Di bawah kedok suatu prestasi, kecerobohan dan ketidakmampuan militer sering disembunyikan. Keputusan untuk mengikuti pola tersebut melahirkan mitos heroik, tetapi membunuh kapal.
"Varyag" kami yang bangga tidak menyerah kepada musuh!
Sejarah kapal penjelajah "Varyag" adalah mitos yang bertahan selama satu abad. Saya pikir dia akan bertahan selama lebih dari satu abad. Beberapa pertempuran abad ke-20, kaya akan dua perang dunia, mendapat kehormatan seperti itu. Kami bertarung, darah tertumpah, dan saya ingat ini - sebuah kapal yang kesepian akan berperang dengan seluruh skuadron, dengan bangga mengibarkan bendera St. Andrew, kata-kata abadi dari lagu itu: “Ke atas, kawan, semua ada di tempat mereka! Parade terakhir akan datang!"
Awak kapal Rusia pada masa itu adalah internasional. Di ruang rawat ada banyak nama Jerman. Perwira navigasi senior Varyag adalah Letnan Behrens. Perwira tambang senior adalah Letnan Robert Burling. Petugas surat perintah Schilling, Euler dan Balk juga Varangian. Secara harfiah di menit-menit pertama pertempuran, sebuah peluru Jepang merobek-robek petugas surat perintah Alexei Nirod - hanya tangan dengan cincin di jarinya yang tersisa dari hitungan dua puluh dua tahun.
Setiap perwira ketiga Varyag adalah orang Jerman. Membaca daftar ini, Anda mungkin berpikir bahwa yang kita bicarakan adalah kapal Jerman atau Inggris. Tetapi armada Rusia dimulai di bawah Peter the Great dengan spesialis asing diundang untuk melayani. Banyak dari mereka menjadi Russified, seperti pada zaman dahulu orang Varangian yang memberi nama kapal penjelajah itu. Dinasti perwira didirikan. Beginilah cara kekaisaran melayani lautan dari generasi ke generasi. Dengan nama keluarga Eropa dan patronimik Rusia, seperti Robert Ivanovich Berlin yang sama.
Selain itu, setelah aneksasi Negara Baltik (Livonia, Estland, dan Courland) pada paruh pertama abad ke-18, banyak bangsawan "Ostsee" bergabung dengan bangsawan Rusia bersama dengan perkebunan yang sedikit. "Ost See" (Danau Timur) dalam bahasa Jerman berarti Laut Baltik. Semua keluarga miskin tapi mulia ini, seperti Wrangel yang terkenal, tidak tersiksa oleh keraguan yang tidak perlu. Mereka melayani Swedia sampai Charles XII. Orang Rusia datang dan mulai melayani mereka. Namun, Romanov tidak ikut campur dalam kebijakan budaya dari kategori rakyat mereka ini. Dalam bahasa apa mereka berbicara di Riga dan Revel (sekarang Tallinn), keyakinan apa yang mereka anut - tidak masalah. Andai saja mereka melayani. Dan orang Jerman yang malang itu melayani dengan sangat baik. Itu adalah mentalitas mereka. Jadi ternyata PERSIS KETIGA dari perwira Varangian yang ambil bagian dalam pertempuran itu adalah orang Jerman berdasarkan kebangsaan. Enam dari delapan belas!
"Auf Desember, cameden!" Dan lagu itu, yang telah menjadi lagu wajib militer yang terkenal, digubah oleh orang Jerman asli! Alami dan murni. Penyair Rudolf Greinz adalah subjek dari Kaiser Wilhelm Jerman. Pada tahun 1904 yang sama. Benar-benar panas di jalan. Dan dalam bahasa Jerman, tentu saja. Dalam aslinya, awalnya terdengar seperti ini: "Auf dec, cameden!" ("Ke geladak, kawan!"). Apa yang kami ketahui dalam terjemahan bahasa Rusia, sebagai: "Di lantai atas, kawan!"
Segera setelah tembakan pertempuran di Chemulpo mereda dan kantor berita dunia menyebar ke surat kabar di semua negara pesan tentang duel heroik Varyag dengan kapal Mikado, Greinz bergegas ke mejanya dengan gembira. Dia meledak dengan simpati. Solidaritas laki-laki. Dalam perang dengan Jepang, Jerman benar-benar berada di pihak Rusia. Oleh karena itu, Greinz menulis, secara harfiah bergabung dengan awak kapal yang meninggal dalam kata ganti "kami":
Dari dermaga yang setia kita pergi berperang, Menuju kematian yang mengancam kita, Kami akan mati untuk tanah air kami di laut lepas, Dimana setan berwajah kuning sedang menunggu!
"Iblis berwajah kuning" selalu menyentuhku. Mereka mengatakan Anda tidak bisa membuang kata-kata dari sebuah lagu. Tidak benar. Ini dibuang. Sebagai "salah secara politis". Koneksi ke perang tertentu telah menghilang seiring waktu. Tapi "Varyag" dinyanyikan di banyak perang. Dan tidak hanya orang Rusia. Misalnya, orang Jerman yang sama, yang memasuki Legiun Asing Prancis setelah Perang Dunia II yang sudah kalah, terkenal menangis di Vietnam. Biarkan saya mengingatkan Anda bahwa sebelum Amerika, di tahun 50-an di negara ini, "setan berwajah kuning" (saya meminta editor untuk tidak menghapusnya!) Prancis punya waktu untuk bertarung.
Loboda di antara para Euler. Secara umum, nasib lagu-lagu perang itu aneh. Omong-omong, penulis Varyag yang sama, Rudolf Greinz, hidup sampai tahun 1942. Saya ingin tahu apa yang dia rasakan ketika tank Jerman pergi ke Stalingrad? Apa yang dinyanyikan jiwanya saat itu? Kecil kemungkinan kita akan mengetahuinya.
Tetapi, kembali ke petugas "Varyag", kami menemukan di antara mereka rekan senegara kami, taruna Alexander Loboda. Pada saat pertempuran, dia baru berusia sembilan belas tahun. Dia ditugaskan ke kapal penjelajah tepat tiga bulan sebelum pertempuran yang terkenal itu. Dalam Perang Sipil, dia akan bertarung melawan The Reds di kereta lapis baja "Admiral Kolchak". Dia ditembak pada tahun 1920 di Kholmogory.
Jelajahi sejarah para pahlawan pertempuran di Chemulpo. Letnan Sergei Zarubaev (itu nama keluarga yang gagah!) Akan ditembak oleh Cheka di Petrograd pada tahun 1921 - dalam kasus Tagantsev yang sama dengan penyair Nikolai Gumilyov. Pangkat Kapten II Stepanov (perwira kapal penjelajah senior) beremigrasi ke Yugoslavia setelah kemenangan Revolusi Oktober, yang baginya ternyata bukan kemenangan, tetapi kekalahan. Berat dan tak tertahankan. Petugas surat perintah Schilling akan mati di Estonia yang sudah merdeka (bekas Estland) pada tahun 1933. Euler meninggal di Paris pada tahun 1943. Dan Letnan Yevgeny Behrens akan berhasil menjadi salah satu kepala pertama Angkatan Laut Republik Soviet (sudah saya katakan - Jerman dapat melayani siapa pun!) Dan akan mati di Moskow pada tahun 1928. Jangan menilai salah satu dari mereka dengan kasar. Gairah yang mencabik-cabik jiwa pada awal abad terakhir telah mendingin, digantikan oleh pengalaman baru. Ya, dan milik kita juga akan mendingin. Keturunan, sama seperti kita hari ini, akan melihat kita dengan bingung, bertanya-tanya mengapa MEREKA begitu bersemangat? Apakah itu layak? Dan memori "Varyag" dan lagunya akan tetap ada.
Benar-benar kalah dalam pertempuran. Sejak kecil, sejak duduk di sebelah ayah saya di TV, saya menonton film hitam-putih "Cruiser" Varyag ", saya tersiksa oleh pertanyaan: bisakah dia menerobos? Apakah ada setidaknya satu keputusan yang akan membawa kapal tidak hanya kejayaan, tetapi juga kemenangan - laut bebas di depan, garis besar skuadron Jepang yang meleleh di belakang buritan dan kelanjutan biografi pertempuran?
Pertempuran Varyag dengan Jepang pada 27 Januari 1904 (OS) berlangsung kurang dari satu jam. Tepat pukul 11:45, kapal penjelajah lapis baja Asama menembaki kapal Rusia yang sedang berlayar di laut lepas. Dan pada pukul 12:45, menurut catatan di buku catatan, Varyag dan kapal perang Koreets usang yang menyertainya telah kembali ke pelabuhan Chemulpo. Kapal penjelajah itu berjalan dengan susah payah dengan daftar yang jelas ke sisi kiri. Ada delapan lubang di sisinya. Menurut sumber lain, sebelas. Kerugian - 1 perwira tewas dan 30 pelaut, 6 perwira dan 85 pelaut terluka dan terguncang. Sekitar seratus lainnya mengalami luka ringan. Ini adalah awak 570. Komandan kapal, Kapten I Pangkat Vsevolod Rudnev, juga terluka. Hampir semua orang di dek atas di senjata terluka atau terbunuh. Kelanjutan pertempuran tidak mungkin.
Pada hari yang sama, Rudnev membuat keputusan untuk menenggelamkan Varyag dan meledakkan Koreyets. Dari sudut pandang militer, kekalahan total. Namun, itu bahkan tidak bisa sebaliknya. Sepanjang seluruh pertempuran, "Korea" hanya menembakkan beberapa tembakan ke kapal perusak Jepang. Kapal yang sudah ketinggalan zaman tidak bisa mendapatkan kapal penjelajah musuh. Senjatanya menembakkan bubuk hitam dari jarak dekat. Kapal tidak memiliki nilai tempur sama sekali.
Lagu tentang "Varyag". Terjemahan asli Jerman dan Rusia.
Petugas "Varyag". Lihatlah lebih dekat: tidak ada yang heroik …
Setelah pertempuran. Gulungan ke sisi kiri cruiser knock-out terlihat jelas.
Pelari lawan petarung. Tidak seperti Koreyets, kapal penjelajah lapis baja Varyag buatan AS adalah kapal perang baru dengan dua belas meriam enam inci. Namun, semuanya dipasang secara terbuka di geladak dan bahkan tidak memiliki perisai sempalan. Satu-satunya kartu truf kapal adalah kecepatannya yang tinggi. Pada uji coba di Amerika, ia menunjukkan 24 knot. Varyag lebih cepat daripada kapal skuadron Jepang mana pun. Namun, "Korea" tua yang bergerak lambat, hampir tidak berkembang 12 knot, mengikat tangan dan kakinya.
Untuk menghadapi Varyag, hanya satu kapal Jepang yang cukup - kapal penjelajah lapis baja Asama, di mana Laksamana Muda Uriu memegang bendera. Kapal buatan Inggris ini, selain 14 meriam enam inci, juga memiliki empat menara delapan inci. Tidak hanya dek, seperti yang ada di Varyag, tetapi juga sisi-sisinya ditutupi oleh armor. Dengan kata lain, "Varyag" adalah "pelari", dan "Asama" adalah "pejuang". "Varyag" dimaksudkan untuk pengintaian dan penyerbuan - berburu kendaraan tak berdaya. "Asama" - untuk pertempuran skuadron. Tapi, selain Asama yang paling kuat, Jepang di Chemulpo memiliki kapal penjelajah lapis baja kecil Chiyoda, empat kapal penjelajah lapis baja (tiga di antaranya baru), sebuah kapal kurir dan sekawanan kapal perusak dalam jumlah delapan buah. Keunggulan numerik lengkap. Sekelompok pemburu sedang mengemudikan game!
Seperti yang dinyanyikan dalam lagu lain yang agak kurang terkenal ("Gelombang dingin memercik"): "Kami tidak menurunkan bendera St. Andrew yang agung di depan musuh, kami meledakkan Korea sendiri, kami menenggelamkan Varyag!" Kedengarannya, Anda tahu, bahkan agak mengejek - mereka meledakkan diri dan menenggelamkan diri mereka sendiri sehingga apa yang selamat tidak akan jatuh ke tangan musuh. Dan ini, bagi saya, adalah penghiburan yang lemah. Menimbang bahwa Jepang kemudian mengangkat Varyag pula.
Dalam hal apa pun saya tidak ingin mencela awak kapal penjelajah dan komandannya karena kurangnya keberanian pribadi. Sesuatu-Nya dimanifestasikan bahkan dalam kelimpahan! Tidak heran, selain dari Ordo Rusia St. Gelar George IV, Rudnev pada tahun 1907, sudah setelah perang berakhir, juga diberikan oleh Jepang. Dia menerima Ordo Matahari Terbit dari Mikado sebagai pengakuan atas keberaniannya yang tak terbantahkan.
Asia Maju versus Eropa Terbelakang … Tapi pertarungan apa pun juga merupakan masalah matematika. Memiliki pistol, Anda tidak boleh terlibat dengan seluruh kerumunan lawan yang dipersenjatai dengan senapan. Tetapi jika Anda memiliki kaki yang panjang dan cepat, sebaiknya jangan terlibat dan mencoba untuk melarikan diri. Tapi "Varyag" dengan 24 knot melawan tanggal 21 di "Asama" benar-benar bisa pergi! Semua iring-iringan yang bersenjata lengkap dalam "rompi antipeluru" ini akan diseret di belakangnya dan baru kemudian akan disiram. Tapi saya tidak bisa mengeluarkannya dari 8- atau 6-inci. Benar, untuk ini pertama-tama perlu menghancurkan "Korea" itu sendiri. Tapi bagaimanapun juga, itu sudah diledakkan!
Ada versi yang karena kesalahan operasi, pelaut Rusia diduga merusak mesin uap Varyag selama tiga tahun sebelumnya. Dia tidak bisa mempertahankan kecepatan rekornya untuk waktu yang lama. Di sini saya hanya perlu mengangkat tangan. Orang Jepang, yang mengangkat kapal penjelajah setelah pertempuran, melewati mobilnya dan mencapai kecepatan 22 knot yang sangat baik! "Iblis berwajah kuning"? Atau mungkin hanya orang-orang yang bersemangat dan rapi, seperti orang Cina masa kini, yang menunjukkan kepada orang-orang Eropa yang arogan apa yang sebenarnya dapat dilakukan oleh orang-orang Asia yang "terbelakang"? Nah, seperti yang ditunjukkan oleh orang-orang Rusia yang sama di dekat Poltava Eropa, kemampuan untuk mempelajari semua kebijaksanaan Eropa dengan cepat. Secara umum, bukan tanpa alasan Lenin menulis artikel tentang perang Rusia-Jepang - tentang Asia Maju dan Eropa Terbelakang. Jadi itu PADA saat itu!
Bijaksana, tetapi keputusan yang tepat … Jadi saya melihat gambar yang memuaskan. Di pagi hari tanggal 27 Januari 1904, tanpa orkestra dan nyanyian pujian, saat mereka melewati kapal asing yang membeku di pinggir jalan, di mana mereka melakukan layanan kehormatan alat tulis, sebuah kapal panjang sempit dalam cat minyak zaitun tergelincir keluar dari pelabuhan dan terbang, sebanyak mungkin, melewati orang Jepang yang gila di Port-Arthur. Dan di atasnya - Warrant Officer Nirod (selamat!) Dan Warrant Officer Loboda, yang tidak akan ditembak siapa pun pada tahun 1920. Dan semua 570 pelaut dan perwira, hingga pemilik restoran sipil Plakhotin dan pelaut dari artikel ke-2 Mikhail Avramenko, dengan siapa daftar orang mati dimulai, dan pelaut Karl Spruge dan Nikolai Nagle (jelas orang Estonia!), Lebih dekat ke akhir dari daftar peristirahatan yang menyedihkan ini!
Orang-orang di Port Arthur akan diperingatkan akan serangan yang akan datang. Perang akan menjadi berbeda. Dan di pinggir jalan saat ini "Korea" meledak dan timnya pergi ke kapal asing - satu-satunya solusi yang mungkin adalah melepaskan belenggu dari kaki cepat "Varyag".
Untuk semua kritik saya, saya akan memberikan dua contoh dari sejarah perang yang sama. Pada 1 Agustus 1904, tiga kapal penjelajah Rusia bertabrakan dengan skuadron Jepang yang lebih kuat di Selat Korea. Kapal penjelajah usang "Rurik" tersingkir dan mulai kehilangan kecepatan. Tetapi Laksamana Karl Jessen membuang perasaan itu dan memutuskan untuk pergi ke Vladivostok. "Rurik" terbunuh. "Rusia" dan "Thunderbolt" diselamatkan. Tidak ada yang mencela Jessen untuk keputusan yang benar. Itu adalah satu-satunya yang benar. Menurut dokumen, kapal penjelajah Jepang lebih cepat daripada Rusia. Namun, dalam praktiknya, mereka tidak mengejar "Rusia" atau "Gromoboy" hari itu. Batubara mulai habis. Dan itu jauh kembali ke Jepang.
Dan kapal penjelajah "Emerald" setelah pertempuran Tsushima bergegas ke tumitnya, bukannya menyerah, dan tidak ada satu pun "iblis berwajah kuning" yang mengejarnya. Dia sendiri, bagaimanapun, duduk beberapa hari kemudian di batu dekat Vladivostok. Tapi di sisi lain, rasa malu dari penangkaran HINDARI dalam arti kata aslinya.
Secara umum, jika Anda seorang pelari, LARI! Dan jangan main-main dengan orang bodoh. Anda tidak akan menjadi pahlawan. Tapi kamu akan hidup. Lebih baik menyanyikan lagu daripada mengetahui bahwa orang lain akan menyanyikannya tentang Anda.
