, yang mengendalikan penerbangan roket di sepanjang bagian utama lintasan. Sebuah rudal anti-pesawat perlu menerangi target dengan pancaran radar hanya untuk panduan akurat saat memasuki area target. Karena ini, dimungkinkan untuk meningkatkan kekebalan kebisingan dan laju tembakan kompleks anti-pesawat.
Yang paling cocok untuk misi pertahanan rudal dalam keluarga SM-2 adalah RIM-156B. Rudal anti-rudal ini dilengkapi dengan radar/pencari inframerah gabungan baru, yang meningkatkan kemampuan untuk memilih target palsu dan penembakan di luar cakrawala. Rudal dengan berat sekitar 1500 kg dan panjang 7, 9 m, memiliki jangkauan peluncuran hingga 170 km dan ketinggian 24 km. Kekalahan target disediakan oleh hulu ledak fragmentasi seberat 115 kg. Kecepatan terbang roket adalah 1200 m / s. Rudal diluncurkan di bawah dek peluncur peluncuran vertikal.
Tidak seperti rudal anti-pesawat dari keluarga SM-2, rudal RIM-161 Standard Missile 3 (SM-3) awalnya dibuat untuk memerangi rudal balistik. Rudal pencegat SM-3 dilengkapi dengan hulu ledak kinetik dengan mesinnya sendiri dan pencari IR berpendingin matriks.
Pada awal tahun 2000-an, rudal-rudal ini diuji coba di Rentang Rudal Antibalistik Ronald Reagan di kawasan Atol Kwajalein. Selama uji peluncuran pada tahun 2001-2008, rudal anti-rudal yang diluncurkan dari kapal perang yang dilengkapi dengan Aegis BIUS berhasil mengenai beberapa simulator ICBM dengan pukulan langsung. Intersepsi terjadi pada ketinggian 130-240 km. Awal dari tes bertepatan dengan penarikan Amerika Serikat dari Perjanjian ABM.
Pencegat SM-3 dikerahkan pada kapal penjelajah kelas Ticonderoga dan kapal perusak Arleigh Burke yang dilengkapi dengan sistem AEGIS dalam sel peluncuran universal Mk-41 standar. Selain itu, direncanakan untuk mempersenjatai kapal perusak Jepang tipe Atago dan Kongo dengan mereka.
Pencarian dan pelacakan target di atmosfer atas dan di luar angkasa dilakukan menggunakan radar kapal modern AN / SPY-1. Setelah target terdeteksi, data ditransmisikan ke sistem Aegis, yang mengembangkan solusi penembakan dan memberikan perintah untuk meluncurkan rudal pencegat. Anti-rudal diluncurkan dari sel menggunakan pendorong peluncuran propelan padat. Setelah selesainya operasi akselerator, itu dibuang, dan mesin propelan padat mode ganda dari tahap kedua diluncurkan, yang memastikan kebangkitan roket melalui lapisan atmosfer yang padat dan outputnya ke perbatasan dari ruang tanpa udara. Segera setelah peluncuran roket, saluran komunikasi digital dua arah dengan kapal pengangkut dibuat, melalui saluran ini ada koreksi terus menerus dari lintasan penerbangan. Penentuan posisi saat ini dari rudal anti-rudal yang diluncurkan dilakukan dengan akurasi tinggi menggunakan sistem GPS. Setelah bekerja dan mengatur ulang tahap kedua, motor impuls tahap ketiga mulai bermain. Ini lebih lanjut mempercepat rudal pencegat dan membawanya ke lintasan yang akan datang untuk mengalahkan target. Pada fase terakhir penerbangan, pencegat kinetik transatmosfer memulai pencarian independen untuk target menggunakan pencari inframerahnya sendiri, dengan matriks yang beroperasi dalam rentang panjang gelombang panjang, yang mampu "melihat" target pada jarak hingga 300 km.. Dalam tabrakan dengan target, energi tumbukan pencegat lebih dari 100 megajoule, yang kira-kira setara dengan ledakan 30 kg TNT, dan cukup untuk menghancurkan hulu ledak rudal balistik.
Belum lama ini, informasi muncul tentang hulu ledak paling modern dari aksi kinetik KW (English KineticWarhead - Kinetic warhead) dengan berat sekitar 25 kg dengan mesin impuls propelan padat dan kepala homing pencitraan termal.
Evolusi modifikasi SM-3
Menurut informasi yang dipublikasikan di sumber terbuka, modifikasi paling canggih hingga saat ini adalah Aegis BMD 5.0.1. dengan rudal SM-3 Blok IA/IB - 2016 - memiliki kemampuan untuk melawan rudal dengan jangkauan hingga 5500 km. Peluang untuk memerangi hulu ledak ICBM dengan jangkauan peluncuran yang lebih jauh terbatas.
Selain melawan ICBM, pencegat SM-3 mampu melawan satelit di orbit rendah, yang ditunjukkan pada 21 Februari 2008. Kemudian anti-rudal diluncurkan dari kapal penjelajah Danau Erie, yang terletak di perairan Barking Sands Pacific Range, menghantam satelit pengintai darurat USA-193, yang terletak di ketinggian 247 kilometer, bergerak dengan kecepatan 7,6 km / s dengan pukulan langsung.
Menurut rencana Amerika, 62 kapal perusak dan 22 kapal penjelajah akan dilengkapi dengan sistem anti-rudal Aegis. Jumlah rudal pencegat SM-3 di kapal perang Angkatan Laut AS pada tahun 2015 seharusnya 436 unit. Pada tahun 2020, jumlahnya akan meningkat menjadi 515 unit. Diasumsikan bahwa kapal perang Amerika dengan rudal anti-rudal SM-3 terutama akan melakukan tugas tempur di zona Pasifik. Arah Eropa Barat harus ditutupi berkat penyebaran sistem darat Aegis Ashore di Rumania, Polandia dan Republik Ceko.
Perwakilan Amerika telah berulang kali menyatakan bahwa penyebaran sistem anti-rudal di dekat perbatasan Rusia tidak menimbulkan ancaman bagi keamanan negara kita dan hanya ditujukan untuk memukul mundur serangan rudal balistik hipotetis Iran dan Korea Utara. Namun, sulit untuk membayangkan bahwa rudal balistik Iran dan Korea Utara akan terbang menuju ibu kota Eropa ketika ada banyak pangkalan militer Amerika di dekat negara-negara ini, yang merupakan target yang jauh lebih signifikan dan nyaman.
Saat ini, sistem pertahanan rudal Aegis dengan pencegat SM-3 yang ada benar-benar tidak mampu mencegah serangan besar-besaran dari ICBM Rusia yang sedang beroperasi. Namun, diketahui tentang rencana untuk secara radikal meningkatkan karakteristik tempur keluarga pencegat SM-3.
Padahal, rudal pencegat SM-3 IIA merupakan produk baru dibandingkan dengan versi SM-3 IA/IB sebelumnya. Menurut produsen perusahaan Raytheon, badan roket akan menjadi lebih ringan secara signifikan dan, meskipun volume bahan bakar tambahan dalam tahap penopang yang diperpanjang, bobot peluncurannya akan sedikit berkurang. Sulit untuk mengatakan seberapa banyak ini sesuai dengan kenyataan, tetapi sudah jelas bahwa jangkauan modifikasi baru rudal anti-rudal akan meningkat secara signifikan, seperti halnya kemampuan untuk memerangi ICBM. Selain itu, dalam waktu dekat, rudal anti-pesawat SM-2 direncanakan akan diganti dengan rudal SM-6 baru di peluncur bawah dek, yang juga akan memiliki kemampuan anti-rudal yang ditingkatkan.
Setelah adopsi rudal pencegat baru dan penempatannya di kapal perang dan peluncur stasioner di Eropa, mereka sudah dapat menimbulkan ancaman nyata bagi kekuatan nuklir strategis kita. Menurut perjanjian pengurangan senjata strategis, Amerika Serikat dan Federasi Rusia telah saling mengurangi jumlah hulu ledak nuklir dan kendaraan pengiriman beberapa kali. Mengambil keuntungan dari ini, pihak Amerika mencoba untuk mendapatkan keuntungan sepihak dengan memulai pengembangan sistem pertahanan rudal global. Dalam kondisi ini, negara kita, untuk menjaga kemungkinan memberikan serangan yang dijamin terhadap agresor, mau tidak mau harus memodernisasi ICBM dan SLBM-nya. Penempatan kompleks Iskander yang dijanjikan di wilayah Kaliningrad lebih merupakan isyarat politik, karena, karena jangkauan peluncuran yang terbatas, OTRK tidak akan menyelesaikan masalah mengalahkan semua peluncur anti-rudal Amerika di Eropa.
Mungkin, salah satu cara untuk melawan bisa menjadi pengenalan rezim "acak-acak hulu ledak", pada ketinggian di mana intersepsi dimungkinkan, yang akan membuat sulit untuk mengalahkan mereka dengan serangan kinetik. Dimungkinkan juga untuk memasang sensor optik pada hulu ledak ICBM, yang akan mampu merekam pencegat kinetik yang mendekat dan terlebih dahulu meledakkan hulu ledak di ruang angkasa untuk menciptakan "titik buta" untuk radar Amerika. ICBM Sarmat (RS-28) Rusia yang baru, yang mampu membawa hingga 10 hulu ledak dan sejumlah besar umpan dan terobosan pertahanan rudal lainnya, juga harus berperan. Menurut perwakilan Kementerian Pertahanan Rusia, ICBM baru akan dilengkapi dengan hulu ledak manuver. Mungkin kita berbicara tentang penciptaan hulu ledak hipersonik meluncur dengan lintasan suborbital, yang mampu bermanuver di pitch dan yaw. Selain itu, waktu persiapan peluncuran ICBM Sarmat harus dikurangi secara signifikan.
