"Enam kartu truf"
Pembaca yang budiman, mari kita coba untuk memahami dengan pendekatan pertama apa yang kita dengar dalam Pidato dari Presiden dan Panglima Tertinggi tentang jenis senjata baru. Ya, tentu saja, kita berbicara tentang sistem "enam yang luar biasa"
Vladimir Putin berbicara secara berurutan tentang: rudal balistik antarbenua cair (ICBM) generasi ke-5 Sarmat, rudal jelajah tanpa nama (CR) dengan pembangkit listrik tenaga nuklir (NPP) dan radius tak terbatas, sistem multiguna bawah air laut dengan kendaraan bawah air tak berawak dengan PLTN, kompleks rudal penerbangan "Belati" dengan peluru kendali hipersonik, kompleks laser yang tidak disebutkan namanya.
Pertama-tama, apa artinya menunjukkan kepada mereka? Menurut "Sarmat" - fakta bahwa ia memulai tes desain penerbangan (LKI), awal lemparan ditunjukkan dengan memeriksa pintu keluar dari peluncur silo (silo) dengan memeriksa pengoperasian peralatan silo, sistem kontrol (CS), akumulator tekanan serbuk (PAD) dengan start-up berikutnya dari mesin tahap pertama (DU-1). PAD inilah yang mendorong ICBM keluar dari silo pada awal yang "dingin", "mortir". Video menunjukkan bagaimana, setelah rudal keluar dari silo, sebuah palet dibawa ke samping dengan mesin berbahan bakar padat - ini adalah elemen yang melindungi roket dari gas yang dihasilkan oleh PAD.
Omong-omong, peluncuran DU-1 pada peluncuran "lemparan" pertama sudah berarti bahwa para perancang sudah cukup yakin dengan desain roket sehingga alih-alih peluncuran "lemparan" murni ada "lemparan dengan panggung peluncuran" (tentu saja, dengan pasokan bahan bakar minimum). Dan ini adalah tahap pengujian yang agak lebih tinggi, dan mereka segera melakukannya.
Untuk sisa sistem, kita melihat bahwa "Belati" sudah dalam operasi militer eksperimental, pekerjaan desain dan pengembangan, pada kenyataannya, sedang diselesaikan, dan produksi serial sedang disiapkan. Menurut "Avangard" - penyelesaian ROC dan seri sedang dikembangkan. Omong-omong - tahap akhir R&D, kecuali, mungkin, rudal jelajah dengan reaktor nuklir. Artinya, semua sistem ini sudah dekat atau memasuki seri, atau tidak terlalu jauh darinya (kecuali untuk "Sarmat" dan CD tanpa nama).
"Sarmat" yang berat
Dari 6 sistem ini, RS-28 (seperti yang disebut dalam sumber terbuka) "Sarmat" telah dikenal sebelumnya, dan tidak sedikit. Penampilannya diketahui, foto-foto komponen individu roket dinyalakan di Web, dari penampilan di mana orang-orang yang berpengalaman dalam masalah ini sudah bisa menarik sejumlah kesimpulan. Namun, ada kebingungan dengan bobot lepas landas "produk", dengan tangan ringan salah satu jenderal kami, yang mungkin sengaja meluncurkan sepeda di media tentang berat 100 ton dan muatan (PN), pada saat yang sama, 10 ton. Ini, pada prinsipnya, seharusnya memperingatkan banyak orang, karena mukjizat tidak terjadi, dan tidak mungkin untuk rudal yang beratnya lebih dari setengah dari ICBM berat saat ini dari generasi ke-4 R-36M2 (15A18M) Voevoda untuk memaksa output bahkan sedikit lebih berat, dari miliknya (8.8t). Selain itu, dengan petunjuk konstan bahwa produk baru memiliki jangkauan penerbangan global - kemampuan untuk membawa cahaya dan panas ke Amerika Serikat secara gratis tidak hanya selama penerbangan "Chkalov's way" melalui Kutub dan rute yang relatif pendek serupa, tetapi juga melalui Antartika dan secara umum apa pun yang Anda suka. … Yang, omong-omong, dikonfirmasi oleh Presiden.
Ada juga perkiraan berat dan muatan lainnya - 120, 160 dan bahkan 180 ton, dan PN 5-5,5 ton, termasuk yang memiliki berat 100 ton. Mungkin 100 ton - ini muncul pada tahap awal desain, ketika penampilan sistem sedang ditentukan, proposal "ekonomis" dapat muncul untuk membuat rudal berdasarkan dimensi generasi ke-3 ICBM UR-100NUTTKh (15A35), tetapi pada solusi teknologi baru. Tapi kemudian ditolak demi opsi yang lebih serius. Tetapi orang yang paling masuk akal berasumsi bahwa rudal dengan massa dan dimensi yang sama akan menggantikan Voevoda. Dan foto-foto yang muncul dari sejumlah elemen sistem mengkonfirmasi hal ini.
Nah, sekarang, setelah pernyataan Putin tentang "lebih dari 200 ton", jangkauan global dan "muatan dan jumlah muatan lebih besar" daripada pendahulunya - pertanyaannya sepenuhnya terjawab. Anggaplah, oleh karena itu, beratnya, katakanlah, dari 200 hingga 210 ton, dan PN berada di wilayah 10 ton. Dimensinya kira-kira sesuai dengan "Voevoda". Ada tiga langkah, dilihat dari gambar di bawah ini.
Omong-omong, Amerika memiliki data ini, kepada siapa data tentang ukuran, massa, PN, penampilan roket dan wadah peluncuran transportasi diberikan setelah dimulainya tes, menurut Perjanjian, tetapi mereka tidak akan mengungkapkannya data ini, serta "kekacauan" terperinci berdasarkan jenis dan jumlah operator dan biayanya dari data pertukaran START-3. Para pihak memiliki kesepakatan tentang apa yang harus diungkapkan satu sama lain dan apa yang tidak. Dan satu hal lagi yang dapat dicatat dari video yang ditampilkan dan informasi yang diterbitkan sebelumnya tentang unit angkut dan instalasi angkut baru untuk "Sarmat" - tampaknya DBK lama dan baru bersatu dalam hal peralatan layanan, setidaknya dalam bagian, yang, tentu saja, akan memfasilitasi persenjataan kembali dan pelatihan ulang personel yang ditugaskan ke divisi rudal "Sarmat" dari Pasukan Rudal Strategis. Namun, ini masih jauh - ada beberapa tahun di depan desain penerbangan dan uji negara kompleks, dan baru kemudian penyebarannya. Dan bagaimana keadaannya - tidak diketahui, secara umum, tidak ada satu pun DBK yang berjalan dengan mudah dan tanpa masalah, terutama yang kompleks dan tonggak sejarah. Mari kita ingat kembali epik pengujian dan penyetelan SLBM Bulava 3M30, atau, katakanlah, lubang besar yang diatur oleh Voevoda 15A18M sebagai pengganti silo pada peluncuran pertama pada peluncuran pertama, pada Maret 1986, dan dua peluncuran berikutnya. peluncuran sama-sama tidak berhasil, ya dan semua lebih dari 30 peluncuran uji kecelakaan masih cukup.
Namun, jumlah hulu ledak "ratu ICBM" berat yang baru perlu diklarifikasi. Seperti yang Anda ketahui, "Voevoda" memiliki 2 jenis peralatan tempur (BO) - atau 10 hulu ledak dari "kelas megaton" (diyakini bahwa 800kt, tetapi data resmi tentang kapasitas di Uni Soviet dan Federasi Rusia tidak diungkapkan), atau yang biasa disebut. monoblok "ringan" dengan kapasitas "multi-megaton" (perkiraan bervariasi - dari 8-9Mt hingga 20-25Mt). Opsi BO lainnya juga direncanakan, termasuk. dengan monoblok "berat", dengan BB terkontrol dan kombinasi terkontrol dan tidak terkontrol. Hal itu jelas terlihat dengan kokohnya sarana penanggulangan pertahanan rudal (KSP ABM). Opsi untuk peralatan tempur dengan lebih dari 10, jumlah BB dikerjakan, tetapi tidak diterapkan karena alasan kontrak.
Pelopor
Jelas, untuk "Sarmat" akan ada varian BO baik dengan sejumlah besar BB terarah, dan, seperti yang sekarang jelas, dengan manuver hipersonik dan kendaraan meluncur, atau 2-3 kendaraan yang mampu melakukan pengiriman, mampu memberikan satu atau lebih muatan dengan berbagai kapasitas, dari sedang hingga tinggi. Yaitu dengan apa yang sudah dikenal sebagai "alat U71", serta sebutan 15U71 atau "objek 4202" atau "tema 42-02" dan sejumlah lainnya. Dan sekarang dikenal sebagai kompleks Avangard, yang telah lulus dan berhasil menyelesaikan desain penerbangan dan uji status berdasarkan ICBM UR-100NUTTH (15A35) dengan peralatan yang sama. Mungkin, perangkat yang sama akan digunakan, dalam dimensi yang berbeda dan, katakanlah, dengan baterai yang lebih kecil, dan pada versi ICBM kelas ringan.
Tentang peralatan meluncur dan manuver hipersonik ini, hal-hal berikut harus dikatakan. Bahkan sebelum tahun 2004, dinyatakan uji coba pertama yang berhasil dari prototipe senjata ini (dan bukan fakta bahwa itu bukan perangkat sama sekali, katakanlah, dari generasi yang berbeda dari produk akhir saat ini), topik tentang pengendalian dan manuver BB (UBB / MBB) di Uni Soviet dan Federasi Rusia terlibat. Anda dapat mengingat kembali BB 15F173 terkontrol yang disebutkan di atas untuk Voevoda, yang pengembangan dan pengujiannya dihentikan di Biro Desain Yuzhnoye. Tetapi bahkan setelah itu, UBB / MBB terlibat - orang dapat mengingat yang belum dikembangkan bahkan sebelum tes awal ICBM Yuzhmash R-36M3 Ikar, di mana hal seperti ini juga dipertimbangkan, serta proyek Albatross 15P170. Yang ini dikembangkan oleh NPO Mashinostroeniya dari Reutov, dan berisi, sebagai peralatan, manuver dan BB meluncur dari generasi pertama, sudah mampu bermanuver baik di ketinggian maupun di jalur. Mampu secara teori. Kompleks NPOM itu sendiri ditawarkan sebagai kompleks universal untuk pangkalan baik di tambang maupun dalam versi seluler. Tetapi ini memicu tentangan keras dari Biro Desain Yuzhny dan MIT - Institut Teknik Termal Moskow. Akibatnya, alih-alih Albatross, mereka mulai mengembangkan Universal, Topol-M masa depan, tetapi perencanaan BB itu sendiri tidak ditinggalkan bahkan di tahun 90-an. Bahkan ada tes penerbangan dari perangkat ini, berdasarkan pada pembawa khusus K-65MR. Tetapi kemudian, di bagasi proyek ini, mereka memulai proyek baru peralatan tempur hipersonik aeroballistik hipersonik (atau, jika Anda lebih suka, merencanakan dan yang dibawa ke "besi terbang" utama pada tahun 2004, pengujian yang dilanjutkan dengan berbagai keberhasilan selama lebih dari 10 tahun pada platform ICBM 15A35 yang dimodifikasi Nah, pada akhirnya, kami sekarang memiliki sistem yang dapat diterapkan, yang produksinya telah dimulai. Sekarang langkah selanjutnya adalah, jelas, versi yang berbeda dari peralatan ini berbeda dimensi dan untuk rudal yang berbeda.), sejumlah sistem tersebut dapat digunakan, untungnya, "Sarmat" tidak akan segera, tetapi rudal ini tersedia.
Perangkat baru melewati sebagian besar lintasan baik di sepanjang lintasan standar ICBM, atau di sepanjang lintasan datar yang lembut, yang jauh lebih cepat, tetapi jauh lebih intensif energi. Oleh karena itu, tidak semua ICBM dan tidak semua target dapat menembaknya dengan kendaraan peluncuran normal, jangkauannya mungkin tidak cukup, lebih sering lintasan seperti itu tersedia untuk SLBM, dan bahkan kemudian - bukan dari "benteng NSNF yang tidak dapat dihancurkan" lepas pantai mereka, tetapi perlu untuk mendekat. Tetapi dalam kasus ini, peralatan kami kemudian beralih ke tahap penerbangan aktifnya, masih turun dan memasuki lapisan ionosfer dan stratosfer yang relatif padat, bermanuver beberapa ribu kilometer di sepanjang jalur dan puluhan kilometer tingginya. Nah, kemudian, di area target, tergantung pada versinya, apakah menyerang target itu sendiri, atau menjatuhkan elemen pemukul homing (hulu ledak). Tentu saja, tidak ada sistem pertahanan rudal yang ada, pada prinsipnya, yang akan membantu di sini, serta pertahanan udara. Tentu saja, ini hanya asumsi, dan waktu akan memberi tahu kinerja spesifik apa yang akan dimiliki peralatan tempur jenis ini.
Meskipun kita dapat segera mengatakan bahwa kedua sistem pertahanan rudal AS dengan GBI PR, yang sejauh ini bahkan belum mencegat target biasa dari radius antarbenua, membatasi dirinya pada target yang jauh lebih sederhana (dan ini setelah 15 tahun penyebaran dan "berhasil " tes), dan sistem pertahanan rudal angkatan laut dengan PR SM -3 Blok 2A, dan terlebih lagi, tidak akan mampu menahan senjata ini. Pada umumnya, dan peralatan tempur terarah yang menjanjikan dari pertahanan rudal ini tidak perlu ditakuti. Mari kita ingat bagaimana seharusnya (dan hampir sama sekarang), menurut pernyataan dari lebih dari sepuluh tahun yang lalu sebuah artikel oleh Mayor Jenderal Vladimir Vasilenko, kepala Institut Penelitian Pusat ke-4 Kementerian Pertahanan (di sumber asli tidak lagi tersedia, tetapi tersebar luas di Internet, saya akan membiarkan diri saya mengutip dari sana, dengan beberapa potongan).
Sebagai langkah prioritas ke arah ini, cukup untuk menjaga keseimbangan strategis dan menjamin jaminan pencegahan negara asing dalam rangka pengerahan pertahanan rudal untuk periode sampai dengan tahun 2020, langkah-langkah prioritas dipertimbangkan berdasarkan penyelesaian implementasi teknologi yang dicapai. di bidang pembuatan hulu ledak hipersonik manuver, serta pengurangan signifikan tanda tangan radio dan optik dari hulu ledak standar dan prospektif ICBM dan SLBM di semua segmen penerbangan mereka ke target. Pada saat yang sama, peningkatan karakteristik ini direncanakan dalam kombinasi dengan penggunaan umpan atmosfer berukuran kecil yang secara kualitatif baru.
Teknologi yang dicapai dan bahan penyerap radio domestik yang dibuat memungkinkan untuk mengurangi tanda tangan radar hulu ledak di bagian ekstra-atmosfer lintasan dengan beberapa kali lipat. Ini dicapai dengan penerapan berbagai tindakan: optimalisasi bentuk badan hulu ledak - kerucut memanjang tajam dengan pembulatan bagian bawah; arah rasional pemisahan blok dari roket atau tahap pembiakan - ke arah hidung ke stasiun radar; penggunaan bahan ringan dan efektif untuk pelapis penyerap radio yang diterapkan pada badan balok - massanya 0,05-0,2 kg per m2 permukaan, dan koefisien refleksi dalam rentang frekuensi sentimeter 0,3-10 cm tidak lebih dari -23 … -10 dB atau lebih baik.
Ada bahan dengan koefisien redaman layar dalam rentang frekuensi dari 0,1 hingga 30 MHz: untuk komponen magnetik - 2… 40 dB; untuk komponen listrik - tidak kurang dari 80 dB. Dalam hal ini, permukaan reflektif efektif hulu ledak bisa kurang dari 10-4 m2, dan jangkauan deteksi tidak lebih dari 100 … 200 km, yang tidak akan memungkinkan unit dicegat oleh anti-pesawat jarak jauh. rudal dan secara signifikan mempersulit pengoperasian anti-rudal jarak menengah.
Mempertimbangkan fakta bahwa dalam komposisi sistem informasi pertahanan rudal yang menjanjikan, proporsi yang signifikan akan terdiri dari alat deteksi dalam jangkauan terlihat dan inframerah, upaya telah dilakukan dan sedang diterapkan untuk secara signifikan mengurangi dan visibilitas optik hulu ledak, baik di sektor ekstra-atmosfer dan selama turun ke atmosfer. Dalam kasus pertama, solusi radikal adalah mendinginkan permukaan blok ke tingkat suhu seperti itu ketika radiasi termalnya adalah fraksi watt per steradian dan blok semacam itu akan "tidak terlihat" oleh informasi optik dan peralatan pengintaian jenis STSS. Di atmosfer, luminositas bangunnya memiliki pengaruh yang menentukan pada tanda optik sebuah blok. Hasil yang dicapai dan pengembangan yang diterapkan memungkinkan, di satu sisi, untuk mengoptimalkan komposisi lapisan pelindung panas dari blok, menghilangkan darinya bahan yang paling kondusif untuk pembentukan jejak. Di sisi lain, produk cair khusus disuntikkan secara paksa ke area jejak untuk mengurangi intensitas radiasi. Langkah-langkah di atas memungkinkan untuk memastikan kemungkinan mengatasi batas ekstra dan atmosfer tinggi dari sistem pertahanan rudal dengan probabilitas 0,99.
Namun, di lapisan atmosfer yang lebih rendah, langkah-langkah yang dipertimbangkan untuk mengurangi visibilitas tidak lagi memainkan peran penting, karena, di satu sisi, jarak dari hulu ledak ke aset informasi pertahanan rudal agak kecil, dan di sisi lain., intensitas perlambatan unit di atmosfer sedemikian rupa sehingga tidak mungkin lagi untuk mengimbanginya. …
Dalam hal ini, metode lain dan tindakan pencegahan yang sesuai muncul ke depan - umpan atmosfer berukuran kecil dengan ketinggian kerja 2 … 5 km dan massa relatif 5 … 7% dari massa hulu ledak. Implementasi metode ini menjadi mungkin sebagai hasil dari penyelesaian tugas dua cabang - penurunan yang signifikan dalam visibilitas hulu ledak dan pengembangan target umpan atmosfer baru secara kualitatif dari kelas "terbang gelombang", dengan penurunan yang sesuai dalam massa dan dimensi mereka. Ini akan memungkinkan, alih-alih satu hulu ledak dari hulu ledak roket, untuk memasang hingga 15 … 20 target umpan atmosfer yang efektif, yang akan mengarah pada peningkatan kemungkinan mengatasi garis ABM atmosfer ke level 0,93- 0,95.
Dengan demikian, probabilitas total untuk mengatasi 3 perbatasan dari sistem pertahanan rudal yang menjanjikan, menurut para ahli, akan menjadi 0,93-0,94.
Seperti yang Anda lihat, para pembaca yang budiman, bahkan BB non-manuver biasa, ditutupi dengan sistem pertahanan rudal PCB serupa, mungkin tidak takut dengan sistem pertahanan rudal AS, bahkan yang menggambarkannya dalam mimpi cerah para jenderal Amerika di dalamnya. hari dan dalam pembenaran untuk komite Kongres AS. Dan tidak ada keraguan bahwa itu telah diterapkan dan digunakan pada DBK generasi ke-5 yang memasuki layanan, seperti Yars dan Yars-S, Bulava, tidak ada keraguan bahwa ada terlalu banyak tes yang berhasil selama dekade terakhir. kendaraan khusus Topol-E di sepanjang "rute pendek" antara Kapustin Yar dan Sary-Shagan, di mana, jauh dari sarana pengintaian "mitra", sarana tersebut diuji.
Jadi mengapa Vanguard dibutuhkan? Pengembangan sistem pertahanan rudal pada "mitra" potensial, bagaimanapun, tidak layak dilakukan. Hampir tidak ada kemajuan sekarang, tetapi bagaimana jika itu muncul dalam 15-20 tahun? Dan jika tidak, ketika menyusun program untuk pengembangan dan persenjataan kembali kekuatan nuklir strategis, kepemimpinan Angkatan Bersenjata dan negara tidak dapat melanjutkan dari skenario yang mungkin, kecuali yang terburuk. Karena jika Anda siap untuk yang terburuk, Anda siap untuk yang lainnya.
